不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

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0723 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52

#台積電 #台股 #周線
台積電今（23）日股價走弱，尤其在午盤後跌勢擴大，終場下挫約 1%，在 585 元，壓抑大盤表現，只是傳產、金融族群撐盤，以及航運股表現回神，終場指數以近乎平盤、小漲 0.59 點作收，收在 17572.92 點，成交值 5641.73 億元，不過周線收黑，累計本周下跌 322 點。

#航運 #鋼鐵
航運股今（23）日跌深反彈，長榮領軍上漲逾 7%，陽明也有 3% 的漲幅，萬海則拉回平盤，慧洋 - KY、四維航、中櫃、裕民等漲勢也很強勁。另外鋼鐵族群則由中鋼領漲 3%，燁興亮燈漲停，彰源、威致、中鴻、允強、海光等均在盤上表現。

#LED股
今（23）日多檔電子權值股表現無力，包括日月光投控、矽力 - KY、瑞昱等都在盤下，不過LED 族群吸引買盤進駐，包括鼎元、聚積、榮創、宏齊、佰鴻、及光鋐等，均攻上漲停板，富采也觸及漲停價，終場收漲 6.6%。

#疫情警戒 #餐飲觀光
行政院長蘇貞昌上午宣布， 27 日起調降全國疫情警戒為二級，室內活動人數放寬至 50 人，激勵餐飲、飯店、旅行社股今日表現，包括王品、美食 - KY、華園、洛碁、天蔥、新天地、鳳凰、雄獅等，均上漲 2-5%。

#鄭州洪水 #鴻海
近期中國鄭州的連日暴雨，造成許多台廠營運受阻，不過鴻海董事長劉揚偉今天(23)向外界信心喊話，強調水災對業績影響不大，至於供應鏈缺料的問題雖然有些影響，但衝擊也不大，因此劉揚偉對整體下半年表現，展望樂觀。

#王文淵 #卸任台化董座 #洪福源
台塑四寶今(23)天拋下震撼彈!台塑集團總裁王文淵在台化股東會致詞時表示，今天是他最後一次，以台化董事長身分主持股東會，並正式宣布，台化董事長職務交由專業經理人副董事長洪福淵來擔任。王文淵的卸任，也宣告台塑王家第二代成員全面退出台塑四寶第一線經營，正式進入全經理人時代。
王文淵宣布之後，也就表示台塑王家成員全部退居幕後，台塑四寶進入專業經理人時代。洪福源過去就是台化的實際操盤人，許多台化對外活動都由他主持，也被外界認為是最懂王文淵的主管。

#富邦金 #股利
富邦金（2881）今天召開股東會，董事長蔡明興致詞時表示，展望2021年，隨著疫情對經濟衝擊減緩，台灣外貿將有樂觀表現 ，富邦金追求經營績效之際，更將同步推動永續願景工程，朝亞洲一流金融機構目標前進。

#國泰金
國泰金控董事長蔡宏圖表示，公司去年全年稅後淨利達760億元，創歷史新高，儘管疫情發展依舊令人擔心，但相信今年度，會比去年度有更好的表現，而國泰金今年上半年稅後獲利已達914億元，總經理李長庚說，將爭取更大的股利發放空間，以回饋股東。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

〈美股盤後〉美上季GDP優預期 臉書飆漲 標普寫歷史新高

蘋果、臉書財報繳出亮眼成績單後，週四 (29 日) 美國首季 GDP 季增年率達 6.4%，創 2003 年第三季以來次高，美債殖利率回吐當日漲幅，推助科技股收斂早盤部分跌幅，標普指數收紅 0.68%，締歷史新高紀錄，結束連續 2 個交易日下滑的局面。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續升溫，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 1.49 億例，死亡數突破 315 萬例，美國累計確診超過 3227 萬例，累計死亡數超過 57.4 萬。印度累計確診超過 1837 萬例，巴西累計確診 1452 萬例。

週四 (29 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數上漲 239.98 點，或 0.71%，收 34,060.36 點。
標普 500 指數上漲 28.29 點，或 0.68%，收 4,211.47 點。
那斯達克指數上漲 31.52 點，或 0.22%，收 14,082.55 點。
費城半導體指數上漲 24.01 點，或 0.76%，收 3,202.50 點。
標普 11 大板僅 2 大板塊收跌，通訊服務、金融和能源領漲，醫療保健和資訊科技領跌。

焦點個股

科技五大天王以臉書領漲。臉書 (FB-US) 暴漲 7.30%；蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.075%；Alphabet (GOOGL-US) 上漲 1.43%；亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 0.37%；微軟 (MSFT-US) 下跌 0.81%。

道瓊成分股漲跌互見。默克 (MRK-US) 下跌 4.42%；開拓重工 (CAT-US) 下跌 2.08%；salesforce (CRM-US) 下跌 1.06%；Nike (NKE-US) 上漲 1.95%；摩根大通 (JPM-US) 上漲 1.94%。

費半成分股多收高。應用材料 (AMAT-US) 下跌 0.22%；美光 (MU-US) 上漲 2.36%；AMD (AMD-US) 下跌 0.13%；英特爾 (INTC-US) 上漲 1.15%；NVIDIA (NVDA-US) 上漲 0.31%；高通 (QCOM-US) 上漲 4.47%。

台股 ADR 以中華電信表現最佳。台積電 ADR (TSM-US) 下跌 0.47%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 0.23%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 3.66%；中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 1.08%。

個股消息

有「景氣金絲雀」之稱的美國重機具商開拓重工 (Caterpillar) 週四公布最新財報獲利優於預期，但該公司警告供應鏈瓶頸，尤其是全球半導體晶片短缺，可能會影響接單能力。開拓重工下滑 2.08% 至每股 227.47 美元。

蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.075% 至每股 133.48 美元。蘋果週三 (28 日) 盤後發布 2021 會計年度第二季財報遠勝華爾街預期，各項產品業績連兩季交出兩位數成長，該公司還宣布將加發 7% 股利和執行 900 億美元庫藏股，華爾街投行全面上調蘋果目標價，高盛更為先前看空蘋果而認錯。

臉書 (FB-US) 暴漲 7.30% 至每股 329.51 美元。該公司營收和獲利皆優於市場預期，廣告業務貢獻多數營收，但分析師認為，蘋果推出隱私新規可能會衝擊其今年稍晚獲利。

經濟數據

美國上周 (4/24) 初領失業金報 55.3 萬人，預期 54 萬人，前值自 54.7 萬人上調至 56.6 萬人
美國上周 (4/17) 續領失業金報 366 萬人，預期 359 萬人，前值自 367.4 萬人下調至 365.1 萬人
美國 Q1 實質 GDP 季增年率報 6.4%，預期 6.5%，前值 4.3%
美國 Q1 核心 PCE 季增年率報 2.3%，預期 1.6%，前值 1.3%
華爾街分析

Truist 首席市場策略師 Keith Lerner 稱：「主要市場趨勢仍然樂觀，但是，我們預計情況會更加混亂，因為經濟成長和財報間的緊張關係將持續，而隨著經濟正常化，稅收和美債殖利率上升的可能性將繼續存在。」

瑞銀全球財富管理投資長 Mark Haefele 表示，通膨率上升可能是暫時的，應被視為潛在的波動性來源，而不是對整體股市上漲的長期威脅。

巴克萊歐洲股票策略主管 Emmannuel Cau 認為，鑑於目前強勁的財報、充裕的流動性，及高水平債券和現金持有量，投資者將持續逢低買入。

https://news.cnyes.com/news/id/4636059?exp=a

【全球股市觀察站】2021-04-29(美國時間)
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車子飛上天還能追？陽明關出來了何時變大尾？指數反彈三百點，但你的股票完全沒動？中芯事件為何聯電、Norflash差這麼多？IC載板漲多回檔看？2021/01/19【老王不只三分鐘】

01:10 美股昨天沒開盤，所以董哥看法大致都還是一樣吧？
06:30 港股可能也是一樣的看法吧？又噴了~~~
09:15 陸股守住了10日均線支撐耶，代表還會再漲嗎？

13:34 台股現在好像上漲下跌都是200點保底喔？
28:59 指數就像你講的都漲權值股，那台積電跟聯電今天一定要繼續來追蹤啦！
36:14 可以幫我們看看NOR Flash嗎？

39:51 IC載板進入整理了嗎？接下來該怎麼看？
44:25 車用到底還能不能買啊~~~？
01:04:36 不免俗，還是要講貨櫃航運吧？

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拉雞盤再現！台積電要噴到哪？櫃買前高不過果然爆量長黑！貨櫃航運反彈又殺破月均線！散熱、矽晶圓個股強弱差那麼多？面板反彈能解套？2021/01/15【老王不只三分鐘】

04:06 美股還在盤整嗎？感覺衝不太上去！
11:02 港股今天收了長上影線，該怎麼看？
13:51 陸股包括A50都跌破10日均線了，轉弱了嗎？

19:14 台股今天該怎麼看呢？開高走低收最低啊！
30:42 就像董哥說的今天就是拉積盤，那台積電還會再漲嗎？台股還會再拉積嗎？
50:11 台積電這麼旺，矽晶圓今天好像也沒有太大反應，這族群怎麼解？

58:54 這幾天還是有一些比較強的族群，像是散熱，董哥可以幫我們看看嗎？
01:07:43 面板好像也有在轉強唷～是跌深反彈嗎？
01:16:46 貨櫃航運今天全部跌破月均線了，海盜船越來越晃了，該怎麼辦？

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台股才小跌50點不怕？但櫃買殺了長黑啊！救救鋼鐵人？關鍵報價你要會看！ IC載板三雄逆勢全創新高！被動元件選股大公開！陸股井噴還會漲？2021/01/12【老王不只三分鐘】

02:50 推特跟臉書昨天重挫拖累那斯達克指數，美股怎麼看？
10:23 港股的看法還是一樣嗎？5日均線跟10日均線？
11:18 中國A50指數跟上証指數應該也是一樣吧？

12:56 台股盤中一度大跌破百，但最後又收腳，好刺激啊!!!
23:20 先談談弱勢族群吧，第一個先看看太陽能，弱勢走跌怎麼看？
29:33 接著就是鋼鐵股啦，今天也是重災區，救救鋼鐵人啊~~~

38:27 上周五的被動元件，昨天強了一天，今天跟著大盤回檔，該怎麼看？
43:44 這兩個禮拜追蹤的還有IC載板，今天逆勢強耶，實在厲害！
50:39 貨櫃航運又重挫啦！董哥上禮拜提醒短線轉弱，這個時間點抓得很漂亮

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