為什麼這篇衛武營都會公園捷運鄉民發文收入到精華區：因為在衛武營都會公園捷運這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者JasonChung (:))看板MRT標題[新聞] O10捷運車站直達衛武營藝術文化中心 地下...
衛武營都會公園捷運 在 Fada Mama Instagram 的最佳貼文
2020-10-08 06:49:42
關於移地生活/ 前陣子我們去了高雄生活一陣子。 每天我都是在想， 今天到底要去哪裡玩？ 似乎也玩出一個邏輯來了。 好多媽媽在問， 我們就來分享一下吧。 總之，我就是上網查了 #高雄必去公園 ， 所以一打二早上除了#地方公園 還去了， 蓮池潭兒童公園、 鉛筆公園、中央公園、 金獅湖南區公園、...
O10捷運車站直達衛武營藝術文化中心 「地下連通道」有譜
未來高雄捷運衛武營O10車站將有145公尺長地下連通道可直達衛武營，
提供市民快速及安全步行到文化藝術中心及都會公園。
捷運局陳存永局長表示，目前捷運衛武營O10車站出入口無法直達，市
民、遊客需穿越車流動線複雜、大貨車及公車往來頻繁的三多路，耗
時且危險性甚高，捷運局將藉由捷運站所預留之通道空間，規劃興建
1座長約145公尺地下連通道引導人群避開穿越馬路，以提供市民安全
方便的公共行走空間步行到衛武營，優閒享受都會公園、文化藝術等
各項休閒設施。這項建設總經費約計1億4仟萬元，由衛武營藝術文化
中心委託市府捷運局代辦，工程細部設計作業已於11月16日上網公告
招標，預定102年7月開工。
「衛武營藝術文化中心」預計103年完工啟用，日後勢必成為高雄市
及南部重要休閒、觀光及文化據點，所帶來的人潮相當可觀，捷運車
站連通道如能與藝術文化中心連結，可發揮出快速安全連通效益，
讓捷運旅客進出更便利，屆時亦可吸引到訪參觀民眾多使用大眾捷運
運輸工具，對高雄捷運及衛武營藝術文化中心堪稱雙贏。
陳局長進一步表示，市府近期在與衛武營藝術文化中心協調工程主導
及簽定代辦契約同時，即同步進行先期委託設計發包作業，以期縮短
行政作業流程，更期望中央、地方攜手合作下，在103年底適逢「衛
武營藝術文化中心」啟用的同時完成這項捷運連通道工程，以提昇大
眾運輸服務設施之便利性，成為發展地區文化觀光的有利資源。
From: http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2012111502
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.235.151
→ kudo070125:運量成長可期 11/15 17:18
推 gior:還好有預留通道,希望能儘速完工 11/15 17:20
推 workworker:還不錯 11/15 17:23
→ cityport:1公尺100萬 11/15 19:29
→ kudo070125:你以為開挖地下道不用花機械錢人力錢一堆有的沒的 11/15 19:52
推 long99:就有些人認為用嘴巴就能挖了呀 11/15 19:56
→ chewie:一公尺100萬超便宜的 台北常德街地下道每公尺549萬元(還不 11/15 20:02
→ chewie:能直接連通臺大醫院站)...當然比較簡陋一點的地下道可以壓 11/15 20:04
→ chewie:到更便宜啦 不過如果是直接連通捷運站會多出一些消防設計 11/15 20:04
推 cityport:我有說貴嗎？ 樓上一堆免子跳起來 11/15 20:23
推 cwhalf:常德街地下道超貴超熱超不便（沒通醫院）使用率超低 11/15 20:25
→ cwhalf:絕大多數人都走斑馬線 11/15 20:25
推 cityport:拿高雄營造成本跟台北比更奇怪，物價跟設計內容有一樣嗎 11/15 20:26
推 shter:一公尺一百萬當然便宜, 因為有限制施工期 11/15 20:26
→ shter:不然一堆人都願意花一年去挖一公尺吧...就年薪百萬了 11/15 20:26
→ cityport:常德街幾支電梯／電扶梯 11/15 20:27
→ shter:可是這樣一年才一公尺的效率不可能被接受的 11/15 20:27
推 cityport:常德地下道很多是病床在走，東址開完回西址病房 11/15 20:29
推 Howard61313:常德地下道對一般行人的確是不太實用啊....... 11/15 20:44
→ hicker:病床與醫護人員一般都是走景福通道吧 11/15 20:50
→ hicker:直接院內互通的這個地下道 至於中山常德路口這個 11/15 20:51
→ hicker:使用率是真的偏低 11/15 20:51
推 cityport:對耶，搞錯了，常德福不分＞＜ 11/15 20:52
→ chewie:所以100萬/m還可以直接連通捷運站 是真的不貴啊 捷運站屬特 11/15 21:19
→ chewie:額外多做很多變更與重新申請部分 比起單純地下道麻煩多囉 11/15 21:22
推 TaiwanXDman:推個 11/15 22:49
推 sleepyrat:可以蓋個地下街，收店租回個本.... 11/16 15:39
→ vesting:阿忠麵線嗎... 11/16 23:34
→ deepsummer:別鬧了地下街全台灣只有台北做得起來 11/16 23:45
→ deepsummer:而且台北現在也做得很辛苦...... 11/16 23:45
→ goddora:其實南部很適合發展地下街 可以躲大太陽 11/16 23:53
→ goddora:在香港躲太陽的方式 就是隨便找個地鐵入口進去吹冷氣 11/16 23:54
→ goddora:撇開捷運不談 發展地下街或空橋是好的 11/16 23:54
推 TaiwanXDman:不過再怎麼用地下街 也不會用在衛武營吧 =口= 11/16 23:57
推 sleepyrat:大東站B1也算是小型地下街，只是目前被租來當辦公室... 11/17 00:03
推 deepsummer:台北冬天還可以躲雨 結果也是很辛苦啊 11/17 00:06
→ deepsummer:台灣人都喜歡往地面跑 要不然就是百貨公司 11/17 00:07
→ deepsummer:地下街已經是上個世代的產物了 11/17 00:07
→ goddora:大東站的空間滿可惜的... 之前倒是有個海報展覽 11/17 00:08
推 TaiwanXDman:其實百貨公司的地下層廣義來說也算地下街吧XDD 11/17 00:17
推 deepsummer:那也要剛好有百貨公司啊 但台北的東區地下街 11/17 00:31
→ deepsummer:就跟一堆百貨聯在一起 結果裡面也是免免強強而已@@ 11/17 00:32
→ goddora:經營問題吧 就像從高鐵站走到台鐵站的一種奇妙氣氛轉換 XD 11/17 00:39
推 sleepyrat:地下道兩側多挖幾個洞設店，不就是地下街了?? XDD 11/17 01:02