雖然這篇行車紀錄器檢舉 申訴鄉民發文沒有被收入到精華區：在行車紀錄器檢舉 申訴這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 行車紀錄器檢舉產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅新北交通族，也在其Facebook貼文中提到， #新北市 和 SiCAR愛車趣 老爹 🚙 首度合作，今天帶大家瞭解有哪些常見的 #逼車、#擋車 的違規行為🆖，同時也告訴大家路上遇到狀況該怎麼處理比較好～趕快往下看影片👀 你知道逼車及擋車最高可「吊扣汽車牌照6個月」以及開罰6,000元至24,000元罰鍰嗎？千萬別跟自己的荷包過不去💰️，同時也是...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，我們的公務車CR-V要裝行車紀錄器啦 為了這集全民瘋車BAR 一次買了四台5000元以內的行車紀錄器 #Garmin Dash Cam 46 #Mio C570 #大通 HR7 PRO #小米 行車紀錄器2 更可怕的是2021年區間測速之亂 讓這場戰局更加撲朔迷離 究竟行車紀錄器要怎麼選呢？ 這集...
行車紀錄器檢舉 在 一線三的日常 Instagram 的精選貼文
2021-07-11 08:54:00
#一線三的心情抒發 #二輪賤民 退去制服，我是個熱愛騎車的肥宅， 趁天氣好，難得輪休遇假日，出門騎一波， 出門前小助理就叮嚀我，欸今天是周末哦， 「猴子」會很多，要格外注意。 果不其然，兩輪的、四輪的、落單成群的， 甚至騎著Honda Monkey的，都很常見， 各種剪線、任意...
行車紀錄器檢舉 在 一線三的日常 Instagram 的最佳解答
2021-07-11 08:54:00
#一線三的心情抒發 #對啊我又被檢舉了 王惀宇學長的文章很棒，希望大家都看看， 連結我會擺在文末的延伸閱讀中。 像我說的，神經病比想像中多很多， 感覺啦，至少佔了這個世界3分之一的人口， 含醫生診斷過的，還有不覺得自己有病的， 這裡就分享幾個被可愛民眾檢舉的案例， 給大家笑笑。...
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行車紀錄器檢舉 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
2021-01-29 20:00:13我們的公務車CR-V要裝行車紀錄器啦
為了這集全民瘋車BAR
一次買了四台5000元以內的行車紀錄器
#Garmin Dash Cam 46
#Mio C570
#大通 HR7 PRO
#小米 行車紀錄器2
更可怕的是2021年區間測速之亂
讓這場戰局更加撲朔迷離
究竟行車紀錄器要怎麼選呢？
這集的挑選心法希望能幫助到大家
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行車紀錄器檢舉 在 桃園市議員謝美英 Youtube 的最佳貼文
2020-07-20 13:23:44市議員謝美英提出「全面體檢桃園道路標線問題」：
道路標線設計不當逼人吃罰單，政府有責任，不應全由民眾自己承受。包括：公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…，都藏有違規陷阱。
20200511 桃園市議會第2屆第3次定期會【市政總質詢】之一
中壢區市議員 謝美英 總質詢：違規陷阱─「全面體檢桃園道路標線問題」
許多駕駛人向美英陳情，道路標線設計不當逼人吃罰單，政府有責任，不應全由民眾自己承受。包括：公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…，都有違規陷阱。
有的路段，前面是公車專用區、後面是公有停車格，中間只有一段紅線，乘客下車不到兩分鐘，計程車司機就被後車的行車紀錄器檢舉，當天辛苦跑車的錢也飛了！
駕駛向美英抱怨，公車站牌前就是紅線，每天定時定點停靠，一旦被拍照檢舉，只能硬著頭皮吞罰單。
也有民眾收到「直行車占用右轉道」罰單為自己抱屈，民眾說，中壢區普忠路、環中東路口，只有兩線道，上下班尖峰時段，沒有多的選擇，開到右線之後，根本沒機會變換車道，他並非紅燈右轉擋到後車，而是綠燈直行被開單，著實錯愕。
美英要求交通局全面檢視標誌標線，避免設計不當形同陷阱，挖洞給駕駛跳，硬逼民眾吞罰單。
#交通 #違規 #罰單
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#市政總質詢 #標線 #陷阱 #紅線
#專用道 #變換車道 #標誌 #駕駛
#公車 #站牌 #行車紀錄器 #變換車道![post-title]()
行車紀錄器檢舉 在 新北交通族 Facebook 的精選貼文
#新北市 和 SiCAR愛車趣 老爹 🚙 首度合作，今天帶大家瞭解有哪些常見的 #逼車、#擋車 的違規行為🆖，同時也告訴大家路上遇到狀況該怎麼處理比較好～趕快往下看影片👀
你知道逼車及擋車最高可「吊扣汽車牌照6個月」以及開罰6,000元至24,000元罰鍰嗎？千萬別跟自己的荷包過不去💰️，同時也是保障自己與他人的人身安全，請駕駛人務必遵守交通規則，維護良好用路環境喔！
新北市在8月的「#新北機車安全月」，為減少交通事故頻繁發生，擴大執法與宣導，8月事故較去年下降32.2％，成效顯著，感謝市民朋友配合，保護自己也保護他人，安全才是回家最快的路！
💢路上遇到狀況時的應對方式及自保之道，呼籲民眾當下千萬不要與他車有對應性的衝突行為，以免製造更多不必要的行車糾紛與風險。下面提供3大重點👇
📍保持理智和冷靜
📍維持車速和車道，避免發生擦撞情形
📍事後使用行車紀錄器檢舉
#新北市政府警察局 交通違規檢舉系統：https://tvrs.ntpd.gov.tw/
或到 App Store / Google Play 搜尋➥新北市ipolice APP
行車紀錄器檢舉 在 經驗/無可取代 陳建銘 Facebook 的最讚貼文
沒有最扯只有更扯！
繼上次汽車裝設合法變更車頂架上的車頂帳驗車需拆卸才能驗車後（#這條過時的法規努力了半年年初修正後可以直接驗車了），但又一不合時宜的法令出現了！
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台灣交通亂糟糟，每天都有交通事故、行車糾紛的新聞，為了自保、為了佐證，大多數的交通工具都有裝行車紀錄器，包括很多機車騎士也有，幾乎外送員都有裝，但這紙公文....太離譜了！
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開車是鐵包人，騎車是人包鐵，萬一發生交通事故誰的損傷最嚴重？？安全帽上裝行車記錄器違法，因為裝設不能超過安全帽5mm....誰能告訴我哪裡買得到5mm的行車記錄器？是要裝針孔攝影機逆....
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裝在安全帽是違法的，那用安全帽的行車紀錄器檢舉違規就不能夠成立.....對吧！
我常公出會勘、開會都騎車趴趴走，我安全帽上也有裝行車記錄器....這絕對要跟交通部、警政署據以力爭才行！
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#馬路三寶退散
#遵守交通規則
#平安回家
#我是機車議員
行車紀錄器檢舉 在 Facebook 的最佳貼文
這幾天有些朋友在討論（砲轟）應不應該、要不要改變交通檢舉達人的檢舉狀況，我在這裡捅個馬蜂窩，提供3年多前我質詢整理的數據，提供大家作為討論的參考。
當然，每個人對於如何降低交通違規和檢舉交通違規的見解不同，據我對數據的觀察，台灣對於交通事故的防範教育成效也是到了一個瓶頸降不下來，可見得，［靠宣導］和［檢舉］都到了瓶頸，必須再找良方。
但是，使用行車記錄器來檢舉的案件，在我2018年的統計，就需要花500個員警、每天花5個小時來處理，現在行車記錄器更普及，幾乎以倍數成長，顯然警方的能量消耗更大，是不是值得？我很懷疑。
最後，我除了支持只處理實名檢舉案件外，我也認為，如果案量大到警政單位消化不了，大家就要來想想，是不是要讓這些員警到路上處理事故，比在辦公室看電腦，處理多數是沒有發生事故的行車紀錄器檢舉件，才是合理的警政資源配置。
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