橘郡社區前新建候車亭，更舒適候車環境10月5日正式啟用！

一直以來，#安樂區長庚醫院前 的交通流量都很大，為了提供市民朋友更舒適的候車環境並維持道路順暢，期待已久的 #橘郡社區前候車亭終將啟用！

此次候車亭設置歷經多方協調，感謝 蔡適應 委員及許多議員的協助，才能建置 #舒適的候車空間，並且我們也將 #國道客運與公車的空間加以區隔，車行動線也更加順暢。未來國道客運載客後可直行麥金路經由國道前往台北，市區公車則經由迴轉道走安樂路二段往市區。

我也要感謝 #長庚醫院 的協助，預計長庚一側的候車亭會在 #10月底完成，同時也一併 #建置風雨走廊。屆時包括橘郡、城上城以及到長庚就醫的民眾，不管是交通或是候車空間將大幅改善，周邊的居家生活品質也可大幅提升！

#全新公車候車亭
#舒適寬敞候車環境

生妹妹的時候，我欣喜若狂。有愛家的工程師、兩個體健的兒子、有房子有車子，再得到一個女兒，我認為自己的人生已經圓滿，原來一切才剛開始。

四個月的時候發現她全面性遲緩、全身肌肉張力不足，我們跑遍了基隆、台北各大醫院想找出原因和解決的方法，十個月，開始了漫漫長路的早療，直到她上國小，復健沒有停過。

2歲做第一次發展評估，治療師建議我們讓孩子去上幼稚園，被拒絕好多次，園長不是要我們把孩子送特教，就是要我們讓孩子大一點再上學，那一刻我才發現，原來孩子被拒絕，讓媽媽這樣的慌張和無助。

2歲的時候說話沒有人聽得懂，領了中度語言障礙手冊。每個禮拜到台北長庚去上語言治療課四年，專業的治療師發現她有重度的遠視和中耳積水，戴上了厚厚的遠視眼鏡、每年寒假開刀做中耳通氣管置放手術，原來一個孩子要看清楚、要聽清楚，竟然不是理所當然。

到台大照了腦部斷層，發現她的腦部灰質過少，醫生宣告她一輩子是學習障礙。我才知道，原來不管怎樣努力，都沒辦法對抗上天給她的特別，我無法改變她腦部的結構。

4歲的時候因為肌肉張力不足，只能走3步就跌倒，沒辦法跑跳，領了中度肢體障礙手冊。帶她每個禮拜到台北去上體操課訓練肌耐力和協調，7歲的時候參加了全國的體操比賽，雖然成績是全場的最後一名，但是她完成所有的動作，那一刻我淚流不止，我只希望她能夠走穩一點、走遠一點，沒想到教練給這個沒有分數的孩子一個上台的機會。

6歲的時候做了上國小前的智力測驗，這個孩子不會仿寫、看不懂任何字、連名字都不會寫，做測驗時完全看不懂題目，拿到了中度智能障礙手冊。

七年不間斷的職能治療、物理治療、語言治療、開刀、復健、體操....幾乎塞滿我的生活，每天下班追趕著上治療課的時間。上國小時她走路跑跳都沒有問題、可以正常溝通，除了偶爾尿褲子，她的生活自理能力很不錯，我想，除了無法識字寫字，其他的能力應該都足以應付國小的課程。

入學三個月，才發現她沒有上過體育課，因為有中度手冊，老師以為她體弱又肢障，沒有觀察到她的行動自如可以跑跳翻跟斗，每次上體育課就只能坐在旁邊，不會被球打到的角落。那時我才發現，原來我整整七年早療的努力，抵不過一張身心障礙手冊，被剝奪受教權，不需要詢問和溝通，竟然是這樣粗暴。

我不是沒有努力，而是用盡所有氣力，只想讓這個孩子接受最基本的教育。

一下子我所有的努力崩解，撐了七年的韌性秒速斷裂，不知道自己到底為什麼而努力，陷入嚴重的憂鬱，好多次都很想帶她離開人世，如果我們都離開，是不是就不需要這麼辛苦、不需要接受歧視和剝奪?

沒有親身走過這個歷程，沒辦法體會一個特殊孩子要好好在教室上課前，需要多少努力，沒辦法想像原來只是沒辦法跟其他孩子一起上課，就可以讓一個媽媽痛苦萬分，當力氣用盡時想要走上絕路。

我從一個所有評鑑都特優的組長，成了一個特殊孩子的媽媽，嘗盡人情冷暖。從那時開始我封閉自己，把所有時間留給孩子和家人，不再參加任何的聚會和出遊，每天早上7:30踏進教室後，除了上廁所以外，直到下班，沒有離開過教室。

每一次只要有狀況發生，就會有人批評我的人際關係差，其實我是沒有人際關係，弄不懂哪一次是真心?分不清對著我套話的人，背後議論什麼。在現實生活中，除了公事幾乎跟任何人沒有互動。

聽過我的聲音就能知道，極其沙啞低沉，在妹妹入學前，我從來沒有演講過，但是我很想讓更多老師知道特殊的孩子要經歷很多的辛苦才能來到我們的面前，也想提醒更多的老師去注意孩子的狀況、尊重孩子的受教權。

我想的是能不能不需要跟我一樣生一個特別的孩子來親身經歷，就能讓更多人設身處地的了解孩子們的需要和辛苦?

我用特殊孩子媽媽的角色分享前半段：「我們都設身處地想想，如果班上那個特殊的孩子是我們自己的孩子，會不會想出更多的辦法來幫助他呢?用更多的方法來讓他融入課程?在孩子孤單的時候，替他身邊找個朋友?」

每個父母都期許自己的孩子能成龍成鳳，我只期待在我有生之年，妹妹能看得懂我寫給她的情書，有些家長只希望孩子能好好呼吸、好好走路，可是很多時候，沒有機會選擇。

我用在高年級20幾年的教學經驗分享後半段，想要提供老師們一些班級經營和帶特殊生的方法，希望能和老師們一起想想辦法來幫助這些無助的孩子和家長。我們在對待孩子的時候，都能緩一下，不要因為一時的氣憤不小心傷了孩子，我也希望在校園中遇到任意對待孩子的老師，我們都能鼓起勇氣去維護孩子的權益。

在學校的每一場結束前，我都鞠躬拜託現場的老師，我也想要懇求線上所有的老師:「如果在您的教學生涯中遇到我家妹妹，遇到跟她一樣慢的孩子，能不能拜託您們，都不要放棄任何一個，在他們困難的時候替他們想想辦法，好不好?謝謝您們。」

我不能改變她的障礙，但是我努力改變對待這些孩子的方式和求學的環境。

曾經有很多怨懟，現在我感謝上天給我一個善良單純的孩子，12年，讓我得到很多寶貴的經歷、了解很多孩子和家長的需要和困難，接受特教服務，才知道資源班老師的辛苦和資源的不足。慶幸自己有這麼多的能力和資源可以幫助更多的家長和孩子，也慶幸當年在最痛苦的時候沒有往下跳下去，才能看到妹妹現在這麼多的進步和美好。

Photo by 電競說書人Vocal

澄清湖地區啟動全新智慧停車系統 AI影像辨識搭配資通訊技術提供市民有感服務

很高興向市民朋友報告，澄清湖風景區周邊的智慧停車系統，今天正式啟用。

由市府交通局所建置的這套全新智慧停車系統，以強大的AI影像辨識及資通訊技術為基礎，提供「即時格位資訊」、「停車導引」、「智慧開單」及「智慧支付」等功能，將為市民朋友們提供完善的智慧停車體驗及服務。

每逢假日，澄清湖地區總能迎來觀光車潮，且長庚醫院也有大量停車需求，建置智慧停車系統能即時提供用路人停車資訊，在最短時間內精準找到停車位，可減少繞駛的時間與油耗成本，同時有助於降低行車事故發生率，是既環保又安全的交通輔助方案。

除有長柱型以及短柱型的停車辨識柱以外，以崁入式布設的停車柱，鑲嵌在人行道上，完全不阻礙民眾通行，是全台灣目前最小的智慧停車設備，同時搭載監視系統，進行24小時全天候的區域治安監控，可謂是最佳城市守護者，確保城市的交通及治安無死角。

為追求智慧交通城市的「友善」、「即時」、「安全」等創新效能，市府交通局一直以來都走在最前端，早在107年，便曾與經濟部加工出口區管理處合作，以高雄軟體園區內道路56格停車位，作為智慧停車服務試辦點，如今看來可謂是亞洲新灣區創新實證場域的先行者；繼而在鳥松區公園路、長庚路、正修路及大埤路等4個路段，及澄清湖西側P、觀湖P等2場路外停車場等，擴大推出510格的智慧停車場域，預估每年可節省約1,500萬的行政支出。未來市府交通局會陸續拓展至全高雄現有的4萬9000個收費停車格位，將迅捷便利的停車服務擴及全市大小角落。

以現行路邊停車格的停車計費方式—服務員以巡場方式開立實體繳費單，加以比較，智慧停車透過感測裝置、車牌辨識及計時計費系統自動記錄及計算停車費用，除落實環保無紙化，市民朋友未來還可透過「高雄好停車」APP下載應用，開啟欲到達區域地圖，即時顯示所在區域內路邊停車格位，有車、無車的格位資訊，鎖定停車地點後，即可透過停車導引前往目的地停車格，而智慧停車開單設備，將能自動感應，於車輛進入後啟動車牌辨識及計價，用車人在駛離前，除可利用現場繳費機繳納停車費，亦可於隔日至超商或利用行動支付APP查詢繳費。

過去仰賴人力完成的各項流程，隨著智慧停車技術日新月異的發展，已經可以提供完整的智慧停車服務，除了省時，市府還要為市民省錢，即日起至今年12月31日前，只要市民朋友在澄清湖智慧停車區域內，使用現場繳費機付費，或者使用「高雄好停車APP」在全市任何地方停車繳費，通通都有9折優惠！歡迎大家率先來體驗智慧停車結合數位支付的創新服務。

感謝林智鴻議員、邱俊憲議員、林岱樺立委團隊、許慧玉議員團隊、張勝富議員團隊、江瑞鴻議員團隊、鄭孟洳議員團隊、鳥松區蔡登山區長、鳥松區鳥松里謝唐欽里長、輪船公司黃淑美董事長等，出席今天的智慧路邊停車系統啟用儀式，一起來支持高雄的智慧城市發展，也感謝澄清湖地區的好厝邊：正修科技大學游步平副校長、長庚醫院游玉良處長、台灣電力公司張以諾處長、台灣自來水公司第七管理處觀光課林頌富課長，以及此次建置單位阜爾運通股份有限公司楊文杰董事長等，給予市府支持與協助。

🅿️ 🚗~~~🚕~~~
＃ 澄清湖地區停車環境改善
＃ 智慧城市、智慧停車
＃「高雄好停車」APP

#謝謝防疫英雄｜#陳明義行動服務車 #持續出動
#前往新北林口， 疫情持續嚴峻，然而第一線防疫工作，可以看到警察、消防、環保同仁的身影，民眾的健康和生命安全有勞防疫英雄的守護，這段時間真的辛苦了！

金管會開放三家純網銀執照，2020年底，第一家樂天銀行已通過開業，宣告資產將近一百兆的金融戰，正式開打！
　
當傳統金融同業都強打自家電子錢包或數位帳戶，國泰金控卻反其道而行，隱身各大品牌背後，代工電子錢包，包括：統一超、全家、全聯、好市多、誠品等都是合作夥伴。
　
國泰金控放棄主導自有品牌，強調把握金融服務的本質，讓消費者在食衣住行等生活場景中安全交易，打造生態圈金融。

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#網銀 #數位轉型 #國泰金控 #電子錢包 #行動支付 #podcast

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林口發展迅速，人口大幅成長，區內道路規劃不符需求，
聯外高速公路更是每每塞爆，未來工一工業區完成招商、
媒體園區進駐，交通需求更是令人擔憂!

於109年9月9日(三) 交通部部長林佳龍.新北市市長侯友宜.桃園市市長鄭文燦.一同至現場視察。
目前高公局只想做龜山南出高架，路線規劃會把林口北入高架匝道截斷，林口人塞車夢魘將永遠無解!!!!!

新北市議員陳明義當場提出另一套交流道規劃方案(同時增設-南出龜山高架＆林口北入高架)
此方案獲得林佳龍部長允諾，與新北、桃園討論3個月後再提出修正!

關鍵90天!!!如果我們不為了自己的林口出聲行動，
未來的林口，將會比現今的狀況更嚴重!!

你想要每天更早起床都花費時間再塞車上面嗎?


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【林口交流道立體化-增設北入及南出高架匝道】
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