捨棄家園或遭洪水吞沒,你怎麼選❓英國首批氣候難民的難題😥
英國威爾斯(Wales)有一個沿海村莊—費爾伯恩 ( Fairbourne)🏝,這裡的居民即將被迫離開他們家園以逃難,因為他們的所居地隨時可能被洪水吞沒,這也使得他們成為英國的「首批氣候變遷難民」。 隨著海平面持續上升,到2054年,包含商...
捨棄家園或遭洪水吞沒,你怎麼選❓英國首批氣候難民的難題😥
英國威爾斯(Wales)有一個沿海村莊—費爾伯恩 ( Fairbourne)🏝,這裡的居民即將被迫離開他們家園以逃難,因為他們的所居地隨時可能被洪水吞沒,這也使得他們成為英國的「首批氣候變遷難民」。 隨著海平面持續上升,到2054年,包含商店、酒吧和郵局等450棟房屋都將「關門大吉」。
七年來,這裡的房價不斷暴跌,居民不知道什麼時候他們該離開,該移居到哪裡,又誰會負擔這個費用呢?他們並沒有收到任何的補助金。
據英國廣播公司(BBC)稱,格溫妮德委員會( Gwynedd Counci,英國威爾斯分區的獨立縣議會)說:「從長遠來看,維護和增加防洪系統不僅成本高昂,而且如果系統失靈,還會增加生命危險。」
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在BBC的 一段視頻中,社區主席Stuart Eves說:「你看到這壯麗的大海景色,他們正在威脅、並且即將衝破堤防,將Fairbourne帶走。」
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Stuart訪問當地的居民Bev,對於「氣候變遷難民」這個詞有什麼看法,Bev表示:「我非常非常非常生氣!我失去了我10萬英鎊的房子!我不認為我應該留在這裡,但如果我的小孩在這,他們會有權利去威爾斯議會,並說這不該發生嗎?這真的糟透了,這是一個可愛的社區,如果一個人出事了,其他人也會如雨後春筍般出事,你必須全部都幫助,讓大家團結起來。我恐怕我會成為那些留下來的其中一人,即使我的房子已經被水淹沒了。」
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Stuart認為:「我們這一代的人民需要承擔起全部的結果,因為我們嚐過甜頭,但年輕一代的人,卻要對我們享受過的付出代價,我們留下了很多殘局,而我們卻要拍拍屁股走了,等著你們去收拾和挽救。對此,我感到非常抱歉。」
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在洪水來臨前,我們還有機會可以挽救,吃素就是最簡單又有力的行動。
參考資料| https://www.bbc.com/news/av/uk-51667018/the-uk-s-first-climate-change-refugees
圖片來源︱ https://www.euronews.com/2020/02/26/extreme-weather-exiles-how-climate-change-is-turning-europeans-into-migrants
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行動郵局維護 在 地球公民基金會 Facebook 的最佳解答
【高雄乙烯外洩:氣爆風險再現 請市長積極面對】
高雄市昨晚並不平靜。位於前鎮區的石化管線乙烯外洩,經查輸送端就是發生高雄氣爆意外的華運倉儲的輸送管線。現場測得最高濃度一度高達8萬ppm,幸而並未釀成災害。
地球公民於市長補選前,就曾召開「高雄氣爆風險仍在,新市長必須面對」記者會,提醒高雄市政府,高雄地底下仍有 #72條管線,部分甚至經過人口密集的住商地區。
例如,其中一條長達27.92公里輸送乙烯的管線(id 114),從小港區的中油大林廠通到楠梓區的中油高雄廠,沿途就經過了 #兩所國中、 #七所國小、 #一間特殊學校,甚至與 #郵局、 #高雄捷運鳳山西站 和未來的 #黃線鳥松站 比鄰,顯示高雄人仍時刻生活在風險之中。
本次乙烯外洩並未造成災難,是不幸中的大幸。地球公民呼籲 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長,盡快採取以下行動,維護高雄市民的安全,讓高雄市民能夠真正擺脫氣爆的陰影:
一、檢討管線治理與風險控管機制,鄰近醫院、學校、住商區者,應優先訂定落日條款。
二、積極向內政部及經濟部爭取,大社工業區儘速降編為乙種工業區,促使部分輸送至大社工業區的管線能夠廢管。
三、應訂定縮減石化業規模時間表,高雄產業應往「臺灣永續發展目標」(SDGs)轉型。
📖延伸閱讀
氣爆風險還在,新市長必須面對 bit.ly/3inTHTM
行動郵局維護 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
【交通部的數位蚊子館與資安大破口】
謝謝 李昆澤 召委排了「交通部及所屬之數位化服務、行動應用程式(App)辦理情形暨精進之作為」專案報告,這是個很重要的題目,可以好好檢視交通部大量的「數位蚊子館」。
❓一大堆APP跟網頁何時要整併下架?
公部門的APP、網頁浮濫的現象,早就不是新聞。光是一個觀光局,就有「臺灣觀光資訊網、脊梁山脈旅遊年、台灣旅宿網、自行車旅遊網、行政資訊網、喔熊專區、Taiwan on Two Wheels、全台球場及周邊景點介紹、台灣好行、台灣好玩卡、借問站、全臺主題樂園網、台灣好湯、觀光職能e學院、台灣采風」15個網站,APP更是不計其數。
最好笑的是,交通部自己也說:「本部行動應用軟體(App)依國家發展委員會105年6月28日召開之「行政院所屬各機關行動化應用軟體效能提升研商會議」會議結論逐步檢討整併或下架。」
2016年到現在,交通部整併下架了幾個?新增了幾個?淘汰的速度,趕得上製造(數位垃圾)的速度嗎?每年花費那麼多的費用跟人力,浪費在這些殭屍網頁、APP的維護,根本是資源的浪費跟錯置。
❓APP竟然要相機、照片、通話資訊、電話權限?
資安,總是從最根本的地方做起。所以,我請辦公室同仁逐一檢視交通部所屬APP的權限要求,看看除了必要的權限外,有沒有像一些惡名昭彰的中國APP,偷偷跟使用者要不該要的權限?
沒想到,一大堆APP除了位置權限外,竟然還跟手機要相機、照片、通話資訊、電話權限,其中不乏許多人使用的「生活氣象」、「旅行台灣」、「e動郵局」,這等於是把數百萬的使用者,置於個人隱私洩漏的風險。
這麼基本的資安要求,交通部在委外製作APP時,難道沒有納入考量?交通部的資訊部門,難道沒有定期檢視AP改版時要求權限的狀況?這實在是非常嚴重的失職。
這麼大的資安破口,交通部還不趕快補上嗎?