雖然這篇螺絲扭力值鄉民發文沒有被收入到精華區：在螺絲扭力值這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 螺絲扭力值產品中有7篇Facebook貼文，粉絲數超過66萬的網紅小老婆汽機車資訊網，也在其Facebook貼文中提到， 自己創造電動機車就算了，連生產線都自己創造 採用先進的藍牙扭力扳手，所有螺絲的扭力值都雲端儲存紀錄，跟傳統的機車生產線很不一樣 #這真的很先進 ...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅Workers factory，也在其Youtube影片中提到，你覺得一般人也用的到扭力嗎？舉凡手機、筆電、高級音響到遙控模型甚至家電，你有沒有DIY維修時不小心讓螺絲滑牙或是崩牙的經驗呢? 外銷全球的台灣設計強勢聯名，我們在做的就是持續把台灣好的設計發揚光大並且推向國外 【職人工廠xSLOKY蝦皮賣場】https://is.gd/QqfRZ9 【職人工廠...
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螺絲扭力值 在 Workers factory Youtube 的精選貼文
2021-07-16 20:30:04你覺得一般人也用的到扭力嗎？舉凡手機、筆電、高級音響到遙控模型甚至家電，你有沒有DIY維修時不小心讓螺絲滑牙或是崩牙的經驗呢?
外銷全球的台灣設計強勢聯名，我們在做的就是持續把台灣好的設計發揚光大並且推向國外
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螺絲扭力值 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
自己創造電動機車就算了，連生產線都自己創造
採用先進的藍牙扭力扳手，所有螺絲的扭力值都雲端儲存紀錄，跟傳統的機車生產線很不一樣
#這真的很先進
螺絲扭力值 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
#勸世文
奉勸各位車友，如果要去修車或保養千萬別怕麻煩，該做的紀錄該留的單據真的都要有。
這個月初才有一個北部車友的NC750送回廠維修換前叉，交車時沒特別留意，過了一星期要騎時才發現里程比進廠前多了一百公里。
昨天教士自己身旁的車友的ZX10R，花錢在自己購車的車行刷電腦，結果到了另一間車行插電腦才發現電腦連動都沒動過……
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很可惜的是，前者NC750車友沒有在交車的當下確認自己的里程數，所以後續也無法抗議；後者則是在保養與刷電腦時都沒有和店家索取單據，無法證明是否有進行這項保養或動作。
#因此兩間車行都安然無事也沒辦法有任何後續求償動作
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奉勸各位車友，也許你和店家很熟，也許你很信的過你的店家。但若是把車送進去廠保養或換料，該紀錄的里程數、該索取的維修內容單據、報價單一定要有，也一定要索取。
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這不是不信任店家的做法，因為教士知道絕對有太多好店家不會這樣幹。不過留下單據除了能證明你自己動過什麼保養，也能當成紀錄讓你後續能有一個查詢依據。而且教士也相信真正好的店家就算不用消費者自己索取也一定會附上相關工單與收據。
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也許不是每個愛車人都懂得自己DIY搞車，但至少也要懂得保護自己。教士以前也吃過虧，在一間車行換皮帶結果換到整顆引擎換掉。不過因為也沒留下單據所以求償無門。
最可笑的是當時說出來店家還打電話過來威脅要提告，可是更妙的是既然不承認我的車有在那邊施工過怎麼會有我的資料?(做賊心虛?)
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所以車友們，愛車也要懂得保護自己。
此外，還要奉勸各位車友，肯花錢在車上≠很愛惜自己的車。
這位ZX10R車友之所以會覺得車怪怪的送到另一間車行去保養，就是因為他先前也被店家洗腦滿一萬公里就要做一次大保養。
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最要命的是當他要把車送去大保養時教士還一直勸他千萬不要讓店家拆引擎施工，所謂的"一萬公里大保養"其實就是單純換換機油檢查空濾這樣。不過他還是讓店家動整套的…拆引擎洗節流閥有的沒有的……因為店家說他的車積碳很嚴重之類類的…然後就是施工完車怠速變不穩、拉轉不順等等毛病通通出來後才決定轉到另一間車行檢查。
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教士要說
#我的黑鳥里程數5萬3連一次清積碳和洗節流閥都沒做過
#到現在除了偶爾怠速小不穩外一點狀況都沒有
#車子不是紙糊的
#車不會騎壞只會被修壞
(不過最近真的會去清一下就是了)
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除非你的店家拆引擎全部的螺絲與步驟都是按照原廠手冊的SOP、扭力值，不然真的沒必要在極少的里程數就連節氣門都拆解清洗。
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店家說他的ZX10R節氣門積碳嚴重，可是他是全新車騎1萬公里而已耶，如果現在的新車都能讓積碳這麼嚴重，那我這台2006年里程破5萬的老黑鳥節氣門裡面不就變提拉米蘇了????
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一台車好好的，單純換機油、空濾等基礎保養，也許騎到10萬公里你的車才會開始喘；給不對的店家拆一次可能不到1萬公里你的車就開始喘…(車友的10R就是這樣)
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#千萬不要覺得自己肯花錢就是愛車的行為
#真正愛車的人就該懂得保護自己以及慎選店家
#真的不要相信自己的車低里程就會需要拆引擎週邊保養這種事
螺絲扭力值 在 J帥 Just Tri Facebook 的最讚貼文
【Garmin Vector 3與扭力值】
第一篇：功率訓練入門So Easy：交給Garmin Vector 3
http://my.garmin.com.tw/blog/archives/13068
上次那篇文章寫完後，一堆人說我在業配，這東西到底能不能用？尤其是這一代Vector主打不需扭力板手，真的是這樣嗎？
好吧，其實我寫完上一篇文章後，就已經對Garmin有交待了，我這篇是多寫的，也不會因此多拿一組vector。
但個人態度是，既然要推東西，我就負責倒底，加上我自己也想知道這答案！
於是上週的某天，才剛練完T PACE RUN，但禁不住想知道答案的衝動，我實際用電子式扭力板手，設定了20, 30, 40牛頓三種扭力值，踩了4組10分鐘功率相同的功率值，假設功率踏板會隨扭力值高低而變化，那我的心率（代表身體的負荷）也應該會隨之變化....
結果呢？幾乎沒差.....
說實話，我自己也蠻訝異的！好在這東西沒讓我失望，不然我就糗了（多希望我只要當個網紅跟產品拍拍照就收工了多好XD）！
那你如果好奇，我還用扭力板手嗎？ 答案是，我還是有用，目前是鎖在35牛頓，也沒什麼特別原因，一來鎖緊了才不會噴裝，二來反正我有扭力板手；最後，我覺得鎖單車的很多東西都需要扭力板手，不管是龍頭、坐管與許許多多大大小小的螺絲，既然都這麼在意這些地方了，那有差多一個踏板嗎？
#Vector3
#Garmin
#J帥專欄