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最近有年輕朋友加LINE向我諮詢投資的問題，但我發現有些股市術語大家還不熟悉，所以整理了些常用的跟大家分享~

1.大盤:台灣股市的整體表現就是「大盤」，也稱為「加權指數」。大盤可以看出台灣股市的整體表現，因為大盤是以股票「總市值」計算，而總市值是所有發行股票的市值加總喔!

2.牛市:當投資者都覺得未來股價會漲且看好股市，就稱這時的市場叫做多頭或牛市。

3.熊市:當投資者都覺得未來股價會跌且不看好股市，就稱這時的市場叫做空頭或熊市。

4.除權:除權=配股，除代表平均分配，除權代表公司賺到的錢，平均分配股票給股東。

5.除息:除息=配息，除代表平均分配，除息代表公司賺到的錢，平均分配現金給股東。

6.搓合:證交所把想買進股票並同時賣出股票的委託單，依照價格高至低排序，當價格遇到交集會進行搓合。

7.融資:向券商借錢買股，以融資買進的話會有2.5倍的槓桿，反之窺匴也是2.5倍的槓桿賠錢。

8.融券:看壞股票先向券商借錢買股，當股票下跌後買進股票還給券商賺取價差。

9.停損點:投資人常用資金比例、風險承受度做為停損點、停利點的設定標準。停損點就是當股價跌破該點位，投資人就趕緊賣出。

10.停利點:反之，股價漲到一定點位後，就獲利了結。

11.指標股:對股市漲跌有領先表現作用的類股或個股，成為多空雙方參考值。

12.龍頭股:每一種產業的代表股，例如:半導體>台積電，組裝代工>鴻海，面板業>友達，IC設計>聯發科等。

13.庫藏股:意思是公司將發行在外的股票買回來並存放於公司，如此可減少市場上已發行股票的總數。

14.權值股:個股佔指數比例較大，股價漲跌對大盤指數影響較大的個股，

15.利多出盡:指原本可帶動股價上漲的有利消息已在市場傳開，等正式發佈時，股價因己經反應過造成消息鈍化，股價上漲力道薄弱，甚至可能下跌。

16.利空出盡:指大家原先預期的壞消息，股市已預先反應過或下跌，等到正式發布時卻無跌反漲。

當然在股票世界遠遠不只如此，還有許多等著我們去瞭解跟學習的!

我知道大家現在都很擔心長榮的情況，但是我必須說，股票一定是看基本面，只要他有好的獲利數字公布出來，一定還是會得到投資人的認同。

短期資金面的擾亂可能會讓人很害怕，航運股之前已經演出過好幾次盤中大V型反轉，裡面有很多融資融券、當沖、莊家洗盤，就連批踢踢上有名的航海王，我也是前幾天才看到一篇文章說他也在盤中做當沖（我沒在跟股市名人，如果有說錯還請見諒），我還滿驚訝的，那麼大資金做當沖不覺得很累嗎（不過這是廢話，當沖就是要大資金能控盤的人才有資格玩）。

就說去年三月在疫情最嚴重的時候，那時候全球股市簡直是，美股天天熔斷秀，我自己看好口罩股，在疫情一開始就買進，本來漲得好好的，可是遇到熔斷大秀，跌到我當時覺得超怕，連巴菲特也沒遇過這麼多次熔斷，我後來沒能克制自己的恐慌情緒，就賣出了，因為我真的不知道世界會變成怎樣。

結果呢。我超級後悔自己沒有撐下去，後來股市表演報復性大反彈，我也在那支股票漲回一開始買進價位之上的區間再買回來。雖然最後還是賺了不少錢，但是我很懊惱自己當時為什麼賣。當然去年的經驗對我來說還是非常珍貴的，因為這加大了我對股市恐慌的容忍程度，現在再發生什麼事情我都沒有感覺（可能要吃循利寧）。

目前的情況就是航運股的資金結構有點問題，融資、當沖、莊家、散戶比較多，所以短線的恐慌很容易造成干擾，而且這幾天放空客也很努力到處貼不利的消息，所以波動特別大。

可是你最終只需要問自己一個問題，這個股票的基本面到底如何。長榮歷年來最好的盈餘表現出現在2004年，那年eps是5.29，我用app拉開來年線，他最高股價應該是98元（不好意思真的懶得去翻股市觀測站），那他今年第一季就賺了7塊，貨櫃指數FBX還在飆高，長約的新報價簽得很高，五月一日開始生效，盈餘只會更好。

就算台灣疫情升高，貨櫃輪是全球的生意，根本不可能受影響，日本韓國的疫情都比台灣嚴重很多，但是日本ONE郵輪跟韓國現代商船還是不斷創高，雖然歐洲的馬士基、Hapag Lloyd出現小幅調整，但他們在過去一年疫情嚴重的情況下股價也是大漲的。疫情會影響航運的邏輯根本不成立。

不只是航運股，接下來台灣可能要面臨一段不好過的日子，大概有一個月的時間確診數會有一定數量，都感染到中小學了，事情大概不會太輕鬆。但是你問問自己台灣是不是會就此完蛋、世界末日，顯然就是不會。

台灣維持了這麼長的時間，台灣人共同處理一件危機的能力是超乎想像的，我本來很擔心政治立場不同會使得疫情處理崩潰，但是沒有，台灣人在面臨真正的危機時，雖然還是有很多唱衰仔、中國疫苗掮客，但是他們不能說服多數人，有很大一部分台灣人是能夠理性處理危機、維護共同利益的，那也就是台灣一直站立在世界上不倒的最重要原因，因為他有我們。

大家不用害怕，無論是對航運股、台股、疫情，或是台灣，我都有充分的信心。危機是暫時的，事情永遠會回歸實力與基本面，一時的波動雖然會讓人感到害怕，但是不要忘了，我們的膽量與自信心也會隨著克服困難而增長。

【當日沖銷】
各位同學好，我是祁明。今天的星期五民商法教室(雖然已經星期日XD)，要來跟大家談談當日沖銷的議題，此部分實務上已有若干違約不交割的案例出現，值得同學留意。

所謂當日沖銷，係指投資人於同一營業日，委託買進與賣出同種類有價證券成交後，就同種類有價證券相同數量部分予以互抵，按買賣沖銷後差價辦理款項交割。舉例來說，小明於5/7日開盤後沒多久，以26元價格買進友達股票一張，並於同日收盤前以28元價格賣出友達股票一張。則小明於當日就現賺2000元(2元X1000股=2000元)，即便扣掉手續費之後還賺了1000多元。

目前，當沖交易有兩種方式，「融資融券當沖」及「現股當沖」，但現股當沖卻有可能造成違約不交割之問題。但究竟何謂融資券？何謂當沖交易？何謂違約不交割？就請同學自行參考網誌連結之內容：

https://reurl.cc/E2xroR

【考試必須會】
1、現行違約不交割之防護機制

事前：證券商KYC(認識你的客戶原則)
證券商應恪遵認識你的客戶原則(Know your customer rule)，了解客戶之狀況，提供適當之服務。證券商管理規則§35亦規定：證券商受託買賣有價證券，應依據前條之資料及往來狀況評估客戶投資能力；客戶之委託經評估其信用狀況如有逾越其投資能力，除提供適當之擔保者外，得拒絕受託買賣。
事後(民事)：交割結算基金之賠付機制。

2、「違約不交割」動用刑罰之評析？

有見解認為本款應予廢除，其理由在於，證交法§155Ⅰ①之文義上包含無主觀惡意之情形，有架空民事債務不履行規定，並有違背刑法謙抑性之虞。建議本款應刪除，於刪除前應採限縮解釋，限於惡意(即事前明知無法交割或具未必故意)違約不交割之情況方以刑罰相繩。

3、惡意違約之不法意圖？

立法理由：「本款之立意係為防範惡意投資人不履行交割義務，影響市場秩序，至於一般投資人若非屬惡意違約，其違約金額不致足以影響市場交易秩序，不會有本款構成要件該當，自不會受本法相關刑責之處罰。」故有實務見解認為，違約不交割罪，其立法意旨係為防範惡意投資人不履行交割義務，影響市場交易秩序，倘非屬惡意不履行交割義務，自不該當該款之罪。此見解值得贊同。

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