為什麼這篇蘇花改 要 收費 嗎鄉民發文收入到精華區：因為在蘇花改 要 收費 嗎這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者elynn889 (還敢逼車阿四輪)看板Road標題[問題] 大型重機 蘇花改、南迴改、快速公路...
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想請問一下，之前不是一直傳出蘇花改+蘇花安=蘇花高嗎？
傳出的謠言有幾種
1.蘇花安興建後，與蘇花改銜接後，就會辦理升等國道高(快)速公路與電子收費
2.蘇花改興建後，與蘇花改銜接後，改為省道快速公路
所以代表蘇花改+蘇花安本來的就不是定位為安全道路，而是將行人、機慢車排除在外的快速道路?
既然會將定位為快速道路，那是否代表將開放大型重型機車(排氣量550cc以上)行駛國道五號蔣渭水高速公路?
另外單純想針對法規討論
依道路交通安全規則第1項第5款，「行經......應依標誌指示使用燈光」，前一段時間爬行政院公報資訊網，找不到公路主管機關有在哪邊公告，所以寫信問公路總局，結果公路總局就放上官網。（首頁>公路工程>省道>省道公路應開頭燈路段）
有幾個地方覺得怪怪的
1.有些路段台9線與台9丁線並線，可是公告卻有忽略掉台9丁線的區段（例如台9丁線17K至28K區間，與主線共線，但主線有公告，支線卻沒有一起納入在內）
2.不論是行政院公報資訊網、交通部、交通部公路總局，都找不到公告，只有在官網寫路段與公里數，但並不符合行政程序法第157條第3項。
除了省道外，是否有其他道路(隧道、涵洞、車行地下道除外)也是要求應開啟頭燈?
（目前已知新北環河快速道路全天大型重型機車行駛應開啟頭燈與大型重型機車行駛高、快速公路應開啟頭燈）
謝謝
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[事物一定有其意義 為什麼問題要這麼問 必須從各種角度捕捉問題的本質-東大2]
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推 kill90206: 糾結這問題幹嘛？有那台車不是常時大燈？ 05/22 05:07
噓 heart0606: 竹竿到菜刀神邏輯！不是定位安全道路，所以是危險道路 05/22 07:04
→ heart0606: ？然後定位快死道路又跟國舞有啥關係？ 05/22 07:04
→ heart0606: *國五 05/22 07:04
→ heart0606: *快速道路 05/22 07:06
當初蘇花改就是要提供花蓮人一個安全回家的道路，所以定義安全道路，蘇花改本來就是要替代蘇花公路，既然當初喊安全道路，就不應該限制車種進入。
噓 jeff0131: 你那麼容易發生車禍還敢國道啊 05/22 07:49
推 WongTakashi: 容易發生車禍? 那學長484不用出來生活了 笑死 05/22 12:05
推 geesegeese: 瘟疫期間隨便啦，要出門自己負責 05/22 12:23
推 Yamapi5566: 現在連125的頭燈都是常開了 05/22 12:48
→ ultratimes: 兩陽有些車的頭燈可以關的 而是用日行燈 05/22 20:32
推 kimi7918: 歐車蠻多有日行燈設計 05/22 21:36
我不是只有說機車，汽車也一樣
→ omkizo: 是華國對公路的分級過於粗疏 是藍盾牌的不能超過70 05/22 22:38
→ omkizo: 超過70就要紅盾梅花 然後又排除白牌/實質排除紅黃牌 05/22 22:38
→ omkizo: 變成反而被該掛哪一種牌而綁死自己 不能因應每一條路的特 05/22 22:39
→ omkizo: 性選擇適當的速限/通行車輛甚至收費 05/22 22:40
→ omkizo: 蘇花改蘇花安甚麼的排除行人我覺得沒甚麼問題 05/22 22:44
→ omkizo: 那邊的聚落相隔那麼遠本來就不太可能有人走路 05/22 22:45
※ 編輯: elynn889 (223.137.14.32 臺灣), 05/23/2021 00:58:02噓 heart0606: 所以行人走上去回家？排除行人？以你對安全的定義，沒 05/23 15:06
→ heart0606: 有一個地方是安全的！出門就會有人撞你！ 05/23 15:06