【@businessfocus.io】低成本、高效能、高安全性！日本研發「全樹脂電池」取代鋰電池
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在科技盛行的時代，很多電子產品都需要使用鋰電池，但現今市場正尋求具有低成本、高效能以及極高安全性的電池技術。各國研發科技企業也積極研究發明出更先進的電池來取代鋰電池。日本一家初創企業APB成功發明了...
【@businessfocus.io】低成本、高效能、高安全性！日本研發「全樹脂電池」取代鋰電池
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在科技盛行的時代，很多電子產品都需要使用鋰電池，但現今市場正尋求具有低成本、高效能以及極高安全性的電池技術。各國研發科技企業也積極研究發明出更先進的電池來取代鋰電池。日本一家初創企業APB成功發明了「全樹脂電池」（All Polymer Battery），論能量密度、安全性以及製造成本各方面都比鋰電池表現得更好。這款「全樹脂電池」的誕生，吸引了多家日本大企業投資，料將於2021年量產並推出市面。
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日本APB是日本三洋化成工業（TYO: 4471）的子公司，創立於2018年，其CEO崛江英明曾參與日產電動車「Leaf」的鋰電池研發項目，在新型電池領域有豐富的經驗。崛江英明認為，只要除去電池裡的金屬材料，就能從根本上預防電池起火的問題，所以他推出了全樹脂電池的方案。
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全樹脂電池是由含有電解液的凝膠狀樹脂將鋰等電極材料進行包裹，作為電池的正負兩極。崛江英明解釋，全樹脂電池的三大主要優點，包括全樹脂電池幾乎沒有金屬材質，因此在受到撞擊或擠壓而發生短路時，並不會像鋰電池一樣引發火災，擁有較高的安全性；全樹脂電池的製程僅是鋰電池的一半，量產時或可以大幅減少成本；最後，該電池擁有高能量密度，其容量可以是鋰電池的2倍以上，在造型設計上的自由度也相對來得高。
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全樹脂電池技術受到業內關注，今年初就吸引了多家日企投資80億日圓，包括橫河電機（TYO: 6841）、帝人（TYO: 3401）、大林組（TYO: 1802）、長瀨產業（TYO: 8012）等。此外，豐田通商（TYO: 8015）亦於6月份參與投資，這些公司非常看好未來全樹脂電池材料的發展及商機。
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APB計劃將籌集的投資資金投入生產工廠的準備，預計將在明年完成生產設備的導入工作，電池模組或於明年下半年開始出貨。機遇當前電動車電池市場競爭激烈，APB打算先進軍再生能源市場，因為目前全球正積極開發太陽光電和風力發電等再生能源，因此需要更有力的蓄電池來儲存電力。相較於市場上普及的鋰電池，全樹脂電池更符合未來市場的需求，有望拿下大部分市場份額。未來待全樹脂電池的技術更成熟，市場更穩定後，才考慮開拓電動車電池市場。
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Text by BusinessFocus Editorial
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日本製紙工業公司利用木質纖維以奈米微細化後，作成「纖維素奈米纖維」(cellulose nanofibers；CNF)，並與日本東北大學共同進行開發研究。
研究發現，CNF表面奈米單位的凹凸部分可用來電子吸附，當CNF層層堆疊後可用來儲存電能。該原理與目前電動車所使用的蓄電裝置相同，可快速充放電，也因為不需使用電解液，因此耐熱性也提升；加上不需使用稀有金屬，將使製造成本低於鋰電池。....
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什麼❗❗比爾蓋茲都要投資這個？到底是什麼趨勢如此火紅，讓比爾蓋茲都想投資。🌟🌟2021「聲」控新Show，解鎖來到了倒數第二個節目！來考考大家對2021年的趨勢認知，此熱門話題就是電動車！🚗
2021年大趨勢話題中，電動車的發展為一大焦點。而電動車最大的關鍵在於「電池」，連微軟創辦人比爾蓋茲都將投資其中，近期其團隊研發出一種電池可在15分鐘內充電80％的容量。請問此電池為何種電池？
Ａ.鉛蓄電池
Ｂ.固態電池
Ｃ.太陽能電池
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2021年《創意領航家》全新改版為《科技領航家》。將鎖定科技相關最熱門的話題，希望透過節目邀訪專家、達人、學者、老闆，帶您了解科技的脈動。
改版開播第一集，我們要聊電動車話題。而電池約占一輛電動車約四分之一到三分之一的成本，可見電池是電動車的關鍵技術。而現在的鋰離子電池開發已臨極限，若要有更高的能量密度，那麼就必須採用新的電池技術，更多精彩內容歡迎收聽本集！