0915 #收盤 #重點
#台積電 #台股
台積電（2330）明日將除息2.75元，是改採季配息以來首度調高股利，但今日卻出現棄息賣壓，收跌近1%，跌破610元。而台股今（15）日也開低走低，雖然面板、航運稍見止跌，但台積電、蘋果概念股下挫，讓台股終場下跌80點、跌幅0.4%，收在17354點，跌破5日線與季線，成交量2644億元。

#蘋果 #蘋概股
蘋果發表會今（15）日凌晨登場，推出的iPhone 13全系列主打電影級拍攝模式，但沒有其他重大改良，蘋概股湧現失望賣壓，玉晶光（3406）、晶技（3042）重挫逾6%，全新（2455）下挫4%，國巨（2327）、精材（3374）、華通（2313）、嘉澤（3533）、雙鴻（3324）、可成（2474）、台達電（2308）、菱生（2369）等均下跌2~3%。

#鴻海 #電動車 #車電股
鴻海與裕隆合作的首輛電動車提前曝光，帶動車電族群走高，乙盛-KY（5243）強鎖漲停，裕隆（2201）大漲逾5%，正達（3149）大漲6%，廣宇（2328）、鴻準（2354）收漲3~4%。

#航運
航運股回神，陽明（2609）勁揚3%，萬海（2615）收漲近2%，長榮（2603）收紅，散裝航運慧洋-KY（2637）、台航（2617）上漲1~2%，宅配通（2642）、台驊（2636）也收漲逾1%。

#富邦媒
即將登場的「五倍券」振興措施納入符合規則的國內電商，再加上四季傳統旺季到來，富邦媒近來受法人青睞，今（15）天股價更衝上2100元，再寫新天價，終場收2085元，帶動上市百貨貿易類股指數終場上漲1.6%。

#同欣電
CMOS影像感測器（CIS）封測廠同欣電先前受大客戶砍單傳聞衝擊，股價在8月底觸及284元新高後一路拉回，半個月急跌近26％、下探211元。不過，公司表示客戶尚未決定，對第三季營收成長達標有信心，今（15）日股價開低後翻紅放量走揚，收在234.5元，上漲逾3％。

#敦泰 #除息
面板驅動IC暨觸控晶片廠敦泰今（15）日除息，每股配發3.23154505元現金股息，現金配發總額7億元，預計10月14日發放。外資於14日敦泰除息前夕買超818張，但今除息行情失靈，股價開低走低，收盤跌幅約4.9%，面臨貼息窘境。

#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews

萬海(2615)稱若疫情不緩解，塞港到明年也無解，明年運費將很難下來
【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)今(14)日舉行線上法說會，萬海總經理謝福隆表示，目前碼頭塞港的狀況仍無解，若疫情得到舒緩，碼頭塞港狀況才可望在明年上半年解決，如果疫情不緩解，塞港預估到2022年上半年、全年甚至都無法解決，明年運費也很難下來。
謝福隆表示，目前越南、泰國、馬來西亞等國疫情嚴重，造成東南亞供應鏈緊縮，不過美國零售業庫存低水位，加上碼頭塞港嚴重，航商週轉率、整點率都很難維持正常，預估第三季的旺季效應會延伸到第四季，萬海第四季毛利率可望維持第三季高檔。
萬海上半年總計約146艘船舶，運力413,296 TEU(20呎櫃)，在全球航商運力排名第10，今年以來以亞洲航線為主力，但也增闢中遠洋航線。萬海目前亞洲航線約43條，在亞洲市場佔有率約15%，亞洲區貨量比重約為65%，為強化亞洲到美西市場服務，自2021年3月中旬起，擴大為每周4班的定期航班。為拓展美東市場佈局，自2021年6月18日起，開闢亞洲到美東航線，由於積極拓展美洲線下，今年上半年亞洲航線營收占比從去年上半年的67.6%，降到39.8%，而美國線則從去年5.2%，大幅提高到27.8%，而南美也從去年的6.6%，提高到12.4%，中東則維持在20%上下，目前美洲線營收占比已達40%。至於目前自有船舶、自有貨櫃站占比分別為56%、78%，適時掌握市場變化。
至於在新造船方面，今年截至今日已交8艘新造船，到今年底還有3艘將要交船，預計2022年將交船12艘、2023年將交船20艘，2024年則有9艘船待交。在購買二手船方面，截至今年上半年，已交了8艘二手船，運力增加46,143TEU。在造櫃方面，去年第四季到今年第三季，總計造櫃18.4萬TEU 新櫃，而日前董事會通過第四季再造新櫃支應需求。萬海表示，由於新船交付比較多，在成本方面折舊也增加。而今年資本支出約12.92億美元，其中以造船支出居多，其次為造櫃，至於明年資本支出為8.35億美元。
萬海在營運策略方面，將朝三方向努力；一是低成本經營，也就是低固定成本，利用貨量優勢，在各主要轉運碼頭取得具競爭力的裝卸費率；二是完整的服務網路，著眼於近洋地區貨載高成長、跨區域特性、藉由中國出口與區間航段網絡來加速遠洋貨載發展；三是要效益管理、客戶多元化、直接提供銷售服務的全球據點、著重於攬收港對港貨載，帶動健全的貨量成。

萬海(2615)稱若疫情不緩解，塞港到明年也無解，明年運費將很難下來
【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)今(14)日舉行線上法說會，萬海總經理謝福隆表示，目前碼頭塞港的狀況仍無解，若疫情得到舒緩，碼頭塞港狀況才可望在明年上半年解決，如果疫情不緩解，塞港預估到2022年上半年、全年甚至都無法解決，明年運費也很難下來。
謝福隆表示，目前越南、泰國、馬來西亞等國疫情嚴重，造成東南亞供應鏈緊縮，不過美國零售業庫存低水位，加上碼頭塞港嚴重，航商週轉率、整點率都很難維持正常，預估第三季的旺季效應會延伸到第四季，萬海第四季毛利率可望維持第三季高檔。
萬海上半年總計約146艘船舶，運力413,296 TEU(20呎櫃)，在全球航商運力排名第10，今年以來以亞洲航線為主力，但也增闢中遠洋航線。萬海目前亞洲航線約43條，在亞洲市場佔有率約15%，亞洲區貨量比重約為65%，為強化亞洲到美西市場服務，自2021年3月中旬起，擴大為每周4班的定期航班。為拓展美東市場佈局，自2021年6月18日起，開闢亞洲到美東航線，由於積極拓展美洲線下，今年上半年亞洲航線營收占比從去年上半年的67.6%，降到39.8%，而美國線則從去年5.2%，大幅提高到27.8%，而南美也從去年的6.6%，提高到12.4%，中東則維持在20%上下，目前美洲線營收占比已達40%。至於目前自有船舶、自有貨櫃站占比分別為56%、78%，適時掌握市場變化。
至於在新造船方面，今年截至今日已交8艘新造船，到今年底還有3艘將要交船，預計2022年將交船12艘、2023年將交船20艘，2024年則有9艘船待交。在購買二手船方面，截至今年上半年，已交了8艘二手船，運力增加46,143TEU。在造櫃方面，去年第四季到今年第三季，總計造櫃18.4萬TEU 新櫃，而日前董事會通過第四季再造新櫃支應需求。萬海表示，由於新船交付比較多，在成本方面折舊也增加。而今年資本支出約12.92億美元，其中以造船支出居多，其次為造櫃，至於明年資本支出為8.35億美元。
萬海在營運策略方面，將朝三方向努力；一是低成本經營，也就是低固定成本，利用貨量優勢，在各主要轉運碼頭取得具競爭力的裝卸費率；二是完整的服務網路，著眼於近洋地區貨載高成長、跨區域特性、藉由中國出口與區間航段網絡來加速遠洋貨載發展；三是要效益管理、客戶多元化、直接提供銷售服務的全球據點、著重於攬收港對港貨載，帶動健全的貨量成。

【節目重點個股】 : 聯電(2303)、智原(3035)、新唐(4919)、景碩(3189)、欣興(3037)、南電(8046)、金居(8358)、競國(6108)、長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、大成鋼(2027)、大國鋼(8415)、儒鴻(1476)、力麗(1444)

0:00 節目時間
1:33 聯電(2303)
2:42 智原(3035)
3:05 投信結帳個股
4:51 景碩(3189)
6:58 金居(8358)
7:37 競國(6108)
10:53 航運股
11:47 鋼鐵族群
12:11 紡織族群

胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分析師，非凡財經台特約來賓，提供國內外重大財經新聞、理財建議，股票、期貨，AI期貨程式。免付費專線 : 0800-615588

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【專長介紹】
學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
經歷:非凡財經台、商業台節目來賓:錢線百分百、股市現場、財經晚報等
專長:深入產業研究，對於市場有極高的敏感度，擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝，結合技術面、籌碼面操作輔助，追求穩定利潤報酬。

海運股暴漲，貨櫃三雄在6月股價再度漲翻倍！到底現在應該要繼續待在船上？還是要居高思危準備下船呢？今天我們就找到基本面達人陳飛龍，除了幫你分析海運股接下來的多空轉折，還要告訴你哪些產業在下半年有機會複製海運股的飆漲行情！一起來聽他怎麼說！
#長榮 #陽明 #萬海

00:00 影片開始
01:20 長榮被關海運多頭觸礁? 解密多空關鍵轉折點
04:42 海運震盪法人喊買 調高目標價是看多or出貨?
06:20 三雄恐重蹈國巨慘跌覆轍?高手出場緊盯1訊號
10:03 BDI指數回檔水手棄船?三大理由看多散裝後市
13:45 散裝航選股攻略!老船長2指標挑出潛力航海王
14:57 美中衝基建炒熱原物料 玻璃報價攻歷史新高?
20:02 玻璃股下半年水漲船高?3分鐘看懂台玻基本面
23:39 鋼鐵.玻璃傳產大PK!誰能複製航海王飆漲行情
25:21 中國打壓報價免驚? 高手靠1招算出進場時機!

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昨天盤面各大類股當中以生醫股漲勢最強勁，漲幅達3.9%，電機機械，航運、化學生醫等也漲逾3%，而上週五扮演撐盤腳色的大立光(3008-TW)、台積電(2330-TW)盤中一度翻紅，也是推升大盤指數回到平盤之上的主要因素，但比較可惜的是表現漲勢並未持續，終場台積電是以平盤作收，大立光在尾盤擴大跌幅下跌1%收盤。

昨天選後台股第一個交易日，生醫長照、國防航太、環保節能、智慧機械及第3次金改等「小英概念股」展開謝票行情出現飆漲，其中，新任總統副總統對生技產業多所著墨，生技股也搶搭題材利多漲勢明顯，包括優盛(4121)、中化生(1762)、F-康友(6452)等均亮燈漲停，太醫(4126)、安克(4188)、大江(8436)也漲逾5%。不過生技股昨天上漲的主要還是以中低價為主，高價的新藥三雄，包括浩鼎(4174)、中裕(4147)、智擎(4162)則相對疲弱，僅智擎小漲0.5元，浩鼎下跌9元，中裕也下跌5.5元。

同樣是跟選後題材，節能族群基本面轉好，加上新政府政策利多的想像空間，推升類股也是全面紅通通， 由於蔡英文力推節能，昨天LED及太陽能上演慶祝行情，晶電 (2448) 及艾笛森 (3591) 盤中高掛漲停板，太陽能的昱晶 (3514) 及昇陽科 (3561) 也都同步大漲，帶動LED個股及太陽股走強。

而蔡英文新政府的政見當中「五大創新研發計畫」包括航太國防，指標個股漢翔 (2634) 大漲5%。

工具機大廠上銀在股價跌深之後出現反彈，尤其綠營可能將在大肚山規畫智慧機械園區，上銀可能因此受惠昨天漲停作收

網通股則因為物聯網概念再度發酵，推升股價強勢反攻，包括波若威(3163)、智邦(2345)漲停坐收。

在其他強勢股部份，股后漢微科(3658)跌深反彈，連續兩個交易日攻上漲停版價位

東陽 (1319) 三大投資案利多發酵，今年營運可望再創新高，法人估今年每股稅前淨利將突破5元，延續上周五帶量上攻氣勢，終場大漲7%。

POS廠伍豐 （8076） 近期受到台股走勢疲軟拖累，股價自去年底的91.2元一路下滑至上周五（15日）的71.8元，修正幅度超過2成。股價跌深後出現反彈，昨天上漲近7%

航運股當中，萬海 (2615)布建印度市場，2月27日起華北到印度孟買線開航，股價一度終場大漲超過7%。

F-大洋 (5907) 安徽銅陵店開幕業績破紀錄，加上庫藏股守護股價，早盤直拉漲停板。

百和 (9938) 去年EPS 3.8元，今年營收挑戰百億元，終場大漲6%。

在弱勢股部分，選後個股也呈現幾家歡樂幾家愁，勝選的綠營概念股強勢，敗選的國民黨參選人朱立倫岳父公司倫飛電腦，連續兩個交易日重挫，

另外 電子權值股當中，台達電（2308） 研華（2395）跌勢在2%上下賣壓比較重，另外，金融股也持續偏弱整理，華南金（2880) 第一金（2892）股價跌幅在1%，今年以來金融股跌勢慘重，指數這波從去年11月初開始走跌，12月初跌破千點大關，指數不但不能回到千點之上，反倒跌跌不休，昨天盤中低點來到849點，創近三年來新低。