4月15日改回3+11，4月20日就爆發了華航機師案，自然會有許多人直覺就認為是政策問題。但事實上，去年 3+11 期間台灣曾經連續8個多月零確診，這次被抓到外出酒吧的機師與空服員發生在返台第10天，跟檢疫3天還是7天無關。
而即使在7+7期間，也還是發生過部立桃園醫院案，並在本土21人確診、社區擴大匡列超過4,300人後依然順利結案。甚至在此波疫情爆發後，桃園諾富特飯店案跟宜蘭羅東遊藝場案也都守住疫情沒有在當地擴散。
當然，在雙北疫情已經散播開的此刻，兩位市長必然要怪罪國境封鎖的漏洞，要稱之為破口我也沒有意見，只是若病毒進到國內就叫破口，那全世界每個國家都充滿破口，台灣破的次數雖少也不是沒有，尤其桃園早被破過好多次，有一陣子人人聞桃色變，但人家現在確診只有新北的 1 / 10。
總之，還是希望政治人物能做好本份，不要份內工作失誤就只會扯 3+11 是源頭，換個角度想，如果我們的指揮中心整天只會罵中國是源頭把病毒傳播到全世界，難道你們不覺得陳時中很沒用嗎？

https://www.facebook.com/100001193286838/posts/4030831163633287/

民航局修訂了機組人員防疫作業辦法，3+11就是從這時候開始。從3月27日開始，貨機機組員返台需 3天檢疫配合11天自主健康管理，客機則是5+9。

#我們看到疫情他看到機會
卡達航空不只有錢，還懂佈局
（遺憾的是他還是不能飛台灣）
#用數字看航空 <3 #疫情期間的天空
全世界第一運量的航空公司是誰？
疫情過後全球航空佈局將會如何？

#卡達航空：全球運量第一的 Cargo 機隊
單單一間航空公司 #運能就佔全球1成
與此同時，華航是全球第五。
#卡塔爾航空鞏固全球第一的地位
作為將客機改裝為全貨機運營和尋找新市場的先行者之一，卡塔爾航空公司已成為全球貨運有效載荷的領先航空公司，#一間航空公司即佔全球總運載量的近 10%。
可能這裡最令人驚訝的統計數據是卡塔爾航空公司位居榜首，佔全球貨運有效載荷的近 10%，領先其最接近的“競爭對手”迪拜阿聯酋航空公司整整 3.3 個百分點。

----
把握疫情期間的機會
並且肩負將旅客送回家的任務
----
在疫情期間，客運和貨運需求的故事一直是相反的。由於航空公司因客運需求不足和旅行限制而取消航班，導致貨運能力大幅下降。這是因為全球航空貨運量的一半是在客機的腹部運輸，而不是專用貨機。

卡塔爾航空公司在大流行期間抓住了這種貨運供應缺口，即使在疫情大流行最糟糕的日子裡，也盡可能使用其貨機和客運機隊進行運輸。#這具有雙重好處，即遣返數百萬滯留旅客並將他們帶回自己的國家（航空公司認為這是一種責任），並產生急需的收入以度過危機。

----
更進一步的關鍵數字
----
#前三名有兩位來自中東
在這個表中我們可以看到，前兩名都是來自中東，第三名則是大韓航空，此外，我們還要注意到
#疫情時代積極拉攏合作夥伴
卡塔爾還與鄰近的阿聯酋航空代碼共享合作夥伴，也與捷藍航空達成了合作夥伴關係，並與阿拉斯加航空公司達成了合作協議（寰宇一家夥伴）。這些合作夥伴關係擴展到貨運和客運協議。
#機隊配置龐大成長中
卡塔爾航空公司目前約有 87% 的機隊為寬體機，其餘為窄體機。截至今年年初，卡達航空已經有 190 架飛機運作，49架因為疫情暫時停止運作，即將接收的飛機高達213架次，在最壞的時代，做最積極的佈局。
#積極超越第二名
運營頻率比最接近的競爭對手多 40% 和 28 個目的地，平均載客約40%。

再來談談 3+11 。

我認為已經變成，政治上鬥爭的議題了，

大家冷靜思考一下，

今天十四天居家隔離，也是有人把手機丟家裡或是偷跑出去聚餐，這些新聞都有。

只是運氣好隔離者本身沒有感染，

那我們假設，今天防疫破口剛好就是那些人跑出來的，

那這樣是14天隔離規定的問題，還是陳時中的問題？

要怪他沒有把隔離的人都用鎖關起來隔離嗎？

我相信一定會有人說 ，怎麼不把門釘上，不要讓他出去！陳時中沒有學「習大大」封城啦，沒有封門啦。

鄉民這種生物，就是最會嘴別人！

回到3+11，3+11 本身經過九個多月都沒有任何防疫破口，有什麼理由認為這個規定有問題？

千萬不要拿結果論來證明說當初應該要如何，這對整個航空業和CDC都不公平。

而且大家應該也早就發現到，諾富特群聚事件發生後，CDC有出面指責過華航嗎？？

華航機師工會有出來道歉嗎？？（桃產總不算），而且最後是不是馬上的止血，諾富特整個清零，華航事件也整個告一個段落。

我前面講過 CDC必須在安全上讓每個人可以安心的工作，機組人員也是，他們14天這樣地獄般的隔離下去，如果是你你受得了嗎？

大家看看我們才三級三週，這種限制，已經讓一堆人崩潰，瘋狂哭喊著，

「台灣人的命也是命 我要疫苗」

整個台灣好像得了病毒，每天有上萬人染疫一樣，這種無腦似的恐慌。明明好好戴好口罩保持警覺就可以解決的！

然後啊，在那邊扯3+11的政治責任，抑或是要記到明年選舉，先問問看自己要成為什麼樣的台灣人吧！

看戲的是傻子，難怪檯面上兩個演的很認真，
防疫成果卻很差！政治責任撇的一乾二淨。

補充一下3+11的演進如下。
Yung-Chun Fang //

【關於3+11的事實】

從2020年3月27日開始，我國實施貨機3+11、客機5+9的居家檢疫加自主健康管理。長榮、華航兩間航空公司一直照做，也都沒出狀況。

2020年底，長榮機師確診又不戴口罩，所以自2021年1月1日起規定改為7+7。接著，華航機師及機組員抗議陳情，今年3月12日起放寬為5+9，今年4月15日起又放寬為3+11。請注意：#3加11在2020年已經實施超過9個月都沒有造成社區感染。

今年4月底開始，華航陸續發生機師及機組員確診。#確診的機師與機組員當中有人沒確實遵守自主健康管理規定，#跑去酒吧跟聚餐，#後來病毒傳播出去產生社區感染。

現在許多名嘴、媒體、政治人物以及部分民眾，鼓譟著要把立委跟部長都殺頭。到底是訂規定的政府有錯？還是不遵守規定的個人有錯？大家可以自己理性判斷，但最重要的還是每個人做好個人防護，讓疫情盡快緩和，讓生活歸於正常。

本集廣告與「圖文不符上課囉」合作播出

💭想利用線上課程開創被動收入嗎？
💭該如何將自己的知識 Knowhow 轉化成線上課程體裁呢？

打造十多堂熱銷課程、狂銷六萬多人
#圖文不符上課囉 暢銷線上課程的煉成心法，大・公・開！✨

志祺將在本場講座中，分享圖文不符上課囉的開課秘訣。
從市場、內容、講者三面向切入，帶大家了解一堂攻心線上課程該如何規劃設計，成為學員相互推薦的超人氣產品。

💡 本次講座在 OnlyTalk 獨家販售，只要 499 元就能無限次觀看，並獲得講座完整簡報！
👉🏻 開啟線上課程第一步，先從這裡開始！點擊連結了解更多內容 👉🏻 https://socialdon.group/onlytalk2-7

本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表「圖文不符上課囉」立場。
--
✔︎ 成為七七會員（幫助我們繼續日更，並享有會員專屬福利）：http://bit.ly/shasha77_member
✔︎ 體驗志祺七七文章版：https://blog.simpleinfo.cc/shasha77
✔︎ 購買黃臭泥周邊商品： https://reurl.cc/Ezkbma 💛
✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe
✔︎ 追蹤志祺IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily
✔︎ 來看志祺七七粉專 ：http://bit.ly/shasha77_fb
✔︎ 如果不便加入會員，也可從這裡贊助我們：https://bit.ly/support-shasha77
（請記得在贊助頁面留下您的email，以便我們寄送發票。若遇到金流問題，麻煩請聯繫：service@simpleinfo.cc）

＃機師入境檢疫 ＃防疫破口
各節重點：
00:00 前導
01:22「暢銷線上課程的煉成心法」廣告段落
02:19 機師的規定到底長怎樣？
03:50 放寬規定的 3+11
05:14 為什麼要改回 3+11？
06:20 航空公司的配套措施
07:40 現行規定真的防得住嗎？
09:06 我們的觀點：隱藏在成功背後的防疫難題
10:20 我們的觀點：難題有解嗎？
12:12 提問
12:33 結尾


【 製作團隊 】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→陳時中：2染疫機師病毒定序都是Delta 序列不同：https://bit.ly/2XBextU
→基因定序出爐 另兩名機師也是Delta：https://bit.ly/3zp91HA
→沒去桃園為何有細胞簡訊 莊人祥：雙北新竹高雄都可能收到：https://bit.ly/3AmE9ZG
→長榮航空證實開除案16120機師 違反3規定「決不寬貸」：https://bit.ly/3An1o5U
→機組員防疫QA (QA for Crew Epidemic Prevention Practices)：https://bit.ly/3CiEblG
→武漢肺炎》一圖搞懂3＋11 陳時中圖卡說明：只是回到去年制度並增採檢1次：https://bit.ly/3khyo9U
→空勤組員「3+11」是怎麼回事？該怎麼看？ - 焦點事件：https://bit.ly/3zf6O1q
→COVID-19／機組員隔離新制反而關更久？指揮中心回應：尊重航空公司管理 - Heho健康 （4/15）：https://bit.ly/2XzZCjD
→國籍航空機組員檢疫措施調整 未打疫苗者「7+7」新制7/1上路 - 中央社 （6/14）：https://bit.ly/3lFnJ8J
→機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫 - 中央社 （9/3）：https://bit.ly/3zvULNv
→CDC 的居家檢疫、自主健康管理的規定：https://bit.ly/3hJcPgY
→3+11爭議 - Wiki ：https://bit.ly/3lCJW73
→華航群聚感染事件 - Ｗiki：https://bit.ly/39npQrH
→機師趴趴走？工會曝光外站：有人為防疫沒見到父母最後一面：https://bit.ly/3khhgBk
→曹雲臉書：https://bit.ly/3EsYJKa
→執勤+頻繁檢疫 7成機師嚴重失眠：https://bit.ly/3Emzx8a
→機師長期頻繁檢疫身心受影響　陳時中鬆口：天數會降：https://bit.ly/3tO4KMA
→談論相關3+11當初設計的緣由：https://bit.ly/3hFASxa
→【投書】一位機長的告白：我的「三級警戒」生活已經15個月 - 報導者 （2021.06）：https://bit.ly/3hEITCD
→747貨機機長劉昭宜：連孩子都不能擁抱的日子（2021.02）：https://bit.ly/3Am0CWN
→機組員不再只關3天！紐機師「害釀本土破口」衛福部祭2嚴防規定 - ETtoday新聞雲：https://bit.ly/3kjybTK
→航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力 - 鉅亨網：https://bit.ly/3Ao8yGO
→市場復甦帶動空運需求暴增，但運載量不足情況持續存在 - DHL：https://bit.ly/3nKS8Fi
→【疫境求生】長榮拆客機座椅當「金雞母」　載貨飛美每趟賺1500萬 - 蘋果新聞網 (2020.06)：https://bit.ly/2XvBiyM
→海運漲完換空運 華航兩岸運價9/2大調35％ - 中時新聞網：https://bit.ly/3tPxm8k



＼每週７天，每天７點，每次７分鐘，和我們一起了解更多有趣的生活議題吧！／

🥁七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺，傳送門如下：
106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓

🟢如有引用本頻道影片與相關品牌識別素材，請遵循此規範：http://bit.ly/shasha77_authorization
🟡如有業務需求，請洽：hi77@simpleinfo.cc
🔴如果影片內容有誤，歡迎來信勘誤：hey77@simpleinfo.cc