上週五（110年8月20日），大法官做出一號關於性別平等的大法官解釋（807號），以下來簡單介紹這號解釋的內容。 一、案例事實 勞動基準法第49條第1項規定：「雇主不得使女工於午後10時至翌晨6時之時間內工作。但雇主經工會同意，如事業單位無工會者，經勞資會議同意後，且符合下列各款規定者，不在此限：一、提供必要之安全衛生設施。二、無大眾運輸工具可資運用時，提供交通工具或安排女工宿舍。」 違反的效果，依照勞動基準法第79條第1項第1款規定，主管機關可以裁罰2萬到100萬元的罰鍰。 家樂福、華航，都因為沒有經過工會同意，讓女性員工在夜間工作，分別遭到裁罰，在窮盡救濟途徑、訴訟確定後聲請憲法解釋。另外，台北高等行政法院第五庭在審理一件相類似案件時，也裁定停止審判聲請釋憲。 二、涉及的基本權 北高行的合議庭法官認為，禁止女性在夜間工作，又沒有像懷孕這些原因，就剝奪女性夜間工作權，或減少受僱機會，違反平等權、工作權、財產權跟契約自由等憲法上權利；家樂福跟華航也認為這樣的規定侵害財產權、營業自由、契約自由。 大法官在這號解釋做出違憲宣告，認為勞動基準法第49條第1項，違反性別平等保障，從解釋公布之日起，失其效力。 三、大法官論證的方式 (一)審查標準的選擇 🧿中度從嚴 本案涉及的是女性勞工，跟性別有關。依照過去大法官提出的標準，只要涉及到可疑分類，也就是： 1️⃣難以改變的個人特徵。 2️⃣歷史性或系統性的刻板印象。 應該採取中度標準「從嚴」審查。 在這個標準之下，勞動基準法第49條第1項規定的立法所要追求的必須是「重要」公共利益，不能只是一般公共利益，採取差別待遇的手段，跟追求「重要」公共利益這個目的之間，必須具備「實質關聯」，這樣才會符合平等權的保障。 🧿罰雇主，但結果影響到女性 勞動基準法第49條第1項處罰的是雇主，所以最後判決確定來聲請釋憲的人民，都是雇主的身分，像是家樂福、華航。 但大法官提到這個規定的結果，也因此限制女性勞工的就業機會。由於，男性勞工並沒有夜間工作的限制，夜間工作也不用經過工會或勞資會議同意，這是以性別作為分類的標準，對女性勞工產生不利的差別待遇。 (二)立法目的：是重要的公共利益 大法官去翻閱立法院公報，當時立法委員討論過程中，立法理由大概是：社會治安、保護母性、女性尚負生養子女之責、女性須照顧家庭及保護女性健康這些考量。 另外，勞動部在今年7月6日給大法官的意見中，提到女性在勞動年齡期間，生育年齡占了超過一半，這段期間身心負荷比男性重，健康跟下一代健全有明顯直接關聯。禁止雇主讓女性勞工在夜間工作，避免違反生理時鐘，影響身體健康，是為了讓社會人口結構穩定、整體社會世代健康安全的考量。 大法官認為保護女性勞工人身安全、免於違反生理時鐘於夜間工作已維護其身體健康，並因此使人口結構穩定及整體社會世代健康安全等，確實都屬於重要的公共利益。 (三)但手段，欠缺實質關聯 針對這些目的，大法官要分別進入比例原則審查，來看勞動基準法的規定，是不是對達到目的有幫助（適當性）、有沒有其他更小侵害的手段（必要性）、想獲得的好處跟造成的壞處，比較一下是否相當（狹義比例原則）。 🧿保護婦女人身安全？ 關於保護婦女人身安全這個理由，大法官說維護社會治安，本來就是國家的職責，對女性夜行的人身安全疑慮，國家本來就有義務積極採取各種安全保護措施，甚至立法者也規定雇主讓女性勞工夜間工作時，必要時要提供交通工具或宿舍，來落實對夜間工作婦女的人身安全保障，並不是採取禁止夜間工作的方式。 但勞基法卻以保護婦女人身安全自由作為理由，原則上禁止雇主讓女性勞工在夜間工作，導致本來應該保障安全夜行的權利，變成限制女性自由選擇夜間工作的理由，手段跟跟立法想要達成的目的，欠缺實質關聯。 🧿維護身體健康？ 關於維護身體健康這個理由，大法官說避免違反生理時鐘在夜間工作，是所有勞工的需求，不限於女性。也很難說因為女性生理結構，對身體健康的傷害就比男性高。 至於提到如果女性在夜間工作，因為還要操持家務、照顧子女，一定會增加身體負荷的說法，不只是把女性在家庭生活中，限制在只能扮演特定角色，加深對女性不應該有的刻板印象，更是忽略教養子女或照顧家庭的責任，應該是全體成員合理分擔，不是要女性獨自承擔。夜間工作跟日常家務的雙重負擔，並不限於女性勞工，任何性別勞工可能都有。 更何況，對單身或沒有家庭負擔的女性勞工，更是一點關聯都沒有。 🧿交給工會或勞資會議同意，好嗎？ 另外一種說法認為，經由工會或勞資會議同意程序，可以維護勞工權益，避免弱勢勞工承受不合理指示，而造成生命身體健康危害。 但大法官認為，女性勞工是不是適合在夜間工作，往往有個人意願與條件的個別差異，什麼情況下屬於應該維護權益，很難有一定標準，並不一定全部適合由工會或勞資會議代表所有女性勞工來決定。 加上工會組成複雜多樣，性別比例也有很多差別，能不能讓工會代表個別女性勞工來同意或不同意，實在是有疑慮的。 以工會或勞資會議同意作為解除管制的程序要件，手段跟目的也是欠缺實質關聯。

昨天剛跟學姐聊到，現在是航空業的冰河時期，想來解答一些很常被問到的關於航空業的問題，順便測試一下自己還記得多少😅。 Q: 飛長程的航班組員都怎麼休息？ A: 飛時超過10小時以上就會有睡覺時間，飛時越長，休息時間越長。通常是1-3小時，雖然離正常睡覺時間的8小時有段距離，但每一秒我們都很感激。 Q: 那你們都在哪睡呢？商務艙的位子上嗎？ A: 長程的飛機都有像膠囊旅館一樣的床供組員休息，是可以平躺的啦。 Q: 出國在外站停留多久？真的玩的到嗎？ A: 依航線長短會有不同的停留時間。 中短程的話在班表上橫跨的日期通常是1-3天，當天來回的班不說，只要有下飛機通常會有大約24小時的活動時間。 長程的則會橫跨4-9天，其中有2段航程及4段航程。 2段航程通常會有一天半的時間活動。 4段的航程比較複雜一點，簡單來說就是會飛兩個點。（比方說 新加坡出發到首爾，首爾到舊金山，舊金山回到首爾，再回新加坡）印象中第一段的停留通常只有一天不到，第二段則是會有一天半的時間，第三段也是大約一天半到二天。 以上述來看，其實時間並不是超級寬裕，時常要在休息與玩之間做取捨。但是你這個月沒玩到，下個月還是有機會拿到這個點，所以你也是可以每次玩一個地方這樣。 Q: 生病怎麼辦？ A: 如果是在本地就生病，可以直接撥打請假電話，直接請假（我們公司是語音按一按而已，不會有真人接聽，也不用裝病😅），然後再到合作的診所看診，拿病假單，最後投到公司的病假單箱子裡就可以了。 如果在外站生病，可以打給飯店櫃檯，請他們安排醫生來飯店看診，小病通常就是給藥，然後休息。 除非醫生認為你不適合工作，但可以飛行，組員就有可能pax back(回程不工作當乘客），但這個超尷尬的，因為你要跟一起來的同事一起回去，然後只有你當乘客，其他人少你一個人要做雙倍工作又沒比較多錢拿。 如果醫生認為你不適合工作，也不適合飛行。那你就會被要求留在當地飯店多住幾天，直到適合飛行再與當期組員一起回去（也是不工作當乘客）。 在組員不足安全標準的情況下，公司會加派組員pax up（當乘客飛來外站）代替病員的位子。 Q: 是不是在國外吃、住、交通都由公司負擔？ A: 基本上住宿以及往返機場的交通都是公司安排好的。但如果你自己要從飯店去其他景點玩，那就是自己要負擔。吃的話我們公司是全部以薪資來結算外站津貼，也就是說，你的餐費都會在薪水裡面，需要用的外幣你要自己去換。可是有一些航空公司是在飯店發放當地貨幣的。 以上是一些大家特別好奇的問題，其實雖然是冰河期，但還是有公司在招，畢竟國內線還是需要人，很多公司航班減少但也都還是有在飛。我相信對這個工作感興趣的人肯定還是很多的。希望這些資訊能對你們有幫助。 #航空業 #空服員 #空服 #空服人生 #空姐 #空姐日常 #空姐忙什麼 #空服QA #航空招考 #考空服 #飛機 #新航 #華航 #長榮 #星宇航空 #服務業 #航空面試 #面試 #求職

Taiwan Needs Help！ 給人民疫苗，其他廢話少說！ 新聞報導盧森堡今晚將有一架華航班機載運莫德納疫苗來台，但只有15萬劑，佔採購的505萬劑的2.9%！剩下的疫苗呢？何時才會到？ 人人都知道疫苗能真正打贏這場防疫戰爭，是守護台灣人民健康的唯一解方。 國際疫苗遲遲進不來，政府空空喊的數字不知何時才能落實。國產疫苗號稱二期實驗一做完就要給大家施打，但真正進度不明。 陳時中部長也坦言多次想透過上海復星買德國BNT疫苗，指揮中心更已說出：「復必泰是德國產製。」今日解釋破局始末。民眾最想問的是既然政府買不到，為何要阻擋其他能買得到的人？ 人民最真實的心聲是：「我不想管這些政治爭議，我要為家人盡快拿到最安全的疫苗施打！」簡單一句話就是「我要疫苗，廢話少說！」 面對疫苗壓力，蔡總統一直空喊「購買數」，但民眾只想知道確切的「到貨數」。究竟拿到多少疫苗、何時可以打？蔡總統說到8月底預計入手累積1000萬劑，但裡面有多少是國產疫苗，多少是國際購得、有信譽保證的疫苗？ 面對節節攀升的死亡數字，人民已經深陷恐懼中。蔡總統與民進黨，還要大家等到8月嗎？拜託放下政治考量，也沒有面子的問題，Taiwan Needs Help。 #給人民疫苗 #其他廢話少說 #taiwanneedshelp