徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：正取50名(請詳閱簡章內容)
性別：不拘
工作地點：20-基隆市,23-新北市,26-宜蘭縣,30-新竹市,31-新竹縣,33-桃園市,90-屏東縣,95-臺東縣,97-花蓮縣,99-跨縣市
有效期間：110/09/01~110/09/17
資格條件：
1.中華民國國民，且無外國國籍者。
2.性別不拘，年齡滿18歲以上（計算至考試舉行前一日：110年10月22日）。
3.屆限齡退休人員，不得報考(預訂報到日期為110年12月27日，屆齡退休者不得報考)。
4.學歷：不限制學歷。
工作項目：
請詳閱簡章
工作地址：
(一)工作地點:
1.臺北電力段：基隆市至苗栗縣間各縣、市
2.宜蘭電力段：新北市至花蓮縣(秀林鄉)間各縣、市
3.花蓮電力段：花蓮縣至屏東縣間各縣、市(以南迴線鐵路營運區間為主)
4.臺北電務段：宜蘭縣至苗栗縣間各縣、市
5.花蓮電務段(含產學合作)：花蓮縣至臺東縣間各縣、市 (二)服務單位地址:
1.臺北電力段：新北市樹林區東佳路7號
2.宜蘭電力段：宜蘭縣礁溪鄉奇立丹路3巷1-1號
3.花蓮電力段：臺東市文昌路206巷250號
4.臺北電務段：新北市板橋區縣民大道二段7號B1
5.花蓮電務段(含產學合作)：花蓮縣花蓮市富裕二街30之1號
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聯絡方式：
1.請依簡章檢具相關證明文件（詳見本局網站公告http://www.railway.gov.tw/關於臺鐵/行政與人員招募）。
2.請於報名信封上註明應徵之職稱，於110年9月17日前(郵戳為憑)逕寄交通部臺灣鐵路管理局電務處 甄試委員會收（臺北市北平西路3號5樓5015室）。
3.請依前述資料不全或不符報名規定者不另行通知補件。
4.報名相關注意事項，請詳閱本局網站內簡章規定，不符規定者請勿寄送；報名文件未通過審核者，資料概不退還。
5.簡章各項內容若有任何疑問請洽詢電話：(02)2381-5226分機3892 陳小姐或分機3215石先生。服務時間：週一至週五、上午09：00～12：00及下午13：30～17：00。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

【高雄．議會】水域遊憩活動管理公聽會

本週三（08/25）閔琳於市議會召開「#水域遊憩活動管理」公聽會；邀請專家學者、相關中央部會及高雄市政府相關單位，一同檢視全國水域活動相關法規，並探討高雄市海岸及水域遊憩活動的相關爭議及問題，期能推動制定《#高雄市水域遊憩管理自治條例》！

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台灣四面環海，尤其高雄縣市合併後，整體海岸、岸際以至水域活動的管轄單位，常有多頭馬車或權責歸屬不明、法令未臻完備等問題。

對此，今(25)日高雄市議員高閔琳、簡煥宗、李柏毅、何權峰、邱俊憲於高雄市議會舉行「高雄市水域遊憩活動管理」公聽會，從觀光遊憩角度切入海岸水域管理，邀請交通部、海洋委員會、市府相關局處與專家學者、漁民團體共同針對相關法規、政策與實務進行探討，作為未來修法及政府施政之參考，加速推動高雄市訂定水域遊憩管理自治條例。

政府近年重視海洋管理的重要性，並於107年4月28日在高雄成立二級機關「#海洋委員會」、108年院三讀通過「#海洋基本法」，隨後制定「#國家海洋政策白皮書」明確揭示我國海洋事務發展願景與提升海洋文化教育、深化海洋意識等政策目標。

針對水域管理，高閔琳議員表示，中央地方政府管其主要法理依據為《#發展觀光條例》及《#水域遊憩活動管理辦法》和相關政府公告；然而水域遊憩活動具有多種樣態、場地類型及不同器材，以釣魚或民眾搭乘如波特船、保利龍船、舢舨船等浮具出海釣魚屢傳干擾漁民作業或發生意外等衍生爭議為例，可見管理權責機關不明、法令欠缺之情形。

#沈建全教授 建議，高雄市水域管理應朝訂定自治條例的方向，讓海洋環境優化，水域遊憩活動才有發展空間。#李孟聰教授強調，水域遊憩活動應從「#海域空間規劃」 （Marine Spatial Planning）角度切入，分別人、活動、器材、場域四大面向進行檢視，修法及政策才能更加完備。#丁國桓教授 表示，水域遊憩活動除提升硬體設施，軟體與配套都需更加著墨，例如可從「#水域安全教育」角度切入，政府更可與在地NGO合作，提升人民對於危險海域和水域活動之知能。

#陳璋玲教授 則建議中央，針對 #釣魚 與 #浮具管理 應訂定明確法規、風險資訊及安全標準。#吳明孝教授 認為，現行法律之施行及行政裁罰時，因法規制度不夠完備，而涉及可能有違反行政罰法或違憲之虞；而水域遊憩活動的發展，涉及法規調適與產業推動，非單一局處可主責，建議市府成立政策諮詢推動小組，研議訂定自治條例。

交通部觀光局表示，《水域遊憩活動管理辦法》今年5月11日已公告第三次修法的草案，主要針對浮具使用管理予以入法規範，實務上種類多元的浮具，將有更完善的規範。海委會指出，#波特船 目前已由交通部研究納管，海釣的相關法規修正，目前也正在進行中。

海洋局表示，《水域遊憩活動管理辦法》修正草案可望於今年年底前完成相關修法程序，全國適用的原則確立後，地方政府對水域遊憩活動將能做更有效的管理。

觀光局則提醒，中央應有明確定義 #釣魚 是否屬於遊憩行為，否則恐影響法規的適用。地政局指出，有關市有土地遭類船型浮具占用，已有設立告示牌，會加強巡視，並予以裁罰。

簡煥宗 高雄市議員表示，在其選區愛河、旗津、西子灣、高雄港內港等等，都有碰到釣魚的問題，未來水域遊憩管理之規劃應配合中央修法，市府各局處整合後除推動訂定高雄市相關自治條例，更應將海岸、河川等水域劃分問題一併納入思考。

高閔琳表示，目前全已針對各項浮具訂定相關自治法規之地方政府，包括「花蓮縣未具船型之浮具管理與檢查標準作業程序」、「宜蘭縣小船及未具船型浮具經營管理辦法」、「南投縣日月潭水域未具船型浮具管理要點」及「澎湖縣海上休閒用筏(載)具管理辦法」等自治規則；高雄市除針對船舶、遊艇制定相關法規外，另訂有「高雄市愛河水域交通管理辦法」、「高雄市舢舨漁筏兼營娛樂漁業管理自治條例」等。

高閔琳議員總結會議結論表示，為妥善規範並管理整體水域活動，除中央推動相關修法外，高雄市亦應融入MSP（海域空間規劃）觀念，成立「#政策諮詢推動小組」，針對本市水域各類浮具及遊憩活動制訂一套 #因地制宜 的自治條例。同時，如何兼顧休閒遊憩和漁民權益，維護海上交通安全、邊境管理，防堵走私及防疫破口等問題，均需中央地方政府進一步共同研議相關配套、積極解決。

【好好談畜牧條例，不要創造對立】

從去年反卜蜂開始到現在也一年多了，我一直在思索花蓮的產業跟居民到底該如何共好、共存的生活在這片土地上。週一(8/16)我列席農業小組的審查會議審查 #花蓮縣新設置畜牧場管理自治條例，也再次表達我的立場：目前民眾最大的憂慮就是畜牧業所伴隨的污染議題。此次條例是針對新設置的畜牧業的規範，因此建議務必要在設立之前優先考量環境保護，針對不同種類的禽畜需要做廢水回收、高床式、水濂、除臭等等的污染防治設施。

我在農業小組審查中也詢問農業處對於污染防治設施的看法，農業處回覆說污染防治設施不應該在法條中強制要求，否則小農的進入門檻會變高？

辦公室團隊調查，以養豬業者為例，許多縣市不管在訂定自治條例前後，其實畜牧場的數量都是下降的趨勢，但飼養的總頭數卻沒有太大變化，顯見養豬業是朝向規模化的飼養，小農的比例反而在減少。因此，業者朝向規模化飼養的同時，污染防治設施需要成為一個先決要件。

此外，今年3月24號縣府召開一場畜牧平台會議，會議決議在送自治條例給議會審議之前，會再做草案公告並召開一次平台會議。非常不能認同縣府未遵守承諾，針對草案的修正內容再次徵詢民眾的意見，在業者跟居民持續對立的情況下將草案送進議會。

🧑‍🎤縣府應該要說清楚：

#對於畜牧產業的想像是什麼❓
#自產自銷還是需要外銷其他縣市❓
#是要大型畜牧業者還是輔導小農❓
#如何在不影響環境的前提下發展畜牧業❓
#畜牧業要如何以花蓮作為品牌提升產值❓

我認為縣府施政需要有藍圖，而且是與民眾持續溝通的藍圖，而後才能訂定適合的規範，縣府與人民才能有前進的依據，也才是 #理想政府應有的作為！

#政府因為人民存在
#不是利用人民創造政治舞台

「５Ｇ智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢，並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度；吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為５Ｇ智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調，花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路，以利５Ｇ智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合，縣府推動智慧城市、智慧治理上，局處長提出的僅為部分智慧計畫，行研處正整合上位計畫，運用ＡＩ大數據統合，提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示，縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸，也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 ：「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策，那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著：用科技穿梭城鄉，以交通連結幸福，是交通部從一零六年開始，推動為期四年的計畫，交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸，以中央攜手地方帶動產業起飛，打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫，結合國內資通訊產業與交通產業實力，解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。



至於花蓮，於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上，創造家長放心的就學環境；而在東部偏鄉，則由計畫發展公共運輸平台，將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分，值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取，這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。　　



吳建志也建議，花蓮縣擁有國際機場以及國際港口，其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口，絕對非常適合發展５Ｇ海陸空整合應用先行試點城市，根據行政院擘劃的國家５Ｇ交通基建計畫中，分成三大模塊：一、打造５Ｇ智慧公路應用服務典範。二、建立５Ｇ智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建５Ｇ智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡，但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力，５Ｇ的未來已經在全球開始整合跟應用，花蓮如果沒有辦法提前部署，由地方政府扮演領頭羊的角色，那麼也無法吸引相關產業的進駐。

位於牛挑灣溪與雲林溪交會處的斗六市民生社區，因為雲林溪河道寬度縮減，而且久未疏浚，造成每年颱風大雨時社區就淹水，立法委員張嘉郡、雲林縣長參選人張麗善特別邀集五河川局以及斗六市公所現場會勘，希望早日解決居民淹水的痛苦。
　　當地居民指出，雲林溪上游河床很寬，但是進入民生社區河床卻縮小，而且十幾年來雲林溪河床不曾疏浚，造成大雨來時大水排不出去，每年颱風季節住戶就很煩惱，尤其雲林溪上游竟然有人在河床種植作物，造成大水一來就淹得很嚴重。
　　針對民眾的訴求，第五河川局局長表示，雲林溪在民生社區下游處還有2公里長河段未整治，如果用地問題解決，河川局可以先動用怪手將河道拓寬，積水就可以排出，應該可以有效解決淹水問題，但目前河川局採分段分期整治，每年整治500公尺堤防，總經費約4億元。
　　另外，斗六市大埔溪流經過榴北里的地方，一樣也面臨河道縮減造成淹水問題，讓當地居民相當擔心。立法委員張嘉郡、縣長參選人張麗善、斗六市長謝淑亞也會同第五河局前往會勘，因為大埔溪到現在還沒公告列入治理河川，經過協調以後，第五河川局表示，目前已開始進行公告事宜，預定最快在明年六月就可以公告大埔溪治理河川線，等公告程序完成，大埔溪即可列入河川局相關治理計畫，盡速進行堤防整治工作。


《歡迎來坐》
國會研究室：臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。

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《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
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《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。

《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。

《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。