為什麼這篇航運股的未來鄉民發文收入到精華區:因為在航運股的未來這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者keel90135 (尼可)看板Stock標題[新聞] 航運再揚帆?陽明董座:黑暗期已過小心1事...
航運股的未來 在 股添樂 股市新觀點 Instagram 的精選貼文
2021-08-18 11:45:51
有人問,大盤從萬8跌到168,跌掉1200點,同期間追蹤大盤的0050跌了4.3%,0056卻跌了6%,怎麼漲的時候輸給0050,跌得時候也跌得比0050多呢? 看了一下,0056由近期最高點滑落至今已達8.5%了,同期間同類型的高股息ETF00878只跌了不到3%,確實跌了比較多,不過攤開成分股...
原文標題:
航運再揚帆?陽明董座:黑暗期已過小心1事
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/industry/770700.html
發布時間:
2022.12.09
記者署名:
李澍
原文內容:
陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(9)日表示,今年變幻莫測,最大變數就是俄烏戰爭
跟通膨,但最壞情況已過,明年應該可以看到曙光,接下來最大隱憂是「還有什麼沒被討
論到」;他認為,只要俄烏戰爭結束,許多不確定性因素就會消失。航運股本身,今年整
體獲利驚人兼具高息特性,加上部分散裝航運成為元大高股息(0056)成分股,未來還是
持續受投資人看好。
鄭貞茂今日出席中經院舉辦的「2023年經濟展望論壇」,他指出,今年最大變數就是俄烏
戰爭、通膨也是其中之一,市場預期到通膨升溫,卻沒有預期到各國央行反應會這麼激烈
,市場才會這麼劇烈的波動。
回顧近幾年的經濟數據,鄭貞茂指出,2020年受到新冠疫情來襲,全球經濟成長都是負的
,約負3.2%,去年需求強力復甦使經濟成長大彈5.8%,今年還沒回到疫情前水平,預估
全年只有2.75%,明年則會再稍弱一點,這是市場共識。
不過話鋒一轉,鄭貞茂認為,大多數預期都是明年上半年會見底,尤其,對於供應鏈而言
,疫情因素明年將再減少,升息也有望在明年初轉向,換言之,現在最黑暗期已經過了,
明年應該可看到曙光;鄭貞茂預期,只要俄烏戰爭結束,許多不確定因素都可消除。
而他也提醒,庫存下調、中國大陸封控是目前已知的隱憂,但最大的隱憂其實是「還有什
麼是沒有討論到的」。
至於航運股後市,法人認為,近年來航運股獲利揚帆,尤其今年上市航運股整體按年成長
近2,000億元,獲利亮眼,是高殖利率代表之一,尤其,今年台灣高股息指數成分股調整
,儘管陽明被剔除,但長榮依然在列,散裝航運的慧洋-KY(2637)及裕民(2606)都被
納入,獲得此調整加持,這對航運股前景還是相當加分。
(旺得富理財網 李澍)
心得/評論:
黑暗期已經過了
陽明海運今天剛公布11月合併營收
年減43.13%
嗯...這是12月不會更黑暗的意思嗎?
也是啦 半年前陽明股價130
現在62,比腰斬還低
應該也是很難更黑暗了
應該...對吧?
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