[爆卦]航運聯盟定義是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 航運聯盟定義產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過845的網紅朱思翰 Szuhan Chu,也在其Facebook貼文中提到, 《6/24 大盤表現》 昨天綠油油,今天紅通通,航運跟鋼鐵皆如此,暴漲之後再暴跌,暴跌之後隔一天再暴漲,也難怪有人說現在傳產類股是全台最大賭場🤪。但個股表現上,貨櫃強而散裝跟的趨勢沒變,但這時就要思考,主力資金到底還在不在?以及申報賣股的大戶下周一就可以開始動作,是否要抬轎? 另外台積電今天跌5元...

  • 航運聯盟定義 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文

    2021-06-24 15:57:41
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    《6/24 大盤表現》
    昨天綠油油,今天紅通通,航運跟鋼鐵皆如此,暴漲之後再暴跌,暴跌之後隔一天再暴漲,也難怪有人說現在傳產類股是全台最大賭場🤪。但個股表現上,貨櫃強而散裝跟的趨勢沒變,但這時就要思考,主力資金到底還在不在?以及申報賣股的大戶下周一就可以開始動作,是否要抬轎?

    另外台積電今天跌5元,也就是說影響大盤大概40多點,但指數仍站六月高點,收17407點,代表還是有個股在表現唷,不過成交量則縮到4163億元!例如今天強勢的有記憶體、部分PCB、許久沒表態的LED族群、及中小型的蘋果概念股。此外明天就是鴻海MIH的線上大會了,車電概念股不少人已經漲多了,基期雖低但分析師提醒,明天要慎防利出除盡的賣壓!

    《6/24 電子族群》
    說到電子股的重要觀察標的,如果有看睿涵姊的錢線百分百就知道,五大天王都要一字排開,晶圓代工的台積電、聯電,IC設計一哥聯發科,製造業龍頭鴻海,至於第五位,就是價格最高的股王!以前看鏡頭廠大立光,現在則是看電源管理IC設計的矽力-KY!今天台積與聯發科休息,聯電平盤,有表現的則是鴻海與矽力,所以今天就從高價IC設計講起!

    矽力今天最高衝上了3675元,雖然最後收在3585元,但漲幅仍有5.29%,似乎有要來挑戰五月底前高3785元的氣勢。當然很多人說,這麼貴的股票買不起~但股王有成長力道,當然就能帶動今天高價IC設計族群的氣勢,祥碩、瑞昱、聯詠,今天表現都很亮眼。因為高價,所以散戶少,更多代表的是大戶主力,在中線投資的想法,所以在外資報告利空滿天飛的狀況下,當然會有利於中小型半導體股的氣勢。

    所以在今天盤中,散戶投資人比較聚焦的半導體類股,大概就是記憶體族群了。華邦電昨天站上均線後,今天再帶量續漲2.84%,昨天長比較少的旺宏,更是用跳空開高的方式躍過所有均線,今天大漲5.95%平波段高點。還有昨天漲停的晶豪科,今天開高震盪拉回,但收盤仍漲2.26%,是代表記憶體多頭要來了嗎?可惜今天三位分析師都認為,還是中短線箱型操作,不要追高。

    黃漢成分析師說,晶豪科挾基本面最近的業績優勢,適合作中波段操作。蜀芳姊也強調,記憶體的漲價效應大概第四季就掉下去,雖然外資把旺宏目標價喊到55元,但今天挑戰平台整理區,45.65元大概就是手上有旺宏的投資人,可以開始考慮停利的區間了,也就是說高點沒有再帶量突破的話,就是箱型震盪的短線操作了。奎國大哥也有特別點到華邦電與旺宏,不要在利多反應後追高,把旺宏定義在41~45元的箱型格局。

    同樣有利多,要小心,先前維持成長格局的,就是車用電子相關概念股。明天的鴻海MIH聯盟要開線上會議,相關個股到今天還有向上表態,不過蜀芳姊提醒別追高!等明天會開完短線利多出盡恐怕就是賣點,包括廣宇及乙盛等等,應該要關注MIH以外的電動車概念股。不過謝明哲分析師則認為,現在車用基期沒有特別高,包括乙盛等,相較於先前漲幅大的電子股都還在相對低檔,不乏鴻家軍,個股仍可持續關注。

    《6/24 傳產族群》
    說到今天又重新揚帆的航運,特別是貨櫃股,基本面不挑剔,但籌碼面確實凌亂,分析師皆認為是短彈,持續攻堅難。所以要切入,非衝浪高手的話還是以貨櫃為首選,如果到高點位置區還是要調節,不要追高了。畢竟漲價效應還能維持多久?大股東要不要下車了?如果買到低點當然可以手腳快的操作,但還是要抱持中性並停利停損。

    至於以比較多老師看好的長榮為例,孔祥慈老師說,6/16的多方式大量高點,147.5元是關鍵價,今天站上了或許短線還有衝刺機會,但籌碼已經比以前差,就要更加有警覺性。另外蜀芳姊也提供一個看法,當沖人必學!

    像是萬海,如果前一天是跌停板鎖住,但隔天開盤還開高,給昨天跌停賣不掉的人機會,就代表主力資金還在裡頭,而且主力今天是要往上拉的!宅配通今天也是一樣的狀況。所以當萬海開始往上帶,長榮陽明跟上,才會有今天後續散裝航運等的走勢。不過也提醒,基本面要看,財報不好魚目混珠的26字頭類股真的要注意。

    最後聊一下鋼鐵人,漢成哥說,鋼鐵行情是因為散裝早上不好,所以外流的資金來拉,今天真的比較突出的也只有殺多的威致與海光。不過基本上原物料金屬的利多還是有,只要漲不追高,低接的風險也會比散裝航運小得多,畢竟散裝要業績好,就是得載這些鐵礦砂等原物料。

    鋼鐵股中比較特別的還要看一下,投信一路買上去的世紀鋼!最近股價開始休息整理了?三大法人都轉賣?所以也特別詢問了蜀芳姊,她認為主要是因為本益比高了,世紀鋼約20倍,相較於一般鋼鐵股才10倍本益比,所以出場算是合理的獲利了結,停利的概念。而隨著風電進入傳統旺季,如果投信停利後股價能穩定下來,甚至回到120元左右,那麼股價就會再有留意的空間了!

    #台股 #大盤 #加權指數 #電子 #記憶體 #IC設計 #半導體 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

  • 航運聯盟定義 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答

    2018-11-19 16:33:01
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    台灣AI發展在3大領域建構產業鏈

    2018年11月14日 12:15 工商 袁顥庭

    工研院舉辦「眺望2019產業發展趨勢研討會」,今日探討主軸為創新科技型塑未來產業與社會樣貌。

    人工智慧仍將持續為未來幾年全球最具影響力技術,台灣現階段引入雖面臨許多挑戰,然本地已有相當的應用落地並形成一獨特產業鏈

    根據研究機構Gartner公布「對資通訊組織2019年後十大預測」前三名為:人工智慧尚無法大規模應用、人工智慧協助減少失蹤人口、人工智慧協助慢性病患遠端虛擬照護,可預期人工智慧仍將持續為未來全球最具影響力的應用技術。除Google、Microsoft、IBM等國際大廠不僅在基礎技術上持續精進,在應用上也不斷尋求切入各種新市場;相關大型學術會議也貼合此趨勢,例如:專注電腦視覺領域者即鎖定自駕車的物件辨識干擾與精進等為主題。

    我國自今年起啟動「台灣AI行動計畫」,希望能全力推動產業AI化,邁向尖端智慧國家,現階段引入人工智慧技術必然將面臨資料質與量的不足、缺乏以AI解題的可行性評估能力、學研成果如何落實商業化等許多挑戰;在觀摩國際的同時,目前也有一些應用的本土解決方案可供企業採用參考。

    工研院產科國際所分析師石立康指出,人工智慧已在台灣智慧製造、電子商務、電腦視覺等原有領域蓬勃發展,建構出一個獨特產業鏈;本地相關新創也勇於進行各種新興領域嘗試,如邊緣晶片設計、公益問題解決、協助傳產升級、擴大普惠金融理念等。

    區塊鏈底層技術尚未統一,非金融領域應用(如供應用/物流、零售/電商、以及健康照護)具發展潛力

    根據工研院IEK Consulting指出,未來可能應用的潛力市場包含衍生性商品約544萬億美元(Forbes, 2018),專案管理的房地產投資約8.5萬億美元(MSCI, 2018)、藝術和收藏品約2萬億美元(Deloitte, 2017)、數位廣告約2,203億美元(Dentsu Aegis Network, 2018)、遠距醫療約296億美元(Research & Markets, 2018)、全球物流約15.5萬億美元(MRRSE, 2016)等。

    此外,科技大廠也開始拓展區塊鏈商機,例如SAP與西班牙Alastria聯盟藉以強化歐洲區塊鏈生態系統和網路、同時也與貨車運輸業區塊鏈聯盟BiTA合作,以助於拓展貨運代理服務和運輸管理;IBM與貨櫃航船運業者Maersk合作,推出TradeLens平台以加快全球航運生態系的效率,預計2018年底讓全球運輸業者進行商用;Facebook成立區塊鏈部門,可能研究運用區塊鏈解決用戶隱私和線上支付議題;Apple也宣布投入區塊鏈計畫,評估以太坊平台與Apple Store差異,思考未來ios的運用方向等。雲端大廠如IBM、Oracle、Amazon、Google、Microsoft、SAP等皆在雲端服務提供區塊鏈解決方案,除了協助企業客戶快速打造企業區塊鏈平台,更方便中小型企業進行區塊鏈應用的雛型測試。

    工研院產科國際所分析師葉逸萱表示,依全球趨勢發展觀測,至2030年區塊鏈潛力市場應用在垂直領域有:金融、供應用/物流、零售/電商、以及健康照護;在跨領域市場則是身分管理和IOT/安全。目前各國企業大多以布局底層技術,例如:加密技術/儲存/運算能力、DLT/共識技術為主,而智能合約/商業邏輯等應用技術較少,其中以金融應用最為熱門,亦說明底層技術尚未統一、且多數企業應用仍處於POS至POB階段,非金融領域的技術研發仍具發展潛力。

    企業逐步走向軟體定義網路;法規要求業者更重視資通安全,滿足合規性成為重要一環,5G網路將引入SDN、NFV、邊緣運算提升安全檔次

    為因應與日俱增的數位化轉型需求,企業開始導入物聯網和行動裝置等新技術,但伴隨而來的是資本支出(Capital expenditure ; CapEx)增加、複雜的網路管理、巨大能源消耗及空間不足等問題。軟體定義網路架構可幫助企業IT人員顯著提升企業網路可用性和應用效能,同時大幅降低管理與維運的時間和資本支出,因此逐步獲得市場關注。根據Gartner預測,軟體定義廣域網路(SD-WAN)將在2021年成長至13億美元,平均CAGR達59%高速成長。然而,此一風潮,也逐步吹向5G網路系統。

    由於5G將是一個面對垂直產業發展的網路,信任與安全是推進5G市場加速器之ㄧ,加上隨著歐盟ㄧ般資料保護法規(GDPR)的實施,以及NIS Directive、Cybersecurity Act等新資通安全法,要求關鍵基礎設施、數位服務商確保服務營運及產品的安全。因此,工研院觀察指出,未來服務營運、產品不僅在需要在開發過程中導入更多安全功能(Security by Design)以符合標準,還必須通過安全認證以增加產品服務的差異化。

    此外,軟體定義網路(Software-Defined Network,SDN) 與網路功能虛擬(Network Functions Virtualization,NFV)被視為能帶動下一波網路改革的新式技術。透過NFV/SDN技術可提供5G系統更以服務為導向,但若無安全的解決方案,將使垂直產業暴露於風險之中,例如:軟體漏洞利用、數據偽造、身份欺騙,而影響整體產業的發展。因此,為不同的服務提供差異化的安全性是重要的,面對差異化安全性,則需要靈活的安全架構來支持基於不同服務的E2E的保護。工研院產科國際所分析師鍾銘輝指出5G安全的三關注重點:

    1.網路安全將Security as a Service發展:未來特別強調從服務的角度來看安全,即「Security as a Service」。安全功能將與NFV/SDN技術整合,以雲端方式進行統一的監控、偵測與管理。隨著Security as a Service的採用率上升,將為雲端安全的解決方案業者提供管理企業安全的機會。

    2.物聯網安全性:物聯網設備需要輕量級的安全性,以及開源軟體使用也必須證明它們是安全的,因此當物聯網整合到平台中時,可以實現平台安全性。

    3.身份安全管理變得更重要:管理身份、執行身份驗證,對垂直行業並非所有產業都有能力自行建立安全管理,利用安全服務可能是資通安全產業一個機會。

    工研院產科國際所分析師鍾銘輝表示,長遠來看,安全性是5G服務、5G網路發展的重要驅動力。如果在5G的早期階段即包含安全保護和隱私考慮,將加速5G市場發展,並改善5G功能和競爭力。

    資料來源:https://www.chinatimes.com/realtimene…/20181114001907-260410

  • 航運聯盟定義 在 Will Walker / 英國留學生活牙醫 Facebook 的最佳貼文

    2016-12-04 18:13:37
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    Truth is told

    「從什麼時候開始,不讓中國發怒竟變成美國的政策?」
    北京不該指定美國要和誰說話。
    美國總統可以與任何他想要接觸的人說話,只要他認為這是符合美國利益。
    "Nobody in Beijing gets to dictate who we talk to. It's ridiculous to think that the phone call upsets decades of anything."

    前美駐聯大使波頓(John Bolton)強硬表示:
    「若北京把台灣當一省,中美就來談談吧 !」
    「北京不該指定美國要和誰說話。」

    He noted #Taiwan, with a population of 20 million, has a democratic government, a free press and a free-market economic system.

    #臺灣成真 #WorldCountryTaiwan #FreeHugs #FreeHugs粉絲團
    #彭文正李晶玉 #轉型正義聯盟 #周玉蔻粉絲團 #黃國昌粉絲團

    Former US Ambassador to the United Nations John Bolton said President-elect Donald Trump should 'shake up' the relationship between America and China.

    Bolton responded to the news of a phone call between Trump and Taiwanese President Tsai Ing-wen, which caused China to submit a complaint with the US through its foreign ministry.

    "Honestly, I think we should shake the relationship up. For the past several years China has made aggressive... belligerent claims in the South China Sea," he said on Fox & Friends.

    Beijing views Taiwan as a rebel province of mainland China, and the United States has recognized China's claim since President Jimmy Carter officially acknowledged the "one China" policy in 1979.

    Therefore, Trump's discussion with Tsai has been seen by some as a breach of protocol, but Bolton disagreed:

    "Nobody in Beijing gets to dictate who we talk to. It's ridiculous to think that the phone call upsets decades of anything."

    He noted Taiwan, with a population of 20 million, has a democratic government, a free press and a free-market economic system.

    前美國駐聯合國大使波頓(John Bolton)接收福斯新聞網訪問表示,北京不該指定美國要和誰說話。美國總統可以與任何他想要接觸的人說話,只要他認為這是符合美國利益。

    有機會擔任川普政府國務卿的波頓(John Bolton)在福斯新聞網(Fox News)訪問表示,把川普與蔡英文總統通電話形容為「打亂數十年沿革」此一說法相當荒謬。重點在於,美國總統可以和他想接觸的人說話,只要他認為這是符合美國利益。」

    波頓說,北京不該指定美國要和誰說話,他認為美國應該提升對台關係,這可能會令到北京不爽。但事實是台灣有2000多萬人,有民主制度、新聞自由、自由市場、遵循國際法規,也符合國家的定義。所以當民主國家領袖致電美國總統,就應該接聽。

    多數美國主流媒體評論這通電話將動搖美中關係,波頓指出,美中關係確實應該動搖一下,中國過去幾年在南海大肆擴張,並認為那是他們的領土,還設立省會。這代表中方將拿走大量國際海域,影響船隻航運。北京還意圖掌控日本、南韓、台灣與其他國家的經濟,對美國都有直接衝擊。

    波頓還說,北京也認為台灣是他們的其中一省。他口氣強硬的說,「如果要把台灣視為省分,大家就來談吧!」

    美國企業研究所(AEI)亞洲研究主任卜大年(Dan Blumenthal)也持相同看法,他在推特(Twitter)貼文表示,「從什麼時候開始,不讓中國發怒竟變成美國的政策?」

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    資料來源 :
    http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=8447%2F%3Ffb
    http://insider.foxnews.com/…/trump-phone-call-taiwan-presid…
    https://www.youtube.com/watch?v=mswHzZQ8KHI

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