今年一推出就被大家買爆的坐墊，真的不是浪得虛名啦!!!

Fleet SLR今年以短鼻、寬版及中空的造型出現，
加上Giant原有的微粒減壓科技，
能帶給騎士絕佳的騎乘體驗，
而碳纖底座不只輕量，更提供騎士良好的支撐性，
Fleet SLR 就是要讓您"無痛"升級❤❤❤
#FleetSLR #自行車坐墊 #也有親民版FleetSL不銹鋼弓版本 #減壓微粒科技 #RideUnleashed

苗栗 | 三義一日遊

週日時出發前往苗栗三義的舊山線鐵道一日遊。只是天氣實在不太做美，沿途一直遇到間歇性的大雨，還真讓人覺得有些掃興。

原本計劃打算體驗一下舊山線鐵道自行車，最後也因雨而作罷，就只在龍騰斷橋和勝興車站周邊拍了些照片。不然是可以從勝興車站往返南斷橋秘境或是可以從龍騰站往返鯉魚潭六號隧道。車票成人/250元、幼童/200元，不算太貴，不過每天班次僅有4至5班，建議還是可以事先在網路訂票，以免座位售罄。

中午臨時去了新月梧桐這間華洋料理餐廳用餐兼避雨，從餐廳的停車場望去實在是一間不怎麼起眼的餐廳，但走進門口就會看到十分氣派的玻璃落地窗，與餐廳豐富的庭院造景，很有童話故事的氛圍。

餐廳的餐點水準蠻高的，但價位也同樣的不太便宜，每道餐餚價位約250~500不等，不過以這類型的餐廳來說，這價位也不會太讓人意外了。整體來說，還是很推薦的，如果天氣好一點的話，很適合在餐廳的庭院外拍。

等之後天氣好一些，可以搭配著三倍振興券，再來一趟苗栗舊山線之旅。
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➡️舊山線鐵道自行車網站：
https://www.oml-railbike.com/index.php
➡️新月梧桐三義店：
367苗栗縣三義鄉1-3號
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📷：
FUJIFILM X-Pro3, Fujinon XF23mm f1.4
Nikon Z50, ZIKKOR Z DX16-50mm

#justgotraveler #苗栗 #三義 #舊山線

【CADEX BOOST SADDLE】
關於大家哈到不行的CADEX碳纖坐墊，
我們來看看知名自行車網站road.cc怎麼說。
「CADEX坐墊在設計及工法上別出心裁，使坐墊在舒適及剛性上達到完美平衡。」

以最大動能傳遞及絕不妥協的舒適性為目標，
👉高階碳纖鍛造技術，打造出擁有超強剛性的兩件式坐墊主體，
👉減壓微粒科技，有效緩解坐骨壓力點並將壓力分散至更大的接觸面積，使騎士獲得絕佳的支撐性及更舒適的騎乘體驗。
This is The Pursuit of Pinnacle Product.
This is CADEX.
看看road.cc怎麼說>>> http://bit.ly/38mdWf5
CADEX中文官網>>> http://bit.ly/2PWh6ir
CADEX門市體驗>>> http://bit.ly/2s0l3uh
#CADEX #絕對戰力 #OVERACHIEVE #BoostSaddle
#高階碳纖鍛造技術 #減壓微粒科技 #138g
CADEX Cycling

好久沒野營影片了，各位一定等很久了，這次來挑戰林道單車野營，這次的路線難度用4WD 休旅車也算中上，路面被之前的大雨打的更爛了，這次採用美利達eONE-FORTY 電動輔助自行車裝載兩個馬鞍包，兩個前叉包，龍頭包，座管包，滿滿裝備來單車野營。

路面的積水，慎水比預期的多很多，天氣也把想像中的熱，雖然有電動輔助不費力，但是要一直閃避大石頭，找適合的路線比想重中累，很好運的在路程看到一支山羌，第N次搭設營火部落帳篷，第三次碰到下雨，難道我天氣預報看錯了嗎？

只要留言並且分享的朋友就可以抽營火部落防火毯，雙平台各抽出一名朋友得獎。

#美利達Merida
#Insta360

剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)

目前營火部落有成立的帳號：
Facebook: https://www.facebook.com/CampfireTW
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蝦皮: https://shopee.tw/meganho813
個人網站: https://campfiretw.com/

除此之外都是盜版、竊取、仿冒，請留意以免受騙上當

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4


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相信大家都曾對一頁式網站或臉書社團上「經濟實惠」的商品動心吧？我們不是要譴責買賣行為，市場運作機制本來就是有需求就會有供應。本集影片耗費「鉅資」購買這些仿冒品，其目的就是要讓你了解這些網站的操作及商品的品質，也分析大家購買仿冒品的原因。

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