📣典忠於臺中市議會質詢
⚠️台中e指通?10大不通!連副市長都沒登錄

台中市政府花640萬元建置台中e指通平台，從三月推出至今註冊1萬4000人，比例不到台中市人口的千分之五，典忠在議會質詢民政委員會官員是否有登錄使用，立即發現副市長黃國榮還沒下載，所以請研考會協助，目前註冊才1萬4000人，比例不到千分之五，列舉台中市政府推出政策中的「十大e指不通」，包括：雙十公車、台中捷運、IBIKE、YOUBIKE、敬老愛心卡、就業工作、觀光旅遊、繳稅、運動中心、繳水電瓦斯費、公有停車場等，這張虛擬卡都沒辦法使用，市府宣傳「數位服務處處通」，沒有儲值與行動支付功能，只能刷條碼與查詢功能而已，食衣住行根本都不通，宣傳太膨風了！

很多註冊台中e指通的民眾反映手機網頁不好用，只能查詢與驗證身分功能，不去圖書館、親子館、訂復康巴士的民眾根本用不到，沒有儲值卡與信用卡的功能，連公車都坐不了，甚至運動中心也不能刷條碼，有被騙身分證號碼註冊的感覺，典忠整理市府公共政策工具包括公車、自行車、捷運都不能搭乘，路外停車場沒有刷卡也沒優惠，也沒結合敬老愛心卡，連查詢工作的就業服務與旅遊景點也沒有，更沒有繳稅繳公用事業水電費功能，原本以為註冊e指通，其他局處的app就可以刪除?沒想到還是個陽春的平台而已，市府話說的太快、太滿，讓許多民眾的期待落空。

典忠認為，未來台中 e指通後續的新措施，務必準備好在上線，也要修正註冊流程、使用說明都要簡單易懂，盡快結合敬老愛心卡，推出具有吸引力公共服務優惠方案，才不會讓註冊市民失望。

另外市府每年參加的台北智慧城市展，過去八年獲得六項創新應用獎，獲獎數六都名列倒數第二，小贏台南市一座獎項，典忠認為，市府既然參展就應該踴躍出席，他山之石可以攻錯，其他縣市的智慧政策亦值得學習，要求研考會下次應該邀盧市長積極參與，提出台中市政府的智慧政策，競爭智慧城市榮譽。

副市長黃國榮會中立即下載後表示，台中e指通現在可以用email、line、FB登錄，下一個階段會使用比較廣泛的APP，登錄會比較容易，市府會儘快來研發APP版本。

秘書處長顏迺倫說，登錄後有使用過1999功能，她建議未來如果服務可以做架接的話，功能性會更強大。

https://reurl.cc/bz0xyr

📌台中市議會第3屆第5次定期會業務質詢 110年5月13日

「武嶺終點更是只有攝氏6度低溫並下起大雨，對選手最後階段的意志力與耐力造成嚴重考驗，今年共有345人出發，只有211人完成賽事，看得出本屆賽事的艱難險阻。」wowsight

過了大禹嶺還有10公里，
我只能努力不讓自己失溫。

敬今年所有參賽選手，你們都是堅強的勇者。
敬今年所有工作人員，謝謝你們的熱血付出。
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【個人裝備】
騎行眼鏡/ Ziv專業型運動太陽眼鏡
單車/ DARE Bikes Taiwan
輪組/ KAISH輪組
安全帽/手套/ POC Taiwan
碼表/ Bryton 台灣
置物袋/工具包/ Topeak Taiwan
車襪/ titan
單車補給/ Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
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-- 關於TERRY --
偶爾更新的官網：http://www.imterry.com/
這個人私下的樣子 IG：https://reurl.cc/xDqAjz

2018年天氣晴，武嶺完賽時間12:33
2019年天氣陰，武嶺完賽時間13:14
2020年狂風爆雨，武嶺完賽時間12:55

天氣一年比一年糟，沒想到我今年還比去年進步，有練還是有差，但還是沒到達自設目標，有點可惜。不過今年這場賽事又是低溫、又是爆雨、又是強風的組合技，讓每位選手吃盡了苦頭，真的是史詩級的賽事。主辦單位考量風雨巨變，安全評估下，讓接下來還沒抵達武嶺的選手們可以提前在大禹嶺完賽。

當我在關原休息站聽到這個消息時，直接停下來大啃關原肉粽，心想既然只到大禹嶺而已，不如就吃飽吃滿，慢慢推到大禹嶺就完賽簡直完美。

所以抵達大禹嶺時，以為就此結束，可工作人員竟然大喊還有十公里，等等! 不是說可以提前完賽，然後就聽到一句，你有隊車(補給車)嗎? 直覺回答一句"沒有"，對方就說那你就要騎上去。

哈哈哈哈，腦袋裡閃過一陣乾笑，也好，沒有後勤就必需更努力，就像在職場上一樣，沒有背景，你需要更努力一樣不是嗎?反正我的目標也是武嶺，提前結束雖然對我來說是個好事，但這樣的好事卻磨不出我對自己要求與堅持。

可是，剛剛真的吃太飽了，面對這魔王級的陡坡，說要出力也很費力。(笑)

大禹嶺沒騎多久就看到前方選手在牽車了，天呀!這畫面好誘人了，因為我也累到想下來走走。這段路雖說不是最陡，但長距離的12%以上陡坡也是很煎熬。不管了，都裝34T了，就是在沒力時還能擠一擠。

接下來抵達武嶺前的十公里，前後幾乎看不到任何選手，感覺自己包下了整個賽道，說是開心嗎?不，反而是孤寂感。沒有腎上腺素的推動、沒有體力可以持續、又溼又冷的一步一步慢慢騎，心裡一公里、一公里的倒數，就這樣看到倒數一公里的指標。

剩一公里了，那些抽筋、那些失溫、那些心理上跟生理上的考驗即將畫上句點。「加油、加油」我聽到一旁路人大叫，雖然我不認識你，但這最後幾百公尺，真的幫了我一個大忙，真心謝謝你。

#後記
領完獎牌，回到車上休息時，即便換上乾淨的衣服，身體仍抖個不停，雖然我剛剛在終點啃了兩碗熱騰騰的湯麵，但失溫的速度比我補給的速度還快，只能說今年賽事真的讓人印像深刻。

最後，謝謝辛苦的工作人員，在低溫、爆雨下堅守岡位，讓我們可以安心騎車也可以在各補給站得到100分的照顧，有你們真好!我們明年見!

#照片來源 臺灣自行車登山王挑戰 Taiwan KOM Challenge
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【個人裝備】
騎行眼鏡/ Ziv專業型運動太陽眼鏡
單車/ DARE Bikes Taiwan
輪組/ KAISH輪組
安全帽/手套/ POC Taiwan
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置物袋/工具包/ Topeak Taiwan
車襪/ titan
單車補給/ Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運

「武嶺終點更是只有攝氏6度低溫並下起大雨，對選手最後階段的意志力與耐力造成嚴重考驗，今年共有345人出發，只有211人完成賽事，看得出本屆賽事的艱難險阻。」wowsight

過了大禹嶺還有10公里，
我只能努力不讓自己失溫。

敬今年所有參賽的選手，你們都是勇者。
敬今年所有的工作人員，謝謝你們背後默默付出。

🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
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★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
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活在柏林必睇地鐵交通全攻略 車站設計用來避輻射？ (果籽 Appledaily)

不同顏色的港鐵車站，對很多遊客來說，是充滿香港特色的「打卡點」。不知道以下介紹這些位於柏林，色彩繽紛並歷史悠久的車站，又能否吸引大家前往一睹風采呢？這五個特色車站分別是：Fehrbelliner Platz、Jungfernheide、Siemensdamm、Paulsternstraße及Heidelberger Platz。

出外旅行，陌生的交通系統往往令人苦惱。作為德國的首都，柏林的公共交通網絡是怎樣的？柏林的鐵路與香港的有甚麼不同之處？今次我們對柏林的市區交通進行大解構，務求讓大家一目了然。

柏林主要的五種交通工具包括：類似火車的S-Bahn、主要於地底行駛的地鐵U-Bahn、輕軌電車、巴士及Benz出產的自行車（的士）。

果籽 ：https://hk.adai.ly/appleseed

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