【凱鈞話趨勢-電動車】便捷、智慧隨行!精選11家人氣電動車,節能減碳新寵兒
因為新冠肺炎疫情影響,大家都避免在室內群聚,也會多安排戶外空曠地方運動散心,當作休閒娛樂。即使是搭乘大眾運輸工具,也需留意通風與安全性,建議平時可備台代步工具來滿足交通所需。近年來全球節能減碳環保意識抬頭,各式電動代步工具...
【凱鈞話趨勢-電動車】便捷、智慧隨行!精選11家人氣電動車,節能減碳新寵兒
因為新冠肺炎疫情影響,大家都避免在室內群聚,也會多安排戶外空曠地方運動散心,當作休閒娛樂。即使是搭乘大眾運輸工具,也需留意通風與安全性,建議平時可備台代步工具來滿足交通所需。近年來全球節能減碳環保意識抬頭,各式電動代步工具大行其道,一次兼具時尚、節能、運動、便利等特性,迅速成為都會新寵。這次特別精選11款電動車,可以依照自己的需求、喜好挑選
➡️什麼是電動車?
隨著科技的進步及環保觀念的宣導,電動車越來越普及,成為許多都會族首選的交通工具。所謂的電動車,不需要靠燃油,只需要充飽電即可騎乘,亦不會排廢氣污染環境。根據交通安全法規第69條及69-1條規定,慢車種類及名稱分成「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」及「電動自行車」。最常被搞混的則是「電動機車」及「電動自行車」,外觀看似都像機車,騎乘方式也相近,都不需要踩踏,只要催下油門即可騎,不過,騎電動自行車免牌照、駕照、稅金、安全帽,最大行駛速率在每小時二十五公里以下
🔸電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二輪車輛
🔸電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛
⚠️建立「防禦駕駛」觀念,就能減少交通事故發生
即是提醒駕駛人及用路人,應注意週遭情況,包含路口、轉彎、氣候、視線及勿違規侵犯他人外,更應從目視、耳聽的察覺,進一步認知並預測接下來可能發生意外之警覺,進而預先採取必要措施,以避免事故的一種駕駛用路哲學。廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍如車輛駕駛人、機車騎士、行人等所有用路人,由增進認知能力,進而提升交通安全
騎車時要遵守道路交通安全規則,也應認知以下安全行車要領:
(一)戴安全帽並緊扣帽帶,全罩式安全帽防護效果更佳
(二)車輛若有後照鏡,應調整為幾乎無視覺死角的角度
(三)機車附載乘客應跨坐、雙手環抱駕駛人腰部,以確保行車穩定度
(四)行車前應充分睡眠、評估體力,勿疲勞駕駛;行車時隨時保持高度專注,每1小時擇適當地點休息片刻等交通安全觀念
#SEic單車工廠Urban Drivestyle電輔車
取得歐盟專利認證、台灣合法上路閃電標章、電動助力自行車合格認證,加長型坐墊方便闔家出遊,具備後高貨架、後低貨架、後貨籃、加長後座椅墊、前貨架、後拖車....等多功能擴充配件
#SupersocoRU
無鑰匙啟動,輕鬆操控。自主研發的BMOS智能中控系統,與速珂電動APP完美結合,免除後顧之憂。高彈海綿加寬加厚坐墊,直徑寬度達255mm,柔軟舒適,暢快騎行
#BESV
Votani H3 秉持以人為本的設計理念,注入BESV工藝美學,簡潔俐落的外型,搭載BESV 獨家動力驅動系統Algorhythm。配載科技感的操控儀及自動環境感應式頭燈,讓騎乘更安全便利。搭載高容量電芯 252Wh (36V, 7Ah)電池,具備可抽取特性,讓充電更便利
#iMiróSIVRAC 摺疊電動輔助自行車
採用卓越簡約的電動腳踏車體設計,實踐快速收納、輕巧移動與隨走隨行三大優勢。一鍵切換助力、推行與運動三種行車模式,採用LG高品質電芯,優秀的低自放電,讓電池養護更輕鬆
#GOGOROeeyo
Eeyo™ Smartwheel 是Gogoro專為城市通勤量身打造的智慧輪轂,精巧將馬達、電池與感測器等技術合而為一。踩踏瞬間,Eeyo™ Smartwheel 即感測力道並輸出輔助,讓你輕鬆享受旅程
#CARSCAMSP1
350W無刷輪穀馬達,靜音省電,高效能電機,外掛式水瓶式鋰電池,方便拔取充電。LED超亮車頭燈及多功能車尾燈,夜晚安全騎行。高級高碳鋼折疊車架,輕鬆折疊好收納
#LEKUMAE-Ride電動腳踏車
E-Ride折疊自行車採用高質感鋁合金車架,Shimano內變3速花鼓,擁有拖曳輪方便折疊後拖拉,紅點設計獎折疊把手,只有11Kg,輕鬆舉起絲毫不費力
#sliders
在車架造型上,創造了最符合人們心目中的自行車的古典美-圓管造型+空氣感,卻又能將充滿智慧系統的感測器以及電池藏匿於車架內。把不必要的線以及電池殼件與控制器,都整合在車身的重心位置,為的就是要你覺得毫無負擔
#LEHE K1智能代步車
擔任美國Grammy Awards 第59屆葛萊美獎官方指定用車。臺灣地區為最高性能的48V頂級特仕版,不僅提升到45公里的續航力,更是連20度的斜坡都能輕鬆駕馭
#GIANT Liv Aimez SR-E+ 智能移動電動自行車
輕巧、運動設計的GIANT ALUXX鋁合金車架,即使在關閉電機輔助的情況下也可以舒適地騎乘。還可搭配各種配件,如腳架、擋泥板、貨架。六種智能助力模式,高效能同步中置電機,提供滿滿動力。提供高性能LED前燈,讓騎乘更加安全
#街頭電動車JTEScooter
在網路討論度超高的萌寵嘟嘟3輪,採用18650汽車級動力鋰電池,比鉛酸電池壽命長效5倍,35公斤輕巧機身,女生騎超適合,還可以載著毛寶貝輕鬆出門,共有珠光粉及晶燦白兩色選,也可客製化針對需求配備
#凱鈞話趨勢
自行車坐墊角度調整 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳解答
< 兒童自行車的專家,永遠替您想最多的品牌 >🥰
GIANT自行車通過經濟部標檢局安心童車檢驗,包含重金屬、塑化劑、游離甲醛等皆符合國家標準。🈶
自行車設計考量小朋友騎乘習慣、手掌大小、使用情境而調整手握、坐墊等尺寸做搭配,符合多數小朋友需求。🈶
週邊商品由安全角度出發,推出兒童MIPS安全帽、手套、自行車服飾、車褲等,提升小朋友騎乘自行車的保護度。🈶
#自行車從小就是我的好朋友
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自行車坐墊角度調整 在 半路出家軟體工程師在矽谷 Facebook 的精選貼文
閱讀 Atomic Habits 原子習慣的讀後感,有科學方法地培養好習慣、戒掉壞習慣
我從去年以來, 在不同的 Podcast 及文章中聽到看到大家推薦 Atomic Habits (原子習慣) 這本書, 許多想法讓我耳目一新, 於是買了這本書來閱讀,我最近剛讀完, 和大家分享我的讀後感。
書中一開始提到了英國自行車隊的傳奇故事:
從 1908 年長達 110 年以來,沒有一位英國選手在全球重大的環法自行車賽中奪冠,甚至連單車廠商都不願意賣車給他們使用,怕會影響商譽。
2003 年,戴夫.布萊爾斯福德擔任英國自行車隊國家隊教練,與前任教練最大的不同,就是布萊爾斯福德異常投入他所謂「微小增長的總和」- 這套哲學的要旨,就是在你做的每一件事情當中找到微小的改善空間。
布萊爾斯福德跟他的教練團隊一開始做的小調整,可能在你的料想之內:重新設計單車坐墊,使其更為舒適;在輪胎上塗抹酒精,增加抓地力;要求選手穿上電熱式緊身褲,讓肌肉在騎車時維持理想溫度;使用生物反饋感應器監控每個選手對不同訓練的反應;在風洞測試不同的布料,讓室外比賽的選手換穿室內比賽服,因為那更輕,也更符合空氣力學。
然而,他們並未止步於此。布萊爾斯福德跟他的團隊繼續在被忽略、未被料想到之處尋求百分之一的改善:測試不同的按摩油,看哪種能讓肌肉最快恢復;雇請一名外科醫師來教導選手如何洗手,以減少感冒的機率;為每個選手找出能帶來最佳睡眠品質的枕頭與床墊;他們甚至把後勤卡車的內壁漆成純白,以便察覺到往往會被看漏的細小塵埃,避免其影響到精確調校過的比賽用車。
當數百個這類微小的改善累積起來,成果來得比所有人的預想都快。
2008 年,英國車隊拿下六成的北京奧運金牌,2012 倫敦奧運他們創下九項奧運紀錄與七項世界紀錄。接著英國隊在六年內五度於環法自行車賽登頂。
我們每天持續在做的微小行為,日積月累下來就會成就我們的成就。 書中說到 “Success is the product of daily habits—not once-in-a-lifetime transformations. (成功是每日習慣的結果,而不是一生只有一次的大轉變)”
“Your outcomes are a lagging measure of your habits. Your net worth is a lagging measure of your financial habits. Your weight is a lagging measure of your eating habits. Your knowledge is a lagging measure of your learning habits. Your clutter is a lagging measure of your cleaning habits. You get what you repeat.” 你目前有的結果, 都是你習慣的延後呈現, 你的財產淨值是你財金習慣的延後呈現、你的體重是你吃東西習慣的延後呈現、你的知識是你學習習慣的延後呈現、你的髒亂是你清潔習慣的延後呈現, 你當下得到的,就只是你一直重覆做的習慣的結果。
我們設定目標, 總覺得我們一定可以靠意志力來實現, 但真實情況是僅僅依靠意志力是無法每次都到達目的地的!我們需要有一個習慣、一個系統,讓我們很自然的去接近我們理想的狀態。
“You do not rise to the level of your goals. You fall to the level of your systems.” 你不會提升到你設定的目標, 而總是落到你持續系統的層次。
比如說一個業務員,他/她想要的目標可能是是每個月業績 100 萬元, 但要從實行的角度來看, 他/她可能會分析他/她一週要 25 萬元, 等於是每天要 5 萬元, 打電話成功率可能只有 5 %, 所以要達到這樣的目標, 他/她的系統可能是每天打 100 通電話, 不論當天是否超過業績, 就要把這 100 通電話不多不少地打完, 日積月累每天 100 通電話培養的習慣, 更可以讓這個業務員達到理想的業績。
身分認同也是一個習慣累積的重要因子:
新年新希望,大家總是在一月的時候目標遠大的設下許多目標, 但往往堅持不了多久,為什麼會這樣呢? 作者提到你要把目標放在成為哪一種人, 而不是只是一個結果。 書中舉例來說, 有兩個人都在戒菸中, 當他們的朋友又遞上一根煙要請他們的時候, 一個說: "不了, 我在戒菸", 而另一個說: "不了, 我不抽菸" (原文是說 I'm not a smoker), 你覺得哪一個人戒菸成功的機率更大呢?把自己預想成你想要變成的人,在培養習慣上更有效果。
而形成一個習慣,主要有 4 個步驟模式:
cue (提示), craving (渴望), response (反應), and rewards (獎勵)。 如果說你每天去上班都會經過一個甜甜圈店, 甜點的香氣給你提示, 讓你的身體渴望可以吃到甜食, 於是你就會進店裡買, 最後你吃到甜點的滿足給大腦獎勵完成這一次的行為迴圈, 持續幾次之後, 這就會變成你的一個習慣。
因為以上形成習慣的模式, 作者提到我們要想養成好的習慣, 就要從這個模式軌跡來實行:
1. Make it obvious 讓要做的習慣很明顯。比如說養成吃水果的習慣,就把水果放在家中最明顯的位置。
2. Make it attractive. 讓要做的習慣很有吸引力。比如說買你最喜歡的水果,讓你看到就有想要吃的慾望。
3. Make it easy. 讓要做的習慣很簡單。 像是可以吃比較容易吃的水果 (香蕉、藍莓等不用削皮的水果)。
4. Make it satisfying. 讓要做的習慣令人滿足。 吃完你喜歡的水果, 你也會因為健康而很開心滿足。
最最最重要的技巧是, 我們在嘗試新的習慣的時候, 可以先從很小很簡單的行為來當作完成目標, 比如說要養成去健身房的習慣, 可以一開始規定自己每天去 2 分鐘, 時間一到就要馬上離開。 2 分鐘內可以做任何想做的運動, 當我們的習慣累積, 每天已經可以完全不會抵抗的去健身房之後, 就可以再慢慢調整時間及做的運動內容。 “A habit must be established before it can be improved. (習慣必須先養成才能改進)” 。
總結來說,這本書提到一些重點:
1. 習慣是每一個細小改變複利而成的。我們所有的狀態都是習慣的延後呈現而已。
2. 如果想要達成一個目標,忘記設定目標這件事, 專注於你的系統,把系統設置好、按系統行事,目標常常可以一起達成。
3. 最有效改變習慣的方式,不是專注你要做的目標,而是成為什麼樣的人,身分認同讓你從心理層面的認知來影響實際的行為。
4. 行為改變有 4 個準則: 讓要做的習慣很明顯、讓要做的習慣很有吸引力、讓要做的習慣很簡單、讓要做的習慣令人滿足。
去年 12 月我寫了一篇: 如何訂定職業及人生的目標?那時候的我有些迷惘、無法決定中長期目標。 在看完了 Atomic Habits 原子習慣這本書之後, 我算是找到一些答案, 我應該要藉由我想要成為的身份來建造我的系統,從容易之處開始塑造,慢慢走、培養我人生的積累,在接下來的旅程完成一些我想要達到的自我實現。
書中還有很多科學方法、例子、以及詳細說明,我推薦你閱讀 Atomic Habits 原子習慣這本書來細細品嚐體會:
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自行車坐墊角度調整 在 物理治療師臨床治療手記 Facebook 的最讚貼文
79. 身材急遽變化的自行車友
這位車友是由專業的bike fitter介紹過來找我治療的,他主述自己的症狀是腰部酸痛、全身肌肉緊繃。他的fitter告訴他,他的自行車已經快要不適合他的身材騎乘了,體重再減輕5公斤的話,就得換車。他自己覺得很慶幸還好車子已經騎了一年多,不是剛買完車就被要求換車,這樣真的會哭不出來!他的體重在接觸自行車這項運動後,從90幾公斤,現在一路減到70幾公斤。(看到有沒有覺得很心動!?)
稍微解釋一下為什麼體型和體重變化過大,需要重新做bike fitting,以及需要更換自行車?大致上來說當身材肥胖時(如圖一:雖然非自行車款),肢體的重量比較重,臀部面積大,肢體關節活動角度也會受到限制,脊椎的彎曲角度較小,所以在做fitting的時候,包含車架、龍頭寬窄、坐墊大小等都需要挑選適合肥胖的身材使用的套件;在體重減輕之後(如圖二),肢體重量變輕、臀部面積小、肢體關節活動角度變大,脊椎彎曲角度增加,這時候原本的車架、龍頭、坐墊就不太適合繼續沿用,必須要重新找bike fitter調整騎乘時的姿態,才能再次找到適合新的身形騎乘的自行車款式大小。因此溫馨小提醒,經由自行車運動而減重成功的車友們,記得再回去自己的fitter重新做調整喔!
回過頭來說,這位車友因為先前肥胖的身材,所以fitter幫他選擇比較小的車架,以符合身材騎乘時的舒適性,但是現在瘦身之後,整體的關節活動度都變好了,窄小的車架就變得侷限住他的脊椎與手臂延展,導致他目前使用這輛自行車造成全身肌肉緊繃,甚至有輕微椎間盤突出的現象。再加上他說家裡坐的椅子是尼龍繩的那種椅子(如圖三),坐在上面尼龍繩提供的支撐性不夠,產生坐姿時,身體陷落在椅子裡面的狀況,更會加重椎間盤突出的症狀。因此我建議他換掉椅子,確保自己的腰椎健康。
治療的方式比較簡單,主要就是針對腰部周邊的肌肉群做放鬆的處理,包含前方的髂腰肌,放鬆之後再對腰椎進行由後往前的關節鬆動術,最後使用麥氏技巧(Mckenzie's)將輕微突出的椎間盤做復位的治療。整個治療方式執行完畢之後,請他下治療床走路感覺身體的變化,他覺得腰部沒有束縛感了,走起來很輕鬆,小腿痠到快抽筋的感覺也消失,整個人煥然一新。
有交代他回家要持續做麥氏的運動技巧,繼續家椎間盤復位,並且執行核心肌肉的訓練運動,這樣才能確保自己騎乘自行車後,不會再有運動傷害產生。
Bike fitting是物理治療師目前真的很少接觸的領域,是一門相當專業的技術,我自己和這位專業的bike fitter很希望有更多的治療師能夠投入,車友-fitter-治療師,需要共同學習與成長,才能讓自行車這項戶外運動更安全更健康。