[爆卦]自排轉手排2021是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 自排轉手排2021產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過9,446的網紅阿宏機車記 H-Moto,也在其Facebook貼文中提到, #2021新車 #NC750X 騎車那件小事,最開心的事💨 平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎 享受最棒的騎士人生,你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X 🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等,都可以在LCD儀表上完整顯示,並透過左側手把的按鍵...

自排轉手排2021 在 Jay Instagram 的精選貼文

2021-09-03 21:04:16

20210825 2021 Elantra試駕364公里。 #先說是不符合熱血的我不是他不好😂 #也可能很多人借來跑山所以操爛了 久聞Elantra很厲害這一年也看路上多很多, 所以在試了Altis跟Swift之後就試試他, 先說結論原本覺得有機會當家用車選項?! 現在直接從名單中淘汰😂😂 在不考慮...

  • 自排轉手排2021 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的精選貼文

    2021-01-29 14:44:14
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    #2021新車
    #NC750X

    騎車那件小事,最開心的事💨

    平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎

    享受最棒的騎士人生,你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X

    🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等,都可以在LCD儀表上完整顯示,並透過左側手把的按鍵進行微調;預設有Sport、Standard、Rain三種模式,對應不同的路況與使用環境;除了前三項以外,也可以透過User模式自行調整。

    🔸為了對應日常通勤使用,前方備有23L的置物空間,足夠放置一頂全罩式安全帽。

    🔸雙離合器自手排DCT變速系統,一直都是Honda引以為傲的科技展示,除了自動換檔外,也可以調整換檔時機,拉高轉速;同時也能切換到手排模式,只要使用左側把手的進退檔按鍵,就能自行掌握檔位。

    🔸作為一台著重通勤與長途旅遊的多功能車款,NC750X在2021年進行全面優化,加入了電子油門及更豐富的電子控制配備,燈具也進化為全LED,保留了經典的前置物空間與外型設計語彙,仍是一台全面且熟悉的NC750X

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    預接單價:$398,000元
    預接時間:即日起至2021年3月31日
    預計交期:2021年第二季
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    排氣量:745c.c.
    最大馬力:57.8hp / 6,750 rpm
    最大扭力:7.0kg-m / 4,750rpm
    座高:800mm
    油箱容量:14.1L
    軸距:1,580 mm
    供油方式:PGM-FI 電子燃油噴射
    裝備重量:224 kg
    前懸吊系統:41mm 正立式前叉
    引擎型式:水冷並列雙汽缸
    後懸吊系統:預載可調Pro-Link 單槍多連桿避震器
    變速型式:6速DCT,換檔時機4段可調,自排/手排模式切換
    前輪尺寸:120/70 -17
    後輪尺寸:160/60 -17
    車色:珍珠白、GP紅、消光黑
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    ☎詢問專線:0906-881-907
    📩Lind id :0906881907

    #預接只到228 #巡迴車只到131

    #CRF300L24萬8 #CRF300RALLY27萬8
    #REBEL110049萬8 #FORZA75046萬8
    #XADV49萬8 #CBR650R39萬9
    #CB650R37萬9
    #我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
    #Honda二輪業務 #安駕指導員
    #買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記