為什麼這篇臨海線鄉民發文收入到精華區：因為在臨海線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (747-8I)看板Railway標題[閒聊] 京葉線同時跟臨海線/有樂町線...
臨海線 在 ?スイーツEmi? アフタヌーンティー/スイーツログ Instagram 的精選貼文
2021-08-18 12:57:02
2021.08.10 tue 🚩江東区豊洲【teamLab Planets TOKYO】 @teamlab.planets . . . teamLab Planets TOKYO 💐💐 . . 7月2日オープンした新エリア「Garden Area」の 「Floating Flower Garden...
日本也有鄉民提過的
https://urayasu-fan.com/keiyoline-direct-operation/
不過這牽涉到
1.東京都政府的意向(東京地下鐵和東京臨海高速鐵道的最大股東都是東京都政府)
說真的東京都政府對這方面的態度並不積極,連京葉線-臨海線的直通運轉都繼續拖延
2.不只新木場駅(新木場站)要擴建+改造,連京葉線都要拓寬成複々線(四線以上),還有因應
列車本數增加所需要的防風設備,要花上最少數千億日圓以上
不過這構想若真的實現,那畫面真的太美XD
(如果加上京葉線若能延伸到三鷹,那更理想了,但是沒錢)
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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推 kigohcy: 找千葉縣出錢比較對吧！東京都幹麼方便自己的人口外移 08/10 20:24
千葉縣政府:沒錢啦!(亮口袋)→ hn9480412: 我記得地方財政支出只有東京都是黑字其他大多還是赤字 08/10 20:51
→ hn9480412: 只差虧多虧少而已 08/10 20:52
→ omkizo: 臨海線不能直通京葉線的理由只有一個 是票價 IC卡是收對最 08/10 21:37
→ omkizo: 有利乘客的票價 而東臨的票價比JR貴 所以雙直通JR的話 東 08/10 21:37
→ omkizo: 臨會收不到錢 08/10 21:37
不過JR東似乎不想買下臨海線的股權→ omkizo: 也沒有規定要四線化才能直通 相鐵 名鐵犬山線 京急 根岸線 08/10 21:48
→ omkizo: 都沒有四線化 08/10 21:48
還有阪神本線也沒四線化不過四線化可以塞更多列車
※ 編輯: yamatobar (114.24.96.146 臺灣), 08/10/2022 22:31:34
→ omkizo: 另外有樂町線和京葉線直通 是超早期的鍵盤規畫 08/11 00:38
推 tiesto06202: 京葉線有海風過強常常運轉見合的問題，就算現在上防 08/11 02:34
→ tiesto06202: 風欄也無法完全改善，這樣直通會有波及到地鐵甚至另 08/11 02:34
→ tiesto06202: 一端私鐵的風險（雖然如果真要直通，是沒在管風不風 08/11 02:34
→ tiesto06202: 險的） 08/11 02:34
→ tiesto06202: 有樂町線近年還是比較聚焦在延伸區間吧 08/11 02:35
→ omkizo: 京葉線：這鍋我不背 08/11 03:09
推 birdy590: 感覺沒什麼必要性 尤其還要花大錢投資硬體建設才能通 08/11 12:06
推 tiesto06202: 而且要直通有樂町還不如重啟直通中央快速的老話題構 08/11 12:26
→ tiesto06202: 想 08/11 12:26