★「陪伴子女，國家挺你」★

✨育嬰留職停薪申請要件⬇️

✅任職滿六個月
✅子女滿3歲前

父母均能向雇主提出申請喔😉

🤰『育嬰留職停薪申請補助更貼心』
💟放寬申請育嬰留職停薪期間、彈性育嬰留職停薪津貼再加碼、給予雇主產檢假薪資補助。

#阿嘉關心您
#育嬰留職停薪申請補助更貼心

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#育嬰資訊
產檢假+育嬰留職停薪 #7月1日 新制上路！
你的孩子👶國家幫你一起養！
🔥新制3⃣大重點‼️
💟育嬰留職停薪申請更彈性
①於10日前以書面向雇主提出
②可申請30日以上的 #短期育嬰留職停薪，並以2次為限
💟津貼補貼升級60%→80%
除原可領取平均月投保薪資60%津貼外
額外享有育嬰留職停薪薪資補助
補助金額以平均月投保薪資20%計算
合計補貼80%
💟第6、7日產檢假薪資，國家買單
配合預防保健產檢次數增加為14次
勞工若有請第6日、第7日產檢假的需求
雇主宜給假給薪， 再向勞工保險局申請薪資補助

#勞工保險局
☎️(02)2396-1266
#就業安全科
☎️(02)296034566#6362~6367

#新北市議員李倩萍 關心您

母親節快樂！
參加「美力媽媽」的頒獎典禮。

年輕的「多力媽媽」孫湘涵，曾是「無名正妹」。現在的她美麗不減，身為三寶媽，甘之如飴。

還有103歲仍投入社區服務，煮飯給長輩們的「毅力媽媽」李柯梗阿嬤，以及父親、祖父代母職和擔任寄養家庭等35位得獎人，都讓人感謝與敬佩。
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家裡有兩個孩子，我一直覺得，養育孩子雖然辛苦，但有難以取代的甜蜜。
第一次笑、第一次哭、第一次說話，都會深深記得，成為力量。

從備孕到托育，迎接新生命，走來很不容易。政府當你的神隊友！
照顧下一代，中央、地方攜手，陪新手爸媽減輕負擔。

幫助圓夢，行政院擴大不孕症治療（試管嬰兒）補助範圍，每胎最高6次，人工生殖機構也大量提升到93家。

懷孕時，產檢補助，從10次增加到14次，產檢假也因應調整到7天。如果是高雄的弱勢孕婦，「好孕行得通」產檢交通補助也同步增加到14次，讓弱勢孕婦產檢更安全方便。

孩子誕生後，照顧多更多。
國家將 #育嬰留職停薪津貼，從6成薪提高到8成薪，夫妻可同時申請留停，更有彈性。5/1起，高雄的 #坐月子到宅服務，第一胎也由80小時加值補助至100小時，協助新手爸媽適應，孩子受到最好照顧。
托育，也可以有更多選擇。

高雄市首創24小時全時段定點計時托育，讓爸媽夜間有托育需求，也不擔心。
明年公托設置將達51處，並將在未滿2歲兒童有超過200名的行政區佈建公托設施。而包括公立幼兒園和非營利幼兒園，高市府持續努力達到4成目標，111年目標晉升為六都第二名。

育兒津貼也逐步提升，今年8月變3500/月，明年8月加碼到5000/月。
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媽媽撐起了一片天，讓所有的小孩都受到最好的照顧，也讓我們的城市更有愛。
別忘了和媽媽們說聲：母親節快樂！

友善生養環境詳細內容請見：https://reurl.cc/o9jkO3

捷運運量三年成長5.8%，駕駛人力僅增0.66%，員工休假困難
李建昌批：怪不得人才留不住！

捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具，106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1)，增加5.8%，但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，表示過去人力短缺導致排休非常困難，假期看得到放不到。

李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2)，106到109年期間人力僅增加0.66%，與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人)，人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補，預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。

李建昌認為，這是一個惡性循環，因為人力缺口的問題，所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後，可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3)，到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外，還可以從兩個層面來看，其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2)，106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人，但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人，4年砍了28人！其二是捷運公司員工結構比較年輕，所以申請育嬰假的狀況比較普遍，以108年度來看，最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪，若加上編制短差的40人，就代表既有人力要去分攤那69個人的工作，每個駕駛人力的工作量增加一成！這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。

或許是捷運公司考量人力不足所致，李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒，與捷運公司召開勞資調解會議（附件），調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則，與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突，宣告該次調解失敗，公司應研議後回應勞方，但公司至今卻無下文！
李建昌表示，今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入（以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億，如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億）。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件，過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。

生雙胞胎現賺41萬？！
政府提供的生育補助千萬不能錯過✨
到底有什麼項目可以申請呢？
00:44 生育獎勵金
01:41 育兒津貼
02:35 托育補助
03:25 育嬰留職停薪津貼
04:02 勞保生育給付
04:34 國名年金 生育給付
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