【你抽了嗎？】八方雲集股票抽籤！1重點必知現賺2.6萬
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台灣在新股上市櫃時會進行股票抽籤，也就是股民所說的「股市大樂透」，當一家企業決定要以發行股票來籌資時，會以比市價低的價格賣給投資人，吸引大家的資金，這個價格也稱為「承銷價」；而股票申購有3大好處，除了有很棒的「價差」可以賺，再來就是「申購門檻低」、「成本低」，如果運氣不好沒有中籤，也只是損失20元手續費，但如果中籤，就有機會賺到20%以上的報酬。
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如果想抽籤的話，很多券商都有提供這種服務。由於是by身份證ID進行抽籤，所以不是愈多證券戶就愈多次抽籤機會，其實只要用自己常用的券商來參與活動即可。比如說，我最常使用「定額不定期」投資市場的新光證券來說，每次有新股票抽籤資訊，均會Email通知客戶，或是在從line聊天機器人 輸入「申購」or從「選單」→點「新股申購」，都會出現當日可申購的訊息，非常方便！
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🧐什麼是「定額不定期」？
這是寶可孟目前很喜歡的投資模式。你可善用「盤中零股交易」的小額進場特性，以2000~3000元為單位小量購買，一方面鎖住自己的辛苦錢不亂花，一方面用最低的成本參與市場成長。若你擔心忘記下單，也可以在手機或電腦設個提醒，假如你是10日領薪水，就10日買進股票，隔天(T+1日)記得把錢存到交割帳戶，後天(T+2日)就會自動扣款。像寶可孟就是帳上有錢，有想到就直接掛單買個2500元，這樣也是定額不定期投資，重點是：用對金融產品，你的手續費省更多！
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開完戶之後，工具備齊了，就可以參與所有股票的抽籤囉！如果不想跟大家拼運氣，也可穩穩的投資，台股年化報酬率7%的標的均可參考，如指數股票型ETF－台灣50(0050)、高股息(0056)就很受大家的歡迎，關於上面提及的標的，均可參考此文：
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《7/27 大盤表現》
航運股跌勢的剎車踩不住！台股早盤在美股收小紅創高之際，雖然仍以紅盤開出，而且電子權值股台積電持穩，聯發科、鴻海也上攻，但上半場守住季線附近位置的貨櫃三雄，不敵強大賣壓，下半場長榮與陽明的跌停雖然開開關關，顯示有買盤力道承接，但終場還是收在跌停價。籌碼洗乾淨沒？可能要等三大法人數據出來，看看不斷把跌停撬開的資金到底是外資還是散戶。

而在長榮陽明萬海，三檔加起來就貢獻大盤跌點66點的狀況下，大盤終場收17269點，離季線僅剩120點的距離，航運若接下來真能轉強，別讓大盤摜破季線，就是好事。不然資金恐慌性殺出，恐怕會陷入更長一段時間的洗盤整理，就連電子股的財報好成績也難挽頹勢了，畢竟不少強勢中小型電子股今天也回測五日線，高檔利多，不漲反跌，如果籌碼亂了也別忘趕緊獲利了結唷！

《7/27 電子族群》
這禮拜大咖法說會接力登場集中電子股，但電子族群今天碰到比較大的問題，恐怕是在股價高檔時的「利多不漲」！熟悉股市的朋友應該都知道，低檔時的利空不跌就是抄底搶反彈的好時機，但高檔時的利多不漲，恐怕就是大戶已經提前布局，等待利多出盡就獲利了結。

舉例來說網通晶片大廠瑞昱(2379)，前三個交易日因為被外資賣下來，幾乎都是開高走低但守五日線，昨天法說會公布財報好消息後，就有往上攻擊力道，若有法人籌碼加持，或許還有上攻的空間。另外驅動IC聯詠(3034)也同步獲得買盤青睞，敦泰今天也還能維持強勢，這些比較晚漲的族群相對於大盤都較為強勢。

但另一頭，利多不漲的ABF以及MCU，先前可稱之為飆股的族群，就像是前面說的，法人對好成績已有心理準備，提前布局，位在高檔的股價剛好碰上多殺多的恐慌性賣壓，多檔強勢股都是創高之後拉回，要跑了嗎？

盤中分析師建議，已經抱一段時間的強勢股，若要有好紀律，又怕賣在低點，那麼就是破五日線先賣一半，畢竟像是景碩(3189)，往下看月均線還是有支撐，蔡明翰老師就還是看好ABF載板的股價。但別忘了，在大盤逆風尚未築底之前，最好高檔獲利了結，均線有撐再回頭買進，同時注意支撐的買盤，是否有投信法人加碼，才能抱得安心。另外，如果是近期回測五日線才加碼的個股，盤中也有和分析師討論到，不如創高就賣，有守五日線再買回來，畢竟大盤還沒轉強之前，即使是強勢股也容易開高走低唷。

《7/27 傳產族群》
跌深的航運股今天繼續淚流，連本來稍轉強的航空與散裝，也被拖下水，到底了嗎？反彈能搶嗎？確實，破了季線，還修正到腰斬的股價，很多人都在等反彈，機率也有，今天開低更代表已經有多殺多的融資斷頭，或是自行了結的散戶出場了。那麼為何長榮陽明還是跌停呢？兩個可能性。

首先就是籌碼仍沒洗乾淨！大戶或外資所等待的是融資全部斷光光後，再來進場撿便宜，不過融資減少的比率，其實還不及下跌的比率。如果今天晚上的融資數據，真的能看到貨櫃三雄的融資再殺一波，那麼明天的反彈行情就更能夠期待了。

另一個可能性，則是針對當沖戶。主力趁著便宜，今天大接股票，但並沒有要在當天拉抬股價的意思，畢竟股票如果是當沖客，在尾盤又吐出來，那麼上漲力道就會被抵銷。再加上大家看新聞可以發現，以7/23為例，長榮違約交割高達逾4615萬元，其中竟然有人連3500元都付不出來。表示很多當沖客根本就是想玩無本生意，也沒有本錢留倉，所以有本的主力今天低接不當沖，留到隔日或後天再調節掉，也是對付當沖散戶的一種辦法。晚點就看外資動向，今天對於貨櫃三雄到底是低接，還是持續倒貨了。

不論如何，現在貨櫃三雄確實是搶反彈的好買點，短線高點壓力可看十日線，長線則看月線，但盤中也有多次提醒大家囉，破底的股票不要預設低點支撐，所以像是盤中奎國老師給的建議，士認為停損機制一定要做好，以長榮為例，進場價格若再往下跌5~10元那麼就趕緊退場，見到好時機再進場也不遲！切莫心急切莫貪！

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說實在話，我看壞海運股的未來

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在這個熱頭上看壞熱門的股票風險是非常大的，但只要能理性選擇的交易都是好交易，看壞不代表一定要去放空，就像今年二月發文看壞台積電未來幾個月的行情，這段期間也沒有持有任何一口台積電空單，因為我不想挑戰人性的極限，而選擇了避開，在4月份寫了一篇長文分享減碼去年投入的長期投資部位裡的鴻海、南亞科、日月光，即使沒賣在最高點，甚至未來可能創新高，但也真的無所謂，至少這是都是我的決定，作為一個獨立投資人本就是要擁有被打臉的勇氣。

最近市場討論的很極端，一派看好海運股一派看壞海運股，只要站在對方立場的時候就會出現另一派人的攻擊，但對我來說，上漲跟下跌都不是那麼重要，要怎麼交易才最重要，台股市場是量與價的遊戲。

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事情過一段時間，分享一下5月中的小故事

當時分享保證金斷頭的問題，當時聊到為什麼慢慢下跌會斷頭，但快速下跌急拉卻沒事? 除了實際上期貨是人工砍單以外，還有一個小故事分享

當天某位投資人在當日開盤的時候緩慢鋪單下了近千口大台多單，但後來盤中突然急殺1400多點，直接觸及斷頭點等著排隊斷頭，幸好盤中瞬間拉回，這位投資人也就沒跟著斷頭

一個盤中的決定在短短三小時內未實現虧損幾億元，但當天他反而專心處理股票部位，將股票部位快速退場，而這股票他布局了將近半年之久，放棄的股票部位僅僅是為了要留出更多的空間去處理期貨的問題

兩天之後，股票交割出來將資金轉入保證金，接著在隔天股票緩緩下跌到前一次的下影線左右，但這次他不需要被斷頭，反而有更多的資金去承擔大額未實現虧損，接著隔天出現史上最大漲點之後，他反而沒有多餘的動作甚至等到期貨部位開始獲利時再將資金移出，轉回股票上面，以現在的狀況來看，期貨+現貨，兩頭賺。

你說他看錯嗎?

沒想到在面對極端值時能如此冷靜處理問題

你說他看錯嗎?

看起來好像是凹單，但沒想到近千口大台只是交易的一部分

你說他看錯嗎?

但一個月後連本帶利賺回

你說他看錯嗎?

在這樣的交易世界裡，對跟錯沒這麼重要
如何面對市場不確定性的問題才是最重要的事

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海運股有對錯嗎?

我覺得沒有對錯，未來會漲會跌都有人可以在裡面獲利大筆金額，因為市場只要有波動就能產生獲利和虧損，在短短一個月的時間，市場在討論海運股有沒有塞港，對於理性的交易人來說即使這一個月交易的標的都不是海運股，也能在短時間產出高額的獲利，多數人認為航運股要翻倍再翻倍才能獲利，但冷靜且理性的投機客在震盪夠大的時候僅需一個月，就能產出好幾億的獲利，而且沒碰海運股。

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後來當初布局半年的股票，在近期也創了歷史新高，但當時為了專心處理部位，放棄了佈局半年的股票，這樣是對還是錯? 時光倒流要做出什麼樣的決定才是所謂的【正確】在當時沒有人可以保證。

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什麼是恐慌
什麼是貪婪
所謂的對還是錯
就要看各位怎麼定義了

【負油價！我以為我在撿便宜，但我撿到大鯊魚】

四月二十一日人類歷史上第一次出現「負油價」，第一次看到負油價我也很震驚，我也不知道油價會有負的，而且一定有非常多人都不知道，要不然就不會有那麼多公司宣布破產。

亞洲最大的原油交易商之一新加坡興隆集團破產，負債四十億美元，新加坡油王。全球最大原油ETF基金，USO美國原油基金，被空頭逼倉到停牌。

這中間有很多問題可以討論：

1. 便宜就可以撿嗎？

我們常常在股票市場上聽到人家說，那個股票現在好便宜、油價現在好便宜，進場撿便宜等著漲，但便宜就可以撿嗎？

這兩天很多投資人都提到1930年代大蕭條時代倒牛奶的真實事件，因為需求掉得太多，供給沒有改變，導致市場價格大跌，把牛奶送到市場上賣掉所花的成本賺不回來了，所以直接在產地倒掉。我們在台灣就聽過很多水果盛產，然後在產地爛掉，無法上市的故事。

很多人覺得油價現在太低了，就進場買相關商品，但你是不是想過，你有可能正在買進馬上要倒進河裡的牛奶呢。

2. 當大量資金都湧入某個標的時，這是安全的嗎？

這幾個月石油波動非常大，波動大才有賺錢的機會，看多看空的投資人非常多，例如台灣很多人去買元大S＆P正2原油期貨，大家覺得油價這麼低，不可能再低多少了，油價一定會反彈，不可能一直這麼便宜。

全球最大的原油ETF在負油價的前一天，4月20日，就有大量資金進場，一天被買進了5.6億美元，相當於170億台幣，管理的資產規模到了41億美元，超過1200億新台幣，是這支基金的歷史新高。

這兩天出名的「中國銀行原油寶」也是龐大資金潮的其中之一。但資金量越大，發生的悲劇可能越大。

3. 期貨是需要實物交割的

其實「期貨」這種產品，當初被設計出來就是為了預防商品價格波動的，實物交易商為了把價格鎖住，怕要買原物料時，價格波動太大，就會先買進幾個月後的交割商品。

例如雖然油價期貨變成負的，我們去加油站並不會有人貼錢給你加油，因為我們真正要用的油，已經在前幾個月用期貨合約把價格鎖定住了，現貨市場才能有穩定的供應。

但是期貨市場越變越大，就變成金融市場，你跟我都可以開戶去買，但大家可能都忘記了期貨合約是需要交割的，熟練的買家會知道要早點轉倉，因為期貨合約一買一賣，一對交易對手湊成一口合約，太晚轉倉市場上可能會沒有交易對手。

很多人甚至不知道這點，還一直進場。我聽到有一個投資人在油價每桶0.01美元的時候，買了一百美元的故事，也就是買了一萬桶原油，他覺得再賠就是賠一百美元，也沒多少。

4. 牛奶可以倒進河裡，石油可以嗎？

問題是，五月合約到期，你不轉倉成六月合約，你就要拿實物去交割，也就是說，你買了一萬桶原油，你真的會拿到一萬桶原油，你還要買桶子去裝，因為你買的是從油井打上來的油，賣家不附桶子。

4月21日就是發生這樣的慘劇，你的合約到期了，你真的要安排實物交易了，但誰是真心要買原油？大量買家的合約無法平倉，市場上找不到那麼多交易對手，那天的合約口數爆量。

而且買了牛奶可以倒進河裡，買了石油你不能亂倒，會罰大錢清理污染海洋，你必須要安排油輪、油桶、儲油庫，把原油拿走。但誰會這樣做？最後你只能拜託別人，送錢給別人，把你手上的合約平掉，不但送免費石油，還送他每桶37美元，拜託他把你的油拿走。

5. 誰敢接手？

其實還是手上有倉儲的石油相關企業有能力接，據說這週全球私人倉庫都被租滿，拿來放石油，但其實接手的企業為的是那37美元。現在WTI一桶原油不到20美元，37美元可說是非常好賺，還送油。

這就是接下來幾個影片的追劇，最近要追石油！

Emmy追劇時間FB網頁：https://www.facebook.com/Emmy%E8%BF%BD%E5%8A%87%E6%99%82%E9%96%93-737551019763338/