0729 #收盤 #重點
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#中證監 #陸港股
中國最新祭出對教育部超嚴厲的整頓方案，先前又遭遇滴滴出行遭調查、無預警下架app等事件，引起外資對中國資本市場的信任危機，大動作撤出陸、港股市。據《彭博社》報導指出，消息人士透露中證監昨（28）日晚間召集主要投銀高層進行線上會議，試圖舒緩市場擔憂。報導表示，會議上談到相關政策是有針對性，無意傷害其他產業的公司。上海A股和上證指數今（29）日皆反彈上揚。

#台股 #季線
台股在歷經連續3日修正後，今（29）日在電子、航運重新帶動多頭買氣之下，指數開高走高，一舉收復季線及 5 日線，聯電、聯發科帶領族群強勢攻高，ABF載板、IC設計等獲買氣，終場指數大漲 267.59 點、漲幅1.56%，收全場最高17402.81 點，不過成交額微縮至 4687.21 億元。

#航運 #貨櫃三雄
貨櫃三雄股價今天續揚，長榮上漲逾5%，來到140元附近，位居台股成交值第一名，萬海上漲逾6%，至240.5元，陽明列處置股票，股價仍漲約4.6%，至123.5 元。
航運股人氣回溫，陽明雖然被列處置股票，採 20 分鐘撮合一次，但股價噴出漲停，達 129.5 元，長榮、萬海午盤過後也全數亮燈漲停；長榮更是今日成交量第一名個股。此外，裕民、台驊投控、慧洋 - KY、四維航等也都衝上漲停板，整體運輸類股強漲逾 8%，占大盤成交比重約 33%。

#權值股 #PCB
台股權值股今（29）日表現撐盤，台積電小漲收 583 元；聯發科回神強彈近 5%，收 933 元；台塑今天召開股東會，高喊目標全年「賺逾一股本」，帶動股價勁揚 2%；金融股也由國泰金領軍上漲逾 1%。而載板廠欣興、景碩、南電今天股價強漲。

#欣興 #景碩 #南電
PCB廠及IC載板欣興財報優於預期，加上高層透露ABF產能至2025年幾乎完售，激勵盤中股價飆漲停至151.5元，同步帶動景碩、南電今天股價強漲。

#晶圓 #聯電
聯電（2303）法說會公布第2季毛利率突破30%，並看好晶圓產能一路供不應求，高盛證券指出，聯電看法和其預測晶圓產能緊繃到2023年的看法一致，在公司產品單價及毛利率有更大幅成長，2022年毛利率可望衝破40%，推動明後年每股純益（EPS）連續達5元以上，為此一口氣將聯電目標價喊上驚人的「三位數」102.8元！

#裕民 #秒填息 #獲利
散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (29) 日進行除息交易，每股配發現金股利 1.2 元，除息參考價 61.1 元，早盤 64.5 元開出秒填息，在航運股跌深反彈的激勵下，午盤漲幅已高達 7%。

#宏遠證 #配息
宏遠證（6015）29日舉行110年股東常會，會中通過相關議案，該公司指出，由於股市行情大好，宏遠證今年上半年獲利賺贏去年一整年，明年的配息有望也勝過今年。
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《7/21 大盤表現》
美股跌深反彈，讓台股幾乎全數開高，但別忘今天是台指期結算，影響到已經算是權值股的長榮，解禁後量一放出來，股東會說法又沒有讓外界驚艷的狀況下，開盤雖大漲，卻仍沒能沒站上月線，導致帶領貨櫃三雄往下殺，尾盤陽明跌停未能打開，長榮與萬海則是有買盤承接。此外，尾盤權值股雖有護盤力道急拉，讓大盤跌幅收斂，僅下跌69點，收在17458點，但已是跌破月線第二天，且高點沒過低點破，站回月線之前，權值股還得再留校察看。

所以盤中分析師也提醒，未站穩月均之前盡量短線操作，選股不選市很重要，畢竟今天的大跌之中，抗跌族群很明顯，主要還是中小型IC設計裡的MCU、車用相關，以及部分電子零組件(被動元件與石英元件)，表現相對抗跌。而強勢增量股的評斷標準，較保守的投資人可能會看十日線，但蜀芳老師仍認為五日線更有參考價值唷！🤔

《7/21 電子族群》
強勢族群說蠻多次了，基本上趨勢沒有改變，但下一個強勢的在哪裡？今天有蠻多分析師都主動提及到USB 4.0的概念股！首先創惟(6104)已經連飆好多天，就是因為最新USB 4.0升級，不只是在蘋果，英特爾及AMD的主板上也會採用，但現在當然漲多的創惟不好追，謝文恩老師就特別再提到了通嘉(3588)，今天就明顯是逆向於大盤的強勢增量股。此外還有旺玖(6233)，也是USB 4.0的控制IC，而且若看毛利率與營益率，旺玖比創惟來還來得高，林睿閎分析師盤中也有特別提起，若拉回搭配法人買超都可以關注。

不過說到強勢股怎麼追？真的太強的說實話，連五日線都碰不到，對於這種超強股，文恩老師建議縮短改看三日線就好，逼近三日線就要找買點！但也有一些先前漲多的強勢個股如強茂(2481)，漲多之後前幾個交易日就有點在高檔整理，若沿著五日線操作就容易被巴來巴去，反而十日線穩定向上，會是比較好的參考值嗎？盤中問了蜀芳，她說要看十日線也可以，但她個人要評斷強勢股還是會以五日線為主，確實今天強茂雖然午盤遇亂流，但收盤時還是硬撐上了五日線，明天走勢就可以特別關注了。

至於弱勢族群，面板真的好慘！三虎持續當三喵，前兩個波段低點18元以上的關卡摔破，難道還要往下測試？又有沒有翻盤機會呢？老師們認為第二季財報利多可能是短線向上的機會，但也提醒對於面板，報價不漲了是既定事實，想要投入面板就要有抱長的心理準備，手上若還有也不至於要殺低了，若明年股息真的如先前外傳將大爆發，籌碼回流就是股價起飛的點。另外也提醒，IC設計近來很強，但跟面板有關的驅動IC，還在跟著面板一起向下修正，別踩雷了。

《7/21 傳產族群》
先來看看長榮股東會說了什麼！董事長張衍義說，長榮是航商裡的獲利前段班，總經理謝惠全也指出，去年航運波動劇烈是前所未有，不過今年上半年市場已「否極泰來、獲利倍增」，運價還在高檔，第三季當然旺，針對先前萬海所說的第四季可能稍微下滑，長榮更表示世事難預料，「第四季也不見得會比第三季差」。怎麼看都是利多連換放，能反應股價嗎？

很遺憾，航運股價看來跟基本面已經漸行漸遠，特別是長榮早上雖然攻高，但無法站上月線支撐，隨即空方大軍就出閘，貨櫃三雄股價溜滑梯，12點後打入跌停。哪裡出問題？文恩老師就談到，利多不漲當然是壞消息，但對於外資來說，適逢台指期結算，空方壓力大的貨櫃航運當然是壓盤重點，標標準準的外資陽謀。

所以文恩老師認為，如果今天下午公布的外資空單數可以降到2.5萬口左右，那麼長榮止跌有望。但另外還是要看運輸類指數的多方防守價304.5，今天大跌破，所以文恩老師說，就算明天開盤前出現了什麼國際大利多，甚至還開高，仍呼籲不要貿然進場買股票，極高機率開高走低。

至於三支個股的Ｋ線技術面，可以發現幾乎都回到了頸線波段低點，甚至跌破，雖然長榮與萬海最後五分鐘撮合有買單不至於跌停，但明天到底要怎麼看？胡毓棠分析師認為，貨櫃三雄的買盤信心明顯潰散，資金轉向，船票換電車票是趨勢。盧昱衡分析師則說，卡在高檔的投資朋友，要賣？說實在也賣不下去，但也提醒水手們對反彈不要過度期待，畢竟還沒看到明顯的跡象能創新高，特別是在航運三雄納入0050之後，外資調節的賣壓明顯更沉重，明天就觀察尾盤買盤的力道，以及結算壓力消除後，淺水艇能否浮出水面透口氣，但波段還是要記得高檔找賣點唷！

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股市交易中，常遇到主力為了營造市場氣氛，誤導個股價格，而在開盤與收盤前下「假單」營造漲停板的氣勢😮

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