【大停電／不斷更新】400萬戶輪停5小時！台電得補償逾2億　經部曝7肇因「最壞狀況在一起」..... (05/14/2021 蘋果日報)

台電位於高雄的興達電廠昨天下午2時37分傳出發生事故導致停機，造成全台許多地區傳出停電災情，台電隨時在昨天下午3時啟動緊急分區輪流供電，影響超過800萬戶次。經濟部長王美花說，為了這樣的電網安全，台電必須要採取卸載的情形，以便後續修理；必須進行這樣分區輪流供電，影響約400萬戶（C、D兩組）。王美花說，因事故造成全台供電限電，經濟部跟台電同仁一起向社會各界致歉。

全台不少民眾都從手機收到停電警訊，多個地區傳出停電。台電公司通知，今因高雄市路竹路北超高壓變電所匯流排故障，導致興達電廠電力無法輸出而全廠停機，系統供電能力不足，5月13日15時開始執行緊急分區輪流停電，用電戶可查詢繳費單「緊急輪流分區停電組別」，若屬C或D組，自15:00起兩組別輪流停電一小時，直至修復為止。經濟部19時40分之後在臉書發布訊息，台電已宣布今晚20:00恢復全面供電。總計六輪停電戶次1139萬戶次，停電戶數400萬戶，台電估賠償金額約2億多元。

C組從15:00至16:00停電，接下來D組16:00至17:00停電，再接著輪回C組17:00至18:00停電，兩組替換輪流。經濟部長王美花傍晚到台電召開記者會向社會各界鞠躬致歉。台電今天總計停6輪，第一輪15:00-15:50，約200萬戶。第二輪15:50-16:40，193萬戶。第三輪16:40-17:30，224萬戶。第四輪17:30-1820，229萬戶。第五輪18:20-19:10，164萬戶。第六輪19:10-20:00，129萬戶。

對於今天大停電的賠償問題，台電表示，上一次815大停電造成592多萬戶約5小時停電、總計賠償3.6億元，今影響400萬戶停電約5小時又23分鐘，台電會按照營業規章來計算，比照815用專案方式來賠償，但金額應該不至於超過815大停電的3.6億元，雖然2次大停電的時間都差不多5小時，但由於今天這起停電事件戶數比815大停電少，因此賠償金額估約2億多元。

至於究責，經濟部長王美花表示，先以復電為優先，明天會啟動相關調查工作，盡快做完整的報告跟大家做說明，究責會再討論。

♦7原因導致電網故障復電久　曾文生：所有最壞狀況碰在一起

台電調度處長吳進忠表示，五月中旬預測尖峰用電約3500萬千瓦，但今天氣熱，實際尖峰用電3670萬瓩，比預測高出170萬瓩。台電預測時有做機組歲修，原先就規劃林口3號機，麥寮3號機，核3廠1號機可在下周加入，增供240萬提升。今用電負載增加，但缺水導致水力發電抽蓄機組減少80萬瓩，今興達另有燃煤機組停機，燃煤機組併聯到滿載要2小時；加上太陽下山、太陽光電今減30萬瓩，風力發電減20萬瓩，今尖峰負載又比昨高，因此跳機。

吳進忠說，因為電網事故引起傳統機組跳機，例如電壓降太低，為了保護機組，必須要做低頻卸載的因應措施，燃煤機組再回來併聯所需時間比燃氣機組久。

經濟部次長曾文生說，已經要求國營會、能源局，邀請一些專家幫台電診斷，電網故障回頭影響電廠的機組跳機，要怎麼應對會比較好。

曾文生說，慣常水力今少80萬瓩，抽蓄電力少掉100萬瓩，「沒有錯，我們今天真的遇到了缺水及水力發電減少的所有狀況一起發生，但我們不願把台中地區的水力拿來做水力發電」。曾文生說，目前水力發電跟當年815停電不能類比，水力發電如果做起來，可能變成無法變成民生用水，這是先前無法預想的狀況，但今天就發生了，「這是我們真正面對的狀況」。他說，未來十年內要增加很多機組的佈建，也跟這個狀況有一定的關係，不能把所有機組算成同時間可以上線發電，經濟部會繼續跟社會溝通，「當所有最壞狀況碰在一起時，我們可能應付不了」。

台電說，關於賠償問題，公司營業規章有規定有電費減免的部分，就依營業規章辦理。

♦興達4機組跳機！台電：停電原因出在超高壓變電所匯流排故障
台電傍晚向《蘋果新聞網》說明，今天機組正常，但電網發生問題，今天的備轉容量率達到10%，今供電充足，若不是超高壓變電所匯流排故障。經查今天跳脫的電廠機組，興達電廠今天停電當時的跳脫資訊，燃煤共4部機組，第2、第4號機組跳脫，燃氣複循環共有5部機組，其中第2號機組歲修，第3號機組跳脫，第4號機組則是部份跳脫。另外，台電表示今天停電事件發生，也造成通霄電廠的部份機組跳脫，統計今天總跳脫機組當時發電量約220萬瓩，當日最高尖峰負載約3670萬瓩，因此發電量佔比影響約佔6.1%。

張廷抒說，目前事故原因是匯流排故障，還要深入瞭解，有結果會儘速跟外界說明，主要還是電網的問題。張說，今天沒有啟動閒置機組，而是把跳掉的機組恢復運轉。明天有沒有可能也停電？張說，不做這個預期，就是儘速恢復供電；台電1400萬用戶，共分6個輪流分區停電組別，每組約200萬戶，上次815大停電是停電A組及B組，因此這次停電C組及D組，復電時間會比815大停電復電速度快。今停電組別僅C組及D組，因此不論停電多少輪，都是C組及D組輪流，提供給外界的停電戶數是「停電戶次」，實際停電戶數等復電後會再統計。

大社環境守護聯盟表示，興達電廠全廠停機，長期南電北送政策，造成南部電廠是供應全台電力的主要支撐，少了興達，台電的調度會出現困難，呼籲大家省點電，一起度過下午用電高峰。

興達發電廠位於台灣高雄市永安區與茄萣區交界處，隸屬於台灣電力公司，廠區面積135公頃，儲煤場面積23公頃，以煤炭為燃料，裝機容量432.595萬千瓦，北臨興達漁港，南鄰永安溼地，位於興達港內海區域。(綜合報導)

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今天看到一篇很神秘的文章，跟大家分享一下。

首先，這篇把如何用長篇大論來仇富發揮得淋漓盡致，比起什麼「有錢人都去死」之類的高明許多，是吾輩所不及，值得參考。

再來，裡面有一個論點大可商榷，就是認為政府應該課徵更高的「收驚税」來彌補我們這些老百姓，甚至還呼籲開超跑的有錢人應該多捐點錢做善事。

關於這點，其實很多人不知道的事情是：這些開超跑的人，其貢獻的稅額佔了我們國家大部分的稅收。

從審計處資料可以看到，真正跟老百姓有關的稅收，包括所得稅、菸酒稅、土地稅等，其實只佔了不到 40%，其他都是企業主繳交的營利事業所得相關稅收。而在這國家稅收中僅佔 22% 的所得稅中，又有 44% 是收入 1000 萬元以上的人繳納的，收入少於 117 萬的人只繳納了不到 10％ 的所得稅。

我並非要說「有錢人繳比較多税」所以有講話大聲的正當性。而是很多人喜歡嚷嚷「我們也有繳稅啊」的時候，應該要先想想路上這些超跑，隨便一臺繳納的稅金都比多數人一整年繳納的所得稅還多。如果真要用繳稅比例來算的話，這些人似乎...對國家建設貢獻更有幫助不是嗎？

先前在撰寫前瞻計畫評論的時候，我花了一個多小時查詢彰化台中之間的交通量，並與其他地區相比，來確認我的看法是否有正確的數字依據。我的教授告訴我，不可以總是用「你的經驗」跟「你的看法」來說明事情，一定要找到證據來佐證。例如在說有錢人開超跑是對國家傷害，應該要課徵更多稅金的時候，其實要認知到「這些超跑繳的稅可能比多數人一輩子綜合所得稅還多」這件事。

撞壞超跑，甚少有人是真的會要求全賠。但每當有這類新聞（例如先前將軍 Pagani 事件）時，往往有很多人一面倒認為開超跑的人是在挖坑給人跳，甚至先前我發一張在勞斯萊斯跑車旁邊鑽車縫的照片時，都有位機車黨的大大氣急敗壞的來罵我。

有人擔心地發言，認為「搞不好本來法拉利車主不想索賠，但被輿論氣到，反而去索賠，那豈不是害到那位年輕人嗎？」

這句話我深以為然，很多事情好好談、慢慢談，都是可以有解決方法的。人家當事人都還沒說話呢！我們又替人家急什麼呢？

今天守達代表立委黃國書服務處會同江肇國議員、 台中市幼兒教育暨福利協會召開聯合記者會，要求教育部與台中市政府從根本改善托育人員虐童的問題。希望能透過建立通報機制，來保障下一代的安全受教環境。
　
教育部國教署也承諾，目前已研擬「幼兒園不適任教保服務人員之通報與資訊蒐集及查詢辦法」，在3月底就會發布施行日期。
　
反虐童的第一道防線，需要中央地方共同把通報機制建立起來，良好的幼教環境，需要我們一起守護。守達也在這邊承諾，將來若能順利進到議會，一定會做好監督把關的責任，使命必達！
　

#守護下一代使命必達
#使命達民意議會即戰力
#0416至0420民調懇請支持