[爆卦]肇事責任是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇肇事責任鄉民發文沒有被收入到精華區:在肇事責任這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 肇事責任產品中有419篇Facebook貼文,粉絲數超過566萬的網紅ETtoday新聞雲,也在其Facebook貼文中提到, 他要騎車去買早餐 ...(#豬頭皮)...

 同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅ฅ'ω'ฅ飛天德德,也在其Youtube影片中提到,備份給雙方希望可以釐清肇事責任 對錯不予置評 只希望傷者早日康復 FB IG 新聞 轉貼請註明本頻道出處 感謝 :D...

肇事責任 在 瑩真律師 Instagram 的精選貼文

2021-05-17 09:34:56

動不動就被告肇事逃逸 常常有新聞播出車輛在轉彎時不小心撞了人,但行為人根本不知道有撞到人,就逕自開走了;或者當下被撞到的人說沒事,然後之後發現有小擦傷,行為人就被提告肇事逃逸!可想而知,肇事逃逸罪發生過很多問題,造成民眾動不動就違反肇事逃逸罪! 因為肇事逃逸罪的法條規定得太過簡略了:「駕駛動力交...

肇事責任 在 小世界新聞 Instagram 的最佳解答

2021-07-14 14:12:48

台北市勞動局於2020年底公布針對客運業者實施勞動檢查結果,稽查北市12家客運業者,包括新店客運、欣欣客運等,全部違規,共開罰近千萬。而裁罰金額前三名包括「勞工超時工作」、「未給予勞工足夠休息時間」以及「未依法給付休息日出勤薪資」。 公車司機上路前必須擁有以下「三寶」才能上路,包括,普通大客車駕駛...

  • 肇事責任 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳解答

    2021-10-01 06:30:43
    有 48 人按讚

    他要騎車去買早餐 ...(#豬頭皮)

  • 肇事責任 在 陳幸富(Angai)議員服務團隊 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-28 09:26:29
    有 41 人按讚

    「法律諮詢服務」

    今天晚上(每星期二)19:00~20:30法律諮詢服務,例如交通肇事責任、求(賠)償金、土地房屋買賣、職災事故、勞資糾紛、家事案件繼承等等任何法律相關問題,有專業律師為你解答及提供您建議參考。
    因疫情期間,依照政府相關規定持續做好防疫措施。

    #左營區實踐路11-4號
    #電話07-5885201

    陳幸富議員服務團隊關心您...

  • 肇事責任 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答

    2021-09-14 09:30:18
    有 125 人按讚

    看得出來前方車主盡力了,但還是無法避免這場車禍..

    【警方判斷肇事責任各半 網友瘋傳「倒楣的車主」】
    https://bit.ly/3E1F43U
    -
    #三重天際線

  • 肇事責任 在 ฅ'ω'ฅ飛天德德 Youtube 的精選貼文

    2021-09-22 09:34:22

    備份給雙方希望可以釐清肇事責任
    對錯不予置評 只希望傷者早日康復
    FB IG 新聞 轉貼請註明本頻道出處 感謝 :D

  • 肇事責任 在 林俊憲 Youtube 的最佳貼文

    2021-04-08 17:50:27

    太魯閣出軌事故發生後,除了相關肇事責任的釐清外,接著更重要的就是後續的改善作為。其實早在2019年,立法院就已經通過了讓台鐵裝設預警系統的相關預算,不過測試一直未通過,因此預計今年4月底才要開始裝設。

    同樣是鐵路系統,我們拿高鐵的情況來比一比。高鐵早在10幾年前建設之時,就已經把預警系統納入規劃之中,從營運之初就開始運作。另外,高鐵全長約350公里,就裝設了197處,平均1.75公里就有一處。對比台鐵全長1100公里,目前的規劃僅有25處,真的足夠嗎?

    另外,高鐵還有一點是台鐵的系統完全比不上的,高鐵的預警系統具有「主動介入」功能,在偵測時能夠自動介入列車的操控減速,避免駕駛疏忽而煞車不及。也因為有這樣優良的系統,高鐵才能營運15年來保持優良的營運成績。

    台鐵既然已經比高鐵晚裝設邊坡預警系統,使用的設備卻比高鐵還要落後,這點實在難以接受。雖然大家都可以理解,高鐵的建設等級和營運複雜度無法和台鐵比較,台鐵的車種眾多,也會增加系統整合的難度,但是給了台鐵這麼多預算和時間,就應該拿出相應的成果來。

    隨著事故處理漸漸告一段落,我們會將後續的精神全力放在台鐵的體檢與改革上,希望這次的事故能夠成為最後一次,不讓憾事再發生。

  • 肇事責任 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文

    2019-10-19 22:00:00

    上禮拜三天內就發生兩起美食平台外送員的死亡車禍。肇事責任是一回事,這次討論度最高的其實是,這些所謂共享經濟平台跟外送員之間,到底有沒有「僱傭關係」?畢竟有沒有僱傭關係,對外送員影響很大!

    因為這些打著共享經濟招牌的新創公司,都說自己只是提供服務,讓需要彈性工作的人來承攬業務,想透過承攬制度來避開僱傭制度裡面的各種聘僱成本,像是勞工的保險費用、退休提撥、有薪年假、年資成本、車輛保養維修等支出。BUT!這些成本其實很可能就是直接轉移到這些外送員身上。

    很多人都說共享經濟的大旗已經不再光鮮亮麗了,許多問題都陸陸續續冒出來。政府法條跟不上新的經濟模式,勞工們權益受損,結果在許多國家都掀起爭議。

    美國加州到上個月就拍板定案,透過網路平台媒合的企業像是Uber、Lyft等等類似的外送平台,都必須把合作的司機或外送員視為員工,從明年一月一日起,和一般勞工一樣的帶薪病假之類的權益都不能少。

    德國則是針對新型態的經濟模式,提出「類似勞工」的定義,這種勞工是介於僱傭、承攬中間的類型,可以適用部分勞動法規內的權益保障。西班牙和義大利也都有類似這樣的制度。畢竟這些創新的經濟模式,也的確在某些面向,和傳統僱傭型公司不太一樣,在這種彈性接單的狀況下,要叫他們怎麼去算加班費?怎麼去一例一休咧?

    不過到底該怎麼保障外送員的勞動權益,政府真的該好好動起來,不要再等到出事了才亡羊補牢。到底企業跟這些外送員各自的義務權益有哪些,誰要負責保保險,越快講清楚越好!

    目前台灣的外送平台中,只有戶戶送,才有完整的保險計劃,Foodpanda則是只有全職的人,才享有勞健保和車險,兼職的員工就只能自備車險,但要特別注意的是,
    魔鬼藏在細節裡,不要以為「有保險」好像就沒事了,保什麼險也很重要。前陣子foodpanda就被抓出來說,外送員用自己的機車送貨賺錢,就會被算成是「營業用車」,所以就算那台機車有投保機車強制險或任意險,但如果外送途中發生車禍,保單還是不會理賠。因為營業用的機車險,目前只提供公司投保,個人不能投保。

    新創app叫外送很方便,但提供服務的外送員卻有許多勞動風險,你認為外送員與平台之間到底該定義為什麼關係才適合呢?政府又應該如何為勞動安全把關?

    --------------------------------------

    《#范琪斐ㄉ寰宇漫遊》每週四晚間十點在 #寰宇新聞台 播出,沒跟上的也沒關係,歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐ㄉ寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1030pm準時上傳完整版!

你可能也想看看

搜尋相關網站