[爆卦]美國二手車網ptt是什麼?優點缺點精華區懶人包

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美國二手車網 在 TopGear HK 極速誌 Instagram 的最佳貼文

2021-09-16 02:32:34

|《GT7》來啦!| Polyphony Digital宣布《Gran Turismo 7》將於2022年3月4日正式登場(如果唔delay的話……),支援PS4同PS5雙平台。廠方強調今次天氣效果有提升,加入美國太空總署氣象觀測數據,可模擬晴雨日夜。 今次系列將會回歸傳統「GT World」地...

美國二手車網 在 筋肉媽媽 Instagram 的最讚貼文

2021-08-16 13:21:54

#路痴買車 我一直以來都是個路癡。 譬如到新的賣場,從廁所走出來後會忘記當初從右邊還左邊切進來,還曾經走錯方向最後遠離賣場走到人家員工辦公室。 因為小時候就給爸爸載、學生時代給男友載、當媽媽以後給uber載,從來不需要自己認方向,而且生活範圍始終只有在某一區,即使本來有辨路能力應該都遺失了吧~ ...

美國二手車網 在 腦洞大開|商業時事X 議題分析 Instagram 的最佳解答

2021-08-02 18:58:02

【6/07-6/13 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀ ⠀ ❶ 晶華出售達美樂⠀ ⠀ 晶華國際酒店股份有限公司,在10日召開董事會議,決議將出售達美樂披薩股份有限公司全部的股份給「澳洲達美樂」。本次出售金額為17.04285億元,預計在簽約後的90天完成交割。⠀ ⠀ 澳洲達美樂是在世界最...

  • 美國二手車網 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-26 01:20:13
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    [懶太太]
    我家三寶用的安全座椅:
    Diono 新款3RXT

    懷乖乖時,我跟先生最先擔心的也是車子夠不夠大,能不能塞三張安全座椅?
    畢竟在中南部,開車是最方便的交通工具。

    我家的車是二手 的HONDA CRV一代,這已經是我開的第二台車了!

    懶先生不買新車,會看車的他,覺得新車落地跌價太多,再加上我技術不是很好😝先生都買二手車,我擦到他才不心疼。

    我們一時之間,還不知道要換哪台車(二手的車要看比較久)那就如網友所言,不換車就換汽座吧。原本的汽座是納尼亞跟joie,我們保留了joie,再量尺寸,選擇購買兩張網友最推的窄版汽座Diono 新款3RXT。

    Diono一張寬才30幾公分,可從0歲開始坐,坐到54kg(是說那麼重的時候還要坐汽座嗎?)
    買一張可用超多年😜

    我家罕病毛毛雖然已經七歲,但她個子小,還不到110cm,我載著她到處跑復健,她一定要坐安全座椅,我才能安心開車。

    正好想買時,碰到雙11,官網有特價,非常優惠,本想請住美國的朋友幫忙購買,但她有小小孩,且她幫忙寄貨運不一定更方便便宜。

    所以我後來還是找蝦皮上的專門代購,雙11特價少了700元,變成11200元。另外加購新生兒墊子,乖乖出院第一天就坐這個安全座椅,舒服到他一躺就睡,哈哈。

    我先生難得會稱讚這安全座椅不錯,雖然較貴,但我們不用擔心後座愛動的小孩,真的很值得唷!

    非業配(台灣好像無人代理),真心推薦❤!

  • 美國二手車網 在 美股狙擊手 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-22 20:00:45
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    二手車銷售平台🚗Carvana

    Carvana是二手車銷售電子商務平台的服務商,成立於2012年,目前總部設立於美國亞利桑那州坦佩,消費者可透過360度車輛成像系統,在平台上進行車輛的識別、研究及檢查,若是在平台購買車輛則可以獲得融資及保修服務。整個購買過程都在網路上進行,消費者可以選擇將汽車送到家中或是在著名的汽車自動販賣機上取車。

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    美股執行長Sho

  • 美國二手車網 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-18 12:00:29
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    【潛在危機】可能致命的安全氣囊

    大約十年前,日本高田公司(Takata)爆發安全氣囊醜聞,全球約有1億輛車因此被回收。但是,來自阿根廷布宜諾斯艾利斯、現年42歲的德里薩爾迪(Ruy Drisaldi)直到去年12月才意識到當中的風險,當時在他們位於墨西哥東南部城市梅里達的家附近,他妻子佩雷斯(Janett Perez)的二手本田CR-V的安全氣囊在車輛遭到撞擊後爆炸,佩雷斯因此身亡。

    德里薩爾迪說,他和身為美國公民的妻子從未收到有關召回車輛的警告。「有人需要為此負責,」他說,「你買了一輛有安全氣囊的汽車,並認為你受到了保護。我現在意識到,在我們擁有那輛車的這麼多年裡,我們時刻都面臨著危險。」

    儘管在世界大部份地區,高田召回事件基本上已淡出公眾視野,但德里薩爾迪的不幸提醒人們,有問題的汽車零件仍令駕駛者面臨危險。截至7月初,僅在美國便有超過1400 萬個氣囊尚未修復,而世界各地可能也會有類似情況。這意味著,像德里薩爾迪這樣的數百萬名車主——尤其是在消費者保護措施及法律薄弱的國家—可能仍未意識到,他們汽車安全氣囊中的推進劑可能會因高溫和潮濕而降解,從而令他們的車輛面臨潛在的爆炸危機。

    這宗在墨西哥發生的不幸事件說明,汽車安全問題引發的召回— 哪怕是致命缺陷引發的,也可能在一些監管薄弱的國家被忽視。在美國,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)採取了前所未有的措施,他們監督汽車行業內的公司更換了數千萬 個增壓泵。一名獨立監督員還敦促相關公司採用超 出法律要求 、更有效的外展訪手段。而這些東西在墨西哥都不存在,有公司表示,該國甚至沒有一個能查找二手車車主的有效註系統冊系統。— Andrea Navarro、 Ryan Beene;譯:融汐

    #墨西哥 #安全氣囊 #汽車 #安全問題 #Takata #回收

    (本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第229期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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