＃縣長施政總報告
＃向議會、議員及縣民報告
＃宜蘭　是最幸福的地方

今天是宜蘭縣議會第十九屆第四次大會開議的日子，姿妙帶領二十一局處主管前往議會，向議員、同時也向所有的縣民，就這段時間以來的縣政前行，進行施政報告。

今年初以來，新冠肺炎疫情全球肆虐，打亂了大家的生活作息，也影響了正常的施政步調，不過，深信危機不僅是轉機，更是試煉，因此，我們謹慎小心，該迅速回應的，我們做了；該緩緩甚至捨棄的，我們當機立斷；該正常前進的，我們加緊腳步；該前瞻規劃的，我們努力爭取；為的，就是希望大家的生活，都能豐沛滿足、無愁無憂。

由於大家的努力，在天下雜誌九月份發布的2020幸福城市大調查中，宜蘭以94.9的幸福比例，成為全國最幸福的城市，我們對這個結果深感欣慰，但不以此滿足。

為了讓大家都有好生、好活，姿妙帶領縣府同仁從「民生福祉、經濟發展與環境永續」三個面向出發，日也拚、夜也拚，希望讓縣政從方方面面，照顧到每一位縣民，讓宜蘭的每一個角落，都能一步一步，繁榮幸福。

在民生福祉上，我們針對不同年齡、不同族群、不同人生階段、不同需求，推出多項創新照顧，長者，我們平衡城鄉醫療及照護差距、拓展各種照護據點及方案，協助高齡者在社區中自在生活。父母親，我們努力減輕家長在營養午餐及學費的負擔，讓大家無後顧之憂。在校學子，我們力推班班有冷氣、雙語教育、職探中心、半戶外球場、水上運動訓練基地、帆船訓練基地、足球推廣設施，希望孩子五育均衡。

針對青年，我們成立青年事務科、推出「創業123」輔導策略，從發想、資金、管理等面向，陪伴少年頭家一起成長。針對原住民、客家及新住民族群，除了多功能會館、原住民族產業行銷推廣中心，我們也持續為各種族群的母語扎根，同時在戶政事務上，增加多項便利措施，希望多元文化，成為宜蘭永續的價值。

在經濟發展上，交通是根本，除了日前核定的鐵路高架化、日漸明朗的北宜高鐵政策以及東部快鐵計劃外，縣府另針對如台2線替代路線、國道5號延伸台9線蘇花公路、國道5號冬山交流道等謀求改善。而縣內宜蘭及羅東轉運站、宜蘭橋、台2庚線、田古爾橋、瑪崙橋、台7甲線、礁溪國小地下停車場等多項重大建設，更是絲毫不敢鬆懈。

而宜蘭科學園區、縣境旅遊觀光、農漁牧產品的推廣等，也在這段時間內，有了不同風貌。宜科標準廠房出租率已滿租、土地出租率需求增加10倍有餘。從春夏之際的賞螢、入夏後的綠洲探險、童玩星光、初秋的情人節、噶瑪蘭公主文創光雕，中秋之後的蘭陽媽祖文化節與溫泉祭等，宜蘭早已成為台灣使用觀光補助經費最高的縣市。更不用說我們的農特產品，從傳統的零售批發通道，轉進LINE購物電子平台；以及我們的農水路拓寬、航道疏濬與嶄新的拍賣市場等。

在環境永續上，各地水利設施正脫胎換骨中，新設抽水站，在壯圍、在礁溪、在五結等地；汙水接管率提升，如在蘇澳、在羅東等地；這些水利建設讓縣府這一年來獲獎無數。而讓宜蘭最自豪的好山好水，我們的空汙防制已連續4年獲得全國分組金質獎；配合羅東工保區所推動的各項都市建設、公共設施與水利保護等，更將慢慢讓我們的生活空間宜人舒適。更根本、更重要的，宜蘭的國土計畫，已經在7月份審議通過，未來，它將成為宜蘭城鄉發展永續的綱領，為這一代、下一代、世世代代的宜蘭子弟，保存最純淨的海、天、森林、水與空氣。

礙於篇幅與時間，施政報告僅能呈現我們已做到、正在做、想做的千萬分之一；可我們的拚勁與努力，卻早已滲透到每一件你我都關心的小事與大事之中。涓流雖寡、終成江河，秉持這樣的信念，我們深信，只要一步一步，努力前行，大家一定都會感受到生活中的改變正在發生，如同天下雜誌的調查一般，宜蘭，是最幸福的地方。

唉唉~早上突然看到冬山伯朗大道的白色貨櫃屋觀景台開放囉，今年改固定式的搭設，整體比較精緻許多，樓梯跟拍照的設計上都比之前好太多了，大家很關心的熱氣球因考量疫情的關係，所以今年取消熱氣球喔!!

觀景台目前預計開放時間是2020/05/30-06/30 ，不過6月底農民還是會看天氣狀況可能提早割稻，想欣賞美景的捧油們要趁早快來喔。

🚕🚕交通路線
從台北方向行駛國道5號
羅東交流道下去後直行 >> 延著國道5號側車道一直直行 >> 過了國道5號側車道冬山河高架橋下去後 >> 遇到成興路左轉直走 >> 遇到奉尊宮轉進去

搭火車或騎單車的朋友推薦這條路線
走省道台7丙線到達冬山鄉公所(或冬山火車站) >> 沿著成興路往國道5號高架方向直走 >> 過了高架後繼續直走 >> 遇到奉尊宮左轉進去

從蘇澳花蓮行駛濱海公路
走濱海公路過蘭陽隧道後一直直行 >> 過龍德大橋後行駛福德路 >> 區界西路左轉直行 >> 利澤西路右轉(奉天宮) >> 奉天宮右邊小路進去直走就到達了

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＃交通基礎建設具有前瞻性及未來性
＃高鐵延伸宜蘭等7線齊發
＃力拚宜蘭未來10年的發展
　
每年造訪宜蘭的旅客約900萬人次，蘇花改通車後，穿越國五轉向花蓮的車流也逐漸增加，人來車往所帶來的各種正向效益相當可觀，但如果沒有便利順暢的交通設施、缺乏不同載具與替代路線的分流，宜蘭的未來發展就會受阻受限。
　
為了力拚宜蘭未來10年的發展，姿妙上任後積極爭取高鐵延伸宜蘭、鐵路高架捷運化、蘇花公路改善、國五銜接蘇花改、台2庚線延伸、台2線拓寬、國五增設冬山交流道等7大路線，每一個計畫都逐步向前推進中。
　
高鐵延伸案目前由交通部鐵道局進行可行性評估，預計今年底可報部審議；大家關心的宜蘭及羅東段鐵路高架化，從去年11月至今，我們除與中央密切配合外，更陸續召集超過10場工作會議及協調會議，希望盡快取得臺鐵局同意後報部轉行政院核定。
　
針對蘇花公路東澳到南澳、和平到崇德等瓶頸路段所規劃的「台9線蘇花公路安全提升計畫」，公路總局也緊鑼密鼓地進行綜合規劃中；而國五銜接蘇花改，預計下個月可完成可行性評估成果的初稿，力拼年底報院核定。
　
至於宜蘭人無不引頸企盼的台2庚線延伸，去年底已針對十六結路段先行發包，都市計畫區內路段則還在設計原則階段，我們會請公路總局加速規劃，我也責成交通處及建設處專案優先處理。
　
台2線梗枋到大里間不同路段的拓寬，公路總局已先行針對其中北關到梗枋橋以及石城到大里橋2路段辦理可行性招標，其餘路段則加緊辦理設計規劃。
　
最後，國五增設冬山交流道的可行性評估已經在上個月著手計畫審查事宜，期待在明年3月前送高公局審查，讓國五充分發揮城際連繫的網絡功能。
　
感謝吳澤成政務委員對宜蘭交通建設的協助及關心，以及交通處及相關單位同仁們的努力，讓我們一起拚出宜蘭好交通、好未來。