【 霜食節快樂！】

繼上星期中秋節，本週又是三天連假，雙十正好吃霜食！

台語有句話叫做「第一賣冰、第二做醫生」

1911年的10月10日，大清帝國正發生武昌事件，而當時台灣在做什麼呢？彼時的台灣，因為製冰業蓬勃發展，以大稻埕為中心往外擴散，據台灣回憶探險團的資料，光大稻埕一帶，就有500位冰淇淋商人。聚珍台灣的文章也寫道，1911年出版，供當時警務人員學台語的「語苑」，有一篇文章描寫台灣四五月，商店生意比較清淡時，就會推出只要消費一定金額，即發給優待券的活動，可以去冰店以便宜的價格吃冰淇淋，鼓勵大家多消費，冰淇淋也可以是振興消費的利器。而當時最流行的口味是西瓜，最高級的是美國來的冰淇淋，據說口感柔軟，通常在上等喫茶店販售。

適逢連假，邀請各位到台中走走，來我的選區吃個冰、散散心，在此隨手寫一些我和團隊的「冰淇淋口袋名單」，也歡迎大家來留言處推薦好吃的冰淇淋喔！

🍨 烏日蜜友鮮果冰棒：https://www.facebook.com/beefriend.tw/ 無添加的手工鮮搾果汁冰棒，天然好吃！
🍨 大肚新金發冰沙：
https://www.facebook.com/XinJinFa 在地老店，香醇好喝厲厲害害！
🍨 霧峰三種冰：
https://www.facebook.com/Frozen1974/ 不只有冰，最近還上市暖暖的豆花和甜湯圓！
🍨 龍井東海何媽媽冰店：https://www.facebook.com/homama1975/ 滿載許多東海大學學生的回憶，澎湃的水果、鮮美的滋味。
🍨 沙鹿阿火獅鵝肉：
https://ppt.cc/fcixrx 怎麼突然出現一間鵝肉店？因為這家鵝肉舖還有兼賣冰喔！吃完鵝肉可以順便吃冰，一次消費兩種滿足。
🍨 沙鹿金礦山冰窖：
https://ppt.cc/fRCfFx 馥郁綿密的雪花冰，正適合悠閒的連假心情。

並請各位出遊時，要留意國道假期分流措施：
1. #國道費率75折，但無每日20公里優惠里程。
2. #路段差別費率：國慶連假期間，國3「新竹系統至燕巢系統」費率會再打8折。
3. #暫停收費：國慶連假期間，每日午夜0時～清晨5時，國道全線暫停收費。

#入口高乘載管制：
1. 2020年10月9日早上6～中午12時，國5南港系統交流道南向入口匝道，實施高乘載管制。
2. 2020年10月10日早上6～中午12時，國5南港系統、石碇、坪林交流道的南向入口匝道，實施高乘載管制。
3. 2020年10月10日、11日，每日下午14～晚上21時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道，實施高乘載管制。
#國5北向高乘載結束時間，視交通狀況滾動式調整。

#記不住怎麼辦？
查詢交通疏導措施，可撥打免付費24小時客服專線 1968

因應連假，各地區也會調整清潔隊工作時間，台中地區可查詢：https://www.epb.taichung.gov.tw/29501/Lpsimplelist

祝福大家連假霜食甜蜜、霜食開心！

忍不住想寫，
我發現只要寫評論的貼文觸及都很低，（尤其今天情人節）
但真的不能不讓大家知道，也想拋出幾點我的經驗和想法⋯

1. 根據報導文化局取消有箇中道理，但如果有先溝通，也許可以將此次徵選，做一些討論與調整，作為後續「表演藝術育成空間」準備建議、甚至沿用做使用審查。討論與調整過程中得到相關團體的建議，對空間利用方案也多些務實想法、增加夥伴。————但沒有，所以一喊卡大家譁然🙄🙄🙄

2. 原空間「有料倉庫」要做大型展場，是否依舊是縣府經營？還是也有意對外招募經營單位？我擔心，這次的糟糕經驗，會導致縣境內小型或特色的團體卻步，進而又是頗有資本額的連鎖型或資本大型藝文單位承攬。不就又是走回老路變相做OT？政府資源不是應該投入在前者那樣缺資源機會的團體嗎？可惜了這園區能慢慢與單位共同成長與累積的可能。

3. 與報導無關，但都提到活化了，就再講當議員任內就質詢過的點：現行償債計畫是否依舊要賣地來支持基金平衡與營運費用？都計細部計畫做了嗎？沒有細部計畫，那麼大片的地便宜又得一次買，除了有大資本的財團或個人誰能買？現在分區的容積建蔽，沒有限高，到時候又可以蓋摩天大樓？！對園區的景觀影響？歷史建築的保護不只有建築物，整體天際線要不要顧？（你看看那個林場悲劇）「中興文創第一排，近交流道，羅東生活圈，宜蘭文化好生活」，超好賺呢。

#很久沒發功
#即使只是nobody我也想說
#宜蘭有好多文化空間文化團體都沒被整合
#剩下的只有賣地以及怎麼平衡財務
#這還是我們要的宜蘭生活嗎
#或是在宜蘭該有的政治態度嗎
#看看那個日本 #或是屏東
#真的是沒錢沒時間沒辦法嗎

#套一句朋友寫的 #乾脆引進好市多解決所有問題好了 #ㄞ

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3067018?utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE

【歐珀+峻輔來打拚、爭取冬山交流道】
　

冬山鄉親:「委員呀!為啥咪冬山鄉親走高速公路回家，都要繞遠路呀?」
　

每次歐珀到冬山鄉時，鄉親最常問我的一句話!我也一直把”這句話”放在心上，都在想著要怎麼解決這樣的問題。
　
#冬山鄉親不是二等公民
國道5號高速公路宜蘭段的部分，現在有頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等4個交流道，冬山鄉民要上下國道5號時，就必須繞遠路，從羅東或蘇澳交流道上高速公路，這樣就需多花十幾分鐘的路程，讓許多冬山鄉親覺得很不方便。
　

所以，冬山交流道的爭取，是冬山鄉親們最由衷的盼望，為了讓冬山鄉親回家時不用再繞遠路，今天冬山林峻輔鄉長請歐珀來”鬥跤手”(台語:幫忙)。
　
#立委及鄉長共同打來打拚
9月11日歐珀邀請到高公局趙興華局長，立法院廖吳章顧問到場，另外，林峻輔鄉長也邀請了在地的議員、代表、村長以及各社區的理事長等人一起來召開說明會。
　

這個案子在地方上已經反應很多年，大家都希望盡快催生冬山交流道，但是，冬山交流道的設置，依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」規定，需由宜蘭縣政府完成可行性研究評估報告後，據以向高速公路局提出申請。
　

所以，蘇澳、冬山、五結的整體交通路如何規劃?民眾有知的權利，透過說明會這樣的模式，希望能縮短行政流程，也可以減少民眾之間意見的落差，讓相關單位了解地方需求，進而向中央爭取及早設置冬山交流道。
　

#拚建設顧生活 #增設冬山交流道
#歐珀來打拚 #冬山鄉長林峻輔