全國開學日 輕軌二階大順路沿線之各校周邊車流順暢符合預期且工程進度持續超前

今天是國內各級學校開學日，為因應大批師生返校所帶來的人流車潮，市府已超前部署，我也在上午7時20分前往輕軌二階的大順路段，瞭解沿線學校開學日尖峰時段的車流狀況，剛巧趕上龍華國小校方為孩子們舉辦的「敲響學習啟航鑼」儀式，張瑞宜校長告訴我，這聲鑼響是寓意著孩子們學習的開展，有個好起頭！同時我也關心學校的防疫工作，看到校方均按照規定，布置得宜，相信孩子們必能在師長妥善的照顧下，安心學習。
為降低開學首日學校周圍車流可能帶來的交通衝擊，市府相關局處已提前於暑假期間展開佈署，由捷運局主動出擊洽訪沿線學校(中華藝校、龍華國小、龍華國中、新上國小及正興國小)，掌握各校師生數、主要交通工具、上下學尖峰時段、家長接送區設置地點、接送動線及周邊臨停空間；跨局處的輕軌團隊因應可能的交通熱區，分進合擊提出應對策略：捷運局協調校方調整家長接送區位，儘量避免設置於大順路側、交通局規劃改道建議路線、交通大隊偕同校方加派疏導人力，以及區公所同仁挨家挨戶宣導交通紓解資訊，務必將開學日的通學車流可能的交通衝擊，確保上下學車流順暢及師生安全。我在新上國小校門前的家長接送區，看到王彥嵓校長親力親為，引導載送孩子上學的家長，能有條不紊地依序通行，顯見市府的前期部署均能發揮效果，維持合宜的道路服務水準，也減少學生及家長上學的交通時間，保持大順路沿線車流平穩順暢。
依據交通局智慧運輸中心統計，大順路段之輕軌工區，自施工以來，可依車流特性區分為兩路段：
一、民族路以西：A工區(龍勝路至博愛路)及B工區(自由路至河堤路）車流平均減少約13.4%，替代道路車流增加1.1%。
二、民族路以東：C工區(日全街至士良街）及D工區(大昌消防分隊至建興路)車流平均減少約7.1%，替代道路車流增加19.8%。
以同方向的替代道路車流數據相互比較，按交通局目前評估結果看來，整體車流已達轉移效果，且各工區平均旅行速率，較施工前差異不大，仍能維持D級以上服務水準，主要繫於輕軌團隊各項對應措施奏效：
1. 開學前，市府團隊拜訪沿線各校，並依各校不同的交通動線及配置提供學生家長各校專屬的指引文宣(各校合計印製8200份文宣發送)，以清楚的圖示及明顯的顏色區分動線，讓家長可於開學前即提早規劃上下學動線。
2. 家長接送動線多管齊下，採人車動線分流、車種區分、分區式接送，同時也針對學童過路需求增派警力維護，並協調有校車需求之學校(如樹德家商)調整校車路線。警察局交通大隊除原本於交通尖峰時段，調派22名交通崗員警及68名協勤義交支援外，因應此次9月1號開學日，增派14名員警及14名義交，偕同校方導護老師值勤，以確保學童安全，並維持車流暢通。
3. 減少學校避車彎的車輛溢流，影響大順路直行車流行進速率，我特別責成現場交通崗員警協助，針對鄰近路口於紅燈時間加強排除車輛回堵之情形。
4. 智慧運輸中心原已針對工區號誌通行秒數每日進行動態調整優化，並定時回報路段績效監測結果，更針對學校開學之車流變化，並加強工區範圍內幾個重點學校，進行車流動態檢視，並即時與現場協勤員警聯繫、隨時調整。
5. 開學後一週內（8/31~9/7）每日17:30~19:00，由捷運局、交通局及警察局交通大隊召開交通會議，對於當天各校家長接送動線及周邊交通評估檢討因應作為。
6. 目前輕軌大順路段多處路口已設置16處CCTV進行重點區域影像監控，並由交通局於高雄市即時交通資訊服務網(https://traffic.tbkc.gov.tw/) 設專區監控。

最後我再次呼籲市民朋友、用路人，行經輕軌工區沿線路段務必放慢車速、注意行車安全勿爭道，市府團隊主動出擊，與用路人及家長們依據各項疏導分流計畫共同努力，一起讓上下學環境更安全有序。

#輕軌成圓‧捷運成網
#開學日

2021.03 專案績優股財務評價更新 & 這9檔有逢低機會
.
在正式財報出爐的空檔之際，利用已知的數據與營收資料來推估目前的財務評價現況。在經歷過2020年後許多監測中的績優個股評價均有提升的現象。
.
而在目前的監測清單中有九檔出現疑似低估的現象，這個部分就很值得來關注詳細狀況。
.
另外是在示範組合中將再納入一檔高市值成長股。無論從盈餘增長與PEG評價上來看相當的穩健也符合高ROE評價，納入組合後的後續可期。
.
🔥🔥🔥 立即參加訂閱專案，獲得以下優勢：
-剖析：幫你追蹤個股與債券潛力與現況
-省時：專屬Excel工具，協助規劃投資組合
-監控：雲端即時監控，即時了解市價跟評價的距離
立即訂閱： http://bit.ly/39bwSPR

2021.01 專案績優股估價更新 & 這9檔低於估價
.
-數據資料更新到2020.01.18
-近期持續呈現拉積盤的狀態，使得權值股以外的個股出現股價滑落，連帶使得多檔個股出現低於估價的狀況。
-本文討論近期調整作法與新組合清單設計方向
.
🔥🔥🔥 立即參加訂閱專案，獲得以下優勢：
-剖析：幫你追蹤個股潛力與估值
-省時：專屬Excel工具，快速規劃投資
-監控：雲端即時監控，專案個股績效一覽無遺
立即訂閱： http://bit.ly/39bwSPR

非法持續公然存在，公權力在哪裡？

本日是建設處業務報告，森堡質詢內容如下：

1. 去年森堡質詢綠色休閒渡假園區後，縣長曾私下表示已在進行解約事宜，但相關進度卻無從得知，森堡要求建設處能盡快將解約進度公告週知！

2. 將近11.92公頃開發面積的金門城鄉特色產業園區，目前工程預計111年8月全區完工，森堡要求縣府提供實質進駐的廠商資料未果，亦未見相關租用計畫及辦法的擬定，對森堡的質詢，建設處處長表示：相關租用辦法會朝作業要點方向研議，森堡要求該作業要點擬定完成，應檢送議會，讓議會瞭解縣府對該園區租用的具體作法。

此外，產業園區設立的目的，是為了提供地方業者合法工廠用地，園區正式運作後，縣府對於園區外的違法工廠，又該作何處置？不然進駐園區的業者不僅須增加成本，又得與其他非法業者競爭，如此一來，產業園區不就變成「逞罰合法，鼓勵違法」了嗎？

3. 后豐港泊區於3月9 日申報峻工，過去森堡曾召開公聽會要求優先予後豐漁船停泊，當時建設處還有派員參加，然而日前港務處在後豐港召開會議研討港區內泊靠位置爭議，卻有部份漁民未接到通知，森堡要求建設處與港務處應做好水平聯繫，以免讓類似狀況再次發生，使得漁民的權益受損！

4. 社區規劃師從2003年130萬，經費一路膨脹到今年變1000萬，委辦費用調整的原因不明，也無法得知其具體績效在哪裡，森堡要求建設處提供2003年至去年的社區規劃師計畫的具體績效與本會。

5. 尚義住宅區段徵收工程在108年10月完工，當初內政部有要求10%做社會住宅，但目前尚義住宅目標群眾不明，不知道是要以青年為主，還是合宜住宅，請建設處這邊儘速明定該地的定位，並召集相關群眾召開座談會議，以達到當初徵收的目的。

6. 都市計劃通盤檢討應通盤檢討所有的使用分區，包括現有機關用地、道路用地，避免公有建設佔用民地的狀況爭議不斷，也可以檢討不合理的規劃，舉例來說：1-1道路往官裡延伸段，中間會經過浚仔溝及山前山，不僅施工難度高、排水問題複雜、私有地也很多，完全無法理解當初的規劃是如何產生。

7. 水試所放流今年四絲馬鮁成果亮眼，希望水試所持續辦理，並增加多元性魚種。但非洲草蝦養殖70萬受梅雨影響全數死亡，森堡建議要想辦法導入智慧監測系統，以免類似狀況再次發生。

8. 平掛式牡蠣養殖輔導計畫提供了28,000串蚵苗，但金門真正傳統養殖特色的石蚵卻無任何輔導計劃，森堡希望縣府不要只會消費這項產業，而是要實質幫助石蚵產業，請建設處提出針對石蚵蚵農的產業輔導計劃。

9. 農塘竣深要配合三面光的工程做檢討，過去幾十年來溪流整治下的三面光工程，不僅加速溪流排水、蒸發量變大，更無法讓水滲入地下挹注地下水資源，森堡希望縣府能儘速檢討這些三面光的工程，保護金門重要地下水資源。

10. 去年水試所輔導陳姓業者經營鳳螺養殖，但業者卻在中蘭開挖國有地做抽水池，不僅嚴重破壞海岸景觀，亦恐有侵佔國土之嫌，森堡要求縣府能儘速改善處理，不要公然輔導違法。

11. 去年會期森堡多次質詢山外溪上游畜養戶污染問題，縣府信誓旦旦表示山外溪整治遠景，但還是不願針對源頭污染處理進行開罰，導致養牛污染依然如故，還要協助該養牛戶與國產署進行國有地租用，不僅恐有圖利個人的問題，也顯得縣府公權力不彰。

12. 從業務報告中，得知縣府輔導517公頃小麥取得產銷履歷認證，但小麥取得產銷履歷認證的優勢在那裡？後來不是全部被金酒契作收購？（據縣府資料總面積約為1752公頃）

13. 森堡調閱高粱、小麥契作情形資料，結果發現金門幾乎都沒有春季高粱種植農戶，僅有零星的幾戶申辦，每年秋季高粱保價收購的金額更是逐年降低，由100年左右的1億元，降到近年度的7到8千萬元，反而小麥的保價收購金卻居高不下，十年來的平均額度差不多在1億7到一億8八千萬元之間，已背離了當初胡璉將軍種高粱換大米的用意，森堡要求縣府能好好檢討「保價收購」政策。

14. 本度調閱地區海域養殖資料，109年度未訂定規範前有后豐、烈嶼、青岐、湖下4家產銷班，目前僅存烈嶼、青岐2家尚有養殖，109年訂定規範核准10家產銷班於后江灣從事海面養殖，依序共有10張執照登記，養殖日期自109年5月20號至112年5月19日止，但幾乎都沒有實際從事養殖工作，未開始養殖作業的業者，縣府是否有掌握原因？另外，前述12家產銷班核准養殖面積皆為2公頃，不在核准範圍內的縣府應勇於執行公權力進行移除！

15. 豬隻罹患惡性重大傳染病等比例大增，為提升豬隻育成率，訂定「金門縣豬隻施打環狀病慣感染症及豬黴漿菌性疫苗申請補助作業」，請建設處會後提供歷年統計資料。

16. 林務所辦理松材線蟲防治，伐除病株300株，但中山紀念林蟲害亦相當嚴重，是否結合金管處一同展開林相更新工作，以避免後續補植難度增加。

元大策略交易平台是針對投資需求所設計開發的交易工具，可針對各種技術指標進行標的物的監測，當標的物符合特定策略訊號時會自動發出通知。
投資人也能針對策略先行回測歷史績效來確認每組參數的有效性，相對於過去要自己辛辛苦苦地用Excel一筆一筆回測，現在真是太方便了。

延伸閱讀：自動化獲利曙光乍現 – 元大策略交易平台 試用心得
🔥🔥🔥 https://bit.ly/2HBO2Mw

【智翔的議會質詢-研考會、資訊科技局（4/15）】

＃聯合國永續發展目標自願性評估報告

去年桃園市推動聯合國永續發展目標計畫（SDGs），要以9大核心打造友善永續城市，市長亦在當時市政會議上說，請各局處配合研考會所擬定的期程，將所列亮點計畫擇優納入自願性評估報告之中，預計去年底發布。

而這份自願性評估報告（VLR），最後因「內容待充實」延後，因此智翔今天詢問研考會進度為何，研考會主委則說明，原版本在市長看過之後，決定與各局處進行溝通，檢討各局處匡列的政策是否符合聯合國的指標，目前研考會正在彙整各局處進行修改的部分。

主委也透露，目前彙整出500餘項計畫，還會將其篩選，將更符合「永續發展」主題的計畫列入，智翔也認同，以聯合國的指標引導施政固然是一樁美事，也能替桃園、替台灣加分，但也有令人擔憂的是，這些所謂亮點計畫是否足夠充實，是否能符合指標中的細部內容（17大指標共169個細項），在宣傳與政策充實的比重上也需要拿捏，就麻煩研考會再幫我們市民多做把關了。

＃桃園活動通APP

資科局今年的工作項目之一就是完成市府官網的改版與上線「桃園活動通」APP，目前則因疫期關係，許多活動停擺之故，無法順利上線。而回顧過去市府各局處推動的APP，往往因功能性單一，時效短，淪為蚊子APP，在減少資源重複浪費、單一窗口、好管理的原則之下，整合性的APP確實有必要。

而目前據資科局長所言，將先以活動類的整合為優先，智翔則建議，諸如像是環保局旗下的監測APP（航空噪音、桃園環境e點通、煉油廠空品），未來也許也有整合的可能，但同時也了解到，公部門在作業上，各局處都有各自的績效評估項目，牽涉各自的預算以及執行，短期內要整合也非易事，但就上述整合型APP的原則下，仍希望資科局可以研議看看，盡量將各功能的APP整合進來，只要介面上分門別類能做好，相信市民的體驗上會更優質。

＃場地租借系統

最後則是智翔長期關心的場地租借系統，非常感謝資科局發揮專業，協助民政局架設，那在建議秘書處也能將市府場地納入之後，也想詢問看看，未來等系統整合逐步完整後，是否能研議整合運動場地及其他局處之會議空間的租借，協助將運動場地與各類空間也結合進來，局長則認為各局處若有需要可以來著手進行。