緊急救護的送醫原則：就近適當的醫療機構。好比急性腦中風病患送到不能施打血栓溶解劑的醫院有可能延誤治療。
近來有許多警方協助民眾開道送醫的新聞，有幾點需要提醒：
1.警車開道是否有安全疑慮？民眾跟隨警車行駛，有可能增加車禍事故風險。
https://news.tvbs.com.tw/life/1106827
有警車開道還被撞！　女童送醫釀馬路驚魂
新竹一對夫妻載著女兒出門，沒想到1歲多孩子突然身體不適全身抽搐，趕緊請求員警幫忙開道送往醫院，沒想到就在半路，尾隨警車通過時，遭到一輛轎車攔腰撞上，車子翻覆，夫妻和小孩一度困在車內，開道警車見狀，立刻回頭搶救，趕緊把一家3口送醫。

2.警方開道送醫是否能夠把病患送到就近且適當的醫院？已經有幾則案例是警方開道送醫之後還是得轉院。
https://www.ettoday.net/news/20190530/1456164.htm
「我女兒喘不過氣！」三重警飛車護送　鬼門關前搶回3月大女嬰命
員警開警示燈及鳴笛以最快速度將女嬰送至聯合醫院三重院區，並陪同完成急診程序，初步讓醫師檢視女嬰狀況，排除危急。考量該院沒有小兒科，員警為求謹慎，再駕駛巡邏車趕往台北馬偕醫院陪同母女急診

https://udn.com/news/story/7320/3850143
女嬰昏迷 樹林警車火速鳴笛護送就醫
警員ＯＯＯ立刻決定開巡邏車載許姓夫妻和女嬰，沿途鳴警笛衝向醫院，不到3分鐘便趕抵衛福部迴龍樂生醫院，未料趕抵急診室，醫護人員表示女嬰太小，且該院沒有兒科。警車只好馬上轉往泰山區的輔大醫院急診，幸好途中小女嬰奇蹟似的恢復意識，經醫院檢查為發燒導致小兒熱痙攣，緊急診治後並無大礙。

3.警方用警車協助送醫，並沒有救護人員陪同，也缺乏救護器材，遇到傷病患的緊急變化較難處理，頂多只能提BLS或CPR。

4.是否會造成吃緊又過勞的警力被濫用？
https://www.ettoday.net/news/20190523/1451126.htm
高樹2死火災家屬控警「拒載醫院」　里港警：有積極協助叫車
惟吳姓鄉民表示，幼童林姓父親於晚上20時43分自行駕車至里港分局大平所求助，指因跟不上救護車速度致跟丟救護車，加上身上無現金、手機，且不知道如何前往義大醫院，拜託員警駕巡邏車載至義大醫院，員警卻告知林父「警察非司機」為由，無法陪同前往。

https://www.cna.com.tw/news/aloc/201904210087.aspx
桃園市一名家長在臉書發文表示，向警方要求為受傷孩子開道送醫遭拒，引發民眾討論，桃園市警局楊梅分局今天表示，因警車正在處理案件，為免延誤就醫才會建議通知救護車。桃園市楊梅區一名家長昨晚以「身為一個父親的憤怒」為題PO文表示，經常看到警察協助民眾開道就醫，看了很感動，但真實發生在自己身上，得到卻是一個冷漠沒辦法的對待，真的很寒心。這篇文章更被轉貼到臉書「楊梅人」及「爆料公社」上。

面對傷病患和家屬的求助，盡力給予協助是人性；許久以來警察也被要求要有所謂「親民愛民便民」的服務形象。但是緊急醫療救護系統發展至今，已經有很多專業和細節要考量，並不是單純把人載運到醫療院所就好。在警方幫民眾開道送醫的各種報導推波助瀾之下，之後可能會有更多狀況發生。目前119有線上救護派遣員，民眾求助警察等類似狀況發生，可先撥打119詢問救護車大約何時抵達，在線上救護派遣員的指示下協助照顧傷病患。與救護派遣員討論後若要由警方協助民眾送醫，也能先詢問要送到哪家醫院比較適合。

緊急救護的送醫原則：就近適當的醫療機構。好比急性腦中風病患送到不能施打血栓溶解劑的醫院有可能延誤治療。近來有許多警方協助民眾開道送醫的新聞，有幾點需要提醒：
1.警車開道是否有安全疑慮
https://news.tvbs.com.tw/life/1106827
有警車開道還被撞！　女童送醫釀馬路驚魂
新竹一對夫妻載著女兒出門，沒想到1歲多孩子突然身體不適全身抽搐，趕緊請求員警幫忙開道送往醫院，沒想到就在半路，尾隨警車通過時，遭到一輛轎車攔腰撞上，車子翻覆，夫妻和小孩一度困在車內，開道警車見狀，立刻回頭搶救，趕緊把一家3口送醫。

2.警方開道送醫是否能夠把病患送到就近且適當的醫院？
https://www.ettoday.net/news/20190530/1456164.htm
「我女兒喘不過氣！」三重警飛車護送　鬼門關前搶回3月大女嬰命
員警開警示燈及鳴笛以最快速度將女嬰送至聯合醫院三重院區，並陪同完成急診程序，初步讓醫師檢視女嬰狀況，排除危急。考量該院沒有小兒科，員警為求謹慎，再駕駛巡邏車趕往台北馬偕醫院陪同母女急診

https://udn.com/news/story/7320/3850143
女嬰昏迷 樹林警車火速鳴笛護送就醫
警員ＯＯＯ立刻決定開巡邏車載許姓夫妻和女嬰，沿途鳴警笛衝向醫院，不到3分鐘便趕抵衛福部迴龍樂生醫院，未料趕抵急診室，醫護人員表示女嬰太小，且該院沒有兒科。警車只好馬上轉往泰山區的輔大醫院急診，幸好途中小女嬰奇蹟似的恢復意識，經醫院檢查為發燒導致小兒熱痙攣，緊急診治後並無大礙。

3.警方用警車協助送醫，並沒有救護人員陪同，也缺乏救護器材，遇到傷病患的緊急變化較難處理，頂多只能提BLS或CPR。

4.是否會造成吃緊又過勞的警力被濫用？
https://www.ettoday.net/news/20190523/1451126.htm
高樹2死火災家屬控警「拒載醫院」　里港警：有積極協助叫車
惟吳姓鄉民表示，幼童林姓父親於晚上20時43分自行駕車至里港分局大平所求助，指因跟不上救護車速度致跟丟救護車，加上身上無現金、手機，且不知道如何前往義大醫院，拜託員警駕巡邏車載至義大醫院，員警卻告知林父「警察非司機」為由，無法陪同前往。

https://www.cna.com.tw/news/aloc/201904210087.aspx
桃園市一名家長在臉書發文表示，向警方要求為受傷孩子開道送醫遭拒，引發民眾討論，桃園市警局楊梅分局今天表示，因警車正在處理案件，為免延誤就醫才會建議通知救護車。桃園市楊梅區一名家長昨晚以「身為一個父親的憤怒」為題PO文表示，經常看到警察協助民眾開道就醫，看了很感動，但真實發生在自己身上，得到卻是一個冷漠沒辦法的對待，真的很寒心。這篇文章更被轉貼到臉書「楊梅人」及「爆料公社」上。

面對傷病患和家屬的求助，盡力給予協助是人性；許久以來警察也被要求要有所謂「親民愛民便民」的服務形象。但是緊急醫療救護系統發展至今，已經有很多專業和細節要考量，並不是單純把人載運到醫療院所就好。在警方幫民眾開道送醫的各種報導推波助瀾之下，之後可能會有更多狀況發生。目前119有線上救護派遣員，民眾求助警察等類似狀況發生，可先撥打119詢問救護車大約何時抵達，在線上救護派遣員的指示下協助照顧傷病患。與救護派遣員討論後若要由警方協助民眾送醫，也能先詢問要送到哪家醫院比較適合。

究竟什麼是送醫原則?
法條上『緊急傷病患送達就近適當醫療機構』

就近，是可以從GPS定位，讓救護員有客觀的基礎資訊。
適當，是綜合傷病情、醫院層級、當下有沒有能力收治及預估送醫時間等等，挑出最佳的選項。
一言蔽之就是，估計最快可以送達有能力收治的醫療機構。

至於病人的意思要不要參考？(注意！是參考，不是順從)
如果病人「成年」及「意識清楚」，當然要溝通！
因為119服務的是「人」，而且是「需要幫助的人」。

記得在急診值班的醫護人員，依照規定是不能擅離職守，再者，車禍受傷的朋友不能擅自移動或搬運，交給擁有專業搬運傷患技術與設備的EMT會比較妥當~ 加藤J

急診和EMS(緊急醫療救護系統)是不同專業喲→https://goo.gl/s2VIFe
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【醫院不救人？婦倒急診室旁10米　要等119】
http://news.tvbs.com.tw/local/744362

中華電信總經理郭水義回憶起從2020年以資通訊技術協助政府進行精準防疫的歷程。首先在電子防疫方面，針對了歸國旅客或入境人士，配合防疫推出關懷與提醒的簡訊；第二則是透過電子圍籬，協助政府確認居家檢疫與隔離者是否落實居家隔離。今年五月中，簡訊實聯制上路，中華電信用三天的時間動員超過上百人力進行開發，讓民眾免下載APP、免輸入資料，且免費使用，使大家能安心配合防疫措施；此外還有疫情熱點圖的呈現，以及透過中華電信的職場健康管理系統推動企業快篩，幫助企業防疫，表現備受肯定。

科技也幫助緊急救護，如有一個事故現場發生，只要救護車到達現場就可以快速透過連線，精準選定最適合到達醫院的路徑；這樣的領先技術也用在遠距醫療，中華電信將與衛服部合作，協助偏鄉與離島地區建設5G，讓醫療零時差，透過智慧將讓生活無限寬廣。

新常態．新未來
看各界領袖如何驅動城市改變的力量
★2021天下城市高峰論壇 9/1-9/16 12:30準時在線首播
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#2021天下城市高峰論壇
#疫情之下看見城市的韌性與改變
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近期有許多猝死的消息
不只是年長者才會需要注意到跌倒的危險性
如果你擁有了Apple Watch卻沒有做好關鍵的設定
可能會錯失了救自己一命的良機
從Apple Watch Series4 到 Apple Watch Series 6
Apple Watch 中的跌落偵測一直是發表會的重點內容
蘋果多次展示了跌落偵測與SOS求救系統對於使用者的幫助
世界正步入高齡化、銀髮族的社會
跌倒一直是年長者流行病學的探討要因
即便是青壯年，跌倒意外仍時常發生
馬上打開跌倒偵測、設定緊急醫療卡吧！
延伸閱讀：Goolge緊急事件救援資訊
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#性平書展不性平
#晨光時間志工團體入校審查機制
#緊急救護回歸專業判斷
#違章建築成為不定時炸彈
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
#低人口高空屋房價漲不停

#性平不性平玫瑰少年書展有這個？

今年是台灣的同性婚姻元年，但在台南市立圖書館十月舉辦的「性別平權‧擁抱玫瑰少年主題書展」當中，卻展出內容強化性別刻板印象的書籍，諸如「母親可以和女兒玩家家酒」、「父親可以和兒子玩騎馬打仗」等等論調，我認為如此缺乏性別意識的書籍，卻可以於性別平權書展中展出，相當荒謬且諷刺。

圖書館業務屬文化局管轄，文化局應針對此一疏失進行檢討，並加強人員的教育訓練，但教育局轄下的性別平等教育委員會網站上，就已有由中央教育部審核完備的性平書單，已經有的書單為什麼不好好利用？此狀況也顯示出台南市政府在橫向溝通上的不足。文化局也承認，這本書的確不適合放在性平書展裡展出，會檢討並改進。

#晨光時間教材誰來把關

針對晨光時間志工團體入校質詢，在教育局提供的教材當中，有「等待真愛手環」、「認識婚前性行為的後果」等帶有既定價值觀的內容，然而教育局對晨光時間志工團體入校的掌握狀況，也是由我行公文至教育局後，才開始採取動作進行全市國中小的普查，這樣的把關力度是否太過消極？

我要求教育局應參考台北市作法，針對性別平等教育的相關補充教材建立審核機制、以及針對晨光時間校外團體入校應開放家長、教師觀課，讓家長可以確認和了解教材的內容。最後教育局長承諾，不當的教材必須離開校園，性平教育應由專業的老師來進行教學。

#緊急救護回歸專業判斷

根據中央緊急醫療救護法第29條法規以及內政部函釋，賦予救護員在處理緊急傷病患案例時的送醫判斷權力。然而，臺南市消防救護車收費執行要點卻違背中央法規，該要點的內文形同開放讓緊急傷病患可以指定後送醫院，讓民眾的指定權凌駕於救護員的判斷之上，漠視他們的專業。我要求市府，救護車收費與否應該只針對非緊急的狀況，而非連可能危及生命時，都還開放付費指定後送醫院。相關局處應趁收費機制上路前審視台南救護車相關之要點與規則是否存在漏洞，若有則盡快修法改善，讓台南的醫療體系能夠回歸救護專業，不再發生悲劇。

#違章建築成為不定時炸彈

目前台南尚存許多違章建築，光未登記工廠的部分就高達3000多間，這些工廠若發生火災，常會因為難以取得建築設計圖而無法即時了解工廠內部構造，且工廠往往缺少合格的消防設備，若建於農地中，更可能不易取得消防水源，增加救災難度。違章一般多鐵皮構造，若遇火便很容易因為高溫而變形，致使建築結構不穩，讓消防員必須冒著更大的風險來救災。因此，我要求市府應該要好好檢視並且徹查所有台南市的違建數量，該拆的就不要心軟，莫等到像台中的違章工廠大火事件發生，有消防員因此喪命時才肯檢討。

#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從

從大前年（2016年）開始，桃園、雙北就開始陸續開辦取消內側車道禁行機車，2017年至今，六都均已長時間試辦、評估，新北、桃園更全市取消內側禁行機車的規定，六都以外，基隆市也開始試辦此一政策。

在台南，右側車道常常被違規臨時停車的車輛佔據，縱使沒有臨時違停的車輛，當汽車在尋找停車位、切換車道準備右轉時，外側車道很容易就被一台車子完全佔滿。此時，機車騎士如果不想撞上去，只能被迫切進內側車道，如果內側有禁行規定，機車族等於在生命危險和違規中被迫擇一。

在各縣市試辦之後，數據上顯示違規情況、肇事率並未惡化，桃園市的試辦路段，在2017-2018年度，事故率更是下降了40%，可見此一政策的成效值得期待。可惜的是，台南市政府面對此一狀況，可說是反應遲緩，至今仍遲未跟進。在本次總質詢中，林易瑩要求台南市交通局提出具體規畫，交通局也承諾3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。扣除掉捷運系統發達的台北市，台南機／汽車比率為六都中第二名，汽機車數量差距達224%，政府應該照顧廣大機車族需要，讓我們可以平安上路、開心回家！

#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從

據行政院主計處調查，台南市2019年第二季房屋價格值數相較於去年同季，漲幅為六都最高，與全國相比增幅多達3倍，同時也是連續第五季上揚。自縣市合併後，購屋平均單價從每坪10.5萬元成長至14.8萬元，漲幅近41%。這些數據顯示，台南的房價增幅驚人，年輕人買房的負擔沉重。

台南不僅房價提昇，人口也呈現下降的趨勢，總人口數從2017年持續下降至今，已快跌回縣市合併前的人口水平，生育率更是六都最後；更慘的是，台南的空屋率也高於全國平均，顯見台南的房價主要是炒房的結果。觀察六都的囤房成本，持有三戶以上房地產，台南市既沒有採累計稅率、每棟課徵稅率亦為法定範圍內最低，並且也沒有完全依照時價計算單棟房屋的基價。在這個情況下，台南完全成為投機客的囤房天堂。希望市政府能提出具體的打房政策，讓台南成為青年人願意安居的城市。