「在將近40度的天氣下，我將三樓公寓的確診者扛下樓後，因為穿著密不透風的防護裝備，出現熱衰竭的徵狀，像是頭暈、腳抽筋、視線模糊，但還是要撐下去，繼續下一趟任務。」 「疫情升溫將近一個月，發現身體承受力越來越差，直到有一次在將近30度的傍晚，這天由我擔任司機運送確診者，但是途中我的視線卻越來越模糊，發現不對勁後迅速停在路邊，請另一位同仁接手駕駛。」 「有一次要後送確診者，卻發現沒有醫院有空間可以收，我們開著救護車四處尋找可以收的醫院，過了12個小時，終於才讓確診者可以順利住院。」 《#火神的眼淚 》播出後，引起大眾對 #消防員 現況的關注。在疫情升為三級警戒的時刻，這些消防人員卻遇到比劇情中更困難的狀況。有榮幸和第一線的消防員立思訪談，希望藉由他的分享讓大家知道消防員目前的處境，也希望政府可以正視第一線防疫人員的需求。 · ■疫情剛爆發時，消防署比照去年「#用多少補多少」的政策， 但是疫情升溫，指揮中心沒有縮短裝備回補的速度，導致 #防疫裝備追不上消耗的速度。不但讓第一線消防人員沒有安全感，為了確保防疫物資足夠，他們還需要自己到處尋求防疫物資。 另外，至今指揮中心卻只提供給雙北醫療院所更多安全儲存量，卻沒有考量雙北以外其他疫情嚴重區域的消防單位，也需要提撥安全存量。 ■宣布三級警戒開始，出現負責載送大量患者的「#防疫巴士」，但是公車引擎不堪負荷，出現溫度過高或拋錨，讓運輸過程有安全風險。 每一次執勤時間長達3-5小時，如果送到台南或高雄，更是長達7小時！司機和消防員都要穿著全套防護，不能開空調只能開窗通風，在酷熱的天氣下，時常造成司機、消防員和患者有中暑、脫水的狀況。 另外，消防員需要在司機身旁協助導航，但是沒有副駕座，導致 #消防員必須全程站立，或自備板凳，更別提消防員全程都沒有安全帶保護，造成行車安全的疑慮。 希望指揮中心統籌徵召 #防疫巴士國家隊，或考慮更有效率的運輸方式，如法國政府徵用TGV高鐵列車，並改裝為醫療專車，以減少消防與醫療系統的壓力。 ■疫情後所有確診者的運輸，幾乎都由消防救護車或防疫巴士載送，疫情緊繃的雙北地區，每日上百名患者運送，已經讓消防人員疲憊不堪，但是政府卻忘記 #民間救護車 的數量將近有消防局的1/3，他們的從業人員也具有緊急救護技術員證照。 建議指揮中心應將民間救護車業者審核後，納入防疫體系當中，以減輕第一線人員負擔。 . 如同《火神的眼淚》中，#官員沒有專業消防背景，長久下來導致對消防員勤務狀況陌生、漠視，疫情期間更是加劇第一線人員的疲憊，在緊急救護上所遇到的困難，包含防疫巴士、防疫物資、執勤人力吃緊等問題，提出相關建議卻一直遭到忽略。 在疫情尚未減緩的時期，我們看到新聞上，無論是 #護理師無故遭病人砍傷，還有 #消防員輸送過程自己卻不幸確診，除了令人心痛外，也期待指揮中心看到第一線人員的需求，給予他們實質的協助。 · 「其實指揮中心已經做了很多，大家關注疫情時不要流於謾罵，反而讓第一線人員的防疫問題被排擠，也製造了社會的焦慮。希望大家可以多關注我們第一線人員的需求，也能關注較全面報導的新聞媒體。」最後消防員立思說著。 . 受訪者、照片提供 / 消防員工作權益促進會理事、現職新北市消防員 翁立思 @this_weng 採訪編輯 / @szuan_ （本篇引用消防員權益促進會 @savefirefighters_tw ）

感謝 人美心善的學姐教官Meico 幫我補課，看看這個手臂的肌肉線條！能當EMT-Paramedic（高級緊急救護技術員）的女學姐，真的不是蓋的！👏👏👏 btw...明天就要考試了...真是壓力山大啊....希望明天我可以順利拿下紅十字會的 EMT-1 (初級緊急救護技術員）證照 ！大家幫我集氣吧！💪💪💪 @taiwanredcross #紅十字會 #救護技術員 #Redcross #emergencymedicaltechnician #Hero祖雄 #戴祖雄 #Hero緊急救護技術員