[爆卦]綠牌電動機車比較是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇綠牌電動機車比較鄉民發文沒有被收入到精華區:在綠牌電動機車比較這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 綠牌電動機車比較產品中有25篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 📣超可愛Vespa偉士牌電動玩具車「現貨開團」 ▲團購表單➔ https://gbf.tw/pttye #室內也可以騎 #平行移動不吵樓下 ‼️廠商每天出貨,今天下單能趕在中秋節收到喔! 阿條每天飆車,疫情窩在家也能放電! 偉士牌電動車是平行移動,音量就跟吸塵器差不多 我們住大樓,騎了一年多,都...

 同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅女子車流,也在其Youtube影片中提到,寶貝久等了,三角錐影片來了! 相信大家都有發現最近路上很多 GO Share 版的 VIVA,有些人騎過了,有些人還沒騎過(廢話)。 還沒騎過的都想知道它騎起來感覺究竟如何;單顆電池,續航力 85 公里的綠牌電動車,適合哪些人呢?尤其身為女生,特別想知道夏天穿短裙短褲騎,會不會比較容易曝光。 今...

綠牌電動機車比較 在 阿榮大叔 Instagram 的精選貼文

2021-09-10 22:33:22

阿榮大叔從年輕時就是兩輪機車的愛好者,現階段也有重型機車跟輕型代步車輛,反正,只要是兩個輪子的我都愛啦,畢竟機車還是比汽車方便跟充滿自由感,尤其在疫情嚴峻的期間,減少搭乘大眾交通工具也只能騎乘機車比較安全快速。 最近接觸到eMOVING白牌電動機車,感覺還蠻新鮮的,二話不說,先來試乘看看。 一樣...

綠牌電動機車比較 在 SOLO的玩樂指南 |台北美食|台中美食|桃園美食 Instagram 的精選貼文

2020-10-07 15:02:33

往右滑可以看到更多照片➡️ 🔔石農肉粽-田媽媽北海驛站 📍地點:北海岸 🌏地址:新北市石門區中央路2號 🕗營業時間:08:00~17:00 👤低消:無低消 📞聯絡:0226381005 🌐網站:https://ezgo.coa.gov.tw/zh-TW/Front/Agri/Detail/838 -...

綠牌電動機車比較 在 陳采青 Instagram 的精選貼文

2020-09-07 16:10:20

在誠品看書逛個Gogoro Network舉辦的「換電,預備騎」智慧電車特展♡集結Powered by Gogoro Network™(PBGN)聯盟品牌車廠展出! . 遙想Gogoro出第一代經典款時,我就被各種網路分享文跟概念影片打到,默默想入手一台,就預約到現場試乘。那時覺得電動車騎起來好新奇...

  • 綠牌電動機車比較 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-14 11:15:24
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    📣超可愛Vespa偉士牌電動玩具車「現貨開團」
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    #室內也可以騎 #平行移動不吵樓下
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    阿條每天飆車,疫情窩在家也能放電!
    偉士牌電動車是平行移動,音量就跟吸塵器差不多
    我們住大樓,騎了一年多,都沒有吵到樓下喔👏

    偉士牌原廠授權的電動玩具車質感就是棒!
    完全將偉士牌機車仿真縮小成孩子的電動機車
    車體精緻質感完全是外面市售的劣質玩具車比不上的
    大人小孩看到都瘋狂了,無敵霹靂可愛😍

    油條騎車方向感超好,轉彎倒退都超順暢
    車技好到還會站著騎車表演特技,還說要騎車回彰化找阿嬤(我們住台中😅)

    偉士牌原廠授權,總代理公司貨
    蓄電池+充電器設計就是方便
    充電時電源器上顯示綠燈表示已充滿,紅燈表示未充滿(非常好辨認)
    孩子騎著偉士牌機車就是拉風🥰

    #Vespa電動玩具車(大台)
    ✔️內建音樂,支援USB與TF卡音樂播放
    ✔️前後LED燈、左右輔助輪,安全度提升
    ✔️一鍵啟動,腳踏油門可前進、可後退
    ✔️充電時間8~10小時,可使用時間約1~1.5小時
    ✔️適用年齡3-6歲
    ✔️車身重量10.2kg
    ✔️最大承重30kg
    ✔️保固半年

    #迷你Vespa電動玩具車(小台)
    ✔️內建喇叭裝置,車頭LED燈、左右輔助輪、座墊靠背,安全度提升
    ✔️一鍵啟動,腳踏油門可前進
    ✔️充電時間8~10小時,可使用時間約50~60分鐘
    ✔️適用年齡1.5歲以上
    ✔️車身重量4.5kg
    ✔️最大承重25kg
    ✔️保固半年

    🔺大小台要怎麼選擇呢?
    基本上小孩都會搶大台的,因為比較氣派,而且有多首內建音樂播放
    加上大台的倒車與雙載,大人小孩都可以一起玩
    但必須要載空間寬敞的地方才適合騎乘

    小台的來去自如,連家裡的客廳都能騎乘繞來繞去
    在家也能騎車玩耍,家裡小空間就建議選小台🤓

    🔺法規規定最高承重量是30kg
    大小台媽媽我都有騎,50多公斤大人騎一樣都跑得動
    大台跟油條雙載重量應該快70公斤也沒問題

    另外有網友問我在家騎車會不會吵到樓下?
    我們使用這一年多以來,沒有這個問題產生
    加上車子是很穩定的移動,並不會發出撞擊聲響
    我個人覺得也不會吵到樓下啦😆

    車子質感很擬真,想要讓孩子拉風一下的可以買起來👏

    ▲團購時間➔ 9/14~9/20 晚上11點59分
    ▲出貨時間➔ 本團對款完成會在3天內出貨(不含假日)
    ▲運費➔ 台灣本島免運費,偏僻及外島地區一律酌收運費$300元
    ▲付款方式➔ 信用卡/ATM轉帳
    ▲客服電話➔ 03-3520618
    ▲客服LINE➔ @jingfong (前面記得要加@)

  • 綠牌電動機車比較 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-06-21 11:05:49
    有 348 人按讚

    📣超可愛Vespa偉士牌電動玩具車「現貨開團」
    ▲團購表單➔ https://gbf.tw/m3sva
    #室內也可以騎 #平行移動不吵樓下 #更多介紹放留言處
    阿條每天飆車,疫情窩在家也能放電!
    偉士牌電動車是平行移動,音量就跟吸塵器差不多
    我們住大樓,騎了一年多,都沒有吵到樓下喔👏

    偉士牌原廠授權的電動玩具車質感就是棒!
    完全將偉士牌機車仿真縮小成孩子的電動機車
    車體精緻質感完全是外面市售的劣質玩具車比不上的
    大人小孩看到都瘋狂了,無敵霹靂可愛😍

    油條騎車方向感超好,轉彎倒退都超順暢
    車技好到還會站著騎車表演特技,還說要騎車回彰化找阿嬤(我們住台中😅)

    偉士牌原廠授權,總代理公司貨
    蓄電池+充電器設計就是方便
    充電時電源器上顯示綠燈表示已充滿,紅燈表示未充滿(非常好辨認)
    孩子騎著偉士牌機車就是拉風🥰

    #Vespa電動玩具車(大台)
    ✔️內建音樂,支援USB與TF卡音樂播放
    ✔️前後LED燈、左右輔助輪,安全度提升
    ✔️一鍵啟動,腳踏油門可前進、可後退
    ✔️充電時間8~10小時,可使用時間約1~1.5小時
    ✔️適用年齡3-6歲
    ✔️車身重量10.2kg
    ✔️最大承重30kg
    ✔️保固半年

    #迷你Vespa電動玩具車(小台)
    ✔️內建喇叭裝置,車頭LED燈、左右輔助輪、座墊靠背,安全度提升
    ✔️一鍵啟動,腳踏油門可前進
    ✔️充電時間8~10小時,可使用時間約50~60分鐘
    ✔️適用年齡1.5歲以上
    ✔️車身重量4.5kg
    ✔️最大承重25kg
    ✔️保固半年

    🔺大小台要怎麼選擇呢?
    基本上小孩都會搶大台的,因為比較氣派,而且有多首內建音樂播放
    加上大台的倒車與雙載,大人小孩都可以一起玩
    但必須要載空間寬敞的地方才適合騎乘

    小台的來去自如,連家裡的客廳都能騎乘繞來繞去
    在家也能騎車玩耍,家裡小空間就建議選小台🤓

    🔺法規規定最高承重量是30kg
    大小台媽媽我都有騎,50多公斤大人騎一樣都跑得動
    大台跟油條雙載重量應該快70公斤也沒問題

    另外有網友問我在家騎車會不會吵到樓下?
    我們使用這一年多以來,沒有這個問題產生
    加上車子是很穩定的移動,並不會發出撞擊聲響
    我個人覺得也不會吵到樓下啦😆

    車子質感很擬真,想要讓孩子拉風一下的可以買起來👏

    ▲團購時間➔ 6/21~6/27 晚上11點59分
    ▲出貨時間➔ 本團對款完成會在3天內出貨(不含假日)
    ▲運費➔ 台灣本島免運費,偏僻及外島地區一律酌收運費$300元
    ▲付款方式➔ 信用卡/ATM轉帳
    ▲客服電話➔ 03-3520618
    ▲客服LINE➔ @jingfong (前面記得要加@)

  • 綠牌電動機車比較 在 陳薇仲 基隆市議員 Facebook 的精選貼文

    2021-05-10 23:25:15
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    【衛生局、環保局業務報告】
     
    本日(5月10日)是衛生局與環保局的業務報告,我特別針對衛生局的 #防疫措施(活動舉辦把關與疫苗接種)、 #進口豬肉及加工品檢測和把關 等大家關心的議題來討論。在環保局的業務報告則是討論 #廣告物管理、 #溫室氣體管制方案與低碳永續家園,以及我的非常關心 #國家新城 後山等產業道路 #偷倒垃圾的問題與 #獵鷹計畫執行,並附議 #電動共享機車的議題,希望環保局能與交通處以低碳運輸的規劃來評估。
     
    衛生局業務報告
    🖥 衛生局業務報告D-live:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100510DR_0.mp4
     
    💉防疫措施:活動舉辦把關、疫苗接種情形
    近期國際疫情趨勢緊張,再加上本土案例也有增加,同時,又碰上媽祖生與母親節,有些廟宇直接取消媽祖繞境、有些仍持續舉辦;而母親節活動也有在里民活動中心吃蛋糕等室內外群聚活動(有的有維持社交距離、有的因為人潮太多沒有),發現不少民眾可能由於天氣變熱,參與活動時並未全程配戴口罩,雖然最近幾案本土確診案例的足跡並沒有來到基隆,但都是在鄰近且很多基隆人每天會經過的新北、台北市繁忙地區,因此我特別請教是否會因為近來的疫情發展加強防疫措施,或是和民政單位配合加強活動舉辦方以「Covid-19因應指引:公眾集會」評估活動舉辦必要性與舉辦後的相關措施。
     
    在疫苗施打上,今天(5月10日)開始開放第七(軍人)、第八類(65歲以上長者)公費對象進行疫苗接種,除了衛生局報告中提到的醫事人員疫苗接種狀況外,我請教衛生局其他類屬的公費對象接種狀況及宣導情形如何。
     
    👨‍💼衛生局長回覆:
    中央已經頒布大眾集會指引,包括必要性審查(有沒有必要舉辦),以及要舉辦必須要有條件(社交距離、口罩、流量管制、量體溫、萬一有狀況的後送等等)中央早期公布有分四大階段,第一階段是有社區的案例出現,第二階段比較嚴重,其標準是有未明的感染源,此時集會室外500人、室內100人以上不准舉辦。
     
    目前比較接近上述的第一階段,因感染源都能追蹤到,並未達到第二階段的狀況,活動劇版是根據大型集會指引,衛生局已經精簡成一張表,讓活動舉辦方利用這張表查核,若有集會問題,可以跟疾管科聯絡。
     
    針對疫苗的部分,目前施打1708人,醫事人員476人。施打率不高,雖然媒體報導很多,但是AZ疫苗在聯合國觀點,是極低機率(百萬分之1.5)會造成50歲以下女性血栓,但這個機率遠小於不施打的風險,由於國際疫情嚴峻,施打疫苗很重要。今天開始目前會努力以流感疫苗推動、有經驗的院所,極力尋找適合的合約院所來增加施打率。
     
    🐖進口豬肉及加工品檢測把關
    去年政府去年11月提出五大步驟宣示把關,除了進口前查廠、邊境查驗、新增貨號並將第一層流向通知在地衛生局外,在豬肉生產鏈末端的消費者選擇相關的就是衛生局如何確保各通路末端「清楚標示」,以及如何「嚴格稽查」是否「標示確實」。
     
    目前豬肉原料(生豬肉)的使用上會要求下游攤商依規範「清楚標示」,並檢具與上游廠商的進貨單、交易憑證、輸入產品的進口報單或其他足以證明產品原產地資訊資料,然而還是有魚目混珠的疑慮。
       
    例如,上下游報導(https://www.newsmarket.com.tw/blog/144332/ )中提到,某小吃店老闆出示一張屠宰證明,可以證實店內的小腸、豬肚購自台灣肉品市場。然而單據上並未註明購買重量,店家多久可以消化掉一次購買量,也無從得知,或是若餐廳使用多種豬肉原料,絞肉購買證明是證明店家自製的紅燒獅子頭來自台灣,卻無法順便讓進口豬肉製造的香腸加工品被認知為台灣原料。這些例子要問的是用部分原料取得台灣豬的證明卻沒有標示清楚其他產地,該怎麼確定標示確實、同時給消費者讓具有「知情權」下做出選擇?
       
    而在豬肉加工品上,因為有調味與過多干擾因子,業提到快篩試劑無法檢測萊劑含量,可能會造成偽陰和偽陽的狀況,僅能檢測生豬肉(快篩試劑業者也特別提到)。我特別提到,我知道在進口、查驗後,第一層流向會通知在地衛生局,但我特別以加工製成為例、提出假設:某批進口豬肉在通關,先到彰化等工廠加工成肉鬆或早餐肉送到基隆早餐店來,那基隆衛生局會被通知嗎?最後,像這樣的標示與後端查驗要如何確認與進行?衛生單位要怎麼稽查呢?
       
    👨‍💼衛生局長回覆:關於萊豬的管制,若有美豬進口的話中央都會知道,並分配到各個地方縣市衛生局。四月份基隆衛生局有接到有兩家,已經查核快篩完畢,基本上豬肉都是透過這個系統管理。關於「加工原料是否能夠使用快篩」其實是有疑問的,能否檢驗的關鍵在於準確度如何,必要時可以檢驗,陽姓代表存在、陰性卻不代表不存在,若加工過程可能會影響檢測結果,則需要檢驗專家做正確回答。
     
    🙋‍♀️薇仲會後討論:由於時間不夠,我在會後特別和局長與食品藥物管理科長確認,科長特別補充,快篩試劑確實無法檢驗許多加工品(如肉鬆)。在進口豬肉成為加工品的生產鏈,若以我假設的案例來說,進口豬肉會在進入某地工廠通知該地衛生局,並由該地衛生局確認使用原料與標示,並以「原料產地」、「(加工)產地」標示於包裝上。若真的進入到基隆,基隆衛生局則會透過標示查驗確認包裝和相關上游證明資料。
     
    ---
     
    環保局業務報告
    🖥環保局業務報告D-live:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100510DR_1.mp4
     
    廣告物管理:旗幟廣告管理與稽查
    《基隆市廣告物管理自治條例》修正上路後,我們發現未經核准、沒有標示核准文號的旗幟廣告,懸掛狀況不但沒有比條例修正上路前改善,還有更惡化的狀況,不用特別稽查,經過某些主要幹道就可以看到大量未核准的旗幟廣告。
     
    根據《基隆市廣告物管理自治條例》張貼廣告及旗幟廣告是環保局的管理範疇,業務報告內容中,環保局也有提到民眾付費使用的狀況。我特別請環保局說明關於違反條例第六條——沒有經過審查、沒有核准文號的張貼廣告及旗幟廣告,環保局接到檢舉的狀況,以及稽查、勸導及開罰的情形與金額,並說明未經核准就張貼廣告和廣告旗幟,環保局是否會主動巡查或拆除?以及相關規定的宣導情形如何?

    👨‍💼環保局長回覆:沒有經過申請的廣告就不得懸掛與張貼,張貼廣告依照違反《廢棄物清理法》罰處1200到6000元,因手邊沒有資料、相關處罰金額再回報。
     
    🙋‍♀️薇仲追問:依據《基隆市廣告物管理自治條例》第二十條(前略)除招牌廣告及樹立廣告依建築法規定、張貼廣告依廢棄物清理法規定處罰外,那旗幟廣告是限期改善或補辦手續,若未補辦手續則處新臺幣二千元以上一萬元以下罰鍰或命其自行拆除嗎?👨‍💼環保局長則回覆:執行細節的部分跟我們目前處理模式有出入,我們會把相關的SOP順過後再提供議會。(薇仲orz:2021年1月5日修正施行的條例怎麼現在還沒有確定SOP...)
     
    🌍溫室氣體管制方案與低碳永續家園
    溫室氣體管制方案中有許多各局處的目標,在環保局主管的目標上有輔導協和減少重油、回收量與垃圾減量、綠色採購機關執行率等,除了空品淨化區有特別以二氧化碳吸附的公斤數作為量化達成目標,想特別請環保局說明其他目標的設定預期的溫室氣體減量或是其質化意涵?另外,輔導協和電廠減少重油使用量的成效上,2018年的成效比預估的還要好,但在2019年、2020年沒有達到溫室氣體管制方案核訂本中原本訂定的策略目標,請環保局說明原因,並說明今年開始的輔導目標和規劃。
     
    另外,在先前低碳永續家園計劃中的節電種子是不錯的公民節能教育與社區協作,未來是否還有相關經費或計劃能加深社區的廣度與深度,讓公民更能經由相關知識培訓並透過社區參與並了解家戶節電?同時因為減碳是未來城市的重要目標,市府目前也正在進行《基隆市發展低碳城鄉自治條例(草案)》,我特別請環保局說明研擬狀況,以及本市的減碳目標及規劃。並特別請秘書長也督導各局處儘速檢討節能、減碳相關計畫(低碳永續家園、縣市共商住商節電計畫與溫室氣體減量方案)之目標達成率,並基於此基礎上提出未來的方案。
     
    👨‍💼環保局長回覆:溫室氣體減量方案會盡量去做、目前府內也在檢討將官,協和電廠減少重油記得有達標,但相關的二氧化碳減量數據手邊沒有資料,會後再提供。另外,二氧化碳減量主要針對的是業務報告中提到的管制對象:協和電廠和敦南科技基隆廠。並再次說明低碳永續家園過去是環保署補助的相關計畫,目前由於綠電發展和綠能基金的設置,節電相關業務回到能源局,環保署不再給補助,環保局需要用局內預算去執行。低碳自治條例正在開始準備相關擬定,不論是作為補助依據或是相關計畫目標之依據,目前正在參考其他縣市案例。
     
    💣偷倒垃圾問題與獵鷹計畫執行狀況
    許多產業道路因較少人煙,因此被鎖定為不肖業者偷倒裝潢廢棄物的熱點,我特別也以國家新城後山(我家)的自強產業道路為例,由於垃圾偷倒點是非常多私人地主共有的地,很難有一致性的防治設施投入,因此去年我們有與環保局討論除了協助清除外,是否能設置移動式監視設施以預防不肖業者或亂丟垃圾之民眾。同時,我也請局長局長說明「獵鷹計畫」的啟動機制、執行次數、巡查範圍、執行內容等相關成效,以及移動式監控系統6組的使用狀況。
     
    👨‍💼環保局長回覆:自強產業道路兩處道路入口有監視器,環保局有嘗試在偷倒點附近設置移動式攝影機,每次都被拆掉,需要有強制力的警察局去設置。另外移動式攝影機都是以市預算去購買的。
     
    🛵電動共享機車與交通處研商評估
    討論到最後,我也附議張顥瀚議員提到的電動共享機車固定示範點計畫,尤其是目前交通處與公車處正在進行公車營運改革,其中一個項目則是發展跨區公車,然而,大眾運輸的發展並沒有辦法如此快速,因此也許能在期間透過固定點的電動共享機車設置、提供跨區通勤的共享運具。由於電動共享機車低碳排量,同時也不會如汽車佔用過多的既有道路空間,若以固定停車點來設置,也比較不會佔用市區既有的機車停車格,希望環保局能和交通處來研議與評估,並思考此類低碳運輸的可能性。
     
    👨‍💼環保局長回覆:此部分會跟交通處來討論,並納入低碳自治條例補助或試辦機制來思考。

  • 綠牌電動機車比較 在 女子車流 Youtube 的最佳解答

    2019-10-31 19:00:09

    寶貝久等了,三角錐影片來了!

    相信大家都有發現最近路上很多 GO Share 版的 VIVA,有些人騎過了,有些人還沒騎過(廢話)。 還沒騎過的都想知道它騎起來感覺究竟如何;單顆電池,續航力 85 公里的綠牌電動車,適合哪些人呢?尤其身為女生,特別想知道夏天穿短裙短褲騎,會不會比較容易曝光。

    今天我們就幫大家好好的介紹 Gogoro VIVA a.k.a 移動式三角錐!

  • 綠牌電動機車比較 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文

    2019-10-04 17:26:37

    原本計劃到香港走走
    結果因為反送中的事件就決定待在機場比較安全
    那沒事就來拍個開箱文吧

    電池造型頸枕

    水晶超柔布料,手感極緻柔軟
    刺繡結合印刷,經典電池造型
    頸枕變身電池,收納隨心所欲
    鈕扣固定貼覆,頸部不易滑動

    設計理念
    抱枕變身頸枕,為旅程加滿電

    這顆電池很不一樣,藏著精神飽滿的能量,
    拉開拉鍊就變身,是抱枕也是頸枕。
    水晶超柔布料,提供細膩親膚觸感;
    彈性布料結合柔軟顆粒,打造完美支撐。
    輕鬆收納方便攜帶,旅行最佳拍檔,
    勞累時隨時小憩一下,重新滿電出發!

    官方訂購網站
    https://reurl.cc/Gkx5kG

    Licence:

    You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):

    Song: Markvard - Forever (Vlog No Copyright Music)
    Music provided by Vlog No Copyright Music.
    Video Link: https://youtu.be/GUPb5DcMMVQ

  • 綠牌電動機車比較 在 啟點文化 Youtube 的最讚貼文

    2019-07-22 19:00:02

    【線上課程】《過好人生學》~除了熱情,你更需要知道的事
    讓你建立迎向未來的思維與能力!
    課程連結:https://pse.is/H8JXH
    第一講免費試聽:https://youtu.be/-EHOn0UxMys

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    【哈克獨門心法工作坊】~穿越迷霧,懂一個人真正的樣子~2019/10/19開課
    課程連結:https://www.koob.com.tw/contents/4022

    【線上課程】《時間駕訓班》~
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    到蝦皮購買【人際維基】:https://goo.gl/ASruqR
    =============================
    以下為本段內容文稿:

    歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。

    但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?

    所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。

    而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。

    那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」

    你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?

    你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。

    首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。

    這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。

    首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。

    聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。

    你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?

    好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。

    但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。

    如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。

    當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。

    所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?

    我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。

    而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。

    由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。

    而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。

    不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。

    如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。

    「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。

    你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?

    還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?

    我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。

    而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。

    在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。

    而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。

    所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!

    那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。

    為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!

    就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。

    但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。

    特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!

    而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。

    而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!

    這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!

    再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。

    也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。

    在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?

    如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。

    但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。

    他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。

    在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。

    而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。

    而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。

    因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。

    而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。

    可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。

    如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!

    而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!

    更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。

    不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。

    所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?

    面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。

    要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。

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    希望今天的分享,能夠給你一些啟發與幫助,我是凱宇。

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