睽違一年，國泰金控將去年推出的國泰即服務（CaaS）概念平臺化，正式推出CaaS生態圈服務平臺，整合旗下各子公司API服務，打造金控級API Store，目的是透過統一入口與異業洽談合作，藉此帶進更多跨子公司、跨業、跨界的合作機會。同時，國泰也在這次採用Google Cloud Apigee技術並導入最新管理架構，讓各子公司技術層面上的內外環境能虛擬隔離，同時也能整合業務層面的需求。
https://www.ithome.com.tw/news/145931

昨天我針對紓困預算，在財政聯席委員會上，對交通部長還有勞動部長進行質詢。
　
6月8日有兩篇非常矛盾的新聞，一則是 #無薪假創今年來的新高，達到五千人；另外一則，則是勞動部沒有經過勞動基準諮詢會議，就開放製造業、批發業、綜合商品零售業、倉儲業的輪班人員，在三級警戒期間，可以　＃縮短輪班間隔，從11小時變成8小時。
　
換言之，台灣現在有一批人輪班輪到過勞，另一批人卻無薪假放到飽，勞動力市場呈現兩個極端狀態，我要求勞動部長不該只是消極的發放紓困補助，而是積極介入媒合，讓失業的人可以順利進入缺工產業，讓勞工就業穩定，不致排擠到紓困預算或就安基金，預算可以達到最有效的運用。
　
而我也批評勞動部縮短輪班間隔的粗糙決策，事實上，在2019年10月，監察院就曾經對勞動部在縮短輪班間隔、開放七休一等政策中的不周全，提出糾正案。
　
當時勞動部強調，會經過工會協商、勞動基準諮詢會議的討論、以及行政院公報預告，才會開放後門。
　
沒想到，6月8日，勞動部完全沒有遵循上述的程序，直接縮短輪班間隔，對於相信勞動部會嚴格把關工時標準的勞工來說，不是大打一巴掌嗎?
　
除此之外，我也關心目前過勞的物流員工，統一宅急便跟宅配通，因為網購爆量無法消化，不約而同都在六月初暫停收件低溫包裹，交通部緊急介入，邀嘉里大榮協助疏運，卻被台灣貨運倉儲產業工會爆料，嘉里大榮根本無法承擔，甚至還又倒貨回來，引發基層物流員工的不滿。
　
事實上，交通部應該要盡速盤點旗下國、公營事業，或其轉投資事業中的物流車隊，是否有閒置車隊，能夠投入運輸，並給予獎勵補貼。例如，華航的子公司台灣航勤以及華膳空廚，都已經放無薪假超過一年的時間，但他們都擁有常溫以及冷藏車隊，可以立即投入疏運；而台灣菸酒公司，也有亞洲物流車隊。
　
交通部作為目的事業主管機關，應該要比照經濟部在去年發動口罩國家隊的角色，以防疫基礎產業為概念，國家來盤點、統籌、整合相關資源的協調。例如，農委會整合閒置的團膳業者，來進行產地的蔬果運送，高雄市政府整合計程車隊跟餐飲業者。
　
穩定就業之餘，最重要的是，不會排擠到紓困預算的空間，讓國家財政能更能發揮效益。
　
勞動力市場現在顯然是兩個極端，失業、無薪假人口多，但另一方面又大開工時後門，讓部分勞工苦不堪言，希望勞動部、交通部可以盡快動起來，穩定就業市場，給勞工一個尊嚴生活。
　
#無薪假
#過勞

【延伸閱讀】
　
✅影響49萬勞工！三級警戒輪班間隔縮短　勞部突襲公告挨轟：過勞還增感染風險（蘋果日報2021-06-08）
https://reurl.cc/Lbmyja
　
✅終結血汗物流－台灣貨運倉儲產業工會
2021-06-03 嘉里大榮無法承擔運量，倒貨回統一速達及宅急便
https://reurl.cc/KAb7kR
　
✅行業要納《勞基法》放寬　勞部：需經諮詢會討論（蘋果日報2018-06-12）
https://reurl.cc/a9kz44

✅2018-07-14-監察院糾正文：勞動部對於相關部會提報之例外需求行業別，復欠缺嚴謹明確之必要性審核標準，致使勞工團體質疑「政府把關機制形同虛設」及「例外變原則」，核有重大疏失，爰依法提案糾正。
https://reurl.cc/Q9jDRp

畫重點:
羅老闆說:希望未來統一集團的商品跟服務，就像自來水管一樣，一打開你想要的東西都自然流出來
我的解讀是:
希望未來統一集團的商品與服務就像自來水管一樣，一打開，就可以源源不絕地賺$$$$$進來!

公平會14日通過統一超商與專聯科技（foodomo）的結合案，宣告統一超正式跨足外送平台產業，成為foodpanda、Uber Eats兩大外送平台的直接競爭對手。由於統一超日前已收購完成foodomo約29％股權，其餘的股權，統一超表示預計第二季完成收購作業！

公平會表示，統一超商經營「7-ELEVEN」連鎖式便利商店，專聯科技則經營「foodomo」餐飲外送平台，統一企業、統一超商、專聯科技的業務性質並不相同，且統一超商及旗下關係企業也有在餐飲外送平台銷售部分餐飲或商品的情形。由於專聯科技在外送平台市場市占率甚低，且餐飲外送平台上的餐飲或商品多元，相互具有替代性，消費者選擇眾多，所以兩家結合案不會產生市場垂直封鎖的疑慮，也很難驟然改變各相關市場結構及原有業者的市場地位，審議後認為本結合案尚無顯著限制競爭疑慮，整體經濟利益大於限制競爭之不利益。

統一超今年1月宣布，預計分階段100％收購本土外送平台foodomo，使foodomo成為統一超商百分之百持股子公司，作為未來發展外送平台業務之主要關係企業。目前統一超關係企業已陸續上架foodomo平台，包括7-ELEVEN、21世紀、康是美、統一時代百貨、高雄夢時代、COLD STONE、聖娜、星巴克等，合計約900個據點提供外送服務，4月起還推出免運活動吸客。

對於外送市場的布局，統一集團董事長羅智先日前在線上法說會表示，統一超將來希望把線上、線下所有生活相關的零售業慢慢整合，積極做全方位的布局，包含電商、外送服務，「希望台灣老百姓將來24小時的生活，都跟我們息息相關」。羅智先也說，以前超商已經很方便，現在電商、外送等更方便，他還說「希望未來統一集團的商品跟服務，就像自來水管一樣，一打開你想要的東西都自然流出來」，這也是接下來投資的重點。（新聞來源：工商時報─記者劉馥瑜、譚淑珍／台北報導）