為什麼這篇紅色閃電超級電容鄉民發文收入到精華區：因為在紅色閃電超級電容這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者art159201 ((*.*))看板biker標題Re: [心得] X芯鋰鐵電池 兩年兩個月下...
不意外啦
便宜的鋰鐵很常是軟包鋰鐵四串 不耐用是必然的
相對容易膨脹/漏液 一顆壞就整組去了
像A123那種26650硬殼會耐用很多
※ 引述《ayasesayuki (綾瀨紗雪)》之銘言：
: 之前聽說鋰鐵電池很耐用？
: 所以就捏了一千八換下去
: 確實發動是一觸即發
: 開啟怠速熄火時電壓還會維持在12.7V附近
: 用鉛酸電瓶怠速熄火時頂多就12V
: 是還不錯用啦
: 但是經歷了兩年兩個月後
: 就在今天早上突然發不動
: 想說我每次騎車路程都不會低於30分鐘
: 應該很難回充不足
: 不過還是先用家裡多的汽車電瓶接電發動測試
: 發動後騎了一個多小時
: 想說應該回充夠久了吧
: 就熄火之後再開電門
: 剛開始電壓還有13V附近
: 放著不發動 約3分鐘不到電壓就剩不到6V了
: 然後就去附近的電池行買了一個600元的斑馬電瓶換了
: 只開電門電壓12.5V
: 放著不動三分鐘電壓還是12.5V
: 大概能確定原本的鋰鐵電池無法蓄電了
: 壽命就兩年兩個月
: 之後大概不會想再用鋰鐵電瓶了
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※ 編輯: art159201 (113.196.187.107 臺灣), 01/16/2023 15:55:18
→ ImpactBlue: 難怪這麼耐用，我查EPE的規格 59.124.246.216 01/16 16:14
→ ImpactBlue: 都是A123的電池 59.124.246.216 01/16 16:14
→ dwyanelin: 所以勁芯跟紅色閃電是嗎 114.136.167.14 01/16 16:47
紅色閃電是啊 他們自己放出來影片就是軟包了推 MilkTeaMan: 第一篇有人po圖不是軟包啊 所以你講的 42.75.238.75 01/16 16:51
→ MilkTeaMan: 是？ 42.75.238.75 01/16 16:51
看圖確實不是軟包 但單電芯四串硬扛大電流很硬 推測因此才有五顆超級電容輔助這還不說電芯看起來並不是大廠電池(甚至連是不是動力電池都未知)
很有可能有超越規格運作的可能
推 loveyeh: 都不是A123 60.250.124.109 01/16 17:48
→ ac4r: A123被大陸收購了，不是美國貨 1.173.94.212 01/16 18:47
推 b8806: a123都是大陸貨 42.75.81.218 01/16 19:20
推 sword78: 勁芯應該是4顆32700下去做的 106.64.113.226 01/16 20:06
推 sword78: 曾經看過某小牌用8顆26650下去做，香阿 106.64.113.226 01/16 20:09
其實就算是A123 26650單電芯持續放電能力也才50A 兩並其實才是比較合理的配置還有不管哪裡 32700/32650 6Ah電芯都只找到3-5C放電 (18-30A) 實在沒有其他
資料能參考了
推 DimlyLit: 之前買了兩個 宇鈦 1.200.15.219 01/16 20:21
※ 編輯: art159201 (61.61.95.56 臺灣), 01/16/2023 20:50:06※ 編輯: art159201 (61.61.95.56 臺灣), 01/16/2023 20:53:53
※ 編輯: art159201 (61.61.95.56 臺灣), 01/16/2023 21:04:54
推 DimlyLit: 買了兩顆宇鈦，網路有拆解影片是柱狀芯 1.200.14.153 01/17 00:44
推 agpc: 宇鈦有保護板，加上是上市公司，價位跟勁芯 114.39.133.65 01/17 01:04
→ agpc: 差不多，似乎可以考慮 114.39.133.65 01/17 01:04
宇鈦單四串2.5Ah 7號版本電芯 50A連續 75A@60秒 125A@10秒除了容量小點看起來非常可以 更不提二並的5Ah 9號版本了
相對O芯 6Ah的神力電芯 不言可喻
※ 編輯: art159201 (59.125.130.85 臺灣), 01/17/2023 08:34:54
※ 編輯: art159201 (59.125.130.85 臺灣), 01/17/2023 08:41:33