【台積電高雄建廠 各方反應不一】

台積電供應鏈證實，台積電將在高雄煉油廠舊址建廠，整理近期相關資訊，其規劃如下：
■中油9月前拆除廠房，和市府簽訂行政契約，161公頃污染廠區委託高雄市2023年提早完成土地整治。
■高雄市進行都市計畫變更，經濟部與科技部均全力支持相關程序。
■規劃7nm製程，共六個廠，預計2022年2月就先交付第一塊26.74公頃土地（土污整治已截標啟動）給台積電建廠，2024量產。
■高雄用電僅用56%，煉油廠供舊廠的大寮拷潭水廠每天可供水3萬噸，加上再生水等準備，水電供應無虞。

近日各方回應如下：
■台積電：「一切以公司對外公告為主。」「維持過去擴廠步調，持續與管理局合作評估在新竹，台中及高雄等適合半導體建廠的用地。」

■中油發言人張瑞宗：「目前要務是土壤整治後要能解除列管，後續還涉及市府都計變更等問題，中油是百分百國營事業，只要是配合國家政策任務、兼顧中油發展轉型，都是可考慮的方向。」

■市長陳其邁：「緊緊緊，伸開雙手歡迎所有大廠，高雄築巢引鳳，機會是給做好準備的人。」

■經發局長廖泰翔：「目前只能給官方回應，不對個別投資案發表評論。市府對重要的投資案一定全力以赴爭取，高雄有很好的投資環境，包括水、電和相關產業鏈，相信高雄有最好的投資環境。」

■民進黨議員李柏毅等：「心情好比貼榜單慶祝小孩考上台大」「期待高科技人才進駐高雄，高雄子弟也有機會回高雄服務。」

■中國黨黨團總召童燕珍：「很明顯是中央在作球給陳其邁！」

■中國黨議員陳麗娜（先前投書媒體）：「莫非高市府假台積電之名，行奪權搶錢之實？」「如果花大錢整治，最後台積電沒來......不只是欺騙市民，而是一件弊案了。」

■台灣基進新聞部副主任陳子瑜：「高雄有心，積極向中央爭取建設，才能夠結合本身既有的優勢，吸引到台積電的青睞。」「這些都是需要懂眉角的專業，，一步一步落實產業轉型所需的各項環節。哪像國民黨，只會在那邊喊發大財，卻拿不出半點有效的方法。」

■親民/民眾黨議員吳益政：「主要的稅是中央收走，地方在稅收上獲益有限，高科技廠人力需求愈來愈低，還可能伴隨空汙等後遺症，地方歡迎台積電來高雄，也希望能帶給高雄更多願景與實質助益。」

台積電建廠資訊越來越清晰，幾乎已成定局，而北高雄串連材料園區、楠梓科、橋頭科、到路竹科的「紅線科技廊帶」也即將成形，將是近20年高雄最大的產業變局！不知道大家怎麼看呢？

【說走就走的勇氣】
剛從金門回來，五天的(烈日)賞鳥行程，就為了帶妹妹看兩種我從來都沒聽過的鳥兒--戴勝和栗喉蜂虎。(戴勝不是位先生，是種鳥名，害我一開始鬧笑話)

沒有太多的遮蔭，前不著村後不著店，我們在老師的帶領下「逐鳥而行動」，也只有在人跡罕至之處，鳥兒才能安心築巢。但可想而知的曝曬、悶熱，還必須輕聲細語，有耐心地用望遠鏡尋找蹤跡，這絕對不是件簡單的事。

孩子受得了嗎？在一群大人以身示範、帶頭投入下，孩子雖然喊熱，但總是走得比大人遠、看得比大人安靜。

說真的，我挺佩服我們這群家長的，偶爾交換個「有夠熱啊我的媽」的眼神，卻一句抱怨也沒有，不論是清晨五六點的早起賞鳥，或是下午三四點的海灘行程，一句話--說走就走。

這是愛，也是勇氣。我們當然沒有特別偉大，每個下定決心的人都能這麼作。

Jaguar小姐的這本「我們正在冒險」，說的也是這樣的故事。但這決心下得更大一些，為了挽救關係惡化的婚姻、孩子上學不順、諸事都卡關的時刻，全家人一起拋開現有的生活，用露營車「長征」美國八個月。

露營車之旅與一般旅行大不相同，看似隨心所欲想到哪就到哪，但牽涉到水電補給、營位路線，這隨之而來的細節與各類「DIY修繕」，就足夠讓每個人放下成見，專心地一起面對突破舒適圈的挑戰。

這八個月，他們看到了不同的彼此，也看到別人眼中的自己，隨著外在環境的改變，他們更體認到每種個性的優劣，其實沒有一定。

當然更別提才三歲多的孩子有著多麼大的「質變」，在Jaguar忠實地記錄下，我彷彿就是文中的那位母親，親眼見證一個孩子因為鼓勵、因為相信、因為肯定而變得如此不同。

說走就走，考驗的是你有多大的決心和行動力想要改變，否則每天仍然日復一日的抱怨、忍耐，連自己都厭惡起自己。

也許你無法馬上去旅行或者也不一定要去旅行，但是可以藉由書裡感受主角想法的轉換，可以藉由情境重新思考困頓的自己，是否有些是自尋煩惱？

不能說走就走，那就說變就變吧!

博客來：http://www.books.com.tw/products/0010717296?loc=P_004_021

商週太客氣了，其實，中共造假的GDP已被揭露，GDP負成長，伴隨著金融火山爆發，會發生的事，遠超過大家的想像！

【週刊：大陸台商掀倒閉潮 五年內消失一半】

最新一期商業周刊以《誰能活著走出中國？》為題的封面故事，報導20年前到中國｢卡位｣的台商，現在正在面臨著被趕出中國的命運。文章並大膽預測，五年內，在大陸現存近半的台商將會消失，自願退場或慘遭淘汰！

報導引述富蘭克林事業群總經理劉芳榮的說法，該公司在大上海地區承攬3千家台商法律會計業務，發現近年來台商動遷、賣場的業務益發蓬勃，｢老闆把廠賣掉，做不下去的，更多！以前一年做五個、八個（購併案）就不錯了，我現在一個月可以做到十到十五個，賣得我心驚膽跳的。｣

｢有些台商現在還在撐，你知道嗎？拿過去賺的錢，還在撐啊！那如果不懂得收尾的話，他就一直賠，賠到撐不下去為止啊！他懂的時候就趕快切斷，趕快回台灣！｣報導引述劉芳榮的說法，說他手上有好幾家客戶，帳上現金將在三月內用罄，老闆卻不願面對現實，還批評他是烏鴉嘴。但劉芳榮表示，這波倒閉潮才剛剛開始，他預估2014、2015年將達到最高峰。

報導也引述去年，走訪中國23個城市、與8百多位台商會談的台北經營管理研究院董事長陳明璋的看法。陳明璋認為，去年缺工、水、電、土地及資金，再加上原料、訂單、油料、通路、前景，剛好湊成十缺，｢十毒齊發｣，變成台商的｢凶年｣。

加上｢騰籠換鳥｣、｢築巢引鳳｣兩個計畫在中國試點，許多勞力密集、高污染廠都不受歡迎、走入尾聲。一家在深圳做耶誕燈飾的台商，今年2月無預警收到公文，被要求它與同一工業區內的十多家公司，4月底前搬遷，騰出廠房好引進軟體業，沒有動遷費，也沒有搬遷計畫，就是要消滅這個產業。

而當年台商密集度最高的聚落--昆山，也正在發生著質變，這個距離上海市中心車行九十公里的城市，現在到處布滿了挖土機，正在拆遷台商20年來建廠的心血，報導稱，｢都市化｣是政府主導台商大搬家的主因，一間間的工廠將要被豪宅和購物中心所取代。

當年昆山還是荒地，要人、要錢、要技術，20年來，近4千家台商進駐開發，占當地經常性人口十五分之一，如今這個城市發展起來了，台商階段性價值發展到盡頭，就趕到更偏遠的地方。

此外，報導還舉一家全球第二大機殼供應商｢奐鑫集團｣為例，擁有1萬8千名員工、作為惠普、戴爾主要的供應商，該集團從2008年一路虧損至今，等於八年做白工，董事長徐證鑑只得把部份心力投入去經營連鎖雞排店，她不諱言地說：｢我做一輩子機殼，還不如賣雞排好賺。｣徐證鑑感嘆地說，能搬回台灣是最好的，如果廣達回去，他們就可以跟著回去了！

還包括環保意識抬頭、抗爭事件不斷，中國製造業者崛起、逐漸取代台商等因素，都使得台商面臨著倒閉、退出中國的處境。報導稱，｢此刻仍在中國奮鬥的八萬六千家台商正面臨著最後一役，生死存亡之戰。誰，能夠活著走出中國？｣

除了描述台商倒閉潮外，報導也舉台商自行車品牌業者捷安特、美利達，與鏈條、手把供應商結盟，以完整的產業供應鏈，搶下市場定價權，主導中國中高階自行車發展方向的例子；以及堅持關鍵自主技術，發展自有品牌的台商風扇公司艾美特，在慘賠10年後，靠著省電直流變頻風扇技術研發，成了風扇界領頭羊的例子，說明在一連串不利於台商生存的潮流中，一些仍在大陸生存的台商的逆勢策略。

詳情請見：http://bitly.com/NC9Z82