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在 等化器人聲頻率產品中有33篇Facebook貼文，粉絲數超過2,346的網紅河西羊的健聲房，也在其Facebook貼文中提到， 為什麼音高高到一定程度，男聲聽起來會愈來愈像女聲？ 人耳之所以能分辦男女聲，靠的是“母音共振峰”的相對位置，相同的“母音”，會有近似泛音共振峰的相對距離，但音高的位置則不一樣，高一點聽起來女聲點，低一點聽起來男聲點。 舉例來說，有研究指出渾厚的男聲所發出的[e]，由500與1800Hz兩個泛...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅糖餃子Sweet Dumpling，也在其Youtube影片中提到，嗨！大家好，我是 Cassandre, 今天的『食不相瞞』要跟大家分享一款不需要冰淇淋機，自己在家就可以輕鬆又快速完成的抹茶冰淇淋，好吃程度完全不輸給市售貴鬆鬆的高級冰淇淋喔。 夏天是享用冰品的季節，過去曾動念想添購一台冰淇淋機，但評估到最後通常是凍箱客滿沒地方塞冰膽、以及冰膽容量太小只能做少量，...
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等化器人聲頻率 在 熠凱Yi-Kai Instagram 的最佳解答
2021-01-12 07:51:16
身為健人 的我 有一支智慧手錶應該是合理的 手錶除了基本的看時間，我可以上班的時候，合理的用手錶看手機訊息及來電😊 手錶還可記錄其他運動，三天內即時氣象，包括心率感測器、步數計、卡路里、睡眠時間、呼吸訓練👃🏻 我平時需要隨時了解自己的身體狀況 透過心率監測即時確認自己的身體狀況，利用心跳的頻率...
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2020-10-17 07:35:42
【免費教你做Podcast｜EP.5 軟體篇】 拍謝拖更這麼久，EP.5軟體篇的重點整理終於做好了！歡迎各位搭配音檔服用，再複習一次喔： 🔸用什麼軟體 1. Reaper（試用期長、常更新；60美金）、Audacity（免費） 2. @nicechord_official ：Final Cut ...
等化器人聲頻率 在 古典好好聽 Instagram 的精選貼文
2020-05-24 18:59:58
「歌者的智慧」筆記 在「符立中筆記」音樂評論的書中，偶讀到一段資深聲樂家金慶雲老師的話，深有同感「在一切的藝術中，音樂最是短命。而在沒有留聲機的時代裡，任何用語言或文字對音樂的描述，都像是水中撈月，而在一切的音樂詮釋中，演唱家的生命更是短促，隨著身體的衰老與死亡，死去的不只是一個演唱者，連同他的樂...
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等化器人聲頻率 在 糖餃子Sweet Dumpling Youtube 的最讚貼文
2021-08-28 20:15:05嗨！大家好，我是 Cassandre, 今天的『食不相瞞』要跟大家分享一款不需要冰淇淋機，自己在家就可以輕鬆又快速完成的抹茶冰淇淋，好吃程度完全不輸給市售貴鬆鬆的高級冰淇淋喔。
夏天是享用冰品的季節，過去曾動念想添購一台冰淇淋機，但評估到最後通常是凍箱客滿沒地方塞冰膽、以及冰膽容量太小只能做少量，然後想到一年365天會使用機器的頻率，就直接打消念頭了。
幸好還是有很多不用靠機器的做法，像這次我們要跟大家分享的手工冰淇淋食譜，算是目前為止做過最輕鬆、材料最簡單(只有四種)、口感質地意外地濃郁滑順且無冰晶，你能想像它操作起來只要20-30分鐘、然後就交給冷凍庫，而且全程不用開火煮醬汁，不用等它慢慢冷卻，也不用在冰凍的過程反覆攪打，這簡直太神奇了。
用這個方法自製冰淇淋，可以變化出數十種口味，例如加入即溶咖啡的咖啡口味、加入Oero餅乾變成淇淋巧酥口味、加入切小塊的巧克力變成巧克力口味、加入水果變成水果口味等等，請大家盡情發揮想像力，動手做出你最喜歡的手工冰淇淋。
📍 我們的IG: https://www.instagram.com/sweetdumplingofficial/
📍 我們的FB: https://www.facebook.com/sweet.dumpling.studio/
這支影片還有無人聲的 #ASMR 版本：敬請期待
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抹茶冰淇淋 怎麼作呢？
下面是 抹茶冰淇淋 的做法與食譜：
☞ 冰淇淋容器：800ml
☞ 建議提前將金屬打發盆冰凍
✎ 材料 Ingredients
打發用鮮奶油 250g
煉乳 170g
牛奶 50g
抹茶粉 15g
✎ 做法 Instructions
1. 將抹茶粉過篩
2. 用牛奶將抹茶粉調勻
3. 在搽茶糊裡加入煉乳，充份的混合均勻，如果有太多結塊，可以用網目適中 (不要太細) 的篩網過濾
4. 將鮮奶油倒入事先冰凍數小時的金屬打發盆 (夏天一定要冰盆)，以中高速打到鮮奶油接近硬性發泡，若無法冰盆，也可以在盆底墊更大冰水盆或冰敷袋。
🍦 由於鮮奶油中沒有加糖，所以打發起來比較沒有光澤，尖勾也比較不明顯，要留意不要打過頭
5. 拌入事先調好的煉乳抹茶醬，用攪拌機以中低速充滿攪勻
6. 把完成的冰淇淋糊倒入金屬的容器中，冷凍 4-6 小時
7. 剛取出的冰淇淋會很硬不好挖，享用前可以把冰淇淋放在冷藏庫5-10分鐘，比較好挖
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影片章節 ：
00:00 開場
00:31 食材介紹
00:55 製作抹茶冰淇淋基底
04:22 打發鮮奶油
05:54 製作抹茶冰淇淋
07:55 以紅豆粒餡、白玉丸子、黑糖蜜搭配抹茶冰淇淋
09:45 製作抹茶冰淇淋技巧分享與注意事項
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更詳盡的作法與 Tips，可以參考我們的食譜網站喔：
更多的食譜：
https://tahini.funique.info
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#不用冰淇淋機器的自製冰淇淋
#濃郁回甘抹茶冰淇淋
#簡易甜點
More Info:
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FB Page：
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等化器人聲頻率 在 sodagreen official Youtube 的最佳解答
2021-06-25 11:00:05➮數位收聽：https://umg.lnk.to/OaeenSFTE
當世界改變了模樣
壓得我們喘不過氣
我們用這首歌 療癒彼此 告訴自己
終點過後 就是起點
魚丁糸〈終點起點〉
一段旅程的告終
一段新生的開始
▂▂
略為熟悉又些許不同的樂團氛圍，5年了，很難一言以敝之這段時空裡產生什麼樣的撞擊變形，休團復團，成為了終點亦或是起點？擅長以音樂記錄當下的六個人，用蘇打綠的經歷展開全新的魚丁糸，只要六個人都在就是他們自己， 也就是“蘇打綠aka魚丁糸”，也深信“終點aka起點”。
太多意料之外的事情接踵而來，專輯籌備的時間隨之漫長，每個不同時期打掉重練的歌曲不計其數，懷疑和迷惘，不斷的盤旋在這六個人創作空間中。突然之間回頭一看，〈終點起點〉不就是擁有大家一致共識的答案嗎？！過去幾年、不論多少嘔心瀝血創作被六人束之高閣，這首歌卻一直都在。〈終點起點〉對魚丁糸的重量，便是整首歌裡音符和聲音的總和。世界會在各種不可預期的狀況下崩潰、毀壞，這首一直支撐他們的歌，如今也支持我們，終點和起點之間倔強的溫暖，成為此刻安慰彼此勇氣的意念。
音樂影像由胡瑞財導演執導，帶有導演的感性與理解，MV中團員一一在自己的房間，與自己的音樂共存，即使時間和過程帶來傷口，音樂卻始終是他們所能選擇最強大的力量。這次拍攝也特別找到一處廢墟，與世隔絕的地方，偌大的空間激盪出屬於他們的音樂渲染力，似乎在強烈的訴說著有音樂在的地方，就是活著的。青峰曾在訪問中分享，看似蕭寂的廢墟反而是生命力最旺盛的地方，沒有任何人為的破壞和打擾，於是恣意生長。回到這首歌想說的，很多時候看似終點的同時，也是起點，希望便是如此。巧合的是，當年《冬未了》專輯也曾在廢墟拍攝MV，此刻的魚丁糸從這裡開始，終點起點，不言而喻。
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#魚丁糸 #終點起點 #魚丁糸2021全新單曲
▂▂
〈終點起點 Start from The End〉
曲 Composer：史俊威 Chun Wei Shih
詞 Lyricist：史俊威 Chun Wei Shih
將一句哼唱
隨歌曲飛揚
任我們想像
任我們放大
這世界的模樣
狂熱的盛夏
未了的冬陽
故事日光下
我們在醞釀
將悲傷都釋放 喔
Na na nanana
嗚喔喔 喔喔
Na na na nana
哦哦哦 哦哦
Na na nanana
嗚喔喔 喔喔
Na na na nana
哦哦哦 哦哦
對什麼失望
為什麼堅強
心裡的複雜
想要說的話
能不能先放下
不需要隱藏
最真的模樣
過程是解答
就算夢一場
離不開一個家 喔
煩惱和憂愁 先讓它 流過
現在的 傷口 不需要 理由
謊言和對錯 讓時間 去說
享受這 念頭 前方就寬闊
旋轉吧我的地球 旋轉吧我的宇宙
旋轉吧我的寄託 旋轉吧我的生活
都成為我的地球 都成為我的宇宙
都成為我的寄託 都成為我的生活
終點的光芒
等著愛點亮
請你跟著我
請妳跟著我
一起走到最後
▂▂
音樂製作Credit
製作人 Producer：王希文 Owen Wang / 陳君豪 Howe@成績好工作室
編曲 Arrangement：王希文 Owen Wang / 魚丁糸 oaeen
所有樂器 All Instruments：魚丁糸 oaeen
合音 Backing Vocal：魚丁糸 oaeen
管弦樂編寫 Brass & Strings Arrangement：王希文 Owen Wang
小號 Trumpet：聶子旂 Florent Nieh
長號 Trombone：李昆穎 KunYing Lee
弦樂 Strings：曜爆甘音樂工作室 Just Busy Music Studio
第一小提琴 First Violin：蔡曜宇 Shuon Tsai / 沈羿彣 Yi Wen Shen / 朱奕寧 Yi Ning Ju / 顏毓恒 Victor Yen
第二小提琴 Second Violin：黃雨柔 Nala Huang / 盧思蒨 Szu Chien Lu / 黃瑾諍 Chin Cheng Huang / 林崇倫 Bug Lin
中提琴 Viola：甘威鵬 Weapon Gan / 牟啟東 Wayne Mau / 潘自琦 Tzu Chi Pan
大提琴 Cello：劉涵隱分子 Hang Liu / 葉欲新 Shin Yeh
人聲錄音師 Vocal Recording Engineer：葉育軒 Yu Hsuan Yeh
人聲錄音室 Vocal Recording Studio：BB Road Studio
樂器錄音師 Instrument Recording Engineer：單為明 Link Shan
樂器錄音室 Instrument Recording Studio：Lights Up Studio
管樂&弦樂錄音師 Brass & Strings Recording Engineer：林尚伯 Shang Po Lin
管樂錄音室 Brass Recording Studio：佳聲錄音室 Good Sound Studio
弦樂錄音室 Strings Recording Studio：強力錄音室 Mega Force Studios
混音師 Mixing Engineer：黃文萱 Ziya Huang
混音錄音室 Mixing Studio：Purring Sound Studio
鼓技師 Drum Tech：莊開旭 Cash
譜務 Music Preparation：朱彩蓁 Cai jhen Jhu
樂器錄音助理 Instrument Assistant Engineer：于世政 Shih Cheng Yu
弦樂錄音助理 Strings Assistant Engineer：張閔翔 Min Hsaing Chang / 朱品豪 Pin Hao Ju
製作助理 Production Assistant：沈冠霖 SHENB
▂▂
MV影像製作Credit
影像製作 恭喜發財映画
導演 胡瑞財
副導 林冠蕙
導演組協力 黃子庭 / 劉芷妤
製片 梅致祺
執行製片 游士弘
生活製片 姚舜禹
製片場務 張武雄 / 范子薺
攝影指導 林眾甫
攝影大助 風宗廷
攝影助理 藍嘉祺 / 陳璿任
實習生 許祐嘉
燈光師 楊景浩
燈光助理 宋志威 / 藍功民 / 呂佑凱
美術指導 朱玉頎
執行美術 簡嘉儀
美術助理 江欣郁 / 駱禹彤
美術場務 陳涵哲
移動攝影 潘志維
移動觀測手 高芷佳
劇組平面側拍 游子宸
九巴司機 張輔弼
剪接 周雨青
調光 李芷璇
特別感謝 胡焰棠 / 萬美麗 / 林宸瑀
▂▂
藝人團隊Credit
造型 Stylist：910、Titi Chen、施筱柔 Lore Shih
造型助理 Stylist Assistant：Ao Xie
化妝 Make up：張婉婷 Wan-Ting Chang、郭翰威 Ted Kuo
髮型 Hair Stylist：Edmund@Zoom Hairstyling、Spud@Zoom Hairstyling
髮型助理 Hair Assistant：Grace@Zoom Hairstyling、Kyle Shih@Zoom Hairstyling
發行 Published by：環球國際唱片股份有限公司 Universal Music Ltd., Taiwan![post-title]()
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等化器人聲頻率 在 鄭宜農 Enno Cheng Youtube 的最佳貼文
2019-11-22 12:00:11#千千萬萬
#給天王星dearuranus
#鄭宜農給天王星演唱會概念宣傳曲
線上收聽---《千千萬萬》 https://lnk.to/ennolyos
我是一顆星。
在無邊黑暗，細數體內心跳
閉上眼睛，眼瞼卻躍動光點
闔上嘴唇，語言卻化成電波
掛載著冀盼投射進入真空
我們都是一顆星。
讀取回音，微弱卻頻率相同
感受到了指尖上的引力
使孤獨趨近於孤獨
千萬顆孤獨的星，在黑夜裡放光明
千萬個我與你，在等待一個奇蹟
我們的真心是千千萬萬星辰裡的一個小點
因為心有所嚮而發光
發光。
----
【歌詞】
倒數十秒鐘 又一顆星球停止運轉
每秒三十公里 愚蠢的話撞了上來
誰聽見了嗎？在億萬光年之外
乖乖點點頭 又一顆真心放棄期待
幾千焦耳的匯集 靈魂碎成一塊一塊
誰聽見了嗎？在億萬光年之外
可是這裏沒有空氣 只有高質量的秘密
它們安靜的爆炸了
於是 千千萬萬句說不出口的話
在黑夜裡放光明
千千萬萬滴沒人看見的淚
奔流成一片銀河系
千千萬萬顆孤獨的小星星
在等待一個奇蹟
那是千千萬萬個我
那是千千萬萬個你
與人、
生存現實、
與世界
摩擦。
逐步走向成熟
但
遺失
堅持
無與倫比的孤寂
慢慢走 慢慢走
死亡
宿命
所有生靈
無法停止
跌跌撞撞
去找
人
以及萬物
存活的初衷
都是深深的
深深的
深深的冀盼。
千千萬萬句說不出口的話
在黑夜裡放光明
千千萬萬滴沒人看見的淚
奔流成一片銀河系
千千萬萬顆孤獨的小星星
在等待一個奇蹟
那是千千萬萬個我
那是千千萬萬個你
總會有那樣的時候
被孤獨淹沒
過往的記憶
遺憾的交界
痛苦
掙扎
吶喊
千千萬萬星辰裡的
一個小點
那是真心
真心嚮往
於是發光
---
【製作團隊】
大老闆：楊大正
經紀總監：戴偉軒
經紀執行：許碧鈺
宣傳執行：董芹妤
造型+化妝+髮型：顏維音
專案統籌：S.H.I.E.L.D.
文案：郭庭宇/鄭宜農
企劃：鄭宜農/S.H.I.E.L.D.
作詞：鄭宜農
作曲：鄭宜農
製作人：何俊葦/王昱辰/鄭宜農
配唱製作人：王昱辰
編曲：何俊葦/王昱辰/鄭宜農
混音師：王昱辰 @ MoriSound, Taipei
錄音：王昱辰 ＠ MoriSound, Taipei
錄音：何俊葦 @ HOOH富富, Taipei
和聲編寫：王昱辰/鄭宜農
和聲：鄭宜農
合成器：何俊葦/王昱辰
鼓組：張家誠
電子鼓組：何俊葦
打擊樂器：何俊葦/鄭宜農
吉他：林健文/王昱辰
貝斯：逄捷
聲音取樣：何俊葦
口白人聲 Voice by
許悔之 / 陳栢青 / 林予晞 / 温貞菱 / 黃河 / 1976阿凱 / 黃玠 / 陳妤 / 連俞涵 / 湯舒雯 / 李屏瑤 / 簡莉穎 / 顏訥 / 厭世姬 / Leo王 / 流氓阿德 / 法蘭 / 黃小楨
【MV 團隊 】
恭喜發財映画 HOORAY PICTURES LTD.
特別演出：
吳昆達
連俞涵
陳汎柔
導演&編劇：胡瑞財
導演助理：劉芷妤
製片：張瀠之
製片組：林秭瑜、蔡惠貞
攝影師：林子堯
攝影大助：陳璿任
攝影助理：吳柏叡
燈光師：林岑璋
燈光助理：江冠陞
美術指導：陳若宇
美術執行：王宥睎
美術助理：易樺欣
美術場務：爵特鍆美學影像有限公司團隊 GTM
造型師：蔣佳芸
造型組：呂姿瑩、劉芳宜
場務領班：張俊雄
場務助理：侯宇綸
剪接師：白欣田
剪接助理：葉冠瑄
調光師：李芷璇
演出：
韓官賢妹 / 廖家逸 / 羅得松 / 陳一雄 / 王榮鑫 / 呂蕙君 / 易聖洋 / 徐嘉平 / 蕭棕廷 / 林金和
特別感謝：胡焰棠 萬美麗 林宸瑀
線上收聽《千千萬萬》 https://lnk.to/ennolyos
鄭宜農 【給天王星 Dear Uranus演唱會】
演出日期：2019年12月21日 (六) PM:7:30
演出地點：台北天母體育館 (台北市士林區忠誠路二段101號)
售票網址：https://filmto.cc/0c8c11
主辦單位：火氣音樂
協辦單位：相知音樂![post-title]()
等化器人聲頻率 在 河西羊的健聲房 Facebook 的最佳貼文
為什麼音高高到一定程度，男聲聽起來會愈來愈像女聲？
人耳之所以能分辦男女聲，靠的是“母音共振峰”的相對位置，相同的“母音”，會有近似泛音共振峰的相對距離，但音高的位置則不一樣，高一點聽起來女聲點，低一點聽起來男聲點。
舉例來說，有研究指出渾厚的男聲所發出的[e]，由500與1800Hz兩個泛音共振峰突出所形成。而女孩聲的[e]則是850與2200Hz所組成。兩者的相對距離，大約在1300～1400Hz之間；相對位置則渾厚男聲在較低，女孩聲較高。
這個聽起來音色偏男性與女性，除天生的聲帶厚薄與口鼻咽腔空間構造外。 在這天生條件給定下，音高高一點，容易聽起像女性化。原因是因為母音共振峰的形成位置也被迫提高了。而壓低音高，也就會聽起來更為男性化，因為母音共振峰的位置也拉低了。
所以，我在教學時總是會遇到覺得自己聲音不夠渾厚的人，不管男女聲，總希望自己聽起來再更男性化些，就會明顯的壓低音高，也壓的嗓音不太舒適。
延伸這個概念，有兩個問題會跑出來，一是可以想見男聲飆高音，飆到一定的程度，聲音上會有些雌雄莫辨；二是人聲發的愈高，會愈是咬字不清。
兩個一塊說，A4的頻率是440Hz，人聲一發泛音呈倍數放大，440、880、1320、1760、2200、2640Hz，母音辨識區大約在200～2500Hz之間，所以這6個泛音就靠它們組成母音的聽覺感受了，只有6個太少了吧！
如果是A2的音高，那由110Hz開始，到2640Hz吧，中間會有24個泛音來組成，能組成的母音共振峰自然細緻的多，分辨能力也清楚的多。這跟影像的解析度一樣，解析度愈高，愈有好的分辨度，能呈現更多的細節。
那麼，大約多高，男聲就很難聽起來像男聲呢？
答案是C5，也就所謂的男高音的High C，基頻頻率是523Hz。但說坦白話，只有天生嗓音極重的男聲，到這高度還能有男聲感，像我大概#G4～A4就極限了。低頻的創造力還是不夠，到了高音聽起來就不夠渾厚。
不過呢？一切都是相對的聽覺，如果一首歌在中低音域唱久了，突然走一個A4的高音，音色大致一致，也不會令人太感覺聲音不夠渾厚。也能透過等化器來調高低頻的多寡，多補點低頻改善音色。
但有人會覺得誰說高音時會有咬字不清、發聲含渾的問題，很多歌聽起來咬字還是很清楚！
但這有個先絕條件，就是我們有沒有聽過這首歌？熟不熟？
若是聽過且熟悉，那大腦就會腦補，把記憶中的資訊調出來，形成大腦的感受與認知。而非大家所想的，每次一個訊息出來，都會好好的聽、好好的看、好好的想。簡單來說，大腦是能躺著，絕不站著，節能省碳的能手。
所以，在教育上必定要強調重覆的刺激，在一次又一次的重覆之中，記憶中的資訊調出來的會愈完整，同時也會刺激強化，形成新的記憶。這也就是需要“打歌”的原因，或搭配上電視劇的片頭、片尾，聽久了，同時與其它的情境結合，成為耳熟能詳的曲子就機會大了。
～～～～～～～
※ 一對一視訊個人課，請私訊
Line ID: joseyang9287
等化器人聲頻率 在 航空迷因 Facebook 的最佳貼文
史上最長投稿
《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機
［零：前言］
近一年來，受到疫情的影響，航空客運幾近停擺。人流嘎然停止，四肢癱瘓，物流卻像顆不放棄的心臟，持續跳動朝四面八方輸液，替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下，各家航空公司的貨運業務逆勢竄起，成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡，僅有四家業者有獲利，台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ，貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔，組員的生活也成為各界關注的焦點之一。
敝公司擁有18架747貨機，數量居全球之冠。這架經典的空中皇后，機艙胃納量大，也因為貨運的榮景，迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員，皆是以747機隊飛行員為例。
貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班，就算是偶爾穿插的區域短班，出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出，活動範圍離不開貨機坪，也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司，掛著同一個職稱，穿著同一件制服，客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。
若要剖析貨機組員的生活，不外乎從這幾個關鍵字下手：［班表］、［外站］、［安克拉治］，還有無可避免的［隔離］。組員背景天南地北，男女老少或有差異，但八九不離十，生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。
［一：班表］
無論客貨機，無論長短程，每個月的一張班表，主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多，但鉅細靡遺，包山包海，充滿各種變數。
如果班表是一道料理，那麼熬夜和時差，就是長程機隊飛行員的主菜，無從替換，也往往是雙品招待。
同是吞著熬夜配時差，但客機和貨機組員吃的菜色不同，滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣，多是單點來回，例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨，在當地休息一到三天不等，然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜，飛往美國內陸的停靠航點較多，天數也拉得較長。舉例來說，貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣：從台北飛大阪，落地中停2小時，繼續從大阪飛安克拉治，在安克拉治休息40小時，飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖，在西雅圖休息18小時，然後飛回台北。
離家飛個長班，以下例子是客貨機的差異，一目瞭然：
客機：台北－紐約－台北
貨機：台北－大阪－安克拉治－芝加哥－西雅圖－台北
疲勞很難量化，不同機隊之間的作息也無從比較，但貨機組員的班表較為複雜，航點也較多，起降比較頻繁，隨之而來的風險也較高。另外，貨機組員要面對的另一個挑戰，是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準，西雅圖快了1小時，芝加哥快了3小時，紐約快了4小時。組員在多航段執勤後，在不同外站休息後，必然會面臨跨時區的副作用，就是日照時間與生理時鐘的紊亂。
［二：外站］
如何在外站調整作息，也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球，在外站下班之後，得在或長或短的休息時間內，想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作，人人自有心得，各憑本事。文的武的方法不拘，只要在下一次上座時，在握住操縱桿之前，能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式，那就是好方法。
客機會停靠的外站，無非是觀光勝地，或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前，組員在外站能抽空遊歷知名景點，跋山涉水尋幽訪勝，品嚐四方美食，體驗異地風情，這是辛勤工作之餘的福利，一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館，在市區搭車或鄉間散步，讓風景流轉，也是種調劑與沈澱，好轉換心境迎接下一趟任務。
對貨機組員來說，常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站，就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密，安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席，按月換個日期烙印在班表上，有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家，就是安克拉治。
［三：安克拉治］
飛機航程越遠重量越大，飛行時耗油就越多。以747貨機為例，受限於最大起飛重，在油箱加滿的情況，可以飛到13小時左右，但只能裝進約七成滿的酬載（Payload，賺錢的貨物重量）。若要增加酬載，勢必要減少飛時，不能飛得太遠。簡言之，載得重就飛不遠，要飛遠就得減重。
因此位在阿拉斯加，離台灣約8個半小時的安克拉治，就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多，機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場，華航、長榮、大韓、國泰都是常客，AN-124偶爾出沒，運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載，在安克拉治落地補足油料後，接著往美國其他航點移動，例如6個小時外的紐約，7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖，要飛往內陸或東岸的航點，飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。
機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象，例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥，中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖，右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落，你來我走，輪番上陣排隊卸甲，燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。
飛機地停加油，只消數十分鐘後即可再度升空，不曾聽過機器有過半句怨言，但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧，就有為數不少的組員得在此落腳歇息，進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久，端看手機螢幕裡那一個小方塊，班表APP來決定。有時是三人派遣的底線，18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞，待了近48小時才往下一站前進。
人是動物，籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高，留宿時間比其他外站來得長，若在安克拉治沒有些嗜好，時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食，這裡地廣人稀，往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。
但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及，像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站，所有未曾探訪之勝地，未及體驗之樂趣，未能品嚐之珍饈，一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖，只剩銅版紙的氣味飄著活著。
［四：隔離］
病毒橫空出世，是前所未見的兇猛對手。疫情初始，各國政府只能在節節敗退之際，盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存，有的端出各項封城管制的措施，期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一，但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速，守下第一波攻勢，決戰邊境，把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員，入境後都要隔離14天，航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。
幾經波折與轉彎之後，疾管署和航空業者協調出一套模式，在防疫和營運間取得平衡。
組員從公司勤務報到開始，全程配戴口罩，視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣，抵達外站後專車接送，入住旅館期間不得外出，不與當地民眾接觸，僅透過外送或客房服務方式用餐，返台後自行駕車、專車接送返家，或是入住防疫旅館，不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內／客機組員五天內居家檢疫，不可外出或派飛。14天內自主健康管理，不出入人潮眾多景點或參加大型集會。
概念是這樣的，對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間，就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施，與疫區的生活圈隔絕，讓染疫的風險能被降到最低，那麼在三天／五天居家檢疫期間渡過之後，組員就能夠離開家門或檢疫旅館，回歸社區生活。
組員返台後手機沒有被追蹤定位，在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今，除了公司各單位的後勤支援，仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律，以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標，離開國門時保護自己，回到台灣保護我們的家。
海外各國動輒停班停課，關餐廳封城，確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣，宛若世外桃源，馬照跑舞照跳，除了無法出國旅遊，沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾，疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員，大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比，泰山與鴻毛之輕重，被關在外站旅館隔離，失去移動的自由，其實也不足掛齒。
［五：疫情之後的外站］
自此開始，組員的外站生活不再立體鮮明，只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點，還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講，就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線
疫情嚴重的城市，例如紐約，也取消外站駐防，就改成從安克拉治派遣飛來回，但所需飛時較長，落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數，貨機組員也會以安克拉治為出發點，派遣兩次內陸航班後再返台。
在旅館大廳偶遇時，問候語不外乎是：
「你是飛來還是回台北？」
「我接下來飛亞特蘭大，你從芝加哥回來嗎？」
「你還要在這裡待幾天？」
一個疫情後的班型如下：
台北－安克拉治（住）－芝加哥（住）－安克拉治（住）－紐約（中停）－安克拉治（住）－大阪（中停）－台北。
從台北派遣一趟，出門八天打了七腿，安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈，但除了機場和旅館，哪裡也沒去，哪裡也去不了，哪裡也不該去。
疫情之後的外站，除了熬夜和時差，還多了COVID-19這個隱形魔王，得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始，接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭，不用酒精噴霧伺候都覺得心虛，深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲，隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。
自此，所有的外站糊成一個大麵團，形狀全都是一個模子印的，味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間，一張得噴酒精消毒的床，一扇晨昏顛倒的窗，一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生，自樂自得，每個人斜槓再斜槓，文組追劇閱讀，武組瑜伽健身，學習與自己相處，學習面對被迫離群索居的孤獨。
計時結束，服刑期滿，走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程，反倒是令人期待的旅途，一趟小確幸。
腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪，不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車，不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅，不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響，不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。
進到駕駛艙後就是小小的烏托邦，以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上，油門一推，飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世，三萬英呎的雲隙還是天空，曬得皮膚發痛的還是陽光，讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣，還是起降巡航，還是一桿兩舵，除了臉上多了張口罩，疫情沒有在這裡改變什麼。
直到，落地開了艙門，COVID-19說，歡迎回家。
向櫃檯領了鑰匙，房門哐啷一聲關上，換個外站，計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍，確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精，才能寬心摘下口罩呼吸，躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始，直到班表大人批准返台。如果運氣稍差，班表稍微凶險一點，可能會在返台三天檢疫期滿後，隔沒一天又被派遣安克拉治，然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜，除了勤務派遣時間以外，組員都得在家裡或旅館內隔離。
一如傳世名言：「我不是在隔離，就是在往隔離的路上。」
離台灣七千公里外的安克拉治，冬天日照只有六小時，零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防，在客房內或睡或醒或彌留，靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方，離去時目的地不一，退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈，鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。
這就是疫情之後的貨機人生。
［六：寫在案例765之後］
和歐美國家不同，17年前的我們經歷過SARS，對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼，是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫，身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群，機組員成為防疫的破口，彷彿是種宿命，早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長，破蛋之後，輿論的後座力就越猛烈。
曾經被譽為天空國家隊，客貨機組員不分彼此，都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下，貨運同仁依然全年無休，倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃，等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流，進出口轉運順暢，組員多少也透過操縱桿出了一份力量。
然而，在案例765－紐籍機師事件發生後，全台灣的機組員，猶如身處中世紀的歐洲，被視為滿街散疫的過街老鼠，避之唯恐不及。如果可以舉辦公投，組員返台後隔離14天的方案，應該會是毫無懸念地高票通過。
在被輿論的口水戰淹沒之前，必須先理解一個事實。在這253天內，無論是當天來回或是過夜班，無論是載客或送貨，敝公司就有一萬五千個航班飛回台北，全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。
這麼龐大的航班數量，這麼多的人員反覆進出疫區，返台後並沒有隔離14天，為什麼在過去的253天內，可以維持本土的0確診？
如果現階段的執勤泡泡，各項防護措施效果不佳，讓組員在執勤時避不了染疫，那麼在這兩萬多個航班內，應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者，也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後，疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀，篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺，經過三天／五天後無論是外出或執勤，再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。
如果在案765之前，台灣的社區是乾淨的0，那麼也是間接證明，過去九個多月以來，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染，也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外，與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵，就算延長回台後的隔離天數，再補上執勤前的篩檢，也是治標不治本。
重點是組員執勤時，有沒有確實配戴口罩，落實自我健康管理，以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。
眾家媒體披露，該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩，也不配合疫調，甚至不是第一次在外站擅自離開旅館，同事通報公司也沒得到積極處理，那為什麼要為了個案改變通則，連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員？若是又有組員7天檢疫後確診，是否要上調到14天？若是有旅客檢疫14天後才發病確診，疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢？
現在應該關注的是事件的調查結果，若是紐籍機師在外站沒有離開旅館，執勤時一切合規，結果還是不幸染疫，那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討，確認在外站的哪個環節是防護的弱點，接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強，都是可能的原因。找出造成感染的根本原因，才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞，過一段時間後累積足夠的航班量後，還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。
輿論看到的是253天的0，我們看到的是兩萬多個航班的0。
沒有人希望看到0變成1，因為我們很清楚，若是疏於防備，幾週之內，1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0，隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼，返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈，時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃，深怕自己已成病毒溫床，不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便，以及反覆陷於隔離的處境，對組員的身心狀況，難免都會有負面且長期的影響。
熬夜、時差、隔離，就是這一年來組員生活的三元素，在全球航空業如此困難的時刻，能夠換上制服領著班表出勤，已是萬幸。
檢疫規定也隨著國際國內疫情調整，昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下，公司頒佈細則，組員只有逐條遵循，以免自己成為防疫破口，賠上健康也壞了名聲。但案765的事件，帶來了排山倒海的輿論壓力，風行草偃，組員動彈不得，無力辯駁。明明執勤時很謹慎，返台後都很自律，在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買，卻還是有種莫名的罪惡感，覺得自己是個通緝犯，只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫，馬上回溯14天丟石判刑。
天下大亂的2020年還沒過完，在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏，超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松，疫苗的成功研發，還沒完全帶來曙光，在病毒追擊前，我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱，這四個字只差沒刺在背上，提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前，能再走多久的0就交給老天爺了。
等化器人聲頻率 在 熠凱Yi-Kai Facebook 的精選貼文
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