[爆卦]竹南釣點是什麼?優點缺點精華區懶人包

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 同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅漁樂爽報,也在其Youtube影片中提到,♜商業合作 公益趣聞邀請 請來信 ➤[email protected] 阿克聽釣友說在新竹某個港口 有一個只有退潮才出現的神祕釣點 1分鐘通過後 滿滿的魚訊 於是熱愛釣魚的他 驅車前往 試圖征服神祕斷堤~ 到底會發生什麼有趣刺激的事 讓我們看下去~ 特別感謝 曉漁愛釣魚 瘋狂釣魚人友情...

竹南釣點 在 柔柔不專業 台中美食 Instagram 的精選貼文

2021-02-17 04:06:58

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竹南釣點 在 小蘋肚子餓吃彰化 員林 台中? Instagram 的最讚貼文

2020-07-05 00:30:04

#新竹美食 南寮漁港✨ 再撐一下就有端午連假了🤣除了漁港,附近也都是景點,有吃有喝有海有沙有風箏🪁來這邊玩上半天到一天不是問題,停車場也超級大,但是附近景點真的蠻多所以還是要找一下 _ ▫️生魚片💰200元 _ 🍴 這個是南寮漁港其中一家,那邊的生魚片我覺得好便宜啊~~一般日本料理店7片就要250元...

  • 竹南釣點 在 施志昌 Facebook 的最佳解答

    2021-09-14 19:30:16
    有 138 人按讚

    【松柏漁港發展衝浪?】
    【志昌籲市府要做好在地漁民溝通】

    台中市海岸全長41公里,但是真正在做水上活動的地點卻非常少。台中市政府都市發展局去(109)年開始在做「臺中市海岸地區整體規劃委託案」目前已經到期末報告的階段,這份委託案就是針對台中市的海岸做整體規劃,希望能透過海岸的資源發展台中的海線觀光。

    雖然台中有大安濱海樂園,其中也劃設了一般戲水與衝浪及風箏衝浪的區域,除了 #水質不穩定民眾無法下水,另外衝浪的部分,很多衝浪客就有在反應,大安濱海樂園因為 #漲退潮明顯,加上 #浪其實不太適合衝浪,因此很多衝浪客都 #轉移到松柏漁港。

    但問題是松柏漁港因為定位還是在一般漁港,漁民漁船要出港時就會造成漁民與衝浪客的衝突,再加上松柏漁港並非風景休憩區,並沒有做遊憩規劃,所以相關的設施如盥洗設施、救生員的配置、休憩周邊設備如帳篷、桌椅的租借等等都沒有,過去也因為沒有設置救生員,缺乏安全設備,因此發生了一些意外。

    而松柏漁港的多功能漁獲中心目前也因無人接手經營而停擺,整體松柏漁港的發展也陷入困境。即使如此,松柏漁港雖然主管機關是農業局,但卻無法管理衝浪之事。衝浪客依舊在潛藏危險的環境衝浪,與地方發生衝突之事也無法解決。

    在林佳龍市長時期,當時就有思考是否要將松柏漁港轉變成衝浪區域,但因漁民反對而作罷。但松柏漁港近年來漁獲也逐漸減少,當地也需要一些新的發展機會。

    志昌提醒,松柏漁港雖已具人流具有發展潛力,但必須做好在地溝通,並投入相對應的資源讓地方看到機會。尤其如果松柏漁港要發展衝浪,不僅衝浪與漁船範圍需要劃分,也需要相關的設施設備的投入等等,這可以參考新北金山中角灣的國際衝浪基地,也來建立中台灣的衝浪基地。

    此外,像是苗栗竹南的假日之森也能衝浪,但更是有結合週遭濕地、蝴蝶解說館、海濱自然公園等周遭景點,不只是衝浪,還能到周遭去散步、騎自行車、成為老少閒宜的旅遊之處。海線本身也建有許多自行車道,加上松柏漁港也可以發展海釣等等活動,其實海線本來就有許多活動很值得發展,但需要一個發展的核心動能,松柏漁港如今因為衝浪吸引了年輕人來,觀旅局應該把握此契機,在串連回大安濱海樂園,讓地方能更順利發展起來。

    #議起來質詢
    #衝浪
    #台中海線觀光

  • 竹南釣點 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-06 04:06:28
    有 3,382 人按讚

    參加 #觀音區樹林社區及 #廣福社區 辦理『荷塘悅色滿樹林、廣福千層采蜂行』活動
    蘆竹南興水患自主防災社區及中壢幸福里水患自主防災社區,也組隊來參訪交流
    說起防災整備工作👆
    #蓄水防洪🌊 #節水抗旱🌵
    平時,池裡種植蓮花🌸,養魚蝦🐠🦐
    蓮花季時可供觀賞、可採蓮子、可做成蓮花茶🍵、蓮花麵🍝蓮花盆栽🪴、葫蘆彩繪💅 荷塘可釣魚🎣等活動
    已成夏季走訪觀音區必趨的休閒景點
    #社區營造
    邱奕勝
    黃婉如愛您粉絲團
    詹江村專頁
    李曉鐘
    蘇家明-有經驗拚建設
    陳美梅 議員
    林政賢
    褚春來
    張桂綿
    徐其萬
    桃園市議會

  • 竹南釣點 在 新竹市議員 黃文政 我好用 Facebook 的最佳解答

    2021-09-01 20:52:32
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    【漁民作業區遭市府無預警畫設紅線—漁民權益遭剝奪引發抗爭】
    #我要求把空間還給漁民 —拒絕沒有妥善溝通的政策
    #會勘結論報告 互相尊重雙贏局面 ✅✅✅

    新竹南寮漁港「波光市集」剛開幕,吸引大批觀光人潮,本是致力發展觀光的好事,卻因市府在沒有妥善溝通的狀況下,在一旁新港四路與碼頭作業區全畫上紅線禁止臨停,作為行人徒步區,導致漁民生計權益受損,無疑是把漁民生計當作觀光發展的祭品,如此做法完全本末倒置,令人無法接受。

    市府依照道交條例第三條將漁港納入道路範圍管理,認為劃設紅線是為了做交通秩序及行人安全動線上的管理,最終是為了保障漁民作業區不受遊客、釣客進出車輛影響。針對市府表示,我們做出以下幾點研議:

    【漁民碼頭作業區畫紅線,管理了誰?】
    產發處林柏志副處長表示,為了管理整個動態的秩序且解決遊客亂停問題而劃設紅線,此政策的目的就是為了「把空間還給漁民」。
    但事實是,漁民的上下貨作業,汽機車載運漁網整備作業,甚至出海前的拜拜文化都受制於紅線禁止臨停的規則,原有的碼頭作業空間完全遭受剝奪,反倒是遊客釣客可以恣意的在港邊飲食野餐、擺設釣魚用具,除了造成漁民作業上的困擾,有時還須收拾遊客丟在漁船的垃圾。
    如此看來,被管理限制的是長時間使用碼頭區的原有漁民們,而歸還的空間其實是讓波光市集開幕後帶來的觀光遊客、釣客使用。
    顯然與市府原有的目的相左,請市府重新慎重考量。

    【漁民碼頭作業區畫紅線,安全問題誰負責?】
    漁民進行出海整備作業時,可能會有捕魚工具或其他船上用具暫置碼頭邊,遊客來來往往甚至有不小心被魚網絆倒的案例,且用具如有缺損也容易造成雙方誤會。對漁民來說作業上多一層安全顧慮,而對遊客來說更可能突然遭受無妄之災。
    請市府也應將這樣的狀況納入考量,讓雙方都能有舒適的活動時空。

    【漁民碼頭作業區畫紅線,誰來定義每艘漁船可以作業的時間?】
    經過幾次會勘,市府認為在漁民作業區可以做出臨停的寬限僅限於上下貨的準備時間。但誠如漁業署主秘表示,每個漁港甚至每艘漁船的出海作業時間不同,短期出海需要幾個小時,長時間的話則可能三天以上,難以統一規範臨停準則,到底寬限到什麼程度,恐怕警察機關、交通處、產發處都尚未有共識,無法明確回答。
    另,市府規劃給漁民出海停車的北側碼頭區,距離漁船至少有500公尺,漁民出海前零零總總的準備作業需要在500公尺的距離中來回奔波不說,結束捕魚作業歸港後,還得拖著勞動疲憊的身軀走到遠方停車場開車。
    市府在規劃上缺乏溝通與考量,造成漁民種種不便,成了波光市集開幕的犧牲品,實在不妥。

    在鄭正鈐立委、邱顯智立委及新竹市議員 黃美慧、吳青山、陳啓源、張祖琰、陳慶齡、林彥甫、 #黃文政好用議員 及關心漁民權益的 黃世禮小剛哥 聯合為漁民發聲後,讓漁民權益與波光市集能達成雙贏的局面!

    #會勘研議結論如下✅✅✅
    經主管機關漁業署主秘承諾,依循在場現勘人員共識,將原有漁港作業區與道路行人徒步區域做一個約莫小腿高度的阻隔,至於阻隔的形式則尊重代管機關新竹市政府來研議,讓遊客或遊客車輛不會隨意進出互相影響彼此活動,這樣一來也就不會有作業區紅線禁停隨之而來的種種問題。
    另,漁民也會有專屬的漁民工作證供警方辨識,避免作業時遭受驅趕取締。

    感謝主管機關行政院農業委員會漁業署,及交通部公路總局、新竹市警察局、產發處、工務處、交通處、都發處等相關單位正視漁民心聲,願意出席會勘研議解決方式。🙏

    #波光市集
    #南寮漁港
    #為您發聲我好用

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