為什麼這篇竹北交流道口鄉民發文收入到精華區：因為在竹北交流道口這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者AAAB ()看板Tech_Job標題[新聞] 議員憂新竹工業區塞車引過勞 楊文科：短時間Mon...
2021年11月19日16︰49
議員憂新竹工業區塞車引過勞 楊文科：短中長期改善
新竹縣議員羅美文為勞動黨創黨主席，今天在議會總質詢提出多項議題為勞工發聲，他有
感湖口鄉新竹工業區每到上下班尖峰時刻，塞車問題難解，「不只是交通問題，更形成勞
工工時過長與過勞問題」，要求縣府正視，縣長楊文科應允短中長期改善。
羅美文說，湖口、新豐與竹北一帶上下班的塞車問題嚴重，他認為，交通問題就是勞工問
題，已讓勞工的職業安全受到威脅，因為本來工時就很長，加上塞車之後，過勞更嚴重，
若從湖口到竹科，早上7點前沒上高速公路，別想上8點的班！
「要解決塞車，除了道路設計改善之外，也要加強交通接駁！」羅點出，特別是工業區的
軍功路與中湖路涵洞、榮光路進入中華路路、榮光路與工業五路及勝利路，以及明新科大
往工業區的榮光路與三民路及三民南、光華路與國道交流道口等為交通瓶頸路口，要求縣
府加緊完成大眾交通接駁路線整併優化，並應研議拓寬既有廢棄水溝。
楊文科說，新竹工業區管轄單位為經濟部工業局，但交通問題攸關整個新竹地區，目前高
公局持續規畫五楊高架楊頭延伸工程，讓車流直接從楊梅往頭份延伸，避免在新竹壅塞，
另縣府對於湖口工業區交通改善進行短、中、長期規畫，以長期來說，將榮光路拓寬、台
一線替代道路、縣道117線改善與褒忠路拓寬計畫匡列為區域路網。
工務處進一步說明，台一線替代道路分三期工程，第三期為明新科大南側改往北分流出東
、西支線，東支線出口將在湖口榮光路，便利新竹工業區上下班車流南北向的交通，以主
線為最優先考量，縣府已向公路總局提出補助申請，取得補助後加速辦理。
另外，縣道117線改善方案可行性評估已至期末階段，並向中央爭取前瞻竹2線、竹5線道
路改善工程，將既有廢棄水溝拓寬約2.2M，並畫設四線道。
短期改善交通方案，交旅處指出，將在榮光路中華路口、榮光路鳳工三路口、榮光路國強
街路口，就現況道路寬度內，調整增加一車道，以及配合車道調整交通號誌等，調整後可
稍微疏解近路口處車流。
另外，公共運輸方面，除了既有的通行湖口工業區與高鐵新竹站的快捷五號，也委託顧問
公司針對全縣公車路網進行檢討及規畫，未來分期分區預計推出竹北到新豐、湖口的支線
公車，連結竹北、新豐、湖口火車站，透過連接重要大眾運輸節點。
https://udn.com/news/story/5612/5903110
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.153.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1637588144.A.E14.html
→ VSshow : 塞車過勞？怎不是上班過勞？北七 11/22 22:05
→ cancboy : 塞車比上班累 上班時間過很快的 11/22 22:51
推 partiiboy : 塞車真的很累齁.. 11/22 23:12
推 bartester : 住湖口在竹科上班真的惡夢 七點沒上去就是遲到 11/22 23:32
推 aadsl : 有時下班看到塞車，寧願在車上滑手機或休息一下再回 11/22 23:40
→ aadsl : 家，塞車浪費的時間拿來先使用算了 11/22 23:41
推 lturtsamuel : 全面彈性上下班才是正解 11/22 23:55
推 chemer : work from home 11/23 06:12
推 yasea2004 : gg不會買關埔 台元不會買竹北喔 11/23 07:09
推 joice76x : 塞車真的很累 因為注意力要保持100% 上班大概70-80 11/23 07:53
→ joice76x : %就可以 還有時間休息 11/23 07:53
推 mabell : 幫忙改善下 通勤很累 逼我買房？ 11/23 08:31
→ p00o99o : 一樓一看就知道沒塞過 不知道誰才是北七 11/23 08:46
噓 yoyoyoyoman : 竹北進竹科不會先多蓋幾條路？ 11/23 09:19
→ bnn : 改善交通才能讓蛋白區房價漲起來啊 這本來就必要的 11/23 10:41
→ bnn : 你的地就那麼多 不把通勤距離拉出來你要怎麼炒 11/23 10:42
→ bnn : 蛋黃區30漲成40還不如把蛋白區10炒成20賺兩倍 11/23 10:43
推 mangoldfish : 開車又比騎車累 11/23 11:35
推 ru04hj4 : 沒救了 11/23 12:43
→ ru04hj4 : 車子房子只會更多 11/23 12:43
→ gospursgo21 : 竹北交流道的設計注定會塞爆，新竹交通沒救了 11/23 14:53
推 sheauren : 竹北的道路設計…..不塞的路也慢慢改到塞住為止 11/23 15:28
推 leav : 新竹的基礎建設就整個擺爛啊，完全沒長期規劃 11/23 16:00
推 a0952864901 : 塞車是問題沒錯 但過勞是怎樣？上班不會過勞膩？ 11/23 17:08
推 mick99988 : 塞車 心很累 好嗎 11/23 19:59
推 onionys : 有個愚蠢的五路交叉路口 11/23 20:18
→ onionys : 新竹市交通規劃根本是屁 11/23 20:18
→ geneadsl : 直接開放機車上國道就解決了 11/23 21:37
推 wwwsky : 新竹開車要保持高度警覺 長久累積會過勞 11/23 22:43
→ ridges : 零分的交通 11/24 07:56
→ aa8861876 : 新竹的交通沒救了 11/24 08:17
推 physicsdk : 交通爛 房價貴 有得選就去其它地方了幹嘛進竹科當 11/24 10:53
→ physicsdk : 韭菜 11/24 10:53
→ physicsdk : 當然不會蓋路啊，地方政府的開發程序： 炒地皮 炒 11/24 10:55
→ physicsdk : 房 拉企業設廠 大眾運輸公共建設，蛤那是什麼？ 11/24 10:55
→ physicsdk : 等著看新竹縣市合併能不能改善交通，我是不期不待 11/24 10:56
→ physicsdk : 啦 11/24 10:56
推 wcre : 好歹算是市政相關的質詢了 11/24 12:25
推 wesleychun : 請tsmc mtk 各移1500員工到竹北.竹北幫忙土地 11/24 21:17
→ wesleychun : 政府、二家公司各出10億搞定。 11/24 21:18
推 wesleychun : m,t 蓋分部。二年就可完成，解決交通問題 11/24 21:22
推 Richie1105 : 內湖南港表示 11/26 12:12