【環境正義，健康人權】


黃捷從大學開始大量接觸公共衛生的議題，而其中很重要的即是環境與健康的關係，許多流行病和職業病的發生即是因為受污染的環境所導致。從自身公共衛生及社會學的背景出發，我一直認為「健康」是生而為人最基本的權利，每個人都應享有平等的健康權。


也因此，黃捷透過新聞報導為環境不正義、健康不平等發聲，在立法院黨團爭取勞動和環境相關的修法，在研究所也著手研究空污法修法歷程。空氣污染在流行病學上已被證實對人體造成健康之虞，包括中風、心臟病、肺癌、慢性肝病等，尤其對空汙重災區的高雄來說，改善環境污染刻不容緩。時代力量在高雄極力爭取 #公衛一席、#健康一席、#環境一席 進入市議會，替高雄市民爭取健康人權。


#捍衛空品_時代力量主張
* 政府獎勵輔導轉型
* 國營事業帶頭減少空污
* 確實監督防制計畫
* 環境治理賦權地方
* 全面檢討總量管制
* 移動固定污染不得抵換
* 移動污染源應減量


#改善高雄空污_我們共同主張
* 高雄市府立即訂定《生煤管制自治條例》，源頭管控發電廠、石化廠、鋼鐵廠生煤使用量。
* 大社工業區降編乙種及遷廠。
* 反對中油曄揚設廠，落腳小港鳳鳴國小旁。
* 落實大林蒲邦坑鳳鼻頭遷村計畫。
* 興達燃煤電廠拆除老舊燃煤機組。


#針對固定污染源_黃捷主張
👉源頭控管，汙染減量
👉監測及時，數據透明
👉高污染業，產業轉型


黃捷主張高雄工廠全面即時監測、數據透明以供全民檢視監督；固定污染源加速減煤，從源頭減量並降低生煤含硫量，減少有害健康空氣污染物；反對移動污染源抵換固定污染源，絕不接受讓超量排放的固定污染源藉由移動空汙源的改善來抵換。


汙染物作為對人體健康有害之物質，不應成為交易對象，更不該由汽機車來承擔工廠排放的污染，甚至讓以交通工具維生的司機成為被剝奪生存權的優先犧牲者，空污費徵收和污染源抵換上都不該抓小放大，而是應該提高長期偏低的固定污染源徵收標準，並以空污費協助、輔導對於受到影響的移動污染源族群。空污費地方自行運用額度只有60%，未來應該要制定自治條例，以基金運作方式，對溫室氣體及空污氣體的排放收費納入基金，由基金補助有意願、提出具體減量計畫的廠商轉型，增強高雄廠商在空污減量上的誘因。

　
另外，時代力量黨團也針對此於今年八月召開「空污法修法之後：對10年以上老車、老舊大型車及二行程機車等使用族群之因應公聽會」來協助民眾發聲，從中央到地方，時代力量堅持不畏強權、改善空氣的立場。空氣變得更好的同時，也要確保勞工的權益受到保障。


高雄承擔了許多污染，讓我們一起推動轉型，打造以健康為本的城市，讓市民安心生活。


--


黃捷 鳳山最❺力的選擇


👉政見懶人包👉 https://goo.gl/dFMpT6


👉我承諾

議會改革承諾
https://goo.gl/RLz14P

議員超基本宣言
https://goo.gl/4keTBT

反空污
https://goo.gl/7EVrtd

動保承諾
https://goo.gl/CQQMTz

托育承諾
https://npptw.org/Bk0Rky

性別團體六大訴求
https://goo.gl/gXa7qQ

性平教育、婚姻平權我支持
http://t.cn/EwYask7

防制酒駕宣言
https://npptw.org/dOVhx7

反賄選誓約
https://goo.gl/5roCTv

　
💳 線上捐款：https://npptw.org/yW8tx6

（ 信用卡、WebATM、ATM轉帳、超商代碼繳費、條碼繳費）


【黃捷鳳山競選辦公室】
🏡 高雄市鳳山區自由路398號（鳳山西站步行1分鐘）
☎ 07-7101230
📧 voteforfongshan@gmail.com

【環境正義，健康人權】


黃捷從大學開始大量接觸公共衛生的議題，而其中很重要的即是環境與健康的關係，許多流行病和職業病的發生即是因為受污染的環境所導致。從自身公共衛生及社會學的背景出發，我一直認為「健康」是生而為人最基本的權利，每個人都應享有平等的健康權。


也因此，黃捷透過新聞報導為環境不正義、健康不平等發聲，在立法院黨團爭取勞動和環境相關的修法，在研究所也著手研究空污法修法歷程。空氣污染在流行病學上已被證實對人體造成健康之虞，包括中風、心臟病、肺癌、慢性肝病等，尤其對空汙重災區的高雄來說，改善環境污染刻不容緩。時代力量在高雄極力爭取 #公衛一席、#健康一席、#環境一席 進入市議會，替高雄市民爭取健康人權。


#捍衛空品_時代力量主張
* 政府獎勵輔導轉型
* 國營事業帶頭減少空污
* 確實監督防制計畫
* 環境治理賦權地方
* 全面檢討總量管制
* 移動固定污染不得抵換
* 移動污染源應減量


#改善高雄空污_我們共同主張
* 高雄市府立即訂定《生煤管制自治條例》，源頭管控發電廠、石化廠、鋼鐵廠生煤使用量。
* 大社工業區降編乙種及遷廠。
* 反對中油曄揚設廠，落腳小港鳳鳴國小旁。
* 落實大林蒲邦坑鳳鼻頭遷村計畫。
* 興達燃煤電廠拆除老舊燃煤機組。


#針對固定污染源_黃捷主張
👉源頭控管，汙染減量
👉監測及時，數據透明
👉高污染業，產業轉型


黃捷主張高雄工廠全面即時監測、數據透明以供全民檢視監督；固定污染源加速減煤，從源頭減量並降低生煤含硫量，減少有害健康空氣污染物；反對移動污染源抵換固定污染源，絕不接受讓超量排放的固定污染源藉由移動空汙源的改善來抵換。


汙染物作為對人體健康有害之物質，不應成為交易對象，更不該由汽機車來承擔工廠排放的污染，甚至讓以交通工具維生的司機成為被剝奪生存權的優先犧牲者，空污費徵收和污染源抵換上都不該抓小放大，而是應該提高長期偏低的固定污染源徵收標準，並以空污費協助、輔導對於受到影響的移動污染源族群。空污費地方自行運用額度只有60%，未來應該要制定自治條例，以基金運作方式，對溫室氣體及空污氣體的排放收費納入基金，由基金補助有意願、提出具體減量計畫的廠商轉型，增強高雄廠商在空污減量上的誘因。

　
另外，時代力量黨團也針對此於今年八月召開「空污法修法之後：對10年以上老車、老舊大型車及二行程機車等使用族群之因應公聽會」來協助民眾發聲，從中央到地方，時代力量堅持不畏強權、改善空氣的立場。空氣變得更好的同時，也要確保勞工的權益受到保障。


高雄承擔了許多污染，讓我們一起推動轉型，打造以健康為本的城市，讓市民安心生活。


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黃捷 鳳山最❺力的選擇


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👉我承諾

議會改革承諾
https://goo.gl/RLz14P

議員超基本宣言
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反空污
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防制酒駕宣言
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反賄選誓約
https://goo.gl/5roCTv

　
💳 線上捐款：https://npptw.org/yW8tx6

（ 信用卡、WebATM、ATM轉帳、超商代碼繳費、條碼繳費）


【黃捷鳳山競選辦公室】
🏡 高雄市鳳山區自由路398號（鳳山西站步行1分鐘）
☎ 07-7101230
📧 voteforfongshan@gmail.com

【11/11要爭氣！一起上街反空汙】
　
　
今日（10/29）上午黃捷和 林于凱一同出席由 南部反空污大聯盟、 臺灣要健康婆婆媽媽團 - 內政部立案、高雄健康空氣行動聯盟 高雄分會 召開的1111高雄反空汙大遊行行前記者會，力挺環團、現場簽署三大訴求，並預告11月11日將和 立法委員 黃國昌一同上街「爭氣！」
　

1111遊行要求：
　
一、高市府立即訂定生煤管制自治條例，限定發電廠、石化廠、鋼鐵廠生煤使用量。
二、國營事業占工廠汙染55%，且台電、中鋼、中油每年獲利300~500億，應帶頭減汙：
　 (一)台電興達燃煤電廠規劃114年改為天然氣，應提前至109年。
　 (二)高雄市政府核予大林電廠、中油大林廠、中鋼生煤使用量應自108年起減煤20%。
　 (三)中鋼應於109年前壓煉製程改為天然氣，煉焦爐焠火塔溼式改乾式、煤礦砂堆置場室內貯存。
　 (四)反對中油曄揚設廠，每年生產18萬噸的異壬醇及2.1萬噸丁烯三聚物有害物質。
三、立即修正空污法，刪除移動汙染抵換固定汙染條文。
　
　
黃捷的專業是公共衛生，研究領域即是空氣污染對健康的影響，也在立法院處理過空氣污染防制法，更在台大環境衛生研究所研究空污法呈現的環境治理樣貌。而于凱出身自環保局，始終關心環保議題， 林子盟 Lin Tzumeng更是以捍衛健康權為出發點的醫師，我們絕對會帶著同樣的理念和熱情，共同為高雄的環境與健康把關。
　
　
黃捷主張高雄工廠全面即時監測、數據透明以供全民檢視監督；固定污染源加速減煤，從源頭減量並降低生煤含硫量，減少有害健康空氣污染物；反對移動污染源抵換固定污染源，絕不接受讓超量排放的固定污染源藉由移動空汙源的改善來抵換。
　
　
汙染物作為對人體健康有害之物質，不應成為交易對象，更不該由汽機車來承擔工廠排放的污染，甚至讓以交通工具維生的司機成為被剝奪生存權的優先犧牲者，空污費徵收和污染源抵換上都不該抓小放大，而是應該提高長期偏低的固定污染源徵收標準，並以空污費協助、輔導對於受到影響的移動污染源族群。空污費地方自行運用額度只有60%，未來應該要制定自治條例，以基金運作方式，對溫室氣體及空污氣體的排放收費納入基金，由基金補助有意願、提出具體減量計畫的廠商轉型，增強高雄廠商在空污減量上的誘因。
　
　
另外，時代力量黨團也針對此於今年八月召開「空污法修法之後：對10年以上老車、老舊大型車及二行程機車等使用族群之因應公聽會」來協助民眾發聲，從中央到地方，時代力量堅持不畏強權、改善空氣的立場。空氣變得更好的同時，也要確保勞工的權益受到保障。
　
　
#1111高雄反空汙大遊行
#高雄要減煤
#市民要好空氣