中古機車汰舊換新減徵貨物稅，放寬適用條件
財政部北區國稅局表示，為持續鼓勵報廢或出口中古機車並換購新車，以促進相關產業發展及達成節能減碳政策，總統於110年5月26日修正公布貨物稅條例第12條之5，符合規定者，得申請減徵退還新車貨物稅，修正重點說明如下：
一、適用期間續延長5年至115年1月7日止。
二、刪除中古機車須登記滿1年限制。
三、放寬中古機車車籍登記與購買新機車新領牌照車籍登記之車主，不以同一人為限。
該局舉例說明，甲君於110年2月8日至監理機關將其98年購買在名下的90cc舊機車辦理車籍註銷，並於同日請合格的廢車回收業者辦理車體報廢，其外甥A君於110年6月30日購買新機車並完成新領牌照登記，如依修法前規定，購買新機車須為本人、配偶或二親等以內親屬才可適用減徵退還新車貨物稅之租稅優惠，惟修法後已放寬申請退稅車主不以同一人為限，所以如果舅舅甲君同意由外甥A君具領減徵退還之新車貨物稅，只要檢附兩人共同簽署之中古機車與新機車車籍登記之車主非同一人聲明書，即可申請減徵退還貨物稅。
該局提醒，如欲查詢相關規定及申請進度，可至財政部稅務入口網/稅務資訊/汰換舊車購買新車減徵貨物稅/中古汽、機車報廢或出口換購新車定額減徵新車貨物稅作業專區查詢。如仍有相關疑問，可撥打免費服務電話0800-000321洽詢，該局將竭誠提供諮詢服務。
新聞稿聯絡人：審查三科 湯股長
聯絡電話：(03)3396789轉1471

【房東的福音來了！減稅條件看這邊】
依住宅法第3條規定，公益出租人可享有房屋稅適用自用住宅稅率1.2％、地價稅適用自用住宅用地稅率千分之2、綜合所得稅租金收入減免等三大減稅優惠...

＃減稅 ＃房東 ＃房市

【「四小龍」只剩台灣懷念，韓國早已晉升歐美日行列】

台灣自從2004年在國民生產毛額被韓國超車後，差距持續擴大
兩者都是二戰後解殖的新興國家，
也都經歷過從威權走向民主的陣痛
韓國，這個在1990年代之前，
人均所得還只有台灣三分之一的國家
為什麼在1997年經歷了亞洲金融風暴的破產危機後，能迅速在七年內超車台灣？

🐲四小龍時期的經濟奇蹟
🇹🇼台灣早已從農業社會轉型、家庭代工起家，逐漸進程至重工業化國家
☑️由政府高效率落實計畫性自由經濟，階段性全力培養民間企業
☑️率先訂頒「人口政策綱領」，有效推動家庭計畫，降低人口增加率
☑️在人力培訓方面培養各階段的人力需求，經濟發展人才充裕
🇰🇷等到1971年，總統朴正熙上任以後，韓國經濟才獲得比較好的發展
➡️韓戰的破壞民不聊生、政局也動盪不安，朴正熙借鏡台灣經驗
➡️起初仍受限於要顧及建立有效政府、經濟發展、福利普及和各派團體較勁
➡️時程上及力道上輸給台灣許多，但仍不惜運用美援、大量舉債、行政體系大換新血，為這個地理環境惡劣的小國打造出口擴張的工業化條件

短短四十年，就完成歐美花了五個半世紀才發展完的產業轉型、工業化進程
創造台韓經濟奇蹟的共通點都是「穩定政局，傾全國之力投入發展生產」，
且「任用受過英美教育的高知識份子設定務實的經濟發展政策」
爾後逐漸在資訊電子業、
半導體產業以及工具機等產業中，
佔據全球供應鏈與生產總額的一席之地
然而1990年以後，
台灣經濟不論是經濟成長率、出口金額，
及出口增加率都是每況愈下，
淪為四小龍敬陪末座
那麼，韓國大企業如三星、LG、現代，
又是如何打造出今日的商業帝國呢？

💼台韓產業本質上的不同──財團兼併下游🆚中小企業聚落
🇰🇷韓國政商合一，財閥會研發會行銷，大到不能倒！
☑️1971年，朴正熙總統在鞏固政權之後，決定發展重化工業
☑️發展重化工業最重要的便是扶植特定的企業，政府挹注龐大資金、給予壟斷性的特許產業，在歷任總統的刻意扶植下，目前韓國前三十大財閥其總產值已占全國GDP的75％
⚠️財團不斷整併下游產業，並向政府、金融機構舉債，進行一種「高債務高風險」的高度成長模式，因此當1997年大量熱錢流進時，南韓模式深陷金融風暴之害
☑️因為外資大量買進、需符合國際貨幣組織紓困的嚴格條件，韓國產業自由化、被迫開放，產業結構也更加強健，留下來的財團都極具競爭力
☑️各大集團從政府手中扛下「研發、創新、策劃產業前景」，政府投入資金當後盾，財閥自己視產業有需要，就自行研發器具、新技術
☑️以大企業打造大廠，在品牌、行銷、海外據點的開拓上佔有國際優勢
☑️國家形象、文創產業的韓流風潮下，產品的附加價值高於台灣以代工為主的體系

🇹🇼以中小企業所構成的「產業聚落」為產業主體
➡️全台市值最大的上市公司台積電，也僅是以非常緊密的關係進行「垂直分工」
➡️1997亞洲金融風暴時，因為過去中小企業的資金來源，多數是來自「親友圈」而非銀行借貸，各家銀行幾乎都躲過了這場風暴
⚠️產業的體質也未經過外在嚴苛考驗，少了創新轉型的外部動機
⚠️中小企業的研發經費與能力有限，政府也因為官僚組織等原因，研發能力也逐漸低落

台灣和韓國都不是能單靠內需市場的大國，十分依賴出口
雖然產業模式大不同，
但政府同樣應該思考全球化經營
例如透過租稅優惠獎勵
支持我國企業在海外行銷研究上的研究、
進行海外市場的調查研究，
提供中小企業海外布局、
布建經貿運籌基地、供應商、
批貨物流及倉儲，協助本土企業海外行銷
內需方面，也應借鏡韓國對於服務業及人才的鬆綁 腳踏實地鬆綁服務業、鬆綁國際人才限制，讓民間消費釋放更大潛力

美國加州大學聖塔芭芭拉分校政治系 劉平鄰教授 在其1990年期刊〈亞洲四小龍經濟快速成長〉就曾分析：
「近代新興國家的發展經驗相反地證明主觀條件，即政治局面，對一國的經濟成長具有決定性的重要作用」
而他也在當時的文章中預言，
台灣和韓國正在失去這樣的優勢
但是三十年過去了，韓國即便政商合一，
也不會以政治綁架經濟發展
如今也不屑與我們為「龍」，
早已晉升與歐美日同等級之國家
台灣卻是原地踏步，陷入政黨鬥爭的漩渦之中，不斷內耗當年累績的老本
不論是誰執政，都應以民生為優先
台灣經濟亟需振興，政府不要再停滯不前！

全球市值最高的公司，如果說要到台灣來設總部，你是舉雙手贊成，還是連腳都舉起來反對?

過年休假回來，我選的第一條新聞就是全球市值最高的企業亞馬遜，要在紐約設立第二總部，竟然遭到很多由這次剛選上的新科自由派議員，帶領當地居民強烈反對，亞馬遜最終打消了這個念頭。

我不知道大家是不是跟我一樣，第一個反應是覺得這些紐約人是不是瘋了?亞馬遜來紐約，不只是這個火車頭企業可能帶來的經濟效益，還有亞馬遜可能帶來的科技know how，而且亞馬遜又不是製造業，對環境的傷害不會那麼大，大家求都求不到，這些紐約人是不是左過頭了?

才說著呢，我就發現不是只有我這麼想，連左派大將的紐約時報社論都跳出來把這些年輕自由派議員狠狠臭罵一頓。

我於是決定去看看這些年輕的議員們到底在反對些什麼。

看了之後我不得不承認，是有些道理。

第一：亞馬遜招牌響亮，但它的勞工條件惡劣一樣全球聞名。
第二：矽谷科技的繁榮，是創造了巨額財富，但也讓當地房價物價飆漲，交通嚴重堵塞，生活品質大受影響。紐約己經夠擠夠貴了，亞馬遜一來豈不是更擠更貴?
第三：被企業勒索是個無底洞，谷歌臉書都在紐約有分部，都沒有要紐約納稅人分擔，為什麼亞馬遜需要租稅優惠?

是有些道理，但還不能把我完全說服，就算大企業占便宜好了，你不給優惠，大企業都跑光了，你紐約的經濟撐得住嗎?要知道全球幾十年來都是這麼幹的，所謂的供給面經濟學派，政府幫助生產者降低生產成本，來促進經濟成長，你紐約這幾個小屁孩能把這個理論翻盤嗎?

顯然他們覺得可以。

他們舉的是像諾貝爾獎得主Joseph Stiglitz 提出來的，政府的政策不應只重視成長，還應更重視財富分配的社會正義，這個學派裡有很多人相信， 傳統的供給面經濟學搭配的涓滴效應，只是造成全球經濟貧富不均，中產階級迅速消失，底層人民必將反抗，經濟終將崩盤。所以此時的政府經濟政策應該著重在強壯中產，比如提高最低薪資，落實加班費給付，加強公共建設等，中產階級的荷包飽滿，經濟才會熱絡。

也就是說這次的亞馬遜紐約案踢到鐵板的重要性，不是只跟紐約有關，有可能牽動美國2020總統大選，而是牽動全球慣行的經濟模式。

理想非常美好，但行得通嗎?

非常歡迎大家來告訴我們你的想法。

《#范琪斐ㄉ寰宇漫遊》每週四晚間十點在寰宇新聞台播出，沒跟上新聞的也沒關係，歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐ㄉ寰宇漫遊 🔔https://ppt.cc/fH4QXx 十點半準時上傳完整版！

📌 本集內容 📌
✭【 琪斐大放送 】選在情人節說分手! 亞馬遜第2總部無緣紐約 (00:44)
✭【 動眼看熱鬧 】天降黑雪末日浩劫 西伯利亞爆空汙危機 (12:05)
✭【 世界都在看 】義大利推跳表單車 拯救交通兼滾動外快 (18:30)

全球市值最高的公司，如果說要到台灣來設總部，你是舉雙手贊成，還是連腳都舉起來反對?

過年休假回來，我選的第一條新聞就是全球市值最高的企業亞馬遜，要在紐約設立第二總部，竟然遭到很多由這次剛選上的新科自由派議員，帶領當地居民強烈反對，亞馬遜最終打消了這個念頭。

我不知道大家是不是跟我一樣，第一個反應是覺得這些紐約人是不是瘋了?亞馬遜來紐約，不只是這個火車頭企業可能帶來的經濟效益，還有亞馬遜可能帶來的科技know how，而且亞馬遜又不是製造業，對環境的傷害不會那麼大，大家求都求不到，這些紐約人是不是左過頭了?

才說著呢，我就發現不是只有我這麼想，連左派大將的紐約時報社論都跳出來把這些年輕自由派議員狠狠臭罵一頓。

我於是決定去看看這些年輕的議員們到底在反對些什麼。

看了之後我不得不承認，是有些道理。

第一：亞馬遜招牌響亮，但它的勞工條件惡劣一樣全球聞名。
第二：矽谷科技的繁榮，是創造了巨額財富，但也讓當地房價物價飆漲，交通嚴重堵塞，生活品質大受影響。紐約己經夠擠夠貴了，亞馬遜一來豈不是更擠更貴?
第三：被企業勒索是個無底洞，谷歌臉書都在紐約有分部，都沒有要紐約納稅人分擔，為什麼亞馬遜需要租稅優惠?

是有些道理，但還不能把我完全說服，就算大企業占便宜好了，你不給優惠，大企業都跑光了，你紐約的經濟撐得住嗎?要知道全球幾十年來都是這麼幹的，所謂的供給面經濟學派，政府幫助生產者降低生產成本，來促進經濟成長，你紐約這幾個小屁孩能把這個理論翻盤嗎?

顯然他們覺得可以。

他們舉的是像諾貝爾獎得主Joseph Stiglitz 提出來的，政府的政策不應只重視成長，還應更重視財富分配的社會正義，這個學派裡有很多人相信， 傳統的供給面經濟學搭配的涓滴效應，只是造成全球經濟貧富不均，中產階級迅速消失，底層人民必將反抗，經濟終將崩盤。所以此時的政府經濟政策應該著重在強壯中產，比如提高最低薪資，落實加班費給付，加強公共建設等，中產階級的荷包飽滿，經濟才會熱絡。

也就是說這次的亞馬遜紐約案踢到鐵板的重要性，不是只跟紐約有關，有可能牽動美國2020總統大選，而是牽動全球慣行的經濟模式。

理想非常美好，但行得通嗎?

非常歡迎大家來告訴我們你的想法。

本周動眼神經選的是俄羅斯空汙嚴重到天降黑雪，我這才知道原來台灣也發生過類似事件。

張嘉玲選的是義大利跳表單車，竟然是政府出錢讓民眾騎單車，比我們的YouBike還神奇。

✏ 來填問卷：https://goo.gl/forms/CugVAUGXz7JyFqJ53

為提振台灣觀光產業，開發多國遊客市場。立委蕭美琴提案修正「發展觀光條例」多條條文終於在今日(23)三讀通過。其中對配合政府觀光政策業者，基於政府協助提升服務與轉型的原則，可有條件的享有適度租稅減免。此外，還加入得用外籍人士擔任特定景觀區之外語導覽工作之相關規定，吸引外國籍遊客到訪，期能開創另一番觀光榮景。
觀光產業也被稱為無煙囪工業，在台灣的東部，其他工業相對較少的情形之下，觀光產業更是活絡地方經濟，創造就業機會的重要經濟活動。在當前台灣外交困境下，觀光產業也是一個可以讓全世界進入台灣，看見台灣，愛上台灣的最佳途徑。
蕭美琴說，全世界各國都在爭取商務人事，並積極開放會議跟展覽的周邊服務產業，為了加速我國會展產業的發展，她積極努力尋求各委員的支持，修正發展觀光條例中第四十九條，作為授權地方政府訂定自治條例的法源依據，讓未來配合國家觀光發展政策的觀光業者，在營運期間使用的不動產，享有適度地價稅及房屋稅等租稅減免優惠。今日修法終告通過，總算為觀光產業打通一條活路，減輕業者沉重負擔。
此外，為了讓「發展觀光條例」與時俱進，符合實際觀光產業的需求，另外增訂發展觀光條例第十九條「並得聘用外籍人士、學生等作為外語觀光導覽人員，以外國語言導覽輔助」之說明，使「外語觀光導覽人員」的相關法規完備。讓熟悉台灣民情、文化且長居的外籍人士、在台留學生，能夠受聘並實際從事服務。不但能提供外國遊客更周高品質的服務，也強化這些在台外籍人士對台灣的認同與連結。
蕭美琴表示，台灣觀光產業過去過度集中單一發展模式，缺乏多元性，近來整體產業鏈都遇到許多外部挑戰和轉型的壓力，因此「發展觀光條例」更應與時俱進，能反映現實產業的需求。
而今「發展觀光條例」修正案今日順利三讀通過，她也感謝交通委員會李昆澤召委及交通委員的支持，得讓修法順利通過。雖振興觀光發展存在多挑戰，但蕭美琴仍將持續與觀光業者進行溝通，期待能有效提升台灣觀光條件。