雖然這篇禮讓行人3 公 尺鄉民發文沒有被收入到精華區：在禮讓行人3 公 尺這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 禮讓行人3產品中有336篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅徐榛蔚，也在其Facebook貼文中提到， 【慢看停x停看聽、路上多禮讓，大家都安全】 根據國內交通事故統計，近來每年9月份到年底，全國交通事故死傷人數開始攀升，且適逢學校開學，機車涉入死傷人數增加。 請鄉親多多注意交通安全，跟我們一起記得 「路口慢看停、行人停看聽！」 駕駛路口多禮讓，行人安心快步行！...
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過4,470的網紅DuckHugh，也在其Youtube影片中提到，2020年9月交通法規主打汽機車禮讓行人，但實際上到底駕駛人有沒有因此追上日本行車水準呢？ #街頭實測 #禮讓行人 #日本水準 喜歡我的頻道記得加入會員！ https://www.youtube.com/channel/UCklGC0LTSscQcIqmw5ID41Q/join...
禮讓行人3 在 阿尼尛 Anima Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 09:58:06
#尛眼看台灣 路口安全大執法 不禮讓行人 最高可罰3,600元 為確保用路安全，路口安全大執法已於今年9/1上路，警方已針對下列重點加強取締： 1. 汽機車或轉彎時未停讓行人，罰1,200-3,600元。 2. 車輛在行人穿越道上與行人距離3公尺以內，罰600-1,800元。 3. 汽機車闖紅燈...
禮讓行人3 在 mohftd Instagram 的最佳貼文
2020-10-08 04:50:01
。 昨天晚上走在巷子內，是單行道，前方有一對不到20歲的情侶，當時下著雨，他們撐著傘就走在馬路中間。 車子都必須要停下來，等他們過，才有辦法繼續行駛；我還聽到男生很得意的說，最喜歡車子停下來，等候他走過。 嗯。 當我是駕駛的時候，我絕對是行人優先，路口也必定減速，停下禮讓行人。但是這麼自私、自...
禮讓行人3 在 賴峰偉 Instagram 的最佳解答
2020-09-07 20:09:27
就是今天！ 9/1全國「路口安全大執法」開始了！ 澎湖縣政府警察局會針對轄內10大易肇事路口及熱點時段，提高見警率，降低交通事故。 4大執法重點，請謹記： ☆鎖定汽機車不禮讓行人先行 ☆駕駛人左右轉向不暫停禮讓行人 ☆車輛及行人闖紅燈 ☆行人任意穿越馬路 澎湖10大肇事路口如下，每日共有43班警...
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禮讓行人3 在 DuckHugh Youtube 的最佳解答
2020-09-05 17:12:132020年9月交通法規主打汽機車禮讓行人，但實際上到底駕駛人有沒有因此追上日本行車水準呢？
#街頭實測 #禮讓行人 #日本水準
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禮讓行人3 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
2019-05-28 16:00:01#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！
所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。
我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！
關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。![post-title]()
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禮讓行人3 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
2018-03-29 09:00:01汽車在我國各地漸漸地多了起來，不論是你在城市還是農村，汽車的身影都隨處可見。對於駕車的禮貌問題，近些年來也被大家提上了日程。最簡單的機動車在斑馬線處應禮讓行人，這不僅僅是交通法規的要求，更是司機個人道德品質的直接體現。
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禮讓行人3 在 徐榛蔚 Facebook 的精選貼文
【慢看停x停看聽、路上多禮讓，大家都安全】
根據國內交通事故統計，近來每年9月份到年底，全國交通事故死傷人數開始攀升，且適逢學校開學，機車涉入死傷人數增加。
請鄉親多多注意交通安全，跟我們一起記得
「路口慢看停、行人停看聽！」
駕駛路口多禮讓，行人安心快步行！
禮讓行人3 在 我是中壢人 Facebook 的最佳貼文
10月1日起執行為期1個月的「交通安全月」專案，針對汽、機車不禮讓行人、行人未依標誌、標線及號誌指示穿越道路、闖紅燈及紅燈右轉、酒後駕車等嚴格取締
相關連結：https://ichungli.pse.is/3mg6hk
禮讓行人3 在 林智堅 Facebook 的精選貼文
好多人告訴我，新竹這幾年來，變得很不一樣，變得好美，我也知道，很多新竹人都覺得越來越有光榮感。
這幾年來，基於對建設家鄉的使命感，我和同仁們拚了命的努力，堅持用新竹價值建設城市，創造出獨特的新竹經驗，讓自己的家鄉重新被看見，讓新竹不再只是一座被路過的城市，實現了新新竹、新幸福的美好。
這一路走來，我們遇到好多好多的困難，好比說，50幾年來，從來沒有整修過的站前地下道、東門城、新竹公園、新竹市立動物園、新校園運動、微笑水岸、新竹漁人碼頭、新竹綠園道等，這些都是市民日常生活的空間，但過去有很長一段時間疏於規劃、管理，被遺忘了。
我和同仁說，只要開始就會改變，面對困難、挑戰，放棄從來不是我們的選項，也因為堅持理想，我們遇到好多好多和我們有相同理念的夥伴，一起透過設計力導入公共建設，一步一步、有系統性的，打造步行城市，把空間打開來，讓大家重新認識自己生活的城市。
疫情改變了我們的生活，但，改變不了大家想要回到過去日常美好的渴望，在國人團結防疫之下，許多市民朋友也展開防疫新生活。
我也會利用假日，騎著腳踏車，沿著微笑水岸，去看看我們的公共建設，經過新竹左岸時，我常看到有許多年輕朋友，在那邊跑步、打球、溜滑板；到了新竹漁人碼頭，映入眼前的是，許多談戀愛的情人們，在剛完工的波光市集前拍照打卡，還有孩子們在夕陽下的風箏賽場放風箏、吹海風。
回到市區，雖然天色漸漸昏暗了，但經過公園時，還是可以看到，許多爸爸、媽媽帶著孩子在那邊嬉戲遊玩，長輩們坐在大樹下聊天，城市的街道上人也變多了，走在路上的人們，雖然戴著口罩，還是可以隱約從他們的眼神，感受到他們的喜悅，因為過去的人車爭道，隨著步行城市的建設完成，禮讓行人已經成為新竹的新風格，整座城市越來越有質感。
我想，這就是優質公共建設的魔法，不只改變人與空間的關係，也帶給市民朋友在防疫期間生活的美好。
以人為本、尊重專業、減法設計，是我們這幾年來建設的心法，步行城市不只是一項建設，更像是一場行動，一個倡議，這就是我們的新竹價值。
這些優質的公共建設不僅為市民朋友的生活加分，這份新竹價值也在今年7月份前進德國慕尼黑，參與《台灣行動：與社會對話的建築》展覽，讓國際看見新竹市的蛻變，看見這座年輕古城的美好與進步。
＃新竹價值
＃新新竹_新幸福