【Volkswagen Golf R/Golf R Variant正宗德國鋼砲 剽悍登場】
(8/4)台灣福斯公佈Golf R以及R Variant車型展開預售
以及同步推出2022年式的Tiguan R接單
並將大家期待已久的Akrapovič鈦合金蠍子管正式導入
Golf R預售價195.8萬
Golf R Variant預售價202.8萬
R Performance Package選配價6.5萬(Variant不可選)
22年式Tiguan R預售價205.8萬
Akrapovič鈦合金蠍子選配價15.8萬
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外觀部分
Golf R車頭搭載R專屬運動化前保桿
車側葉子板上有R的專屬徽飾
後造鏡則是使用霧銀的顏色
看起來相當沉穩
輪圈搭載19吋的輪圈
造型相當霸氣好看
輪圈後面是R獨有的藍色卡鉗
採用雙活塞設計提供更犀利的煞車表現
車尾部分可以看到R的車型銘牌放在正中間
若有選配R Performance Package
則會有專屬的大型擾流尾翼
下方則是專屬的運動化四出尾管
不過大家看照片會發現這台展示車是搭配蠍子管
可是福斯原廠表示因為這台是展示用車才有此配置
以目前台灣的噪音法規Golf R搭配蠍子管是過不了的
所以台灣Golf R是確定不會配備蠍子管
至於R Variant則是多了全景天窗以及感應電動尾門
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內裝部分
Golf R則有R專屬的真皮觸控方向盤
上面有R按鈕可以一鍵切換成熱血的賽車模式
在10.25吋的儀表中也有R專屬的性能化模式
在座椅部分也使用R專屬Nappa Carbon跑車座椅
整體包覆性相當不錯之外也賦予超強的戰鬥感受
另外Golf R提供抬頭顯示器與Harman Kardon音響選配
價格分別是4.8萬以及3.5萬元
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動力部分Golf R
搭載2.0升EA-888 Evo4四缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力320匹 最大扭力42.8公斤米
0-100km/h加速僅需4.7秒
搭配變速箱為DQ-381 7速雙離合器自手排
驅動方式為主動智慧型四輪驅動系統
懸吊部分Golf R也搭載降低20mm的
DCC主動式底盤控制系統
藉由不同的行車模式可以依照轉向/煞車/駕駛輔助
三種系統的資料並根據路況自動調整阻尼值
另外Golf R還搭載了R專屬的扭力分配系統
除了在前後軸之間分配動力
後軸兩側多片式電子液壓離合器
也可以調節左右輪的動力輸出
透過扭力分傳系統
過彎時可分配更多的後軸動力至外側輪
甚至在賽車模式的狀況下可達100%大幅提升過彎極限
如果你有選配R Performance Package
除了可將極速從250km/h提升至270km/h之外
多出兩種行車模式飄移模式以及紐柏林賽道模式
飄移模式下高速行駛時可自動調整扭力分配
以及ESC電子行車穩定系統的介入時機
讓車輛能做出出甩尾的動態表現
紐柏林賽道模式則是Golf R在紐柏林賽道調教出來的
所以特別調教專屬於紐柏林的動態管理系統
以及扭力分配系統讓駕駛設定可以更符合賽道的特殊性
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這次Golf R真的是相當快速現身台灣
而且上個月才在德國發表的Variant R也同步在台預售
這次台灣福斯的動作真的非常迅速
不過可以上路的實車最快也要今年底明年初才會出現
這次只是先宣布一個好消息讓大家止渴一下
真的是相當期待Golf R的到來
而且這價格真的香！

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車
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0117 #開盤 #重點
#美中協議 #美股
美國聯邦參議院表決通過一項新的北美貿易協定，為美中貿易協議帶來的動能增添助力下，華爾街股市三大指數今天再度締造收盤新高。

#美中第二階段
路透社、福斯新聞報導，週三(15日)美中完成簽署儀式後，彭斯接受Fox Business訪問說：「我們已經開始第二階段會談」，不過他未多透露細節。

#台積 #營收
台積電昨天舉行法說會，公布去年總營收達1.6兆，年增3.7%，連二年站穩兆元大關，再創新高，全年稅後純益達3452億元，等於一天賺近9.5億元，每股純益13.32元，為歷史次高，連續五年賺超過3000億元，其中，去年第4季獲利季增14.8%、年增16.1%，優於預期，毛利率也因7奈米效益顯現、產能利用率拉升，衝破五成、達50.2%，也讓法人驚艷。展望未來，台積電對今年全年成長更是信心十足，魏哲家預估，今年全球晶圓代工產值估成長17%，台積電受惠5G和AI驅動，7奈米、5奈米等先進製程需求強勁，有信心今年營運優於產業平均，同時也釋出本季財測，看好本季將是歷年最旺的第1季，預估合併營收102億至103億美元，季減約0.8%至1.8%，優於多數外資法人預估。

#台積電 #資本 #設備廠
因為7奈米及更先進製程產能供不應求，台積電預期今年資本支出將上看150～160億美元，再創新高紀錄，估計台積電大聯盟合作夥伴接單強強滾，法人也因此看好京鼎、迅得、漢唐、帆宣、弘塑、家登、信紘科等廠商今年營運表現將明顯優於去年。

#聯發科 #毛利率
聯發科5G晶片毛利率討論熱度，在天風證券點出高通降價搶市影響後，迅速蔓延。最新狀況是，摩根士丹利、里昂、摩根大通、匯豐與凱基投顧五大研究機構同時跳出來，指出高通降價只是正常現象，並強調聯發科5G晶片領先，毛利率維持45～50％不變，一齊牽手護聯發科。並認為股價已經過度反應，現在就是最好的逢低布局時機，看好股價修正過後，聯發科將成為資金抱股過年好夥伴。

#瑞昱 #WiFi6 #IC設計
IC設計廠瑞昱進入2020年後，正在加緊布局WiFi 6晶片市場，法人圈傳出，瑞昱將於上半年送樣至筆電、路由器等大廠，最快預期下半年將開始小量出貨，年底前將可望開始貢獻業績，另外物聯網需求推動下，WiFi 5、WiFi 4晶片拉貨力道將可望更加暢旺。而歐系外資也看好瑞昱今年營運向上，目標價從240元上調至290元。

#鴻海 #飛雅特 #合資 #電動車
鴻海昨日宣布，將與全球前十大車廠飛雅特克萊斯勒汽車簽署合作協議，未來將設立合資企業，專注於開發及生產純電動汽車，並進一步經營全球的車聯網業務，相關布局將成為鴻海集團轉型升級、衝高毛利率的重要一步。另外群創昨凌晨公告，2019年度海外第一次無擔保可轉換公司債（ECB）完成訂價，轉換價格10.72元，以15日收盤價9.12元計算，溢價幅度約17.5%，將募集總額3億美元（約台幣90億元）海外公司債，預定發行日期為1月22日，票面利率為0%。

#奇力新 #電感
電感需求爆發，電感龍頭日商TDK出貨大塞車，產品交貨期拉長，客戶要等100天才能拿到貨;電感大廠奇力新，訂單同步蜂擁而至，產能全開，微型一體成型電感，在韓系、陸系一線手機大廠大舉拉貨下，產能全開，更無法滿足訂單需求，不僅訂單能見度再延長，更出現「挑客戶出貨」的配貨熱況。奇力新表示，旗下電感、電阻等產品線市況相繼回溫，現階段訂單滿手，看好本季營運。法人同步看好奇力新，在電感產品訂單爆量、日前向通路商調漲厚膜電阻價格帶動下，本季營收可期。
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