2021.02.17

【永安區:維新國小太鼓隊首獲補助】

＃維新國小太鼓隊
＃台電補助25萬
＃再創佳績指日可待

每年都為太鼓隊師資鐘點費苦惱的永安區維新國小，在台電興達電廠確定補助25萬經費後，指導老師的鐘點費、表演服裝、車馬費及器材費等支出將有著落，維新國小表示，這是第一次獲得台電經費補助，審核通過後終於不用再為籌措沉重的師資鐘點費煩惱，也能多開課讓學生多練習。

去年我知道維新國小太鼓隊為了鐘點費相當苦惱，因此請學校擬定計畫書，向台電興達電廠申請補助，我也向台電請託，請台電協助回饋地方，以利地方學校社團發展，後續台電迅速核定，讓維新國小學校師生無後顧之憂，全力練習衝刺比賽。

成立不到4年的維新太鼓隊曾獲得全國學生音樂比賽高雄市初賽打擊樂合奏第一名，取得高雄市代表權進軍全國賽，也曾獲得全國鼓陣大賽優勝的佳績，成績相當優異，未來再次締造佳績也是指日可待。

【竹東新女力 X 弱勢代言人】

議員建議款是由議員自由申請可做為小額工程款與校園補助器材等經費的款項，也可做為對協會或是社區發展協會的補助等等，因為有時小額工程款項向議會提出申請，曠日廢時，所以才發展出議員配合款，做為補助的方式，但一年約300萬以上的經費，真的是花在民眾需要的地方嗎? 或者是作為特定議員的綁樁工具?或是議員自我成立協會，再予以左手捐右手洗錢呢?

【我主張廢除議員建議款】
我認為所有的協會與活動申請經費，都應該與藝文團隊與一般社團相同的寫計畫書向縣府與各項委員會做申請，與全國或是全縣的計畫案做比較，依照正常程序申請經費，而非如同議員建議款一樣刻意的將補助金額壓在10萬元以下規避正常招標程序，多次的建議款補助，變成變相的對協會綁樁，而協會也因為長期收取某位議員的補助款而在選舉時必須舉辦更多活動，去感謝議員的補助。

正常的民主社會應該杜絕這樣的小額金流，2017年約有40億以上的經費透過議員建議款流向各種協會與組織，變相的綁樁也造成地方參選人互相比拚投入資金的較勁，每一分錢都是人民的血汗錢，不該淪為政治綁樁的工具，也阻礙了新的參選人出來參選時的困難。

在 #議員投票指南網站 可以看到議員的建議款多是給社區發展協會與宗親會與地區協會，以各種名目做小額捐款，而議員建議款在2017年以後增加到一位議員300萬元以上，在新竹縣負債376億元的同時，增加議員補助款的金額真的合理嗎?

【我本人主張廢除議員建議款】
1.在廢除之前我會提案減低至200萬以內，並且要求議會訂定出議員建議款項規則。

2.公開我個人議員建議款流向與金額，上網公開。

3.提案做工程與教育建議款補助之監督，必須定期做現場評估與成果檢驗。

4.做我個人任內對社團補助經費的標準辦法，公告上網，全民監督，確保經費的公共性並符合社團發展宗旨。

#二選區代表參選人唯一支持
葉日嘉：竹東好生活 新政治起步走
(最後一條我抄你的，借我抄一下~)
#選一個為您監督縣政的好議員 #葉日嘉好代表
立委／議員投票指南

https://www.ettoday.net/news/20181011/1279066.htm

【大林蒲汙染防制與交通改善，首見官方高規格參與民團審議】
【第三場 新聞稿】 與 【活動精華影片】
　　
#大林蒲主題式工作坊
#第三場
#環境汙染與交通改善
　　
自行政院拋出大林蒲遷村議題，高雄市政府隨即展開意願普查與建物調查等工作，但無論遷村與否，當地生活的環境與交通品質仍需要有關單位持續努力改善。對此，公民團體高雄好過日協會和臺灣熱吵民主協會，於8/10展開主題式工作訪的審議，邀集民眾、專家學者和公部門，共同聚焦環境汙染防制與交通改善作細部討論。
　　
值得注意的是，本次民間審議活動，官方代表參與的有高雄市政府環保局、交通局、經濟部工業局臨海工業區服務中心等多位代表出席，是首次官方高規格出席民間社團舉辦的大林蒲審議活動。在學者方面，有成大法律系的王毓正副教授，中山海工系兼副教務長的陸曉筠副教授；公民團體則是長期關心環境議題的地球公民基金會王敏玲副執行長。
　　
首先，活動針對長期困擾社區的空汙問題，提出許多政策建議，認為工廠排放要逐年修減、需安裝監測器且相關法規須落實。在廠區設備更新部分，政府要有補助配套；再者，大小廠因設備精密差異，建議廠商可成立相互檢測機制，例如由大廠提供技術支援。工廠異味因稽查不易，建議可由環保局培訓民眾擔任稽查員且作相關制度修訂。特別是汙染季節，需設「空氣走廊」，因應特定季節的大氣擴散方式。最後，也建議環保局跟勞工局可以配合，對廠區勞工作公安講習與環境宣導，讓勞工知道檢舉偷排放可受「吹哨者條款」保護。
　　
其次，針對小港、大林蒲等地的汙染回饋金問題，活動成果提出須檢討回饋金發放的目的。活動討論認為，回饋金機制的出現，原是基於鄰避設施的工廠提供給民眾補償的經濟誘因，但以發放現金、民生用品、補貼水電等方式，易這造成民眾認為回饋金是一種好處、福利、友好的認知，而掩飾了民眾潛在所犧牲的健康風險與成本。因此，需重新以承擔風險的觀點，來檢討回饋金的意義及使用機制。將來如果民眾遷離大林蒲，仍須考量風險潛藏在民眾身上，汙染方仍有照顧民眾健康之責。甚至也討論到，以回饋金的名義不太適宜，彷彿是工廠在做功德。
　　
再者，居民關心的交通問題與南星公園開放也有深度討論。如何加強大眾運輸與社區的連結，還有中林路車道問題，官方代表、學者與民眾都有深度的討論。而針對南星海岸公園，民眾也提到希望可以開放變成海洋生態公園，鋪設綠帶作休憩場所。
　　
對於討論成果的政策性建言，高雄市政府交通局運輸規劃科股長許源舜回應道，會將大家的想法帶回局內討論作檢討，也提到透過工作坊讓大家交流是不錯的活動。環保局南區資源回收廠技正吳權峰也表示，大家省思回饋金的意義，回到實務面上，大家需討論管理辦法，凝聚民眾意見與共識，去改變管理辦法，做出好的修正。經濟部工業局高雄臨海工業區服務中心主任黃世宗則回應中林路改善的問題，表示今年已經發包做路面重鋪，也希望騎機車的朋友經過機車道時盡量減速。
　　
活動主持人也是高雄好過日協會理事長陳信諭最後總結道，對於汙染防制與交通改善，大家都能討論出具體的政策建言，是非常難得。未來將會整合，7/27、8/3以及8/10的三場主題工作坊的成果，彙整為「民間版願景計劃書」，提供給行政院及高雄市政府等單位作建議。他強調，「民間版願景計劃書」與「官方的遷村計畫書」有所不同，涵蓋了對遷村後的安置地想像，以及如果不遷村要如何改善生活品質的建議。最後，他也感謝民眾、學者以及公部門代表高規格現身參與會議，開啟多方對話的契機。
　　
　　
謝謝參與三場主題式工作坊的各位，後續活動即將宣布!