會注意到這篇是發現一篇新聞，記者又來抄了

https://www.nownews.com/news/20190803/3539832/

不過注意到有些問題沒有人回答真正解答。

※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: 我指的不是政府的舊公寓補助裝設計畫
: 而是住戶自己增設新型的小型電梯
: 政府的補助計畫曠日費時
: 通過的機率又低
: 再加上用戶自己協調不易
: 一樓答應的機率微乎其微
: 二樓大概20%機率吧
: 三樓50%
: 搞到最後是四樓五樓以上去分攤費用
: 加上維修，我看大部分也是不了了之

經費問題居民有共識其實還好，主要還是基地受限制影響最大

: 查了一些新型的電梯技術
: 已經有不用挖機坑（地洞）的小型電梯

無機坑的電梯，考量到最小單位: 一人+一輪椅的空間，還得考慮到電梯升降道的空間
平均也要120cm X 120cm。

問題來了，增設電梯必須要符合新的建築法規，走道寬度要120cm。

所以，整個基地空間的寬度就至少要120 + 120 = 240。

舊公寓有哪個空間寬度有240的?

除非政策改變，走道寬度可以降低到100甚至80

這樣基地空間才夠。

: 也有氣動式電梯
: 氣動式的價格3人座3停（一到四樓）大約在150萬
: 樓高限制在10米四層樓左右
: 特色就是體積小、裝設快速、價格便宜
: 體積大概就一次兩人是極限了吧
: 一台輪椅剛剛好的面積
: 裝設部分是預先測量、訂製
: 在工廠做好後送過來只要一兩天就可以組裝好
: 速度上沒有傳統電梯快速
: 但老公寓老透天多了電梯
: 那居住起來應該是截然不同的

氣動梭電梯比起傳統式的電梯，施工的確方便又快速。

先來介紹氣動梭的原理:

簡單來說，想像成用吸管來吸珍珠奶茶的珍珠，這樣大概就很快的了解其動作原理了。

其實就是採取氣壓調節原理，透過主機馬達抽出氣體「減壓」讓車廂梭體上升；並透過洩

壓閥注入氣體「增壓」使得車廂梭體下降，不但較傳統電梯達到節能省電之效益，亦符合

綠能建築發展之市場趨勢。

也因此，其所需的基地空間，其實只要半坪就好，價格也相對便宜。

但是，沒有人申請呢?

因為，這種氣動梭電梯，目前還無法獲得相關電梯法規的的認可

公寓增設電梯，必須要有相關建管單位發行使用執照才可以。

一般透天你自行安裝，相關建管單位也管不著。

如果公寓住戶沒有申請補助改全自費，私自增設這氣動梭電梯

或者不管走道寬度去增設電梯，其實就是所謂的違建。

老百姓幹麻花大錢去蓋一個非常明顯的違建?

: 在價格上面一定會更好
: 我看資料說通過政府補助計畫裝設一般電梯的老公寓
: 高樓層價格多20%
: 加上新型小電梯本身價格低廉
: 不是應該蠻多人裝設的嗎？
: 尤其天龍國舊公寓佔六成以上
: 裝設應該更普遍才對
: 大家覺得呢？

簡單來說，公寓要蓋增設電梯，相關法規還得放寬才行

補充:

氣動梭電梯故障:

https://www.youtube.com/watch?v=3atE5SaXQXo

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※ 編輯: Neymar (1.160.60.94 臺灣), 08/06/2019 11:04:59
※ 編輯: Neymar (1.160.60.94 臺灣), 08/06/2019 11:07:37
公寓增設電梯申請補助，要成立管委會。

保養問題有管委會來強制執行，這問題其實比起上述那些問題小很多


其實，目前規定是不需要100%同意的，共有和應有部分，超過一半就可以了。

不過鄰居敢自己去強拆一二樓佔據的空間?

除非先報拆，但是三樓檢舉一樓，一樓不爽去檢舉三樓的陽台外推，順便把頂樓增建的

也一併告進去???

※ 編輯: Neymar (1.160.60.94 臺灣), 08/06/2019 12:54:30