為什麼這篇直驅式訓練台推薦鄉民發文收入到精華區：因為在直驅式訓練台推薦這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者langrisser19 (lan)看板bicycle標題[問題] 購買訓練台的建議時間Sun ...
直驅式訓練台推薦 在 游智傑 Instagram 的精選貼文
2020-08-22 14:54:46
• 讓大家見識一下訓練の成果，也感謝這次「麻古茶坊-新莊幸福店」特別邀請我擔任開幕式の【一日店長】🥰 在經過縝密集訓，終於告一段落準備投放戰場（結果只會撈冰塊），明天就是開幕日（8/16）還是在這邊跟大家說一聲，我將擔任一日店長為大家服務！（⚠鄭重申明：我只會出現在開幕日！！並非員工^_^a）喜歡喝...
因為台北冬天天氣不穩定很難維持固定訓練
所以想要挑一台訓練台放在家裡
但因為車子只有一台，是速聯12速，所以在挑選機器上很苦惱
在兩台機器中想要做選擇
選項一是Feedback omnium 訓練台
選項二是智騎x7-pro
但卡在１２速飛輪上
查了一下智騎有兩個做法
一個是換XDR棘輪座跟買12速飛輪，但這個成本有點大
另外一個是外面有在賣可以套在shimano棘輪座上的12速飛輪
像是前面推文有人說mardi 12速，或是我看yao bike有在賣自己的cnc飛輪
不知道有沒有人真的買來用在sram上
變速是否可以正常操作
就在苦惱的時候有看到選項一，因為是拆前輪，所以就沒有飛輪搭配的問題
加上自己有功率計，好像也是可以直接用
但不知道用這台來打台操課表，效率上會不會不如智騎
看他的原理是用速度來控制阻力
所以如果我要拉高瓦數，就是往輕檔變，或是拉高轉速是這樣嗎？
那如果我想練迴轉速，這台要怎麼操作啊，會不會因為轉速拉高，就變得很費力
大概是這些問題啦
不知道大家有沒有建議，在只有一台車的前提下，買哪個會比較好呢＠＠？
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→ z030060374 : 選2 12/19 16:35
推 yesno1011 : 直驅式訓練台好玩 12/19 16:41
推 Justy : 2才是正解 12/19 16:46
→ Justy : 智慧型訓練台的erg mode便利性差太多，一定選2 12/19 16:48
→ husky2 : 2，今年最值得的花費 12/19 17:34
推 hhit : 直驅的比較方便，又有ERG模式可以自動調整阻力，比 12/19 17:47
→ hhit : 較推薦2 12/19 17:47
→ heysiri : 單車倉庫是不是代理商我不確定，但是客服超嗆，購 12/19 18:20
→ heysiri : 買前問飛輪跟規格問題，直接嗆沒下單不要問這麼多 12/19 18:20
→ heysiri : 。購買前就這種態度，難以想像事後出保會被怎麼刁 12/19 18:20
→ heysiri : 難，後來還是選tacx 12/19 18:20
我有在單車倉庫上問，幫他平反一下其實對方還蠻客氣回答我的問題，就是需要更換棘輪座跟飛輪
但對方說可以先幫我換上xdr棘輪座，我只要去買飛輪就好
可是速聯原廠的12速飛輪價格真的很貴
而且還缺貨，就算想買還不知道怎麼買...Orz
只好來找看看已沒有其他更好的辦法
→ RCSTD03 : 我是1的使用者，通常我要拉高瓦數得往重檔變 12/19 19:53
→ RCSTD03 : 我自己的經驗是，受踩踏時身體的重心分布轉變影響 12/19 19:54
→ RCSTD03 : 平均瓦數相同時踏頻越高則整體波動越大 12/19 19:55
→ RCSTD03 : 就是平均相同但標準差會變大的意思 12/19 19:55
→ RCSTD03 : 這篇有寫得很清楚 12/19 19:57
→ RCSTD03 : 另外這篇則是我的心得，都可以參考看看 12/19 20:00
謝謝樓上大大，我就是在版上看到你的文章但實在是不懂磁阻漸進式阻力是怎樣運用
我自己大概就想固定瓦數練迴轉
好比200w + 100 rpm
250w + 80 rpm
以及上面練習的中間穿插大瓦數做間歇
不知道這樣要怎樣操作
因為如果迴轉速拉高就會造成阻力就變大，相對要保持迴轉速,就得跟著踩更高的瓦數
那如果我想要瓦數高的同時保持較低迴轉，這樣是切到重檔就可以嗎
※ 編輯: langrisser19 (123.194.181.51 臺灣), 12/19/2021 22:32:16
→ RCSTD03 : 如果你的訓練菜單中有不斷要切換輸出功率跟踏頻 12/19 23:19
→ RCSTD03 : 的話，那真的直接買2就好XD，不用想那麼多 12/19 23:20
→ RCSTD03 : 我一直以來都是用阻力是訓練台所以體感上能夠切來 12/19 23:20
→ RCSTD03 : 切去以達到自己要練的輸出跟踏頻，但有些時候也 12/19 23:21
→ RCSTD03 : 只能做到部分符合 12/19 23:21
推 deadliness : 選二就對了 12/20 10:46
→ RunForestRun: 台北只會下雨到靠杯，買直驅式的真心不騙 12/20 13:39
→ RunForestRun: 千萬別以為好天氣拆車外騎的機會很多 12/20 13:39
→ RunForestRun: 多的是裝上去整個月不用拿下來XDD 12/20 13:40
→ RCSTD03 : 修改一下我的意見：推薦買直驅式，但不一定要買2， 12/20 14:34
→ RCSTD03 : 2我沒用過所以不予置評 12/20 14:34
感謝大家的回應應該就是買直驅式了
只是現在不知道是要買速聯原廠12速的飛輪
還是拿mardi的12速開ERG模式
因為發信問了之前買mardi的大哥，他有回覆說用起來變速會跳
不知道有沒有剛好也是速聯12速的大大有其他搭配心得
跟哪邊買得到10-36T的rival飛輪
我看原廠貼3600
結果去蝦皮看到有貨的賣4700...Orz
※ 編輯: langrisser19 (111.251.135.144 臺灣), 12/20/2021 14:44:06
推 isohera : 要拆車直上2;不拆車直接滾筒;怕摔才買1 12/20 14:55
推 isohera : 滾筒訓練台250W也辦得到 12/20 14:57
→ isohera : 滾筒，爬坡高阻低轉課表沒辦法吃 12/20 14:59
推 isohera : 好處是一台車外騎/踩台隨時變換 12/20 15:03
→ chinya51 : 我是弄台低階鋁車直接上練習台不拆了 12/20 16:50
→ RCSTD03 : 我覺得兄弟你誤會了一件事情： 12/20 18:42
→ RCSTD03 : 事實上就算你要買非直驅式，除非你真的甘願拿你的 12/20 18:43
→ RCSTD03 : 一級框+一級胎給滾筒磨，不然你還是要買一套練習輪 12/20 18:44
→ RCSTD03 : +練習胎+飛輪的組合，所以這顆飛輪是一定得花的XD 12/20 18:45
→ RCSTD03 : 當然這個組合組起來很有可能遠會低於直驅+飛輪 12/20 18:46
→ RCSTD03 : 所以你如果有預算限制(如財務大臣的臉色) 12/20 18:46
→ RCSTD03 : 或是還不知道自己該不該投入那麼多，那還是可以考慮 12/20 18:47
→ RCSTD03 : 非直驅，只是初期要花多一點時間摸索並接受 12/20 18:47
→ RCSTD03 : 可能沒辦法立刻完全符合課表的要求 12/20 18:48
→ RCSTD03 : 但不會因為那麼一些差距就導致訓練完全沒效的 12/20 18:48
→ RCSTD03 : 因為我知道直驅加這顆飛輪加起來會輕鬆破25K 12/20 18:49
→ RCSTD03 : 這會是一個讓很多人心裡有點掙扎的數字XD 12/20 18:55
推 isohera : 6000一台，不用換直接踩 12/20 19:09
推 ckai1983 : 解封後臉書很多二手訓練台再賣了 12/21 11:27
推 moyasi : 智慧型訓練台 真心不騙 不用耗材 可以騎很多年 12/21 14:35
推 nobody009 : 就算買sram飛輪應該也是會跳的吧，車子和訓練台的 12/21 14:57
→ nobody009 : 飛輪不太可能完全相同，變速多少都會有些不順暢 12/21 14:57
推 alicemoe : 推直驅式，家裡才不會騎一騎有怪味 12/21 21:54
→ alicemoe : 能跟zwift互動，很有意思，還有很棒的ERG模式能用 12/21 21:57
推 nicky0414 : 版大我跟你有一樣的問題，目前使用速聯12速，後來 12/25 01:52
→ nicky0414 : 請熟識店家拿一顆台廠12速飛輪實測變速沒問題，照理 12/25 01:52
→ nicky0414 : 訓練台應該也是一樣 12/25 01:52