每年 7 至 9 月都是各大監理站機車考照的旺季，隨著考照難度的提升，許多考生紛紛在「直線平衡駕駛」（俗稱 7 秒直線）、「直角轉彎」等魔王級關卡鎩羽而歸，不少考照新手紛紛上網討教訣竅。其實對於考照需求來說，電動車不失為是一個好選擇

要開學了！也正是考照旺季，現在Gogoro不僅提供線上模擬筆試、路考練車還有與合作駕訓班宣導，讓考生們更安心。

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🙏🙏連署動員: 搶救雨農橋!! 🙏🙏
緊急呼籲 台北市新工處傾聽民意，避免一意孤行!！

➡️【連署主旨】 有關台北市 士林區 雨農橋 人行道及護欄改善工程爭議，在新工處未辦理「擴大說明會」讓廣大市民及專業人士參與討論該工程爭議之前，堅決反對施工。

若您同意請加入連署的行列，感激不盡。
➡️連署網址：https://forms.gle/UMRsZHqi5R3U9wxd7

【說明】
台北市新工處 2020年接獲福志里里長陳情，在許多福志里里民不知情的情況下，僅在福志里召開簡單說明會討論護欄加高，以及雨農橋人行道拓寬(縮減車道寬度)。名山里及岩山里居民知悉後群情譁然，因此在岩山里辦過補充說明會，並在現場現勘兩次，參與說明會及現勘之民眾絕大部份反對，因為對工程有非常多的疑義，因此要求新工處舉辦三個里的擴大說明會，新工處於4月9日會勘現場承諾五月底辦理擴大說明會。五月下旬新冠疫情爆發，6月2日新工處發文通知，因疫情關係取消說明會，並附上方案及設計說明，並未提及何時施工，6月10日居民發現橋頭有福志里里長邱邱田張貼6月底施工公告，我們無法理解邱里長公告有何根據，除非新工處私下通知授意，完全不回應使用頻率更高且對工程有高度疑義之名山里、岩山里居民意見。

請問新工處:

▶️第一點： 為何只有福志里邱邱田里長知曉開工日期？名山里和岩山里完全未被通知，難道雨農橋是邱邱田個人的橋？他可以代表廣大的市民？

▶️第二點： 現在護欄高度為90公分，若新工處執意要將護欄拆掉做重，依法護欄高度也是110公分即合法，新工處卻非要做120公分不可，為維護雙溪河景觀，護欄高度應儘可能降低，以免重蹈復興橋牽引道破壞景觀覆轍。

▶️第三點：人行道由現在120公分拓寬到150公分，會使得兩側路肩車道各縮減30公分，讓已經很擁擠的車道變得更擁擠，造成不論是汽車駕駛、摩托車騎士、或自行車騎士的安全疑慮及爭道風險。

▶️第四點： 開工之前必須公告設計圖並讓市民表達意見，其中橋頭的圖案設計要以當地特色來設計，以芝山岩文化形象為代表，因為雨農橋與芝山岩關係密切，是古時參道的一部分，設計必須搭配史蹟公園之景觀及文史背景，簡單樸素的橋頭與護欄才得以跟芝山岩景觀相襯，細緻的美學元素絕不可被忽略，以法國韋澤爾峽谷史前遺跡和裝飾洞穴群的模式為範例，本地蛇蛙石和石馬都是不錯的形象代表，尤其蛇蛙石守護芝山岩的西隘門也象徵我們居民長期以來守護芝山史蹟文化景觀的精神。

▶️第五點： 雙溪街轉角處人行道的設計，忽略行人安全，穿越雙溪街的行人，極易遭高速轉彎的機車撞擊，必須改成直角轉彎，強迫機車減速，現有設計恰好相反，人行道往河道退縮，使機車有更多高速轉彎的空間，穿越雙溪街的行人上下人行道之前後更易遭受撞擊，是非常危險的設計。

雨農橋不是這三個里居民專用，更不是福志里里長個人的橋，全台北市市民都在使用，為何此計畫從頭至今新工處只配合福志里里長個人意見，堅持施工？

為了更周全的改善計畫，我們堅持新工處必須舉辦擴大說明會，讓廣大市民及專業人士參與，公共議題本該徵求廣泛公民參與，以期周延。此計畫極度缺乏周延性，更是毫無急迫性可言，在取得市民共識之前堅決反對施工。

聯署發起人 陳寬民
聯絡電話:0952-314-877

當我們在考科目二的時候，會有一個科目考試就是直角轉彎，很多人覺得直角轉彎很簡單，一把就會過，那只是駕校教練教的好！所以我們在狹窄的道路上如何來進行直角轉彎呢？

在駕考中，很多學員覺得科目二是駕考當中最難過的一個環節，直角轉彎、側方位停車、曲線行駛、坡道定點停車起步和倒車入庫，一套下來，基本上要了半條命。覺得汽車實操困難的，一定不了解坦克駕駛員的日常。與駕駛坦克的科目二考試相比，駕校科目二簡直太容易了。

因爲考試項目科二依舊是倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點與起步。主要難點還是在一個距離控制和時間控制上，這次主要提了停車不得超過2S，不然扣5分，然後倒車入庫有一個總時間不得超過210S。這些方面其實只要不是中途熄火或則車身出線，其實要挂科也還是很難。因爲教練在教的時候每個點位都會講到，只要記住不忘不緊張就可以了。科三路考這一關相對于以前在細節就增加了很多，考試項目還是差不多，但細節就增加了很多。比如在超車的時候必須要開轉彎燈，必須要左右觀察，超車之後也必須要觀察情況，並且在不需要轉彎燈時要關閉。轉彎前需要減速開轉向燈，也要提前觀察周邊情況，遇路口需要避讓行人等，總的來說就是多觀察，起步、超車、停車、變道需要開啓轉彎燈，轉彎、掉頭減速，遇見行人橫穿需要及時判斷，不可行車時要停車讓行。切記車速一定要與檔位匹配。