[爆卦]監理站電動自行車掛牌是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇監理站電動自行車掛牌鄉民發文沒有被收入到精華區:在監理站電動自行車掛牌這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 監理站電動自行車掛牌產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅黃敬平,也在其Facebook貼文中提到, 桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查 電動自行車沒有掛牌,也不須考駕照,改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現,桃園去年電動自行車交通事故居高不下,造成4人死亡、676人受傷,外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車,要求警方加強執法,另也建議做改裝前後對照圖,向民眾和基層員警宣導。...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,目前國內已有約50萬台的電動自行車,111年7月左右新車就要到監理站領牌,符合當初送檢車型資料才能順利領牌(外型要同合格證)。正式領牌前買的電動自行車要在1~2年內領牌,不合格的車可能領不了牌而無法上路,警察看到沒有監理牌的車將進行取締;此外,嚴重違規改裝如改成60伏以上系統或變更最高速限,也將受到...

監理站電動自行車掛牌 在 黃敬平 Instagram 的最佳貼文

2021-05-02 20:43:32

桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查 電動自行車沒有掛牌,也不須考駕照,改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現,桃園去年電動自行車交通事故居高不下,造成4人死亡、676人受傷,外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車,要求警方加強執法,另也建議做改裝前後對照圖,向民眾和基層員警宣導。...

  • 監理站電動自行車掛牌 在 黃敬平 Facebook 的精選貼文

    2021-04-18 18:23:53
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    桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查
    電動自行車沒有掛牌,也不須考駕照,改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現,桃園去年電動自行車交通事故居高不下,造成4人死亡、676人受傷,外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車,要求警方加強執法,另也建議做改裝前後對照圖,向民眾和基層員警宣導。
    市警察局回應,電動自行車近9成為外籍移工騎乘,時速超過25公里或車重逾60公斤就屬違規,可依道路交通管理處罰條例處900元至1800元不等罰鍰,但也坦言電動自行車沒有掛牌,只能利用攔檢點、安排勤務當場取締,否則「若沒抓到人,等於根本無法可辦」,癥結點仍須中央納管掛牌。
    黃敬平說,他常在平鎮看到移工騎著沒有車牌的電動自行車呼嘯而過,電動自行車雖限速25公里,但改裝氾濫,速度飆破7、80公里是小菜一碟,甚至有重機車友向他直呼,「我都追不上!」
    部分電動自行車駕駛人為加強馬力,會加大電池、變更馬達控制器,但電動自行車改裝風氣盛,也有基層員警向黃敬平反映,根本看不出電動自行車有無改裝,造成取締困難,黃建議警察局做改裝前後對照圖,標示出最常改裝的地方,一方面能向民眾宣導,另一方面也讓基層員警清楚辨識。
    桃園市警察局交通大隊表示,去年取締電動自行車違規1631件,在電動自行車未掛牌納管前,交大與各分局將加強勸導、取締電動自行車違規,並配合交通局執行違規停車拖吊,也會會同監理站等單位進行聯合稽查取締。
    ▶️聯合報新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/5395676
    ▶️中時電子報新聞報導連結🔗https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210415006594-260405
    ▶️黃敬平Youtube
    https://m.youtube.com/channel/UCchkMja1tDLM9ORJZFiFH9g
    ▶️黃敬平IG
    https://www.instagram.com/pingjeanping/
    ▶️黃敬平Line
    https://line.me/R/ti/p/%40cpz9515x
    ▶️黃敬平臉書
    https://www.facebook.com/ping4193260/

  • 監理站電動自行車掛牌 在 桃園市議員陳雅倫 Facebook 的最讚貼文

    2021-02-25 15:39:51
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    近年來 #電動自行車 因為免掛牌與免考照大受民眾歡迎,而桃園工業產業相當蓬勃,電動自行車更是眾多移工作為交通工具的首選,但也衍生出許多問題,例如闖紅燈、違規變換車道、違規停車等,最近更誇張的是許多人把電動自行車改裝違反慢車規定,改時速超過25km,但因為沒有監理站掛牌登記,造成警察機關執法不易,這些不定時炸彈每天都在馬路上竄,什麼時候會造成人員傷亡,無人可知。

    因此雅倫特別在議會上跟交通局探討電動自行車亂象,希望交通局向上跟交通部溝通,儘速修正「道路交通管理處罰條例」,要求將電動車掛牌後再上路。

  • 監理站電動自行車掛牌 在 邱顯智 Facebook 的精選貼文

    2020-11-25 14:59:23
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    「怠惰的交通監理制度,就是交通事故的元凶」
     
    今天在交通委員會,繼續來監督置用路人安全於不顧,怠惰懶散的公路總局。
     
    #會開車就會騎機車嗎
     
    交通部公路總局早就公告,自2016年1月1日起,考取輕型機車駕照要經過筆試及路考。
     
    結果呢?四年過去了,《道路交通安全規則》第61條第一項仍然寫得清清楚楚,持有聯結車、大客車、大貨車、小型車駕照,就可以騎乘輕型機車。
     
    有屏東民眾的機車駕照被吊扣,拿著汽車駕照騎乘機車,結果被以無照駕駛開罰。經過申訴,監理站說,「已領有小型車駕駛執照以上者,得駕駛輕型機車」的前提是從來沒有考領機車駕照,一旦考領過後被吊扣或吊銷就不適用。
     
    但是,當我們函詢路政司,路政司的答案卻是:無此規定。
     
    亂象還不只如此。各大共享機車業者,也經常告訴消費者,有汽車駕照就可以騎綠牌的電動機車。
     
    上次我們就在臉書分享過,會開車不等於會騎機車。請交通部盡快修正《道路交通安全規則》,保障機車騎士和用路人的安全,盡速落實輕型機車需經考照才能騎乘的政策。

    2020-10-24 會開車就會騎輕型機車嗎?關於輕型機車牌照駕照的一些數據
    https://bit.ly/2J78Kor
     
    #高齡者駕照全面納管換照
     
    這也是個老議題。三年前的「銀髮族駕駛關懷方案」,只針對「即將」屆滿75歲的高齡者。只要三年前已滿75歲(現在滿78歲),就不必每三年經過體格檢查與認知功能測驗後換照。
     
    目前有將近30萬超過78歲的長者,領有汽車駕照。沒有人知道,這些長輩的體格、認知功能,能不能應對複雜的道路環境。
     
    8月底公路總局要提出是否全面換照的期末報告,到現在仍然不見蹤影。
     
    時不時,我們還是會看到,七旬、八旬駕駛發生交通意外的憾事。
     
    到底什麼時候,公路總局才要負起責任,面對道路上的危險因子呢?
     
    2020-03-20 台灣最嚴重的人禍:2,865條生命與5000億的損失
    https://bit.ly/2V0KpTK
     
    #電動自行車全面納管
     
    在路上趴趴走的電動自行車,已經超過50萬輛了。只需商品檢驗、不必掛牌的白牌車,事故節節上升,已經成為新的道安問題。
     
    2019年4月,交通部王國材次長曾說要在半年內推出修法草案,卻遲至兩個月前才把草案拿出來預告。
     
    我要求交通部,務必加速草案研擬程序,盡速送到立法院來審議。

  • 監理站電動自行車掛牌 在 車水馬龍網 Youtube 的最讚貼文

    2021-01-05 20:00:01

    目前國內已有約50萬台的電動自行車,111年7月左右新車就要到監理站領牌,符合當初送檢車型資料才能順利領牌(外型要同合格證)。正式領牌前買的電動自行車要在1~2年內領牌,不合格的車可能領不了牌而無法上路,警察看到沒有監理牌的車將進行取締;此外,嚴重違規改裝如改成60伏以上系統或變更最高速限,也將受到取締罰款,詳情速見本片。

    #電動自行車 #可愛馬 #領牌管理
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    攝影、剪輯:楊子見
    車輛提供:可愛馬(02)2291-1210
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