Tesla拆細，會否再升? 下列為你揭示佢比其他汽車商升得勁的一個原理

車輛屬於消費品, 只要將你的車駛離停車場，哪怕只有一兩公里，在大多數正常情况下，經銷商不會以你所付的價格從你那裡買回它。車一落地就打六折, 而很多Tesla的擁躉都在談論Tesla車輛的低折舊率，這是他們喜歡這款產品的原因之一(即打折少於60%)

但如果特斯拉在一輛車上使用的租期結束價值超過了它的應有價值，而沒有對其租賃成本進行足够的折舊，咁公司股票是否要做些反映?

發現了至少有一個例子確實如此，它來自於最受尊敬的汽車價值網站之一， Kelley Blue Book。通過這個網站，我想找出一輛2020年 Model 3 SR+ sedan的價值

在這裡運行了最基本的査詢，也就是說，在沒有選擇任何配備的情况下購買車輛，如油漆顏色、輪胎、全自動駕駛套件等。公平的購買價格也接近5萬美元，這是完全令人驚訝的。因為你可以以4萬美元以下的價格直接從特斯拉（Tesla）購買一輛全新的3型車，而且根據國家電動汽車的優惠政策可能會少一些，那為什麼有人會花接近5萬美元買一輛里程超過6600公里的車？

而且根據Kelley Blue Book估計，電動汽車的行駛里程要比其他汽車少得多。在特斯拉2018年第一季度財報中，該公司將Model 3與四款中型高檔轎車進行了對比。本月早些時候KBB的網站，從而瞭解自Model3推出以來，每一個車型的二手車是如何與2017年的特斯拉3款車型相比較的, 其他車型的里程數要多得多。舉例來說，如果我想買一輛3年前的二手車，那輛行駛3萬公里的車可能要比5萬公里的同類車貴一些

其他二手車相對於特斯拉的長期里程數，因為它肯定會影響殘值。然而，它也將特斯拉在其車輛訂單頁面上文宣的所謂的“節油”因素考慮在內，這些節油被直接用來向你展示一輛車的價格。下面的圖片顯示了特斯拉對這些節省汽油的看法

在過去的幾個月裏，我跟踪了KBB在特斯拉汽車上使用的“典型里程數”。從2017年到2019年的三個車型年，隨著時間的推移，新增的里程數每年在7626公里到9156公里之間。

如果你的行駛里程比特斯拉使用少很多，那麼你節省的燃料也會少很多。事實上，Teslanomics有一個方便的小算盘，可以用來計算這樣的節油量，如果我們使用特斯拉的輸入值，而且特斯拉Model 3和一輛其他車型每年僅行駛7800英里，那麼6年的油耗節省就不到3000美元。這與特斯拉在其網站上宣稱的以及用來宣傳其汽車定價的百分比有很大的不同

特斯拉的看升的朋友者可能會反對，但這實際上是一個一致性的問題。如果我們打算用每年不到8000英里的里程來計算折舊和殘值，那麼我們不應該用它來節省汽油。另一方面，如果你想使用更高的里程數，那麼考慮到新增的里程數，也許我們應該對特斯拉的汽車進行更多的折舊，這將新增特斯拉每季度的更多費用，並减少剩餘價值部分

Tesla對二手車有一些非常奇怪的價值觀。我敢肯定，特斯拉看漲者可能不會認為這些問題那麼重要，但如果特斯拉用人為虛高的價格來確定其費用和負債，這無疑對股價是一個大問題，而不只是公司會計實務的問題!!

試駕Volvo XC60 T8 Polestar
熱血的電驅性能休旅
在Polestar巧手調校下，
雙增壓汽油引擎搭配後軸電動馬達組，
最大綜效動力達 422hp/68.3kgm ，
百公里加速只需5.2秒！

VOLVO PHEV雙能電動車型，
除了燃油動力還可以純電行駛！
滿電狀態可跑44 公里、極速可達125km/h，
甚至擁有47.6km/L的優異油耗表現！

Polestar Engineered的魅力，
就是PHEV車款以更為直接的電能動力輸出，
兼具節能卻又不失強悍表現的動力配置。

但要享受這種配置
必須要有一個完善充電環境，
很多人因為家裡配置、管委會限制
而無法安裝充電樁😭

華城電機EValue充電停車場，
每個車位都配置充電樁
（有DC直流樁車位、也有AC交流樁車位）
停車費與充電費是分開計算的，
我相信這可以解決有些人
對於安裝充電樁非常苦惱的情形！

EValue充電停車場
地址：台北市內湖區民權東路六段 186 號

[試車報告] Luxgen S3 翻轉少女
4K UHD: https://youtu.be/4Uqyrke5RuY

參加過Luxgen S3的公辦試車後，我們對於S3的空間、安全配備與底盤十分讚賞。
不過，對於這樣一輛主打年輕客群的車款，我們不禁好奇，在購車後，消費者又會對S3有何實際感受呢?

在Luxgen的協助之下，我們聯絡到一位北台灣的S3女車主-劉小姐，希望藉著她的親身使用經驗，和大家分享在擁有S3之後，這輛車又為她的生活帶來了什麼改變!

勁色小巧

為了成為易受年輕族群青睞的車款，原廠設計團隊相當努力的在S3外觀營造了許多充滿動感、個性化的設計，例如造型宛如鳥禽銳眼的頭燈內，藏有頗富科技感，且能引出頭燈神韻的LED日行燈，還有與跑車相似的前低後高踞地姿、動感的車身腰線，以及為了提升後座乘客視野的特殊窗框造型，不難看出Luxgen確實為了打造此車下了不少苦心。

另外，不過於高調，卻又能在艷陽下綻放的特殊星耀紫車漆，更是讓劉小姐於購車時毫不猶豫便選定的車色!

魔法空間

車室空間部分，S3雖然並非一輛中大型房車，不過等入座後，它的表現仍好得令人驚訝，當前座調整至正常駕姿後，後座以德哥179cm的身高入座仍不顯侷促，頭部、膝部空間可說十分寬敞，甚至還可讓人輕鬆得翹起二郎腿。

此外，S3的空間運用魔法不僅在乘坐空間發酵，Luxgen更發揮了許多便於置物的巧思，像是位於副駕駛座椅下方，有個抽拉式的置物盒，當全家至海邊出遊時，這裡便可容納多雙涼鞋、拖鞋，或是將女伴的平底鞋收妥，而前方的手套箱，除了平時可作為雜物收納之用，內部甚至可以塞入一雙成年男性的運動鞋，由此可見其容積驚人之處!

至於大件貨物與行李，就算車上五員乘客各攜一具21吋登機箱，放置時依然可輕鬆得將其並排於行李箱開口處，若是整齊堆疊，甚至可容納多達七具! 另外，要是到了居家百貨採購傢具，或是想運載衝浪板等長、大型物品時，只要將後座椅背進行6/4分離傾倒，這類的日常考驗，依舊難不倒Luxgen S3!

守護之眼

始於車輛開發階段，Luxgen S3便是以一輛Cross Seden，即跨界房車的定位進行設計，而橫跨的車種，正是目前在全球廣受歡迎的SUV車款!

因此，S3不僅擁有寬敞的車室空間，就連乘員的座姿也較高，在這樣的設定下，除了便於穿著裙裝的女士上下車，更重要的是連帶增進了駕駛視野，就算是駕駛生手，也不會因車頭長度難以判斷而感覺困擾!

若說到車主劉小姐最喜愛之處，那便是S3的3D X-View+與Active Eagle View+360度環景影像等系統，有了這些Luxgen主打的招牌輔助，就算劉小姐駕車於壅塞的台北市區，當來車接近時，劉小姐便能快速的透過影像、警示聲了解車輛周遭的危險，此外，於變換車道時，系統更會自動顯示方向燈閃爍該側的駕駛盲點攝影畫面，令駕車顯得輕鬆、安全不少!

再加上EBD煞車力道分配、BAS煞車輔助、TPMS全時胎壓偵測、陡坡起步輔助、高剛性車體，以及高階車款搭載的動態穩定系統、循跡防滑系統與6 SRS安全氣囊，不論駕駛、乘客都能安心享受S3帶來的快樂旅程!

輕快節能

Luxgen S3不論車型搭載的都是1.6升，擁有雙凸輪軸、雙連續可變汽門的自然進氣引擎，並有著116hp/6000rpm、15.3kgm/4200rpm的動力輸出，結合CVT無段變速系統之後，S3雖並未擁有足以力拔山河動力，但日常行駛的加速過程表現依然輕快。

而在這回，我們特別對S3進行了百公里油耗測試，一早，我們於內湖的康寧加油站加滿油後出發，沿國道五號、雪山隧道前往宜蘭羅東運動公園，但為了貼近大多消費者的用車方式，我們將音響、冷氣開啟並設定於25度，再將車上的Eco節能模式開啟。
上了高速公路之後，我們一路依據道路速限調整巡航定速，並避免於短時間大幅調整設定車速，在盡可能讓車輛平穩加速的方式下，經過去、回分別約58.8km、57.6km的路程，午間，我們返回了內湖並隨即補充油料，油槍跳停後，一共補充了5.828公升汽油，與116.4km的總里程計算過後，本次Luxgen S3測試的平均油耗為19.97km/L，雖然這次的測試路程較偏重於高速巡航，若長時間行駛於市區道路，S3的油耗成績肯定會略為變差，然而，看到這樣的測試結果，其實已足證實S3的省油表現實屬優良!

實力深藏

要是將測試場景換至山道，或許有些人看到S3一百出頭的動力，以及205/55 R16配胎便已失望，不過，其實S3是輛歷經日本賽道、車手試煉與調教而來的一款車輛，甚至，Luxgen還自信的將日籍車手-田中哲也於賽道駕駛S3的影像錄製成為360度影片，讓一般消費者也能感受S3於AutoPolis賽道馳騁的快感，一窺其操控性能!

以S3的動力而言，雖然它無法挾著強勁動力，飛奔至每個彎角之前，然而，當帶著略高速度將車輛丟入彎中，S3精準且靈活的操控表現頻頻令我們驚艷，甚至不免感覺:[沒想到這輛車竟能這麼輕鬆的以此速度劃出彎角! ]
此外，縱使S3車重僅1250kg，不過於高速奔馳之下，它的底盤也沉穩依舊，原廠特邀日籍車手參與開發的成果，確實扎實的應證在S3優異的底盤之上!

TCar短評:

Luxgen S3不僅造型動感，車室也有著媲美SUV的空間與多變實用機能，而最令我們讚賞的，便是能大幅提升行車安全的豐富主、被動安全系統，以及它超乎想像，精準、靈活的操控表現，本次再度與S3相會，它更以傲人的實測油耗再次令我們驚艷! 綜合S3的各項表現，環顧6~80萬元的轎車級距，S3確實頗富競爭實力!

而看到Luxgen近日發表的S3撼動版，它不僅多了天窗、感應式鑰匙，增配了高音、重低音喇叭後，相信更能吸引重視生活品質、日常享樂的年輕消費族群!

Luxgen S3
引擎型式 1.6L L4 DOHC 16V
最大馬力 116hp/6000rpm
最大扭力 15.3/4200rpm
長寬高 4551x1783x1527mm
軸距 2620mm
車重 1250kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力梁+拖曳臂
輪胎規格 205/55 R16
國內售價 雅緻型:54.9萬、經典型:58.9萬、
豪華型:61.9萬、尊爵型:64.9萬、尊爵型撼動版:67.9萬、
旗艦型:68.9萬、旗艦型撼動版71.9萬

主要配備
LED日行燈
皮質方向盤附多功能快撥鍵
9吋智慧觸控螢幕
ESC車身動態穩定系統
TCS循跡防滑系統
HAS斜坡起步輔助系統
BAS煞車輔助系統
EBD墊子煞車力道分配系統
圖像整合式TPMS全時胎壓偵測系統
Active Eagle View+
3D X-View車輛環景攝影系統
車前雙側防撞監測系統
後方防撞監測系統
急煞預警系統
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
THINK + 4.0影音通訊整合系統

Luxgen Motor
departure 旅行趣
TCar 葉明德
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