吃桃桃～好涼涼～
這根本挑釁吧XDDD
只能被封殺殺囉～（魯娜）

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#風小逸

【全台最危險道路，改善安全刻不容緩】

高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路，今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車，轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出，轎車疑似誤判重車煞車距離，前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中，後車煞車不及釀成追撞。

沿海路有很多令人不安的紀錄：
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路，緊鄰高雄港、臨海工業區，每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路，路面品質上升，但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件，死亡車禍3件、3人；2020年車禍322件，但死亡車禍增至11件12人。

沿海路成為如此危險的道路，很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解，直指這是車種分流的落伍設計，吃掉人行自行車道空間等等。

這些理念原則上都對，但在討論這些之前，並需先了解一件事，沿海路的體質問題，基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。

1970年代，配合重工業化產業佈局，政府徵收小港大量農田、蔗田，開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣，一直吃到大林蒲外側，東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說，工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移，六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃，也不得不經由沿海路運出。但同時，不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線，全部得經過工業區的主要道路：沿海路。

好過日之前舉過日本案例，同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期，日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策，並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。

然而，台灣並沒有這種概念，客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車，和0.1噸重的機車，均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計，更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳，留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對，但在原本就畸形的臨海工業區內，和居民的感受差異很大。

所謂亡羊補牢，時未晚矣，如今要去改善這些問題，要付出的社會成本都已經很大，但我們還是希望幾項原則儘速推動：

■讓重車有專用道路：國七環評延宕已久，在想不出替代方案之下，需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊：我們仍希望採成本較低的高架興建，國七和小港林園線共構興建，是高架節省成本僅存的解方，應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路：各站點提供最後一哩的接駁到廠機能，才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇，減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合：沿海路麻煩的是，空中有高壓電纜、地下有管線，這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的，如何整合各種介面，做好風險管理，讓各項基礎設施「走自己的路」，才是根本大計。

高港外海化、南擴化的趨勢難以改變，要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能，又保護行經用路人的生命，這些區域交通基礎建設的推動，需要趕快進行！

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但...還有很多等著立喆發現的吐槽點一一揭曉~
有共鳴的請留言~~

PS.那隻雞型豬...應該翻成畸形豬...= =

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【新聞一 8:39】
#中國 官方9/2下令停播偶像養成類 #真人秀 節目，並命令廣電機構要宣傳更有男子氣概的男性形象，以整肅那些會導致年輕人誤入歧途的流行文化。
監管單位要求廣電機構必須抵制「畸形的審美」，隨後 #廣電總局 祭出8大限娛令，杜絕娘炮、低俗、愛炫富、道德敗壞的表演者。但官方支持的「陽剛」形象，好像都是Gay的天菜耶XD
近期面對不斷下降的 #生育率，中國當局試圖透過增加體育課、批評模仿韓星氣質的男性藝人，向國內青年灌輸傳統的男性價值觀。同時提高 #技職教育 地位，避免念太久的書會晚生晚育；還有打壓補教機構，說要減輕育兒的教育負擔（應該讓很多人的荷包先真空啦💸）

【Joe Rogan@PowerfulJRE 確診武漢肺炎 43:39】

【新聞二 54:20】
#歐盟理事會 主席Charles Michel表示，美軍在阿富汗的撤軍亂象已充分體現，#歐盟 需要更多決策上的自主權。
Michel補充，雖然有朋友或盟國可以靠 很棒，但過度依賴不是件好事，所以歐盟要加速發展防禦能力、並捍衛自身利益。
#拜登 剛上臺的時候，大家以為可以讓美國和歐盟的關係恢復到 #川普 執政前。儘管拜登在貿易和氣候議題說了很多政治正確的話，但阿富汗撤軍的亂象，讓許多歐洲人比以前更確定「不管白宮的主人是誰，他們都不能依靠美國保護自家安全」。（通通罹患川普PTSD了…）


【其他討論】
原訂10/30-31的 Podcast Festival 取消啦！
#離島 缺老師
#金曲獎 深色粉底不夠，凱莉膚色解救一群化妝師
抽書《A Day in the Life of Marlon Bundo》

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