市議員陳怡君今質詢民政議題：台北市低收入戶卡變A4紙張公文，民怨使用不便、個資暴露，台北市議員陳怡君批擾民，建議低收小卡與公文可併行使用，讓服務更便民。

過去台北市核發的中低收入戶的證明，是一張信用卡大小的卡片，但自今年起改成A4大小的證明書，引發民怨。台北市議員陳怡君接獲不少中低收入戶陳情，指新的證明書只是一張A4的公文，不但攜帶不便、保存不易，而且文書上居然還大喇喇的將每個月的補助金額寫在上面，個資全都露，讓中低收入戶情何以堪。陳怡君表示，社福政策最重要的就是要便民，但市府新作法卻是愈改愈糟，她要求社會局重新檢討，改回原本小卡。

台北市政府自今年元月起停止核發低收入戶及中低收入戶卡，社會局的說法是考量中低收入戶卡非法定證明文件，也非全國通用證明，無法跨縣市使用，又年初民眾須至區公所排隊領卡，平時如遇家戶資格異動，也須親至區公所換卡易造成民眾困擾，因此改以「低收入戶及中低收入戶總清查結果通知書」或台北通APP金質會員系統畫面，作為福利資格證明。

不過，台北市議員陳怡君接到不少中低收入戶反應，指區公所發的總清查結果通知書僅是一張A4公文，不但攜帶不便，也不易保存。陳怡君今天在民政部門質詢時，就拿出原本的小卡及A4公文書超級比一比，原本的小卡在便利性、安全性上都大勝A4公文書。

陳怡君說，我們可以看到那張A4公文放到皮夾其實不好放，不如那一張拷貝的低收卡來得好輕便放置，而且A4公文容易有摺痕破損，遇雨更會淋濕弄壞，不易保存，一旦損毀就要重新申請或不斷地複印，這也跟台北市長柯文哲在推的無紙化政策，根本就是自相矛盾。

對於社會局力推台北通APP，陳怡君則表示，市府要推行智慧城市立意良善，但現實面也必須兼顧。她說，很多中低收入戶長者並不擅於使用智慧手機，而且台北通並不支援所有的手機系統，即便下載了台北通，很多中低收入戶的手機並沒有上網吃到飽功能，對他們而言都是門檻，而卡片仍是最方便出示身份的證明，因此她要請台北市政府，不要為了強推台北通，讓政策失去人性。

目前民間很多慈善團體也在幫忙中低收入戶，但都必須要拿出中低收入證明。陳怡君也舉一個送米的例子，不少中低收入戶就曾經在大雨中去領取物資，當時拿的就是這一張公文，而在領取物資完畢後，因為公文也淋濕了，還請主辦單位幫忙複印更多低收公文，這對中低收入戶來說，根本就是擾民。

此外，A4證明公文上也大喇喇地將中低收入戶每個月領取的補助金額寫在上面，讓不少中低收入戶感到不自在。陳怡君表示，她可以理解社會局為考量低收公文書為正式文件可全國通用，但社福政策必需兼顧使用者的便利性，應從使用者的角度出發，否則政策美意大打折扣。陳怡君建議A4公文書與低收卡可以併行使用，讓社會服務更貼心。

士林區 #中正路行道樹被砍，已經兩個月過去了。
　
事件發生時，居民們都非常氣憤；在事後補辦的說明會，又因為捷運局辦在捷運廊道下、時間又在平日上午，毫無溝通誠意可言的舉動，又讓民眾再一次失望；一直拖到九月中，才有個比較像樣的說明會，但已經難以平息民眾的怒火。
　
因為捷運北環段要進行工程，所以需要先將工程範圍內的樹木進行移除與移植，這些在地居民其實都可以理解。
　
他們不能理解的是， #為什麼事前不溝通、事後才急忙補辦說明會？為什麼不能一開始就公開樹木安全評估資料？做為行道樹主管機關的公園處，為什麼 #完全沒有起到把關的作用？
　
我深入了解現行樹木移除與移植的法規，才發現，最根本的問題，就在於法規的漏洞。
　
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我在質詢時，直接問公園處長：樹木若要移除、被砍，需不需要經公園處審核同意？
　
處長說：依現行規定， #並沒有經公園處審查。
　
在〈臺北市樹木申請遷移及移除作業要點〉第六條寫的很清楚，若樹木要移除，就只要「 #簽報本府核准」就可以了。而在捷運局簽報市府、請市府核准移除樹木的公文上所蓋的，也只有捷運局、副秘書長以及柯市長的印章。
　
反觀樹木移植的部份，法規強制規定欲移植者 #要送樹木移植計畫書給公園處實質審查，若一次要移十棵以上、還需要邀請學術單位或專家學者協助；且樹木移植計畫書需要上網公告，落實公開透明。
　
砍樹的程序，比移植樹木的程序還要簡單。
　
當把關的門檻不一，很明顯的是 #砍樹的把關程序較鬆、移植樹木的把關程序較嚴謹 的情況下，工程單位自然而然會傾向移除樹木、選擇 #便宜行事 的做法。
　
這是最簡單的邏輯，但卻不是政府面對公共事務時應該有的判斷標準。
　
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現在是亡羊補牢的時刻。
　
我在質詢時已要求公園處，修訂〈臺北市樹木申請遷移及移除作業要點〉， #明訂樹木移除之評估及把關機制，包含樹木安全評估之相關程序及審查機制、並應公開樹木安全評估資料，確保台北市綠資源存續，並落實公開透明、促進公民參與。
　
此外，對於那些被砍掉的樹木，不應該只有被送進焚化爐焚燒的單一選擇，而是要 #明訂移除樹木之再利用規範，除了提供學校做教育使用外、也可以媒合非營利組織使用，甚至是經過再處理後、做為特色公園木屑鋪面使用。
　
我們如何看待樹木，將決定城市未來的風貌。只有重視綠資源、落實樹木移除的把關程序，這個城市，才會是一個保有綠意、 #保有記憶的宜居城市。
　
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🎬YouTube：YOUTUBE
https://youtu.be/KJ-lBYgetsc
　
事件相關資料：
🔸7月15日，反應中正路樹被砍事件：https://bit.ly/3BEQMA6
🔸7月25日，捷運局承諾暫緩施工：https://bit.ly/3rzJkSc
🔸9月2日，捷運局召開說明會，遭批毫無誠意：https://bit.ly/39Mg3vH

#立法院開議
#蘇貞昌出來面對

欠罵的政府！

國民黨立委監督政府五倍券没有招標，就開始印製、找標檢局、台電去監所監督受刑人包裝五倍券。有立委配合1450說五倍券印製不用招標。那為什麼今天經濟部又急著公告招標公文。明顯就是被發現了，才想到補程序。如果没有民進黨的內鬥喬不定，五倍券發包招標公告會到拖到今天嗎？

昨天國民黨團召開記者會要求外交部、駐美代表處動起來，並將在立法院院會提出決議案要求朝野一起去美國催貨莫德納，為打不到疫苗的長者催疫苗。今天民進黨團才緊急宣布明後天會有疫苗到貨。讓長者暫時避免被迫打没有三期試驗的高端。

去年國民黨團抓包NCC浮報簡訊聯名制簡訊費用浮編，NCC才去跟電訊公司協商調降簡訊費由每則0.1元降到0.013元，價差快十倍。還找一大堆理由辯護没有浪費公帑！

國民黨團持續追蹤要求經濟部對三次台電跳電、跳機事件交出檢討報告，心不甘情不願交出的檢討報告中才承認「電不夠用」，現在「電不夠用」到急著要在今年9月上路「電力交易平台」，未來要向民間買電，在四處找電。直接證實為何經濟部不敢公布檢討報告的真正原因。

國民黨團持續監督離岸風電廠商建置國產化全面延宕、跳票、疑似「假本土、真外資公司」在魚目混珠，離岸風電廠商最近才急著向經濟部申請完工日期展延變更合約。國產化跳票連動的躉購電價，涉及高達9100億元的差價。經濟部還要繼續裝傻當做没看到？

立法院明天開議，蘇貞昌必須向全民好好交代，蔡政府幹的這些爛事，你們有把人民放在心裡？還是只想把權錢放在手裡？當百姓是塑膠嗎？

#明天議場見真章

陳麗娜28日質詢指出，土開公司已成立3年，多功能經貿園區第20工區開發進度卻只有3%，其中就包括韓國瑜提出的摩天輪預定地。她希望市府積極和交通部溝通，在一個月內確認開發案、完成三方簽約，中央不要讓大家誤會其中有政治因素。

在大林蒲遷村案方面，陳麗娜強調是「先有園區、才有遷村」希望中央和市府盡快進入實質討論，讓遷村真正動起來。工輔法已通過實施，陳麗娜要求經發局和都發局應早點讓廠商知道專區怎麼畫，並避免代辦業者從中牟利的情況。陳麗娜並爭取旗津鳳天宮前閒置國有空地綠化、或設置運動器材，養工處同意邀相關單位辦理會勘後決定如何辦理。

陳麗娜質詢指出，舊港區在內的多功能經貿園區第20工區開發緩慢，態度也變來變去。她從港務公司在2018年3月14日製作的招商影片截圖除來，指出其中在蓬萊碼頭就有摩天輪的設計。然而當韓國瑜當選市長要做愛情摩天輪時，港務公司卻說「並無足夠空間可供規畫摩天輪開發基地」說法前後矛頓，極不合理。

陳麗娜表示，交通部航港局、臺灣港務公司及高雄市政府都發局三方歷經半年協調，已原則同意「高雄多功能經貿園區第20工區」開發案，並完成協議書內容，高雄市政府並於今年六月完成核定。但接下卻遲遲等不到交通部的核核公文，以致市府、航港局、臺灣港務公司至今無法用印。此事引起國民黨多位立法委員重視，連署提案要求交通部盡速完成三方協議書簽訂作業，讓高雄港區開發邁進歷史性的一大步。

日前經濟部長國會答詢時強調是「先有遷村、後有園區」陳麗娜認委這種講法嚴重失真，會讓居民處於不利位置。她指行政院核定的「新材料循環產業園區設置計畫」裡面，第2頁就寫著計畫依據是實現蔡英文總統競選政見「五加二產業」中的「循環經濟專區」。既是為實現總統政見，整個案子當然是「先有園區、後有遷村」。

都發局長除表認同，也指出計畫核定後還有報編、經費編列等，報編要完成環評、可行性評估、都更等三件事，至少要花兩年。目前市府只獲得前期調查工作經費，至於代辦事項還有待和中央協調。

工輔法通過後，已取得「臨時工廠登記」的業者可在2年內可申請「特定工廠登記」。但由於手續不熟，又是首度實施，其他縣市就發生代辦業者保證能打通關等傳聞，希望高雄依法處理，別讓這些事在高雄發生。